高速公路施工中的軟土路基施工技術探析

高衛東

陜西省通達公路建設集團有限責任公司 陜西西安 710068

由于一些自然條件的因素，高速公路在施工過程中會遇到很多軟土路基等問題的出現，這項技術若處理不當，會進一步影響高速公路的整體效果。為了減少道路建設，在由于環境方面的影響而產生一些不必要的問題的情況下，就需要提高軟土路基的相關技術處理工作，這樣才能夠有效的提高我國道路建設的質量以及安全性。

1 軟土路基的發展概況

軟土路基施工一直在高速公路的建設過程當中占有非常重要的地位，與高速公路的安全性有著直接的關系，因此軟土路基施工成為高速公路整個建設過程中的重要一部分，高速公路建設發展至今雖然有了很大的進步，但是在原土路基施工技術方面也存在著很多的缺陷，結合實際的工程特點，合理的選用施工手段就可以問有效的提高整體的經濟效益，在實際應用過程當中也需要根據具體的情況對工程建設的地質條件進行分析，高速公路的軟土路基施工在發展過程中面臨著十分嚴峻的問題和挑戰，比如施工結束以后，路基會出現下沉，軟土路基的滑坡等等現象，這些問題都在很大程度上威脅著高速公路的安全性，因此必須要在施工過程中嚴格進行控制[1]。

2 軟土路基施工技術的相關分析

2.1 高速公路軟土路基施工流程

對于高速公路的軟土路基施工來說，為了能夠提高整體的施工質量，我們必須要時刻遵守施工的標準流程，通常情況下工程建設過程當中首先需要對路基進行放樣處理，然后進行施工路段的地表垃圾清理工作，對于放樣過程中存在一些積水的地方，首先要進行排水工作，進行土方的填充和挖掘的時候一定要注意好排水工作，然后對于路基進行壓實處理時，也需要檢測好各項指標是否與施工標準指標相符合，從而能夠確保整個工程的質量安全為今后所完成的工作，奠定一個可靠的基礎。

2.2 地基處理要求

高速公路的橋梁軟土地基，施工過程中需要選擇比較輕的陸地，因為這樣就可以減少自身的重量，對于淺層地基來說我們處理的方法，有用土工合成材料進行加固的方法，這樣能夠在施工過程中使其替換一些常規的填充方法，能夠起到更好的效果。

2.3 凍結處理技術

凍結處理技術主要采用的材料是液態氮，或者二氧化碳等化學材料可以使土壤蓬松，保持濕潤，也能夠使用制冷的工具和一些相應的液壓機械相連接，這樣可以在土壤中達到冷卻液體的目的，然后就能夠完成冰凍的操作，進一步提升土壤的堅固程度，特別是對于軟土基層治理以后，挖掘土層的深度控制，通常在7～8米之內，另外當地下水位很低的時候，冰凍操作也是軟土施工過程中十分實用的一種技術方式，能在具體的操作過程中完成相應的計劃目標[2]。

2.4 表面處理技術

軟土路基作為高速公路的一種承載層，最主要承壓面是路基表層，所以在工程應用的過程當中往往會對其表面進行強化處理，這樣來提高原圖錄機的使用效果，其中表面處理技術通常要包括以下幾個部分，首先是使用加固層，這種方法是指在軟土路基中添加一些碎石等材料來改善整體的路基承受能力和穩定性，另外就是表層排水工作，這種方法需要，有一些細沙或者是黏土所構成的路基，具體實施的過程當中，在軟路基中設置一些排水溝，在排水溝的兩側可以添加一些沙石作為鋪墊，這樣能夠保證整體結構的穩定，這種方法實行起來十分方便，能在很大程度上降低軟土路基中的含水量，可以保障軟土路基的穩定性，因此在整個施工過程中應用得較為廣泛，第三就是需要鋪墊一些，土工格珊等材料，針對軟土路基易變形的這種特性，工業過程當中通常使用一些土工織布和土工格珊等材料來提高路基這方面的性能，能夠在很大程度上增強其承載的能力，這種方法能夠有效的降低，路基不均勻下沉的情況，而且還能夠加速整個施工的過程，最后一點就是添加劑等混合物的合理使用，在工程施工的過程當中為了提高整個路基的穩定性以及承壓能力，往往會通過添加一些混合物來使路基的穩定性和抗壓能力有所提升，進而保障整個工程的安全穩定可靠運行[3]。

3 結語

隨著我國經濟的發展，運輸行業得到了質的飛躍，因此高速公路的建設也在運輸方面發揮著十分重要的作用，二者相互依存相輔相成，同時由于一些高速公路的工程項目十分巨大，在整個施工過程當中會面臨著軟土地基的施工方面的問題，因此為了提高施工質量必須要結合，目前已有的施工技術采用更加科學有效的方法來對遠期進行處理，在施工方法的應用過程當中，也需要不斷的結合實際工程的特點以及工作的環境來選取合適的方法，這樣才能夠使高速公路和安全方面得到保障，必須要運用科學合理的施工材料以及施工方法，在施工過程中也需要加強對整個工程的質量監控。