東方路橋：混改釋放發展新活力

□ 通訊員 黃京京／本刊記者 梁晴

記者從山東高速交建集團下屬山東東方路橋建設有限公司（以下簡稱“東方路橋”）了解到，2020年，東方路橋實現中標額70.77 億元，同比增長517%；營業收入21.33億元，同比增長192%；年凈利潤8703萬元，實現扭虧為盈的華麗逆轉。業績大幅增長的背后，是混改釋放的新活力。

2020年以來，山東高速集團深入推進東方路橋混合所有制改革，開啟了東方路橋轉型發展新征程。東方路橋通過重建企業架構、優化人才結構、推行全面預算、建立合規自檢常規化等措施，建設成為一家學習型、包容型、精干型、創新型的優秀路橋施工企業。

東方路橋僅用3個月就完成了企業混改的體制機制轉換，完善了企業法人治理結構和企業制度體系建設，完成民企和國企混改的快速、穩定過渡，既保留了原民企的經營活力，又融合了國企的規范管理，營造了央企、國企、民企等多種文化兼容并蓄、融合包容的企業氛圍。

針對人才結構和發展短板，東方路橋制定了企業的發展方向和戰略規劃，打破原有機構設置，重建企業組織結構，設濟南和臨沂雙總部，7個職能部門、7個專業化施工事業部和1個中心實驗室；同時，精簡總部編制并組織全員競爭上崗，堅決落實干部能上能下和員工能進能出。機構改革卓有成效，總部人員由59人精減到38人，平均年齡由43.5歲下降到35.7歲，本科以上學歷人員占比由50.8%提高到100%，員工整體素質和企業凝聚力、戰斗力都實現質的提升；引進3個優秀團隊，快速補齊中堅力量，人才結構不斷優化。

青銀高速齊河至夏津段，東方路橋承建第六合同，2014年獲國家優質工程最高獎——李春獎

為增強企業發展活力，東方路橋創新內部分配激勵機制，堅持按勞分配，實行項目定崗定編定薪制，打造精干型項目部。實行工資總額管控機制，根據公司制度測算施工項目的崗位編制和工資總額上限，在確保利潤目標和正常施工的前提下，科學調整崗位設置，并進行崗位雙向選擇，激發職工干事創業激情。

為滿足在建項目的巨大資金需求，東方路橋推行全面預算財務管理，對企業資金實行整體調度和統籌使用，并積極尋求多方融資渠道，降低融資成本，提高現金運轉效率，為2020年2個項目完工和2021年6個在建項目提供了資金支持，為企業發展加油續航。

在混改融合的特殊時期，東方路橋組建了合規檢查小組，建立合規自檢常規化機制，對重點工程、重要環節進行重點排查，做到邊排查邊整改，邊規范邊提升，不斷提高公司風險管理水平，實現了企業持續健康發展。

厚積薄發，行穩致遠。在山東高速集團、交建集團的領導下，東方路橋將繼續銳意進取，不斷深化改革，堅持走專業化、品質化路橋施工路線，傾力打造和擦亮“沂蒙鐵軍”企業品牌，為山東省交通事業發展作出更大貢獻。