戰鷹，今日團圓

王維爽

2021年4月24日開始，昆明航空救援支隊先后出動3架直升機分赴云南大理、麗江遂行森林滅火任務，另有2架直升機遠赴四川雅安開展地震救援演習。“5·10”事件后，直升機全面停飛，幾個月來，直升機尾減速器升級改裝調試逐步完成，試飛驗證，讓戰鷹“歸巢”成了他們的心頭大事。

紅心向黨穩試飛，鐵肩擔當躍山海。2021年8月17日上午8時56分，昆明航空救援支隊外場戰機轟鳴，鐵翼飛旋，一架全新涂裝的紅色“戰鷹”緩緩升空。

“當前風速4m/s，保持場高200米以下活動”。直升機開車后，塔臺指揮員及時提醒試飛機組。試飛機組由昆明航空救援支隊張英海支隊長擔任機長、飛行大隊李智勇大隊長擔任副駕駛，楊曉平副支隊長、邱宇鋒科長擔任空中機械師，4人組成的機組精確操控，在1小時01分的試飛中，先后進行了懸停、倒飛、左側飛、右側飛等多個飛行課目，首日試飛取得圓滿成功，有效檢驗了換件后直升機質量及性能。

這次試飛是“5·10”事件發生百日后昆明航空救援支隊首次飛行，是對他們站在新起點、啟航新征程的一次考驗，是對飛行員、空勤人員思想、技術、心理的一次挑戰。這一天，他們已經等很久了，大家都渴望再次駕駛戰鷹翱翔藍天，傳承好“劉洪機組”4名烈士竭誠為民的初心，扛起應急救援主力軍和國家隊的歷史重任。在現場每名指戰員眼中透出來的自信中，能切身的感受到這次試飛成功的意義，隨著首飛平穩落地，整個支隊重拾了飛行安全信心。

“飛行間斷時間長，裝備停放跨度大，人員思想壓力大，上級關注度較高，加之更換重點部件，飛行安全險點多，形勢較為嚴峻……”首飛成功的背后有著重重困難和壓力。

針對這些問題特點，該支隊在完成直升機尾減速器的安裝調試的同時，組織空勤人員重點針對尾槳故障問題開展專題研討，并開展實操演練;邀請廠家顧問和陸航資深理論教員來隊，進行專業理論授課;配齊配強保障骨干力量，嚴格開展了崗位實操演練，集中考核驗收;做好試飛場道的檢查和布置工作，全面檢查維護保養車輛、通信導航、氣象、航管等裝設備;對空勤人員心理狀況進行全面摸排，對全體參訓人員進行嚴格的政治考核;組織全員集中進行飛行安全教育，張英海親自授課，為全體指戰員提升安全意識，化解思想包袱;專題召開試飛動員大會，李智勇代表全體飛行員發言時說：“劉洪機組4名烈士用年輕而寶貴的生命生動詮釋了對黨忠誠、紀律嚴明、赴湯蹈火、竭誠為民的錚錚誓言，忠實踐行了保民平安、為民造福的初心使命。逝者安息，生者圖強。對英烈最好的紀念，就是將他們用生命捍衛的事業進行到底。”此次試飛的飛行員正是張英海和李智勇。

“飛行是勇敢者的偉大事業，需要我們以越是艱險越向前的英雄氣概永遠直面挑戰。”該支隊政委孫雨峰這樣說。擦干眼淚、擦亮戰靴，奔赴外場、趕赴一線，再聽戰鼓催征，再現鐵翼飛旋。本場試飛結束后，該支隊精選成員組成接機分隊奔赴四川雅安、云南麗江和大理，組織開展在外直升機改裝、試飛、轉場工作。8月25日，11名飛行人員乘坐高鐵，當日到達雅安;26日，23名地勤人員及6臺保障車輛安全抵達雅安，順利完成進駐，在外直升機接機工作全面展開。

