基于光纖通信技術(shù)的維護(hù)策略研究

摘要：隨著我國實時通信技術(shù)的發(fā)展和基礎(chǔ)通信設(shè)施的完善，光纖通信設(shè)備已逐漸應(yīng)用于多領(lǐng)域通信系統(tǒng)中，在通信結(jié)構(gòu)中占據(jù)主要地位。由于光纖通信具備實時數(shù)據(jù)傳輸快、信息化通信便捷、抗雜波和噪聲信號強(qiáng)、傳輸損耗小等優(yōu)點，所以在民用航空建設(shè)中應(yīng)用廣泛。但由于工程實施的復(fù)雜性和應(yīng)用的獨立性，在光纖通信設(shè)備中經(jīng)常會發(fā)生各類故障問題，基于此，本文通過對光纖通信技術(shù)特征、特性的分析，分析故障原因并歸納處理方法，提出了光纖通信設(shè)備故障維護(hù)策略，結(jié)合應(yīng)用實際對故障問題進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：通信設(shè)備;光纖傳導(dǎo);維護(hù)策略

1引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展，以光纖通信技術(shù)為核心的通信產(chǎn)品已涉及民用航空通信系統(tǒng)的各個領(lǐng)域，但由于數(shù)據(jù)通信應(yīng)用的廣泛性和特定機(jī)制通信的獨立性，導(dǎo)致光纖通信系統(tǒng)的工作負(fù)荷較高，在缺失系統(tǒng)維護(hù)的前提下，容易導(dǎo)致光纖通信設(shè)備產(chǎn)生通信故障，影響設(shè)備的正常通信需求，造成延續(xù)性問題。本文通過對光纖通信技術(shù)特性的分析，提出了較適合工程應(yīng)用的維護(hù)策略，旨在研究光纖通信設(shè)備維護(hù)的方式方法。

2光纖通信特性

光纖通信載體以石英為核心原材料，其本身具備較強(qiáng)的耐性和穩(wěn)定性，在信號屏蔽、氧化腐蝕、電干擾絕緣方面具備一定的基礎(chǔ)優(yōu)勢，可以有效保障數(shù)據(jù)通信的時效性，也可以有效隔絕電磁干擾和電源干擾造成的噪聲影響，所以其數(shù)據(jù)傳輸誤碼率和延遲誤差較小，傳輸信息真實度較高，常被應(yīng)用于民航通信系統(tǒng)中進(jìn)行時效數(shù)據(jù)傳導(dǎo)的作用。

光纖通信在數(shù)據(jù)傳輸過程中以光波的方式進(jìn)行傳導(dǎo)，和放射性數(shù)據(jù)傳輸不同的是其自身約束力較強(qiáng)，受外界影響力較低，具備較高的信號獨立傳播特點，和外界干擾保持較高的屏蔽性，不會因外界信號的嵌入而影響自身的數(shù)據(jù)通信質(zhì)量，具備較好的數(shù)據(jù)還原性和真實度，串聯(lián)信號幾率極低。

光纖通信在一定的波長范圍區(qū)間內(nèi)可保持極低的信號損失度，且損耗強(qiáng)度并不隨著傳輸距離的增加而增加，在實際應(yīng)用中常被使用在長距離傳輸過程中，不僅保證了通信傳輸?shù)男盘栙|(zhì)量，還減小了通信距離長度的傳輸成本。

光纖通信具備較大的數(shù)據(jù)傳輸容量，其本質(zhì)是因為光纖通信具備較寬的頻帶特性，其載波頻率范圍是高頻頻帶范圍的數(shù)十萬倍，可同時容納大量的高頻區(qū)間頻帶，在數(shù)據(jù)傳輸中天然性的具備較大的數(shù)據(jù)吞吐能力，是其數(shù)據(jù)傳輸速率快的本質(zhì)原因之一。

3光纖通信故障分析

在民航通信系統(tǒng)應(yīng)用中，光纖通信設(shè)備可分為光發(fā)射器和光分路器兩大主要產(chǎn)品。光發(fā)射器是將接收到的傳導(dǎo)信號進(jìn)行信息處理，通過整合、濾波、除噪和轉(zhuǎn)換等方式，將處理的信號以光波為傳輸形式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳導(dǎo)。通常由于持續(xù)工作或異常狀態(tài)報警會導(dǎo)致光發(fā)射器溫度升高、功率增大、噪聲干擾源影響增強(qiáng)，最終導(dǎo)致光信號傳輸失真或產(chǎn)生較高的誤碼率。光分路器由于其使用頻繁，作用廣泛，應(yīng)用范圍廣，導(dǎo)致經(jīng)常會忽略人為造成的不穩(wěn)定因素，接觸不良或物理阻隔會降低其通信質(zhì)量，嚴(yán)重時會導(dǎo)致機(jī)器故障或產(chǎn)生通信阻斷，無法進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)傳輸。

4光纖通信維護(hù)策略

4.1整體性維護(hù)

