探討采油作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制

張亞偉

摘要：現(xiàn)如今，安全管理工作為采油作業(yè)實(shí)踐中至關(guān)重要的步驟，集中呈現(xiàn)在采油作業(yè)技術(shù)人員的安全責(zé)任觀念與詳盡的操控技術(shù)，其對(duì)采油作業(yè)順利開展有關(guān)鍵影響，不僅如此，同時(shí)呈現(xiàn)在設(shè)施應(yīng)用方面。本文結(jié)合石油修井作業(yè)施工的實(shí)際，對(duì)作業(yè)施工風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)、識(shí)別及其管理提出針對(duì)性的措施，以引起對(duì)作業(yè)施工風(fēng)險(xiǎn)的重視，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，強(qiáng)化作業(yè)施工風(fēng)險(xiǎn)管理，提高風(fēng)險(xiǎn)防范水平，確保安全生產(chǎn)。

關(guān)鍵詞：采油作業(yè)現(xiàn)場(chǎng);安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別;修井機(jī);控制

在石油勘探開發(fā)的各項(xiàng)施工中，修井作業(yè)是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，油、氣、水井在自噴、抽油或注水、注氣過程中，隨時(shí)會(huì)發(fā)生故障，造成油井減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。諸如井下砂堵、井筒內(nèi)嚴(yán)重結(jié)蠟，滲透降低，油、氣、水層互相串通，生產(chǎn)油井枯竭等油井本身的故障;油管斷裂、油管連接脫扣、套管擠扁、斷裂和滲透等油井結(jié)構(gòu)損壞;抽油桿營(yíng)曲、斷裂或脫扣、抽油泵工作不正常等井下采油設(shè)備故障。出現(xiàn)故障后，只有通過井下作業(yè)來排除故障，更換設(shè)備，調(diào)整油井參數(shù)，才能恢復(fù)油井正常生產(chǎn)。

一、修井現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)概述

修井作業(yè)的主要內(nèi)容，可歸納為以下三個(gè)方面：

①起下作業(yè)，如對(duì)發(fā)生故障或損壞的油管、抽油桿、抽油泵等井下采油設(shè)備和工具的提出，修理更換，再下入井內(nèi)，以及抽吸、撈砂、機(jī)械清蠟等。

②井內(nèi)的循環(huán)作業(yè)，如沖砂、熱洗循環(huán)泥漿等。

③旋轉(zhuǎn)作業(yè)，如鉆砂堵、鉆水泥塞、擴(kuò)孔、磨削、側(cè)鉆及修補(bǔ)套管等。井下作業(yè)是油田穩(wěn)產(chǎn)的重要措施，修井機(jī)是修井作業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備。

油氣井大修就是利用一定的設(shè)備，采取一定的技術(shù)措施處理油水井事故，恢復(fù)油水井正常生產(chǎn)的工作，石油修井作業(yè)具有很多方面的特點(diǎn)，其中石油修井生產(chǎn)過程中事故具有多變性、突發(fā)性、復(fù)雜性和危險(xiǎn)性，這些問題就決定了石油修井工作的安全工作的重要性。

1、井噴問題

現(xiàn)代石油修井工程往往采用電氣控制的方式，很大程度地減輕了人工負(fù)擔(dān)，但是一旦電氣控制過程中某一方面出現(xiàn)失誤或者其他問題就容易造成井噴事故，現(xiàn)在電氣控制不是問題的關(guān)鍵，井噴問題的關(guān)鍵在于井控裝備完善以及提高員工防控井噴能力，由于石油和天然氣都是易燃易爆能源，這就容易造成對(duì)工作人員和設(shè)備的傷亡和損害。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理問題

