告別基米·萊科寧

錢俊

曾在冰球與賽車間左右為難

如同許多芬蘭人，“冰人”的成長歷程中也有一個“冰球夢”。其曾在少時有過一段“靈魂拷問”——選擇“打國球”還是“追逐速度”。最終，他選擇了后者，理由相當出彩、也很萊科寧式——“因為我不必早起了！”

著名昵稱是丹尼斯所取

“冰人（Iceman）”與萊科寧幾乎劃上了等號，這個昵稱由時任邁凱倫老板羅恩·丹尼斯于2002賽季所取。究其原因，替代前輩米卡·哈基寧入駐沃金車隊的芬蘭人總是展現出對人極度冷淡的一面。其實，彼得·索伯和他的團隊還曾稱他一手挖掘出來的天才為“愛斯基摩人（The Eskimo）”。

在賽道內外都是紀錄打破者

萊科寧在自己所參加的19個F1賽季里打破了不少紀錄。在卡里·胡塔凱寧撰寫的《揭秘萊科寧》中所述，“冰人”在開啟F1 生涯前就是個愛折騰的命。其18 歲服強制兵役時，與一個戰友有一次外出喝醉并晚歸，結果被抓了。最終，未來的賽車傳奇被罰關在營房長達20天，創造了芬蘭軍隊當時的一個紀錄。

詹姆斯·亨特的超級粉絲

即便，萊科寧在亨特贏得其唯一的F1世界冠軍（1976年）三年后才出世，也無礙“冰人”對英國人的頂禮膜拜。例如：他曾以“詹姆斯·亨特”的假名參加雪地摩托和摩托艇的業余賽事，并曾在2012 年摩納哥大獎賽上使用復刻版的亨特黑色頭盔。另外，他還試圖模仿偶像聞名于世的賽道外“搖滾生活方式”。

伶仃大醉16天后再度登臺

圍場里，萊科寧對酒精的熱愛和依賴算是最強。2012 年巴林大獎賽和西班牙大獎賽間的兩周休賽期，芬蘭人創紀錄喝了16 天。在薩基爾收獲亞軍后，他先與朋友們飲杯慶祝，外加在巴林王子的招待宴會上喝了個夠。回到芬蘭，家鄉酒宴的“車輪戰”逃不了，直至勞動節假期后才動身前往巴塞羅那。賽前，為保持狀態其繼續小酌怡情，沒料到他竟然再度登臺，品嘗香檳的滋味。他的偶像詹姆斯·亨特若尚在人世，可能也會對自己的“迷弟”行為感到自豪。

從未贏得芬蘭體育大獎

2007 年，當萊科寧與法拉利一同站上世界之巔時最為接近這個獎項。遺憾的是，這還不足以讓他擊敗在大阪田徑世錦賽奪魁的標槍名將特羅·皮特卡馬基（Tero Pitk?m?ki）。歷史上，其他兩位芬蘭 F1 世界冠軍科克·羅斯伯格和哈基寧都曾是“芬蘭最佳運動員”。

游艇愛好者

2006年摩納哥大獎賽，萊科寧退賽后并沒第一時間返回圍場車房，而是獨自跑上了自己的游艇。在那上面，他有著屬于自己獨特且熱愛的個人空間。自此，大家就經常看到“冰人”帶著游艇來到蒙特卡洛/ 阿布扎比的海灣。不比賽時，他就坐在上面與達官顯貴們觥籌交錯。

唯一一位在 V10、V8 和V6 混動時代獲勝的車手

我們已提到萊科寧在 F1 中創造了許多紀錄，這可能是鮮為人知卻令人印象深刻的一個。當其在 2001 年初出茅廬時，F1 使用 V10 自然吸氣引擎并持續到 2005 年底。那段時間，萊科寧9 場奪魁。2006 年至2013 年，F1 使用V8自然吸氣發動機，他又 11 度率先沖線。2018 年，萊科寧于美國奧斯汀COTA 賽道拿下自己V6混動時代的首場勝利。作為圍場里的元老級人物，萊科寧在見證F1 引擎規格變遷的同時，也書寫了一段傳奇。

他討厭通話

你若對萊科寧稍微有所了解，就不會對其討厭通話而感到奇怪。因為有些通話毫無目的、有些則是電話的另一端陷入沉默時，氣氛總變得很詭異。這也是“冰人”為什么在傳記中表述自己無法對通話產生“熱愛”，即便電話那頭傳來的是好消息。例如：2014 年，芬蘭人在通話中得知自己重返法拉利的消息，即便如此，他想把電話直接扔到海里。因為其不想在無線電波中表達自己的喜怒哀樂。

他是最后一位法拉利冠軍

2007 年賽季后，TIFOSI（ 法拉利粉絲） 若知道萊科寧會是法拉利（至今）最后一位車手世界冠軍，他們定有一萬個理由說“不”。那一年，芬蘭人逆轉擊敗了邁凱倫雙雄費爾南多·阿隆索和劉易斯·漢密爾頓。此后，馬薩、阿隆索均險些代表“躍馬”登頂，但仍差了臨門一腳;而維特爾則兩次在“車皇”面前徹底敗下陣來。這意味著，“冰人”仍是馬拉內羅軍團的最后榮耀。