水淹汽車運行安全隱患及治理防范建議

周文輝 梁元 毛圣明

摘 要：2021年7月中下旬以來，河南鄭州、新鄉、開封、周口、焦作等地連續出現短時特大暴雨，造成了嚴重的人員傷亡和財產損失。暴雨還導致大量車輛水淹受損。據媒體報道，僅在鄭州就有40萬輛汽車被淹，占鄭州汽車保有量的10%。汽車進水后，整車和零部件安全性能會降低，部分車主或保險公司為減少損失，將水淹汽車迅速轉手或拆解再利用，致使隱患車輛重新上路，對道路交通安全和管理造成不利影響，引發了社會各界廣泛關注。本文積極關注河南水淹汽車處置進展和流向趨勢，梳理了水淹汽車在使用、維修、交易、登記等環節存在的漏洞隱患，提出了針對性的防范建議。

關鍵詞：水淹汽車；運行安全

1河南暴雨導致的車輛水淹受損情況

7月17日以來，河南省遭遇極端強降雨，特別是7月20日鄭州市遭受特大暴雨災害，造成重大人員傷亡和財產損失，數以萬計的車輛被困水中而受損。據《21世紀經濟報道》，經銷商初步統計數據顯示，截至7月28日，鄭州市的受損車輛已經超過40萬輛，達到鄭州市汽車保有量的十分之一，嚴重受損的車輛占比達到60%，其中有25%“沒頂”受損車輛，達到報廢標準。

2水淹汽車運行安全隱患

汽車維修業和保險業一般根據浸泡深度，將水淹汽車分為浸水車、泡水車、淹水車三類，浸水車浸水深度在地板以下，泡水車浸水深度在地板與中控臺之間，淹水車浸水深度超過中控臺甚至沒過車頂。不同程度的水淹汽車，其運行安全隱患和價值損失也不相同，具體如下[1]：

媒體報道，目前鄭州已出現若干起水淹車自燃事故。

案例一：2021年7月30日上午7時45分左右，一輛號牌為豫AK***7的白色轎車沿中州大道自南向北方向行駛至鄭汴立交南上橋口時車輛發生自燃。調查發現該車水泡后未經檢查修理，車主自行晾曬后駕駛上路發生自燃。

案例二：2021年7月30日上午11時18分左右，一輛號牌為豫VF***3的灰色轎車沿中州大道自南向北行駛至鄭汴路立交時發生自燃。調查發現該車被水泡過，初步判斷是線路出現問題發生自燃。

3水淹車流向及其影響

水淹車的流向主要有以下幾種：（1）車主繼續自行使用。（2）車主作為二手車轉賣；（3）車主轉賣給維修公司拆解使用或報廢；（4）對于投保車損險、涉水險的車輛，推定全損后，多數車輛由保險公司拍賣后重新流入市場，部分維修價值不高的車輛會被轉賣給維修公司拆解使用，少數嚴重受損車輛會被報廢處理。在進一步轉賣或使用前，絕大多數車主會對車輛維修或整備。

據《21世紀經濟報道》，鄭州目前已形成相對隱秘的水淹車流通市場，保險公司、拍賣平臺、4S店、修理廠、二手車商等正在暗暗爭奪這塊“蛋糕”。該報記者采訪發現，鄭州各處停車場、交易市場路邊，“高價回收水淹車”的小廣告隨處可見。

未來1至2個月，水淹車將會大規模進入市場。在這個過程中，部分不良商販會將回收的水淹車進行簡單的清洗、晾曬處理后重新賣給消費者，或將拆解下來的不合格的零部件賣給修理廠重新使用，不僅損害消費者利益，也會嚴重沖擊正常的二手車交易、汽車維修市場秩序。鄭州當地二手車經銷商介紹，“泡水車還沒有清理出來，現在（7月28日）買二手車還買不到泡水車，未來一到兩個月后，大量泡水二手車會流向全國各地”，“經過專門的泡水車公司拆車、清理、更換電子模塊、線束等處理之后，很難看出車輛受損的痕跡，我們有時候也不好分辨”，“河南和山東、河北、安徽這些周邊省市的二手車市場至少要混亂兩三年”。

另外，部分水淹車滅失、拆解后，車主不及時辦理注銷手續，導致機動車登記系統內“僵尸車”長期存在，存在“套牌”隱患。

4水淹車安全檢查

水淹車的維修，一般首先是全面清洗，然后進行暴曬等干燥處理，特別是對座椅、地氈、車頂隔板等進行干燥處理，然后再更換油液、濾芯等。價值較高的車輛還會進一步更換整車線束。相對粗陋的做法是晾曬干燥后，再向車內噴灑大量香水以掩蓋車內發霉的味道，部分內飾會被翻新處理。因此在檢查前，首先要判斷車內是否存在發霉、惡臭或掩蓋的香水味道，除此之外，進一步甄別水淹車，要注意檢查以下幾個方面[2]：