雅安2架直升機停放在城郊野外環境下，試飛條件復雜，張英海帶領機組第一時間與四川應急管理廳、雅安市應急管理局等相關部門協調了試飛保障事宜，結合實際謀劃了試飛、轉場、保障、日常管理等相關工作。他們實地勘察了直升機起降場地，協調拆除影響直升機試飛轉場的障礙物，適時封控危險路段道路;機務人員對2架直升機進行了維護保養和晾曬，勤務保障人員結合實地對醫療救護、消防救援等各類保障進行了研究和計劃，對起降場地進行了清理和平整，一切準備就緒，試飛工作逐步展開。

9月5日，兩架飛機在雅安市上空盤旋，飛過熊貓大道，飛過女媧廣場，雅安人民紛紛駐足觀看，抬頭仰望，大家都知道這是航空應急救援的飛機，機身上應急救援四個大字異常顯眼。說起應急救援，雅安人民感受頗深。2013年4月20日，雅安市蘆山縣發生7.0級地震，震中蘆山縣龍門鄉99%以上房屋垮塌，造成死亡、失蹤的人不計其數，還導致上萬人受傷，地震當天就有直升機投入救援，可能就是因為那場地震，直升機那震耳欲聾的轟鳴聲，讓大家親切起來，有不少人專程開車帶著妻兒跑到臨時起降點圍觀，看著兩架直升機起飛又降落，降落又起飛，感受國家航空應急救援的磅礴力量。

歷經2小時的空中試飛，隨著最后一個架次飛行結束平穩降落，試飛工作全部完成。經過試飛檢驗，兩架直升機裝備性能穩定、飛行操控流暢、通信信號良好。

空中機械師黃湖在空中拍了一段雅安的航拍視頻，機務大隊航電員楊澤威拿過去一遍一遍地看，楊澤威的家就在雅安，他在視頻里找到了自己家的位置，邊看邊嘀咕，我還沒這樣看到過自己的家鄉呢！楊澤威從8月底就前往這里為直升機進行換件調試，雖然家近在咫尺，但他把所有的心思都放在了直升機上，一心守護著兩架直升機，家人、朋友為他感到驕傲，也為航空應急救援隊伍感到自豪。

9月10日上午，兩架機交替升空，向著云南昆明進發，中途在昭通機場補充完燃油，又繼續前行，下午14時許，伴隨著發動機的轟鳴聲，兩架直升機安全降落該支隊機場。這是激動人心的時刻，在家支隊指戰員期盼已久，孫雨峰政委帶領大家以熱烈的掌聲迎接機組凱旋，進行了合影留念。

還有大理、麗江的2架機還等待著歸巢，吳瓊和戰友提前來到大理，對戰機尾減速器進行升級改裝調試，5月那一次滅火作戰，他等回了眼前這架戰機，而另一架永遠留在了他的心里。9月13日，8名飛行員和機務保障人員趕到大理和麗江，他們馬不停蹄對試飛工作進行統籌安排，協調民航機場及航站相關保障。

在復雜的試飛環境，炎熱的氣候條件下，吳瓊一次次放飛，一次次接收，盡管每次起降看著都很一樣，但是每次看到升空又安全地著陸，每次他都會有不同的感覺，看到自己精心維護的戰機高飛遠航，也是給自己的夢想插上翅膀。9月17日，試飛、航線申報等工作圓滿完成，計劃次日組織2架直升機轉場歸建。

無奈天公不作美，西南地區降雨增加，雷雨天氣影響飛行安全，直到20日才等到了好天氣，大家登上直升機，從洱海上空飛過，朝著家的方向飛去，他們歸心似箭，又有些戀戀不舍：“戰友們，你們放心，我們會完成你們未了的任務，你們將永遠和我們翱翔在祖國的藍天中！”

中秋佳節，所有直升機安全歸建，月圓人團圓的日子，戰鷹也團圓了。