由于在施工過程中涉及設(shè)備較多，在安全通道上一旦擺放物品就容易堵塞逃生通道，在有危險(xiǎn)的地方?jīng)]有設(shè)置警示牌容易造成物品墜落產(chǎn)生的傷亡事故，由于各種不可預(yù)見及突發(fā)原因，在修井作業(yè)中還會(huì)出現(xiàn)不明物體擊打、高空物體墜落、油氣火災(zāi)爆炸、機(jī)械傷害、燒傷、凍傷等都會(huì)對(duì)人員及設(shè)備產(chǎn)生巨大的危險(xiǎn)。所以在整個(gè)施工過程中調(diào)控工作十分重要，需要全方位把控，控制容易造成事故的關(guān)鍵因素，提高安全性。

3、修井機(jī)操作中的安全注意事項(xiàng)

①操作時(shí)應(yīng)注意集中精力，不可疏忽大意。

②井架起放時(shí)各液壓手柄要輕提輕放，密切注意井架升降過程。

③操作動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛提，猛放，猛剎，猛墩。

④當(dāng)大鉤懸重達(dá)到30噸以上下鉆時(shí)應(yīng)使用輔助剎車（水剎車或盤式剎車），以降低大鉤下降速度，減輕剎車塊及剎車轂的磨損，嚴(yán)禁大鉤下放途中掛合水剎車。

⑤嚴(yán)格控制大鉤下放速度，防止剎車失靈，造成墩鉆事故。

⑥根據(jù)大鉤懸重合理選擇檔位及提升速度。

⑦注意觀察循環(huán)冷卻水的溫度，最高不超過66℃。

二、采油作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制

在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，修井機(jī)的作業(yè)操作存在各種風(fēng)險(xiǎn)，主要是可能造成設(shè)備事故和人身傷害。下面根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勑蘧畽C(jī)作業(yè)操作的技術(shù)要求及風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

1、作業(yè)前的準(zhǔn)備

①選停機(jī)位置。根據(jù)井場(chǎng)實(shí)際情況，選擇最佳停機(jī)位置，使作業(yè)便利，停機(jī)平穩(wěn)。為防止安全事故的發(fā)生，作業(yè)前要認(rèn)真做好檢查。②對(duì)井口。兩后支腿中心距井口中心1.65m。存在井架變形風(fēng)險(xiǎn)，作業(yè)前要認(rèn)真做好檢查。③汽車熄火，主變速器掛空擋，駐車制動(dòng)，分動(dòng)箱的“工況選擇”手柄置“作業(yè)”位置。存在車輛意外運(yùn)動(dòng)等安全事故風(fēng)險(xiǎn)，作業(yè)前要認(rèn)真做好檢查。④液壓系統(tǒng)排氣。掛合主油泵，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，二聯(lián)閥“工況選擇”閥手柄置“調(diào)整”位，打開車尾右部液壓控制板護(hù)罩，打開針形閥“E閥”;抬起六聯(lián)閥“井架豎起”手柄，空運(yùn)行5min，置手柄于中位，關(guān)閉針形閥“E閥”。存在設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)，作業(yè)前要做好調(diào)試。⑤放下底座。松開井架底座緊固螺栓和各支腿鏈條插鎖，調(diào)整前支座定位。有可能損壞油缸、連接部件，作業(yè)前應(yīng)做好調(diào)試。⑥松開各支腿缸鎖緊螺母，調(diào)整各支腿高度仔細(xì)觀察水平儀，使車輛前后、左右均保持水平位置，鎖緊各支腿螺母。存在井架負(fù)荷不均而損壞井架的可能，作業(yè)前應(yīng)做好調(diào)試。⑦安裝指重表、司鉆控制箱、剎把等。存在設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格按規(guī)范操作。

2、井架操作

在風(fēng)險(xiǎn)問題貫徹執(zhí)行控制實(shí)踐中，加強(qiáng)操作員的安全責(zé)任觀念極為關(guān)鍵，同樣為風(fēng)險(xiǎn)控制的主要環(huán)節(jié)。因此，全部操作者務(wù)必遵照有關(guān)規(guī)章制度來操控設(shè)施，尤其在執(zhí)行設(shè)施維保實(shí)踐中，需嚴(yán)格按照規(guī)范程序貫徹執(zhí)行。具體的操作流程如下：

