住宅綜合體設計探討

孫家明

（廣東省建筑設計研究院有限公司，廣東 廣州 510010）

0 引言

在現代建筑設計理念中，住宅建筑總是與現實經濟原則密不可分，平面和外觀都不能脫離功能而存在。建筑、結構和技術密切相關，相互促進，科學的結構形式和先進的節能技術為平面設計開辟了新的創意思路，更重要的是為提高建筑使用效率提供了潛力。

1 項目概況

項目位于南方某城市中心，地塊東側及南側為城市道路，東北側為已建16層辦公樓，北側為已建別墅群，西側為已建高層住宅區。規劃總用地面積81101m2，規劃凈用地面積59591m2。項目位于地鐵一號線、二號線換乘站的優越位置，與城市干道聯系密切，流向合理及出入方便。項目的市中心地位，讓此地塊具有所有市政完善的設施，附近已經有水源、電源、消防、通信、排污等設施條件。

2 平面布局及功能

2.1 地下車庫及設備間

地下四層至地下二層設有停車場，其中地下四層和部分地下三層為商場停車，部分地下三層和地下二層為居民停車處。地下一、二層（東南角）以商業為主，其余為項目總機房及商業物流卸貨設施。東北側地下室出入口設計坡度為直線部分12%（彎曲部分10%），適用于高度小于3.2m的貨車到卸貨區。北地下車輛通道設計坡度為13.3%（彎曲部分10%），專供住宅車輛使用。地下室西南部車輛出入口設計坡度為直線段12%（彎段10%），專供商場使用。消防室位于一樓，可以位于室外或架空層。地下一層設有制冷機房、柴油發電機房、高低壓配電室、變壓器室等主要設備間，并設有值班室[1]。高層住宅綜合體模型設計如圖1所示。

圖1 高層住宅綜合體模型設計

2.2 地下商業

地下一、二層部分主要為超市、商場、無火餐飲等商業設施，其中，西側為客運站的配套商業設施，其余為配套項目的整個機房和商業物流卸貨配套設施。地下二層商業與地鐵通道相連，可從地下二層交通大廳到達地下一層主商業區，從下沉廣場進入二級商圈，從副商業街進入客運站的配套商圈。交通廳與地鐵走廊之間用防火卷簾隔開，商場部分具有獨立的營業和滅火條件。地下一層的主要商業區和客運站的輔助商業區有各自的物流通道。

2.3 平臺商業

裙樓除指定客運站和候車室外，為商業營業廳和物流區，具備商場、電影院、餐飲等功能。一至三層東側和四層為主要商業區，二層西南側和三層西側為客運站輔助商業區。五層樓高的主要商業區設有商業和室外游泳池，主要商業區在底層設計三個步行入口。購物中心旨在為大型百貨商店和小商店提供不同的運營模式。考慮到中庭商業周期不會發生根本性變化，確定投資后需要根據實際業務分布進行二次防火設計[2]。

3 剖面及豎向設計

3.1 地下室豎向交通設計

汽車通過一個與人流垂直分離的斜坡進出地下室，防煙樓梯用于疏散。商用停車場位于地下三、四層，住宅停車場位于地下三、二層，兩者分開管理。人們通過電梯通向地面以上的所有樓層。自行車通過斜坡進入地下自行車停車場，人流通過電梯到達一樓。在二樓下地鐵后，乘客可以通過交通大廳的自動扶梯進入一樓的主要商業區或副街。

3.2 裙樓商業豎向交通設計

商業區的日常垂直交通以自動扶梯為主，并增加電梯（客梯），樓梯僅用于消防疏散。電梯（載貨電梯）在物流區的日常垂直交通中占主導地位，還有額外的樓梯，也用于疏散目的。地鐵人流主要是通過自動扶梯通向地下一層的辦公室，再從地下一層的自動扶梯或電梯流向一層。裙樓各層平面的功能、面積、層高如表1所示。

表1 裙樓各層平面的功能、層高

3.3 裙樓客運站豎向交通設計

旅客從一層售票大廳進入，主要通過自動扶梯和樓梯通向二層候車室，攜帶大件行李或殘疾人士可以通過電梯（乘客電梯）進入二層候車室。到達的乘客將直接在底層下車，無須垂直移動。

