芻議伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

邱亞平

摘要：近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，社會(huì)不斷進(jìn)步，我國(guó)城市化進(jìn)程也在不斷推進(jìn)中，城市的發(fā)展促進(jìn)了公共交通事業(yè)的發(fā)展，而市政道路工程就是公共交通事業(yè)的一部分，該工程的建設(shè)與完善能夠有效改善城市的道路交通情況，提升居民的生活質(zhì)量。伸縮縫施工是市政道路工程中非常重要的施工內(nèi)容，但是受到外界因素以及人為因素的影響，當(dāng)前伸縮縫施工中存在較多的問(wèn)題。本文將從伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工應(yīng)用相關(guān)概述、常見(jiàn)的伸縮縫類型以及伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)三個(gè)方面進(jìn)行相關(guān)論述，以供參考。

關(guān)鍵詞：伸縮縫;施工技術(shù);市政道路;施工;應(yīng)用

引言

在道路施工過(guò)程中，受自然環(huán)境溫度的影響和原材料性能的限制，通常會(huì)出現(xiàn)路面產(chǎn)生裂縫、崩塌等問(wèn)題，所以伸縮縫施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用是極為必要的。伸縮縫施工技術(shù)實(shí)質(zhì)上就是事先保留合理的縫隙，給予道路足夠的空間，用來(lái)抵抗來(lái)自自然環(huán)境和外界物質(zhì)的壓力，從而有效規(guī)避道路裂縫的出現(xiàn)。下文將深入探討伸縮縫施工技術(shù)。

1市政道路施工中常見(jiàn)的伸縮縫類型

①鋼板式伸縮縫，與其他伸縮縫技術(shù)相比，鋼板式伸縮縫的承載能力更強(qiáng)，強(qiáng)度更大，但是在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中卻存在使用時(shí)間短、抗震性能差等問(wèn)題，因此在實(shí)際應(yīng)用中體現(xiàn)出一定的局限性。技術(shù)人員在使用鋼板式伸縮縫技術(shù)的時(shí)候還需要輔助其他技術(shù)進(jìn)行施工，才能夠提升市政道路的質(zhì)量。當(dāng)前技術(shù)人員使用的鋼板式伸縮縫一般包括U型鐵皮伸縮技術(shù)與搭接板技術(shù)兩種形式。前者的應(yīng)用成本比較低，施工環(huán)節(jié)也比較簡(jiǎn)單，操作更加便捷，能夠有效提升道路路面的質(zhì)量。后者則能夠提供更強(qiáng)的抗壓、抗震能力，進(jìn)而提升市政道路的承載能力。②填塞式伸縮縫，填塞式伸縮縫技術(shù)的主要材料為瀝青和油毛氈，以上材料的成本不高，能夠在節(jié)約施工成本的同時(shí)達(dá)到提升道路質(zhì)量的效果。然而經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐能夠發(fā)現(xiàn)，以上材料的使用壽命較短，耐久性較短，會(huì)限制道路的使用時(shí)間。其次，填塞式伸縮縫技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中還存在伸縮梁結(jié)構(gòu)，而考慮到其自身的體積較小，因此在實(shí)際施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)降低其跨度參數(shù)，這樣才能夠提高技術(shù)的可操作性，同時(shí)保障伸縮梁的正常使用，發(fā)揮伸縮梁的實(shí)際效用。這樣的伸縮材料容易受到溫度的影響出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致原有縫隙中的填充物受到排擠，導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)更多的雜質(zhì)，影響道路的使用。

2伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

2.1進(jìn)行施工技術(shù)應(yīng)用準(zhǔn)備

在市政道路施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)針對(duì)伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行深入分析，合理準(zhǔn)備相關(guān)技術(shù)操作環(huán)節(jié)，降低出現(xiàn)問(wèn)題的可能性。在這一過(guò)程中，施工團(tuán)隊(duì)需要嚴(yán)格按照基礎(chǔ)操作流程及規(guī)章制度進(jìn)行建設(shè)，合理采用伸縮縫施工技術(shù)，使其能夠符合市政道路施工標(biāo)準(zhǔn)，提高整體建設(shè)質(zhì)量。管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域的條件進(jìn)行分析，判斷需要采用的伸縮縫應(yīng)用技術(shù)類型，如無(wú)縫式、鋼板式等。在完成技術(shù)類型選擇后，便可以研究施工要點(diǎn)及操作相關(guān)需求。通過(guò)這種方式使建設(shè)團(tuán)隊(duì)有效掌握應(yīng)用技術(shù)信息，避免違規(guī)操作，降低出現(xiàn)意外事故的概率。同時(shí)，管理人員還需要研究圖紙，確保設(shè)計(jì)理念能夠有效傳遞。在設(shè)計(jì)框架下，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)根據(jù)伸縮縫的處理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，并依據(jù)事先制定的建設(shè)方案進(jìn)行施工準(zhǔn)備。如果出現(xiàn)與方案或技術(shù)圖紙存在差異的情況，則需要及時(shí)上報(bào)相關(guān)信息，確保意外情況得到有效處理，解決流程中出現(xiàn)的不良問(wèn)題。此外，管理人員需要根據(jù)伸縮縫技術(shù)需求，判斷應(yīng)當(dāng)配置的人力資源級(jí)別。如果條件允許，應(yīng)當(dāng)將人力資源配置按照計(jì)劃內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃，提高其分配的合理性，降低后續(xù)施工流程中出現(xiàn)混亂的概率，實(shí)現(xiàn)良好的伸縮縫技術(shù)應(yīng)用目標(biāo)。

2.2確定符合情況的伸縮縫技術(shù)

伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于道路施工建設(shè)非常重要，確定符合情況的伸縮縫施工技術(shù)一定是整個(gè)工程的核心內(nèi)容之一。因?yàn)樵牧系男阅堋⑼饨绛h(huán)境因素、工程結(jié)構(gòu)負(fù)荷載重能力等都會(huì)影響伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用，所以必須依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行技術(shù)選擇。由于同一道路工程的不同路段處于不同的環(huán)境中，所適合的伸縮縫技術(shù)也有所不同，因此道路施工過(guò)程中可能會(huì)應(yīng)用到多種伸縮縫技術(shù)，這對(duì)施工人員的專業(yè)理論素養(yǎng)和實(shí)踐操作能力都有一定的要求。在道路建設(shè)工程推進(jìn)的過(guò)程中，首先要針對(duì)不同路段的實(shí)際狀況進(jìn)行綜合考量，選定合適的伸縮縫施工技術(shù)，并進(jìn)行具體的施工方案規(guī)劃，再選用合適的原材料進(jìn)行道路縫隙填充。切忌盲目籠統(tǒng)地選擇單一伸縮縫施工技術(shù)貫穿整個(gè)道路建設(shè)工程，這會(huì)嚴(yán)重影響道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，且后續(xù)道路管理過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)諸多問(wèn)題。

2.3混凝土澆筑工序

技術(shù)人員首先應(yīng)該開(kāi)展清理工作，使用科學(xué)的方法對(duì)曹體內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行有效清理，必要的時(shí)候可以使用水槍進(jìn)行噴刷處理，保障槽體能夠處理清潔干凈的狀態(tài)。另外，技術(shù)人員在混凝土澆筑環(huán)節(jié)中應(yīng)該使用科學(xué)的方式進(jìn)行振搗，減少混凝土中存在的氣泡，提高施工質(zhì)量。當(dāng)技術(shù)人員完成混凝土澆筑施工之后，為了提高施工的效果，還應(yīng)該使用科學(xué)的方法對(duì)其澆筑效果進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)對(duì)其養(yǎng)護(hù)溫度進(jìn)行有效地控制，當(dāng)混凝土凝固并達(dá)到一定的強(qiáng)度之后，由專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，提高道路路面的強(qiáng)度。最后，技術(shù)人員完成伸縮縫施工之后，要需要定期對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，清理其中的雜質(zhì)，做好維護(hù)工作。除此之外，技術(shù)人員還應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注路面連接處的縫體鋼梁損壞情況以及裂縫情況進(jìn)行檢驗(yàn)，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理與修補(bǔ)。

2.4預(yù)埋鋼筋作業(yè)

在施工時(shí)，一定要嚴(yán)格按照規(guī)格來(lái)進(jìn)行施工，使用高強(qiáng)度的混凝土，它能夠具備更高的抗壓能力，同時(shí)密度比較大，孔隙也比較低，在切割的工作當(dāng)中除了要預(yù)留槽口之外也要注意預(yù)埋鋼筋作業(yè)，因?yàn)橛辛虽摻睿艜?huì)讓整個(gè)橋面變得更加的穩(wěn)固，它是屬于非常有安全感的支撐材料。在施工的過(guò)程中，將兩端的材料進(jìn)行焊接等都是非常精細(xì)的施工環(huán)節(jié)，要符合施工的標(biāo)準(zhǔn)，所以要求相關(guān)的工作人員不斷的提高自身的素養(yǎng)，避免在工作過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)誤差，把鋼筋埋到指定的部位，一定要和圖紙的點(diǎn)是一樣的，確定鋼筋位置后要進(jìn)行標(biāo)記，保證每一個(gè)鋼筋都不會(huì)被其他污染物污染。上文提到，如果污染了就會(huì)影響整個(gè)工程的質(zhì)量，所以一定要注意不能讓它污染，同時(shí)也避免出現(xiàn)彎曲和變形的現(xiàn)象，如果一旦出現(xiàn)問(wèn)題就要及時(shí)的改正。

2.5對(duì)伸縮縫進(jìn)行安裝和填充

在對(duì)伸縮縫進(jìn)行安裝時(shí)必須確保預(yù)留縫隙的內(nèi)部溫度符合施工要求的溫度。由于溫度是一個(gè)相對(duì)不可控的因素，所以可以根據(jù)道路所處區(qū)域的環(huán)境狀況適當(dāng)調(diào)整伸縮縫寬度。伸縮縫寬度較小的變化對(duì)于道路工程施工質(zhì)量來(lái)說(shuō)有非常明顯的影響，所以伸縮縫尺寸調(diào)整必須謹(jǐn)慎且應(yīng)該小幅度調(diào)整，調(diào)整尺度不宜超過(guò)2mm。在安裝間距較大的伸縮縫時(shí)為保護(hù)伸縮縫結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，可以適當(dāng)對(duì)預(yù)埋鋼筋進(jìn)行切斷。為保證鋼筋結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)度符合施工要求，要盡可能控制鋼筋的垂直度偏差在2mm以內(nèi)，并且要將鋼筋結(jié)構(gòu)頂層和路面的高度差距控制在2mm以內(nèi)。如果上述要求的數(shù)據(jù)無(wú)法得到滿足，必須及時(shí)對(duì)伸縮縫結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，防止其對(duì)后續(xù)施工過(guò)程造成負(fù)面影響。

結(jié)語(yǔ)

總體而言，伸縮縫技術(shù)是提高市政道路施工質(zhì)量的重要前提。因此，伸縮縫技術(shù)的施工質(zhì)量能夠直接影響到市政道路工程的施工質(zhì)量。所以在伸縮縫技術(shù)施工前，制定科學(xué)合理的施工方案和施工流程，在施工過(guò)程中需要對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理，以此來(lái)提高伸縮縫技術(shù)的施工質(zhì)量，提高市政道路的質(zhì)量，提高人們的出行安全。

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