2.1井架使用前檢查

①檢查各滑輪，必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，以用手能夠自由盤動(dòng)為合格。②檢查天車游車滑輪組，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)任一滑輪時(shí)，相鄰滑輪不得隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查各滑輪、輪槽無(wú)嚴(yán)重磨損或偏磨。③各固定螺栓無(wú)松動(dòng)，各支座無(wú)裂紋，各部無(wú)滲漏。

2.2起升井架

①松開前支架處井架固定螺栓，檢查各繃?yán)K、游動(dòng)大繩，無(wú)掛聯(lián)卡阻。有可能損壞井架等，要注意觀察。②打開起升油缸放氣塞，向下微壓“井架豎起”手柄，保持表壓0.25MPa，油缸空氣排盡。存在設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)，排空要徹底。③）緩慢抬“井架豎起”手柄，井架平穩(wěn)地、緩慢地安座在井架底座上，手柄回中位。此處有可能造成油缸、井架損壞和設(shè)備安全事故，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范操作，注意手柄一定要回中位。④旋緊井架倒三角大腿下兩螺桿，將井架固定在基礎(chǔ)上。此處有可能造成井架損壞和設(shè)備安全事故，要求旋緊兩螺桿。⑤打開針形閥“E閥”，使起升油缸卸壓。此處有可能引起油缸、井架損壞和設(shè)備安全事故，要通過起升油缸卸壓。

2.3井架上體伸出

①關(guān)閉針形閥“C閥”，打開伸縮油缸放氣塞，輕微抬起“伸縮油缸”閥手柄，表壓0.3MPa左右，排除油缸內(nèi)空氣后，手柄回中位，旋緊放氣塞。存在設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)，油缸內(nèi)空氣要徹底排空。②抬起“伸縮油缸”手柄，井架上體緩慢上升，扶正器準(zhǔn)確到位。上體接近上止點(diǎn)時(shí)，應(yīng)減小手柄開度，放慢上升速度，當(dāng)井架鎖銷板插入座盒后，停止上升，并回落上體就位。此處存在設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要嚴(yán)格按規(guī)范操作。③插入二層井架保險(xiǎn)銷。打開針形閥“C閥”，使伸縮油缸卸壓。存在設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)，插入保險(xiǎn)銷，油缸卸壓。

3、輔助操作

①掛合負(fù)荷繃?yán)K，固定防風(fēng)繃?yán)K，保持繃?yán)K垂度在150～250mm范圍之內(nèi)。此處存在設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要嚴(yán)格按規(guī)范操作。②接通井架照明電路、指重表、液壓大鉗、氣動(dòng)卡瓦管路等。③扣合車尾右部液壓控制板護(hù)罩。誤操作可能造成安全事故，作業(yè)前應(yīng)檢查好。④二聯(lián)“工況選擇”閥手柄置“液壓大鉗”位。⑤調(diào)整天車防碰機(jī)構(gòu)：掛一檔，接合離合器，大鉤勻速上行，大鉤上升到距離天車下端3m左右時(shí)，剎住滾筒，脫離離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;調(diào)整防碰閥桿置快繩纏繞滾筒處，并與快繩接觸。此操作有可能損壞井架，要按規(guī)范調(diào)整。⑥剎車?yán)鋮s水箱加注230L冷卻水。為防止?jié)L筒過熱、制動(dòng)性能差，所以要加注冷卻水。