在光纖通信系統(tǒng)和產(chǎn)品運行過程中，其不可避免的會受到作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式、作業(yè)條件等外在因素的影響，同時由于光纖通信設(shè)備的固定性和位置的穩(wěn)定性，其長期維持統(tǒng)一的工作狀態(tài)也會對其某一方面的故障問題產(chǎn)生加速效果，所以在進(jìn)行光纖通信維護(hù)和測試前，需要對設(shè)備本身的環(huán)境因素進(jìn)行整體性評估，確定設(shè)備維護(hù)的質(zhì)量要求和重點維護(hù)的指標(biāo)要求，因地制宜的調(diào)整維護(hù)策略，不能概括性的進(jìn)行一致性評判，具體問題具體分析。

在進(jìn)行光纖通信設(shè)備維護(hù)時，需要系統(tǒng)性、整體性的分析故障本質(zhì)，透過故障現(xiàn)象查詢故障產(chǎn)生機(jī)理，不能片面性的確定故障原因，也不能因為故障現(xiàn)象一致而反推故障原因一致。所以在設(shè)備維護(hù)時，需要檢測數(shù)據(jù)實時運行配置參數(shù)、通過故障碼逐級排故，結(jié)合上一級通信結(jié)構(gòu)和下一級通信狀態(tài)，控制故障影響在可控范圍內(nèi)進(jìn)行問題排查，并在完成設(shè)備維護(hù)后進(jìn)行一段時間的測試，遍歷測試要求和問題追溯，確保故障不再復(fù)現(xiàn)方可進(jìn)行維護(hù)后期工作。

4.2預(yù)防性維護(hù)

光纖通信設(shè)備其自身具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性，如未遇到突發(fā)情況或人為故意破壞，一般在長時間運行過程中不會發(fā)生較大的故障和設(shè)備問題，由此導(dǎo)致通信系統(tǒng)內(nèi)部經(jīng)常缺失規(guī)律性保養(yǎng)和間隔性檢查措施，忽視日常的維護(hù)和檢查流程，最終導(dǎo)致設(shè)備長期工作異常后造成較大程度的損耗和故障。應(yīng)有效預(yù)防故障發(fā)生，及時制止不合理的使用方式，按規(guī)范進(jìn)行光纖通信設(shè)備的周期性檢查，以預(yù)防為主的設(shè)備維護(hù)策略是本文提出的核心維護(hù)策略，其具體要求檢修人員和維護(hù)人員應(yīng)妥善分配好職能監(jiān)管，通過儀器測量方式科學(xué)性的開展故障預(yù)防診斷，及時配合參數(shù)測試分析設(shè)備狀態(tài)，最終大幅度的提高光纖通信設(shè)備的使用壽命。

4.3標(biāo)準(zhǔn)性維護(hù)

光纖通信設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)主要分為作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)兩方面。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)其本質(zhì)是在進(jìn)行光纖通信系統(tǒng)維護(hù)時，應(yīng)保障設(shè)備維護(hù)要素、設(shè)備維護(hù)方式、設(shè)備檢修條件和設(shè)備測量評價的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。避免光纖通信因維護(hù)措施的非標(biāo)準(zhǔn)而造成通信損耗，導(dǎo)致光信息傳播失真等數(shù)據(jù)傳導(dǎo)問題。維護(hù)要素中需要確定維護(hù)內(nèi)容和維護(hù)策略，維護(hù)方式中需要確定設(shè)備的維護(hù)狀態(tài)和采取的維護(hù)措施，設(shè)備檢修條件是確定維護(hù)時光纖通信設(shè)備當(dāng)前和維護(hù)后的變化條件，設(shè)備測量評價是確定設(shè)備維護(hù)準(zhǔn)則和設(shè)備測量內(nèi)容，保障設(shè)備維護(hù)的準(zhǔn)確性。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)性的基礎(chǔ)，也是統(tǒng)一適用的維護(hù)原則，具有一定的維護(hù)指導(dǎo)性價值。環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)即為在光纖通信設(shè)備維護(hù)過程中應(yīng)保障其環(huán)境狀態(tài)穩(wěn)定不變化，避免外界條件引起的錯誤排查原因，增加維護(hù)的成功率。

5結(jié)束語

本文通過分析光纖通信特性，對民用航空系統(tǒng)現(xiàn)階段光纖通信故障進(jìn)行基礎(chǔ)問題分析，提出較為全面性、科學(xué)性的維護(hù)策略，旨在提高光纖通信設(shè)備運行的穩(wěn)定性和維護(hù)的便捷性。

參考文獻(xiàn)

[1]崔秀國，劉翔，操時宜，周敏.光纖通信系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展、挑戰(zhàn)與機(jī)遇[J].電信科學(xué)，2016，32（05）：34-43.

作者簡介：張皓（1988.11—），男，漢族，籍貫：陜西大荔，學(xué)歷：碩士，職稱：工程師，單位：中國民用航空深圳空中交通管理站，研究方向：通信工程。