戴文可
摘要:當前,我國經濟快速增長,科技水平不斷提高,社會發展水平不斷變化,我國交通運輸行業建設水平也得到了顯著提高,從我國交通運輸行業發展的角度來看,交通運輸工程建設工作尤為關鍵,影響著社會生活秩序的正常運行,因此,有關部門有必要采取有效措施。針對運輸工程建設中存在的問題,對交通工程建設管理和質量控制中采取的措施進行了深入地分析和研究。
關鍵詞:交通工程;施工管理;質量控制
近年來,我國社會經濟高速發展,對交通環境提出了更高的要求,加強交通項目建設是當前社會的首要任務之一?;诋斍皣谰慕煌ㄐ蝿荩?在交通工程項目建設過程中,企業方面需要做好項目的管控,在實現項目 建設經濟性的同時,加強質量控制,利用優質的交通工程項目,推動我國社會經濟的建設,減少交通事故的發生,為社會的整體發展作出積極地貢 獻。下文對此進行簡要地闡述。
1交通工程施工管理和質量控制中的問題
1.1管理人員的素質水平有待提升
目前,我國一些施工單位在實際的交通工程施工管理和質量控制的過 程中,管理人員的素質水平參差不齊且有待提高,這也是影響管理工作效益的重要因素。具體表現在以下方面:部分交通工程管理人員難以在復雜 條件下對交通工程進行管理和監督,對于特殊路段的施工方法還不太熟悉, 進而影響了工程施工質量;部分工程管理人員在正式開始施工之前沒有對 地形、地貌進行實地勘察,對交通工程的實際情況了解不足,使施工過程沒有做好充分的準備,從而影響工程的進度和施工質量;部分從事交通工程管理工作的人員,在操作經驗上還較為缺乏,不能及時有效地處理施工過程中的突發事件,在影響工程施工質量的同時,也影響了施工安全,增加了施工隱患;部分交通工程施工單位在管理技術人才的培養中,力度還較為薄弱,導致交通工程技術管理人員能力有限,難以滿足新時期下交通工程施工管理與質量控制的要求。
1.2管理和質量控制缺乏靈活性
對于交通運輸行業來說,交通運輸工程項目是一項非常困難和復雜的 任務,在具體的施工過程中,很容易受到區域和管理因素的影響。目前, 交通運輸工程建設管理和質量控制工作普遍缺乏靈活性,相關管理工作不 夠全面,普遍忽視周邊環境與項目的整體關系,導致交通運輸工程建設項目的經濟效益和項目效果難以達到預期效果。另外,管理模式過于流程化, 制度過于繁瑣,導致運輸工程建設項目施工人員的積極性和熱情不高,缺乏風險意識,造成施工質量、安全等問題頻發。
1.3混凝土質量方面的問題
交通工程在實際施工時,會大量用到混凝土材料,而混凝土材料由于 其容易產生裂縫,存在一定的缺陷。如果在施工過程中沒有對混凝土裂縫進行及時的處理,裂縫會不斷發展,從而造成路面斷裂等問題,在很大程度上影響著行車安全。另外,混凝土結構出現裂縫后,空氣中的二氧化碳 和水分會滲人路面結構中,腐蝕路面基層材料,影響結構的穩定性,最終使工程整體質量下降,影響項目的使用壽命。
2交通工程施工管理及質量控制措施
2.1做好材料質量的把關工作
交通工程施工過程中需要大量的建筑材料,材料的質量直接影響到整 個施工工作的質量,因此必須嚴格控制建筑材料的質量。在材料的采購中, 必須嚴格按照設計要求對材料的規格、數量等進行選擇,還必須堅持貨比 三家的原則,盡可能以最低的采購成本采購質量最好的材料。當材料被運 送到建筑工地時,管理人員必須對材料質量進行嚴格檢查,一旦發現材料質量不合格,必須及時聯系供應商進行材料退回或更換,防止質量不合格材料在施工過程中應用。建立完善的質量監督管理機制,只有建立完善的 質量監督管理機制,交通工程施工管理和質量控制才能順利進行。監理部 門應當對建設單位的招標工作進行全面監督,避免建設單位和中介機構的 違規行為,同時要防止監理過程中的腐敗現象,按照國家發改委有關文件的精神,注意監理工作中的防腐問題。