4、絞車操作前檢查

①各類壓力表靈敏、指示準(zhǔn)確。設(shè)備是否損壞，可通過目測(cè)檢查發(fā)現(xiàn)。②各固定螺栓無(wú)松動(dòng)，各支座無(wú)裂紋，各護(hù)罩無(wú)滲漏。設(shè)備若有損壞，可通過檢查發(fā)現(xiàn)。③檢查大繩排繩是否整齊，無(wú)斷股、斷絲等現(xiàn)象。大繩有斷股、斷絲，可能出現(xiàn)砸傷井口事故，可通過目測(cè)檢查發(fā)現(xiàn)。④檢查司鉆控制臺(tái)各閥功能正確、操作靈活、無(wú)泄漏。閥功能失靈，有可能出現(xiàn)砸傷井口、設(shè)備人身安全事故，操作前應(yīng)認(rèn)真檢查。⑤檢查剎車機(jī)構(gòu)靈活可靠，調(diào)整剎把高度，壓下剎把應(yīng)能可靠地剎住滾筒。此處可能出現(xiàn)砸傷井口、設(shè)備人身安全事故，要嚴(yán)格按說明書調(diào)整。

5、司鉆操作

①起鉆，左手控制剎把，右手控制主滾筒組合閥手柄，向上推動(dòng)主滾筒組合閥手柄，結(jié)合主滾筒離合器;逐步提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，主滾筒開始旋轉(zhuǎn)，同時(shí)左手適時(shí)放松剎把，游車大鉤緩慢上升，當(dāng)大鉤提升到上至點(diǎn)前，應(yīng)降低上升速度，做好剎車準(zhǔn)備;剎車時(shí)，控制主滾筒組合閥手柄回中位，主滾筒離合器脫離;同時(shí)左手適時(shí)壓緊剎把，游車大鉤緩慢停止。此處存在設(shè)備人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要按規(guī)范操作。②下鉆時(shí)，左手控制剎把，右手控制主滾筒組合閥手柄，控制主滾筒組合閥手柄到中位，主滾筒離合器脫離;同時(shí)左手適時(shí)放松剎把，控制游車大鉤下降速度。此處存在設(shè)備人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要嚴(yán)格按規(guī)范操作。③起下鉆時(shí)，應(yīng)根據(jù)大鉤負(fù)荷合理選擇檔位和提升速度。此操作有可能損壞設(shè)備，要根據(jù)起升特性表選擇檔位。④起鉆掛合滾筒離合器時(shí)，主滾筒組合閥手柄向上推動(dòng)，動(dòng)作應(yīng)熟練，既不得過度猛烈，又不能過于緩慢，柔和起動(dòng)滾筒，并將手柄推到最大開度。禁止離合器半掛合狀態(tài)下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。此處存在設(shè)備人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要嚴(yán)格按規(guī)范操作。⑤起鉆剎車時(shí)，應(yīng)先脫離滾筒離合器，后壓下剎把，剎緊滾筒。此處存在設(shè)備人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要嚴(yán)格按規(guī)范操作。⑥下鉆剎車時(shí)，動(dòng)作要快，嚴(yán)禁以半剎狀態(tài)控制下放速度。此處存在設(shè)備人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要嚴(yán)格按規(guī)范操作。⑦嚴(yán)禁設(shè)備在運(yùn)行中加注潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂。⑧大鉤下落時(shí)，操縱剎把松緊度，控制滾筒轉(zhuǎn)速，改變大鉤下行速度。同時(shí)應(yīng)踩下冷卻水腳踏閥，噴水冷卻制動(dòng)鼓。為防止?jié)L筒過熱、制動(dòng)性能差，可用噴水冷卻。⑨防碰系統(tǒng)解除：打開防碰排氣閥，排空天車防碰汽缸壓力后復(fù)位;松動(dòng)剎把，使天車下放一小段距離，并剎住;搬動(dòng)絞車架上的防碰閥碰桿置中位，恢恢正常工作狀況。此處存在安全事故風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)嚴(yán)格按操作順序解除。

