市政道橋施工技術(shù)與控制要點(diǎn)芻議

湖北天浩公路工程有限公司 / 林蘇鄂

市政道橋工程作為市政工程的重要組成部分，在構(gòu)建完整的城市交通體系中起著非常重要的作用。每項(xiàng)市政道橋工程的規(guī)劃，都是因城市發(fā)展需要而設(shè)計(jì)出來的，所以具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。建造市政道橋工程，有助于拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，給城市發(fā)展帶去一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為人們工作和生活帶去了很大方便。所以對(duì)市政道橋施工技術(shù)和控制要點(diǎn)進(jìn)行探析具有非常重要的意義。

1 市政道橋工程的重要性

市政道橋工程對(duì)城市交通體系具有非常顯著的影響，規(guī)劃的具體流程應(yīng)該結(jié)合城市內(nèi)部相應(yīng)需要展開有針對(duì)性的處理，促使其可以更加貼近城市化發(fā)展要求，減少問題發(fā)生率，為城市交通實(shí)現(xiàn)分流貢獻(xiàn)力量。市政道橋與別的市政項(xiàng)目不同，它可以大大提升城市經(jīng)濟(jì)上漲效果，有益于改善環(huán)境條件，加大未來發(fā)展空間。所以，為了實(shí)現(xiàn)理想的實(shí)施效果，應(yīng)該對(duì)市政道橋工程展開深入分析，確定所用施工技術(shù)類型，并對(duì)控制要點(diǎn)進(jìn)行重視和有效控制，為今后實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展提供保障。利用該方式，讓市政道橋更好的為城市服務(wù)，滿足最佳的交通流量消耗效果，突出其對(duì)城市的重要意義。

2 市政道橋工程施工技術(shù)

2.1 地基處理技術(shù)

對(duì)于建筑工程來說，地基處理是工程建設(shè)的根本，地基處理效果對(duì)工程后續(xù)質(zhì)量具有直接影響。在工程實(shí)際建設(shè)過程中，應(yīng)該做好橋背軟地基部分的處理工作，使得橋頭跳車得到有效控制。在對(duì)軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，工作人員應(yīng)合理選擇施工方法，比如排水固結(jié)法、超載降壓法以及深層攪拌法等。在建造中，還應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況，采取適合的方式達(dá)到提高地基荷載的目的。當(dāng)在軟土地基上方建造橋臺(tái)時(shí)，一般會(huì)選用樁基礎(chǔ)。然而如果是修建在厚度相對(duì)較大的軟土層，由于會(huì)受到回填材料質(zhì)量的影響，軟土通常會(huì)發(fā)生朝向兩邊移動(dòng)的現(xiàn)象，并且還會(huì)給基樁增加壓力，促使橋臺(tái)發(fā)生橫向位移，甚至是發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象，從而損壞伸縮縫和支座，嚴(yán)重的情況下還會(huì)致使橋面、橋臺(tái)遭到破壞。為此，為了降低此類現(xiàn)象出現(xiàn)的概率，可以利用減輕回填材料或加強(qiáng)地基土或選擇樁基等形式，來提高其抵御側(cè)向流動(dòng)的水平。

2.2 基坑圍堰技術(shù)

在施工過程中，倘若井點(diǎn)無法實(shí)現(xiàn)成功降水，就極易造成基坑泥漿發(fā)生翻出現(xiàn)象。然而針對(duì)這一現(xiàn)象，施工人員應(yīng)該及時(shí)做好回填工作，對(duì)泥漿進(jìn)行有效壓制。隨后，還應(yīng)該往基底進(jìn)行注漿達(dá)到止水的目的。在這一過程中，為了避免發(fā)生滲水問題，相關(guān)人員應(yīng)該在發(fā)生滲漏的位置，利用壓密注漿止水法完成止水任務(wù)。在對(duì)圍護(hù)樁進(jìn)行施工時(shí)，如果地表下有堅(jiān)硬物體，會(huì)阻礙其順利插入，促使其很難與別的樁體在同一水平線上，此種狀況會(huì)給圍護(hù)樁的穩(wěn)定性造成一定影響，并且還會(huì)影響到樁體統(tǒng)一施工。在此種情況下，施工作業(yè)人員應(yīng)該結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況對(duì)土體進(jìn)行加固，同時(shí)還應(yīng)在圍護(hù)樁穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，對(duì)其它凸出部分進(jìn)行有效處理。

2.3 混凝土施工溫度控制技術(shù)

該技術(shù)在屬于市政道路工程建設(shè)中比較常規(guī)的一種施工技術(shù)，唯有控制好溫度，才能保證混凝土建造質(zhì)量達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，有必要對(duì)開裂縫隙的溫度進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算，然后綜合考慮混凝土結(jié)構(gòu)所在部位，并與更加準(zhǔn)確、可靠的核算出混凝土的強(qiáng)度等級(jí)等，選取針對(duì)性較強(qiáng)的措施對(duì)材料的性能進(jìn)行合理選擇。對(duì)水泥使用量及水灰比等進(jìn)行嚴(yán)格控制，還應(yīng)對(duì)振搗與拆模過程進(jìn)行重視，同時(shí)保證工藝符合標(biāo)準(zhǔn)要求。加強(qiáng)對(duì)外加劑應(yīng)用的重視程度，當(dāng)氣溫比較高時(shí)，可以用井水混合混凝土。當(dāng)工程在夏季施工時(shí)，在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，可以對(duì)澆筑層厚度進(jìn)行合理減少，如此一來不僅有利于散熱，而且還能降低混凝土和外界間的溫度差。