2.2嚴格執行交通工程施工各項技術規范
在交通工程施工管理與質量控制當中,嚴格執行交通工程施工各項技術規范十分關鍵,比較關鍵的部分包括材料使用、操作工藝等。為更好地 執行技術規范,應對圖紙進行細致研究,對技術規范進行學習,對質量評定參數進行了解,以此為嚴格執行交通工程施工各項技術規范奠定基礎, 確保交通工程施工管理與質量控制的完善性。另外,為嚴格執行交通工程 施工各項技術規范還應該注重對交通工程施工的全過程檢測,分施工前期、施工中、驗收等不同階段進行檢測,對發現的問題應及時進行補救,對發生問題的原因進行總結,盡可能降低影響與損失。
2.3加強施工準備階段的管理工作
交通工程規模較大,施工復雜,需要大量的資源配備,對管理工作非常依賴。在交通工程的準備階段涉及到了大量的內容,管理人員需要重點 關注準備階段的管理工作,為后續的交通工程建設打下一個良好的基礎。 第一,需要對設計方案進行審核。設計方案作為交通工程建設的基礎,其合理性會對后續的項目施工產生直接影響,實際上,許多的質量問題都是因為設計因素引發的,所以,在項目準備階段,管理人員要站在專業的角度上,對交通工程設計方案進行檢查,結合現場實際情況,對其合理性進行驗證。(前期建設單位要做好圖紙送審和組織好開工前的圖紙會審), 大型工程項目盡可能設計施工總承包或者 EPC 模式。第二,前期建設地區的社會環境、人文環境、水文地質都要摸透摸清,施工方專業人員必須提 前對現場是否適合開工等各種因素進行調查,并及時匯報。各種材料設備 的檢測,做好見證取樣,在交通工程施工之前,材料設備需要提前人場, 管理人員要對各種人場材料進行專業甄別,避免出現劣質材料,確保材料的性能可以滿足實際的交通工程建設要求。材料人場以后,如果不能馬上 投人使用,需要進行妥善安置,選擇一個合理的位置進行存放,做好防護措施,避免材料變質。各種設備需要進行全面地檢測,重點地檢測設備性能,保證設備的正常運行,管理人員要委派專業的設備檢測人員,對設備進行檢修,消除設備隱患,避免因為設備因素引發的交通工程質量問題。通過完善的準備工作,為后續的交通工程建設創造良好的前提,保證交通工程的順利進行。
2.4提高項目相關人員的施工安全意識
交通工程建設項目具有高風險的特點,風險因素廣泛存在于混凝土施 工環節中,例如:工程建設中經常出現地基坍塌、隧道塌方等事故問題。因此,有關部門應采取有效措施,規避風險,保護經濟免受損失,保護有關施工人員的生命和健康。有關部門應提高工程有關人員的施工安全意識, 完善安全責任制度,建立嚴格地執行標準,使所有與工程有關的工作人員在深層次的思想意識中認識到安全管理的重要性。同時,有關部門還應積 極開發和創新施工新技術、新設備。
結束語
隨著經濟社會的進步發展,我國對于交通工程建設的重視程度不斷提 高,在交通工程規模不斷擴大,數量不斷增多的過程中,對于交通工程施工管理與質量控制的水平應有所提高,這樣的提高應具體體現在對現存問 題的解決、對經驗方法的總結、對制度體系的制定、對技術規范的執行上, 最終實現交通工程施工管理與質量控制的精細化、全程化和效率化。
參考文獻
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