基于FAS系統在地鐵災害情況下的應用分析

方斌

【摘要】隨著我國城市化程度的不斷加深，傳統的交通模式已經不能很好的滿足當下的發展趨勢，因此，就需要一種全新的交通體系來解決日益增長的交通壓力，而這種交通模式就是地鐵。地鐵作為一種全新的交通運營體系，本身有著極為優秀的表現，在短時間內可以運輸大量的客流量。但是，也正是由于地鐵獨特的應用優勢，使得地鐵在長期的運營過程中，常常會出現很多的地鐵災害問題，再加上地鐵高度密集的人流量，一旦發生地鐵災害，所造成的后果是難以想象的。因此，為了有效的解決地鐵災害問題，就需要在原有的基礎上，相應的增添FAS系統，通過良好的運用防災報警系統來有效的規避地鐵災害問題，對此，本文就以FAS系統在地鐵災害情況下的應用進行著重分析。

【關鍵詞】FAS系統;地鐵災害情況;應用

一般來說，地鐵本身的運營體系是尤為特殊的，同時，再加上地鐵在同一時間內所表現出的運輸能力和效率是無與倫比的，這就使得地鐵在面臨諸多災害問題時也遠遠要比公共交通所帶來的危害要大，其中最明顯的就是地鐵對于災害的抵抗能力相對較弱，一旦出現災害事故，所帶來的危害是難以想象的。再加上我國現代地鐵多修建于一線或者是超一線城市中，這些城市的人口密集程度很高，所以發生地鐵災害時所牽扯到的人數極多。因此，為了有效的解決地鐵災害影響，就需要在原有的基礎上，相應的增添預防報警措施，也就是我們現在所說的FAS系統，這種獨特的系統有著極強的應用效果，同時，兼具多種先進技術的優勢和特點，可以第一時間對地鐵災害進行監控和重要信息的傳達，可以說是當代地鐵災害預防中不可或缺的一部分。

1FAS系統

FAS系統通俗一點來說，其實就是火災報警系統、這種系統會由多個基本組成成分構成，以此來維持不同程度上的功能需求，諸如區域報警器、火災探測器、集中報警器等，都是FAS系統中重要的部分之一。同時，隨著我國科技技術的不斷進步，現代FAS系統已經逐漸演變為可以根據不同的工程要求來進行滅火設施和通訊裝置的快速聯動，這一點是傳統火災報警系統所無法比擬的，也就是說，現代的FAS系統可以結合不同的基本組分來形成一個獨特的中心控制系統，可以很好的緩解地鐵中所發生的災害事故。

火災報警系統具有完善的網絡結構和布線系統，并且，現代智能控制技術的存在，使得FAS系統可以在任何的情況下進行獨立的操作、運行，也就是說，現代的FAS系統即便是處于比較危險的災害事故當中，也可以第一時間進行具體情況的快速傳達，以此來有效的解決地鐵內部所出現的各種災害事件。

2FAS系統的基本構成

FAS系統具有獨立的網絡結構和布線系統，這使得FAS系統可以在最短的時間和范圍內進行獨立的操作和運算，并且，隨著我國現代信息技術和相關智能技術的不斷成熟，使得更多的自動化信息技術逐漸涌入FAS系統這個大家庭中，從而實現了多項功能的優化結合。其中管理系統聯網、綜合保安管理系統、廣播系統、無線通訊系統等充分的發揮了FAS系統在地鐵火災事件時的預警效果。

一般來說，地鐵主要是修建于一線或者是超一線成熟中，這就使得地鐵站內每個重要時間短聚集的人流量是相當龐大的，可以說，一點小的火星或者是其他乘客的不經意舉動都很有可能誘發地鐵站的火災事故，一旦發生該項問題，就會誘發難以想象的危害。而FAS系統的良好應用很好的解決了這一點，這一切都得益于FAS系統獨特的自動化報警信息功能，可以快速的將重要信息傳達給相關的公安和消防部門。

3FAS系統在地鐵中應用的功能表現

一般來說，現代的FAS系統所搭載的先進技術是極為豐富的，這就使得FAS在地鐵災害中所表現出的實際功能類型是相當多的。比如說報警監控、設施巡檢、動態信息服務等。

首先是報警監控，這也是FAS系統在地鐵災害中最主要表現出的功能之一，目前，FAS系統在災害事故爆發時，會直接進行實時監控連入遠程監控中心單位，并且，這種連接速度是極為快速的，可以準確的將不同的重要災害信息傳達到消費通信指揮中心，相關的工作人員在接收到災害信息之后，可以快速的進行后續的災害處理工作。

其次則是設施巡檢功能，該項功能主要是進行火災自動報警系統和重要的自動消防設施運行狀態的檢查，并且，此功能是定期進行的，會根據不同的情況來進行必備消防設施的快速檢查，當發現設備出現運行故障時，會快速的確定設施的故障類型和狀態。并將故障信息傳達給聯網用戶進行維修和保養，以此來保證消防設施時刻處于一個正常的工作狀態。

最后則是動態信息服務，該項功能主要是進行聯網用戶進行遠程監控系統平臺的快速管理，可以根據不同的用戶需求來提供具體的消防安全管理。并且，相較于前兩項功能來說，動態服務功能會進一步落實崗位責任制，以此來實時的掌握單位中的火災報警信息和重要的自動消防設施運行狀態調整，以此來最大限度的提高地鐵站本身的消防安全管理能力。

4總結

綜上所述，FAS系統有著獨立的運營系統，即便是在災害情況下也可以完成信息的傳遞，因此，為了更好的加強地鐵本身的災害預防能力，就需要針對實際的運營情況，良好的結合FAS系統和地鐵災害預警系統，以此來最大限度的發揮FAS系統的應用作用。

【參考文獻】

[1]鐘俊華.廣州地鐵三號線火災自動報警系統設計[D].廣東：華南理工大學，2007.

[2]王程程.地下交通樞紐安全監控體系結構的研究[D].北京：北京建筑工程學院，2010.

[3]王菁.地鐵環境與設備監控系統的設計與實現[D].北京：北京交通大學，2011.