3 市政道橋在施工過程中的控制要點(diǎn)

3.1 對(duì)工程開工前的實(shí)地勘測(cè)工作進(jìn)行重視

在工程正式開始建造前，應(yīng)該對(duì)實(shí)地勘察相關(guān)工作予以充分重視，以免發(fā)生勘察一類的錯(cuò)漏現(xiàn)象，致使后續(xù)數(shù)據(jù)使用效果遭到不良影響，從而給市政道橋施工質(zhì)量帶去嚴(yán)重影響。一直以來，前期勘察都被看作是市政道橋工程最關(guān)鍵的內(nèi)容之一，其實(shí)行結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，需要使用大量人力資源與物力資源。倘若調(diào)查目標(biāo)能夠得以充分實(shí)現(xiàn)，那么施工方案的科學(xué)性便可以得到保障，施工隊(duì)伍也能夠根據(jù)預(yù)計(jì)流程開展施工工作，順利達(dá)成市政道橋工程質(zhì)量目標(biāo)。

在開展此項(xiàng)工作的過程中，相關(guān)勘測(cè)人員首先要對(duì)待勘測(cè)范圍內(nèi)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了解，以次來確定該區(qū)域的地質(zhì)機(jī)構(gòu)屬于哪種類型，便于有針對(duì)性的設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)方案。其次，測(cè)繪人員還應(yīng)該對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的土層受力點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)分析與研究，在這一前提下，才能清楚知道具體需要加固的節(jié)點(diǎn)。除此以外，勘測(cè)人員還應(yīng)該在對(duì)施工區(qū)間地理情況進(jìn)行綜合考慮的同時(shí)，還應(yīng)該根據(jù)施工附近區(qū)域的實(shí)際交通等有關(guān)狀況，研究工程施工將會(huì)給附近交通帶去的影響。在此過程中值得注意的是，應(yīng)該在保證市政道橋工程正常進(jìn)行施工的同時(shí)，確保周邊交通可以正常通行。

3.2 對(duì)施工過程加強(qiáng)管控

在工程實(shí)際建設(shè)過程中，施工流程是比較關(guān)鍵的，應(yīng)該將其當(dāng)成管控工作的重點(diǎn)。首先，相應(yīng)管理人員把控全局，在此基礎(chǔ)上把控各個(gè)施工流程。在進(jìn)行管理的過程中，首先應(yīng)對(duì)工程所需物資、施工材料、施工機(jī)械等進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。把控范圍應(yīng)詳細(xì)到每批次物資的名稱、實(shí)際數(shù)量、規(guī)格類型等。不僅需要督促施工單位對(duì)買進(jìn)的物資、材料以及設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格審查，還應(yīng)引導(dǎo)當(dāng)?shù)卣e極參與其中，嚴(yán)格把控工程物資質(zhì)量，在此過程中可以借助“抽樣法”來對(duì)工程所需物資進(jìn)行核定。最后，對(duì)責(zé)任區(qū)域進(jìn)行有效劃分，使得所有工作人員明白崗位職責(zé)內(nèi)容，并盡可能保證自己所監(jiān)管區(qū)域安全。

針對(duì)不滿足工程施工標(biāo)準(zhǔn)的物資，做好記錄并及時(shí)上報(bào)。必要時(shí)還可以進(jìn)行銷毀、更換，禁止不符合標(biāo)準(zhǔn)的物資進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，且用于實(shí)際施工中。除此之外，還應(yīng)對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理。做好工程現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備等保存堆放工作，同時(shí)做好防水防電工作，保證施工與設(shè)備正常，確保材料質(zhì)量。利用對(duì)細(xì)節(jié)措施制定的一系列規(guī)定，促使人員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，進(jìn)而降低安全事故發(fā)生的幾率。

3.3 加固工程控制要點(diǎn)

加固工程同樣是市政道橋工程的主要控制要點(diǎn)，要想實(shí)現(xiàn)這一效果，必須要使用擋墻。在工程實(shí)際建造環(huán)節(jié)中，擋墻在應(yīng)用工藝方面的控制要點(diǎn)也存在很大的差異性，主要有五個(gè)不同類型，即衡重式、重力式、扶壁式、懸臂式、板肋式。所以，對(duì)于工程加固流程進(jìn)行控制時(shí)應(yīng)該對(duì)相應(yīng)類型的基本特性進(jìn)行重視，依靠采取適宜的應(yīng)用措施，可以大幅度強(qiáng)化控制效果，完成良好的施工技術(shù)使用目標(biāo)。除此之外，還應(yīng)該對(duì)施工圖中的有關(guān)要求進(jìn)行重視，保證其把控標(biāo)準(zhǔn)可以得到很好地落實(shí)，減少問題發(fā)生的次數(shù)，從而為市政道橋工程實(shí)際建設(shè)提供有力保障。

4 結(jié)語

總之，市政道橋工程在實(shí)際施工中，會(huì)涉及到很多類型的施工技術(shù)，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格把控，同時(shí)對(duì)管理要點(diǎn)進(jìn)行合理控制。通過此次分析，相信會(huì)對(duì)市政工程道橋施工效果產(chǎn)生一定的積極影響。