3.4 塔樓豎向交通設計

住宅和商業用途的垂直交通完全分開，住宅一樓有獨立出入口，地下停車場有大堂，每天從電梯（客梯）進入，樓梯作為輔助和疏散功能。地下二層設有專用電梯，連接地鐵和五層，通過五層屋頂花園通往各住宅五層架空層大堂。一樓南側電梯直通五樓商圈，門衛分設電梯廳大堂，刷卡即可進入屋頂花園[3]。其余客人可從大堂進入五樓，酒店式公寓與商業垂直交通完全隔離。酒店式公寓在底層設有獨立門廊，地下停車場設有大堂，可從地下停車場乘電梯抵達。

4 立面及空間設計

4.1 建筑風格

采用現代建筑風格和形式，體現特定的技術和人文色彩，詮釋現代、時尚、簡約、大氣的形象，滿足目標客戶的品味，具有現代感，體現城市文明規劃的藝術理念。多組布局避免建筑之間的相互屏蔽，滿足豪宅對采光、間距、朝南、自然采光、自然通風的要求。仔細考慮景觀的使用，研究前后排的高度和間距的關系，巧妙利用單元布局。

4.2 空間設計

地上建筑西南側一、二層為客運樞紐站，由地下一層西側、地上二層西南側、地上三層西側支撐客運樞紐站商業服務區。建筑東南部一至四層全部設置不同類型的商鋪。流線型的中庭和商場頂部的玻璃走廊是商場的獨特之處，視線可以看到的自動扶梯遍布會場各處，在旅途中可以自然而然地看到眼前的店鋪，起到走遍商場各個角落的效果。公共走廊的設計靈活多樣，通透的空間設計讓光線順暢通過，隨著客人的通過，視野無限擴大。

4.3 建筑造型設計

住宅的外墻必須是功能性的，應該避免不起作用的臨時裝飾，詮釋現代、時尚、簡約、尊貴的獨特形象，必須采用現代建筑風格。作為代表性項目，住宅單元朝南，不存在相互期待的問題。住宅適當地配備朝南的陽臺和凸窗，提高住宅的生活質量，使摩天大樓的立面更加人性化，更有活力。裙樓立面設計秉承時尚、現代、刺激、人性化的立面設計風格，兼顧車輛和行人對裙樓外觀的視覺感受。建筑的多個出入口設計各異，變化豐富而和諧。不規則的體量構成呈現巧妙的建筑術語，代表完美的大型現代高端住宅綜合體。

5 交通組織

全地下式停車場除了規定的消防車道和地上交通外，還設計了地下引導車輛，地面作為行人活動區。主要商用車輛出入口位于場地東北側，避免交通擁堵，西北側作為垃圾車和客運站的應急出入口，北側六棟住宅前小區設有居民專用車出入口，與其他交通隔離，避免干擾。西南側作為客運站車輛的日常入口和地下停車場的一部分，大部分貨物流線位于地下層，設置專用卸貨區，地面西北側增加少量卸貨車位，與住宅小區廣場隔開，避免干擾。

6 綠化景觀設計

東、南兩側的商業廣場保證一定的綠地面積，為爭取最大的活動空間，應減少或淘汰灌木，盡量使用可供人停留或通行的中型喬木。為保證南側客運站前廣場聚集的旅客安全，不需要種植大片綠地，而是在廣場和室外種植。北部居民區前廣場滿足基本綠化率，盡量創造大量人流活動空間，如綠樹成蔭的硬地廣場和供人們休息的草坪等。屋頂花園在園林設計中采用三維剪紙的概念，并使用景橋等方法覆蓋變形的接縫。屋頂花園減少灌木和茂密植被的種植，避免兒童躲藏時發生意外。

7 結語

總而言之，建筑平面布局設計是決定建筑體量和造型并體現建筑特色的關鍵，因此建筑平面設計需最大限度發揮布局合理、功能齊全、空間有限的優勢，這對建筑平面的設計非常重要。