6、放落井架程序

①摘開井架照明電路、指重表、液壓大鉗、氣動(dòng)卡瓦管路等。②游車大鉤空載，并置于座床范圍內(nèi)的高度。此處有可能碰傷井架，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范操作。③放松負(fù)荷繃?yán)K，松開4根防風(fēng)繃?yán)K，理順各繃?yán)K。此處有可能刮傷設(shè)備，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范操作。④二聯(lián)閥工況選擇置“調(diào)整”位，打開針形閥“E閥”，緩慢抬起六聯(lián)閥“井架豎起”手柄，空運(yùn)行5min，排除液壓系統(tǒng)中空氣后置手柄于中位，關(guān)閉針形閥“E閥”。⑤緩慢起升井架上體一小段距離并停止，爬上二層井架，取出保險(xiǎn)銷。此處存在人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要求嚴(yán)格按規(guī)范操作。⑥人員下井架后，再提起伸縮油缸控制手柄，觀察二層井架鎖塊，待其縮回后再壓下伸縮缸手柄，二層井架回縮，并打開針形閥“C閥”使伸縮油缸卸壓。此處存在井架上體滲出、設(shè)備人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要求嚴(yán)格按規(guī)范操作。⑦旋開井架與井架底座間的固定螺桿。此處有可能拉傷井架，要求按規(guī)范操作。⑧緩緩下壓“井架豎起”手柄，使井架緩慢平穩(wěn)地回收，在一級(jí)柱塞回縮范圍內(nèi)，將液壓泵卸荷，井架、起升油缸靠自重回落。此處有可能造成液壓泵損壞，要求嚴(yán)格按規(guī)范操作。⑨打開針形閥“E閥”，使起升油缸卸荷。此處存在井架起升、設(shè)備人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)鍵是油缸卸荷要徹底。

7、作業(yè)后收機(jī)

①井架放下后，將井架J形固定螺栓旋緊固定好井架。此處有可能出現(xiàn)井架擺動(dòng)、車輛傾翻事故，一定要將井架固定好。②收好防風(fēng)繃?yán)K和負(fù)荷繃?yán)K，理順并固定在井架兩側(cè)的掛鉤上。此處可能出現(xiàn)人身傷害和設(shè)備碰撞事故，一定要將繃?yán)K理順扎好。③拆除調(diào)節(jié)拉桿，拆開底盤、井架基礎(chǔ)之間的全部連接調(diào)節(jié)拉桿。④二聯(lián)閥“選擇工況”手柄置“調(diào)整”位，液壓油供給六聯(lián)閥管路。⑤收回支腿油缸;松開各支腿鎖緊螺母，旋至最下位。操縱支腿控制閥手柄，收回支腿油缸，鎖緊螺母，掛扣保險(xiǎn)鏈條，移開前支腿油缸下部的墊板。此處有可能發(fā)生設(shè)備碰撞，要求嚴(yán)格按規(guī)范操作。⑥切斷主液壓系統(tǒng)動(dòng)力，在司鉆控制箱上，將“油泵離合”氣動(dòng)手柄置“離”位。此處有可能損壞油泵，要求先將油泵脫開。⑦變速箱掛空擋，推動(dòng)分動(dòng)箱操作手柄置"行駛"位，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、氣壓系統(tǒng)氣源切換到下車底盤部分。⑧檢查修井機(jī)底盤制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電路系統(tǒng)，確認(rèn)各部參數(shù)符合技術(shù)要求。此處存在人身傷害和設(shè)備碰撞事故風(fēng)險(xiǎn)，要求嚴(yán)格檢查。⑨變速箱掛1檔，啟動(dòng)車輛緩慢起步，將修井機(jī)撤離井場(chǎng)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在石油修井安全工作當(dāng)中，現(xiàn)場(chǎng)的安全管理以及應(yīng)急措施的設(shè)定是一個(gè)重要的內(nèi)容，這就需要我們充分考慮到石油修井工作的工作內(nèi)容和環(huán)境，堅(jiān)持以人為本，爭(zhēng)取在事故的初期就要盡全力遏止，將事故出現(xiàn)的幾率降到最低，以保障人員和財(cái)產(chǎn)的安全。從多方面保障修井工作的安全，提高工作質(zhì)量。

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