（1）座椅下方滑軌。清理不仔細的水淹車的座椅滑軌中極有可能殘存泥沙或已經開始銹蝕。

（2）安全帶。泡水車輛安全帶的插孔跟關節處和安全帶底部一般會有殘留的霉斑。

（3）空調出風口。水淹車空調風道及鼓風機難以清洗到位。出風口一般會有泥垢殘留，吹出的風會有霉味，或混雜香水味。

（4）線束的包管。水淹車翻新時若沒有更換整車線束，則線束包管極有可能會有泥垢殘留。

（5）地板隔音棉。地板隔音棉多由廠家直接膠黏在金屬車身上，被水淹過會留下污漬、銹蝕痕跡。

（6）發動機室。水淹車發動機熔絲盒內部、傳感器連接器縫隙、散熱器和冷凝器縫隙中均會殘留泥垢。

（7）電氣設備。如果整車線束泡了水，電路里面的銅線容易氧化生銹，這會導致車燈、車窗、電子門鎖、收音機、點煙器、加熱器和空調等系統不能正常工作。

（8）車燈。如果大燈總成進水，燈內的鍍層會氧化，很快就會失效，并出現燈罩內顏色泛黃的現象。

除以上方法外，還可以開展試車檢查。首先是啟動發動機，仔細聆聽，看發動機聲音是否穩定，對出現的過大聲音要格外留意。泡過水的車輛換擋比較生澀、行駛阻力也較大，可據此做進一步的判斷[3]。

5對策建議

為堵塞管理漏洞，保障交通安全、保護人民群眾合法利益，需要進一步落實二手車交易商、維修企業、保險公司各方主體責任，落實地方政府屬地管理責任，加強部門協作和監管，多方施策、多措并舉，具體建議如下：

（1）建立、共享、開放水淹車數據庫。建議由相關保險公司、維修企業，根據水淹車保險理賠信息、維修信息，建立水淹車數據庫，包括車牌號、車架號、車型、顏色、購車日期等基本信息。借鑒2015年8月12日天津港爆炸事件中損毀進口車治理的模式，將受災車輛數據向相關部門、企業和社會開放，為進一步的規范管理奠定基礎。

（2）嚴把水淹車維修關。水淹車在理賠、交易流通前，絕大多數需要維修、定損。為把好維修這第一道關口，一方面建議維修企業嚴格落實維修安全責任，特別是要規范做好維修竣工檢驗工作；另一方面，建議維修企業嚴格落實拆解部件安全標準，按規定將回收可利用部件錄入“全國汽車流通信息管理應用服務”系統，并注明“水淹車回收可利用部件”。交通運輸部門應重點監管維修企業落實以上安全責任的情況，并會同市場監管部門，加強對維修、拆解黑窩點的查處、取締力度。

（3）嚴把二手車交易鑒定關。二手車經銷商、交易市場應嚴格按規定向消費者提供車輛真實信息，包括使用、維修、事故、里程、報廢期限等信息，尤其是要注明車輛水淹情況。二手車鑒定評估機構要嚴格遵循二手車技術狀況鑒定評估標準規范，特別是對車輛水淹情況開展針對性的鑒定評估。

（4）加強水淹車交通安全管理。首先要加強水淹車交通安全隱患方面的宣傳告知，特別是利用好道路執法、機動車檢驗查驗等環節，加強針對性的宣傳。其次是嚴格機動車登記查驗和檢驗監管，發現安全性能不達標的，一律不予通過登記或檢驗，發現存在套牌等嫌疑的，立即啟動嫌疑車調查程序。應當發揮好交通事故深度調查作用，開展針對性的水淹車道路交通事故深度調查，發現維修企業、二手車交易企業、保險公司等主體的違法違規行為，嚴格追究責任，以打促防、打防結合，實現查處一個、教育一批、震懾一片。

參考資料

[1]任璐.泡水車的價值評估[J]. 長江工程職業技術學院學報，2016（12）：20-22.

[2]李蔣. 淺談二手車水淹車的鑒定與評估[J]. 汽車維護與修理，2016（7）：79.

[3]張馳. 二手車交易中“泡水車”的鑒定方法[J].現代商貿工業，2016（23）：204.