隧道與地下工程施工技術現狀及問題對策

董永

摘要：隨著施工技術的不斷發展，施工目標逐漸擴大。隧道施工和地下施工目前處于交通施工正常狀態，隧道運營難度大，工期長，施工面積窄，影響施工人員、施工機械、施工方案的素質和建設項目，需要管理和建設，事項也會增加。因此，為提高隧道及地下工程施工的科學性和效率，需要提高施工人員素質，加強建設項目規劃，建立具體的建設項目質量管理體系。

關鍵詞：隧道與地下工程;施工技術;問題;對策

引言

為有效促進經濟持續發展和社會發展，加快實現“十三五”規劃，各地區基礎設施建設必須同步進行，隧道和地下建設已成為基礎設施建設的核心領域。隧道和地下工程的施工難度很大，對工程機械的要求也很高。隨著科學技術的不斷發展，工程機械設備和冶煉技術也取得了長足的進步，實現了隧道和地下開挖的現代化。雖然機械化程度進一步提高，但隧道和地下工程施工的隱患依然存在。 2011年，大連發生隧道坍塌事故，12人被困，無人員傷亡，但社會影響巨大。隧道坍塌的原因是防空設施倒塌導致整體保障能力下降。 2018年杭州地鐵地下施工過程中，由于施工過程中不注意，整片地面坍塌150平方米，油罐車整車墜毀，但沒有人員傷亡，但如果在隧道和地下施工過程中出現這種情況，施工隊伍的整體施工形象必然會惡化，社會公信力會下降，對社會產生負面影響。因此，對于隧道及地下工程施工技術中存在的問題，加強討論，提出解決方案，具有十分重要的意義。

一、隧道及地下施工技術現狀

在我國城市經濟發展過程中，交通設施和水力發電項目的實際發展是直接決定城市經濟發展的關鍵。以存在于崇明島和上海之間的長江為主要連接線，打造一個巨大的隧道工程，在項目研究階段，很多人提出了連接渤海灣的海底隧道，以膠州半島上的南橋連接遼東半島和膠州半島，開通一條穿越長江通往北京、上海的隧道。法國海底隧道是正在與各國合作規劃和實施的多通道隧道，為我國海底隧道的建設和發展奠定了良好的基礎。我國在隧道建設過程中，萌生了在臺灣海峽建設海底隧道的想法，近年來，隨著我國三大水利水電工程的快速發展，其施工設計和施工能力地下工程建設也得到有效改善，為大型城市隧道建設提供了有力的參考。

二、隧道及地下施工技術存在的主要問題

2.1建設項目前期工作不足

個別建設項目的前期工作準備不充分，很容易破壞整個建設項目，尤其是在沒有充分了解地形和變形特征的情況下，會造成嚴重的損失。例如，在四川省二郎山高速公路隧道中，施工人員對隧道兩端的地質條件沒有全面了解，只進行一般的地質工作，由環境變化引起的山體滑坡最終會損壞附近的建筑物、設備和一些建筑物，處理費用可能高達3000 萬美元。此外，由于隧道施工過程中沒有進行完善的地質預測，施工難度也在一定程度上增加。

2.2施工技術質量難以保證時

隧道施工過程中，施工技術質量難以保證，施工過程中脊、襯砌出現部分裂縫，導致整條隧道施工質量和安全系數不斷下降。

2.3隧道建設工程滲漏問題較為嚴重

隨著隧道工程到達深海，隧道工程的滲漏問題會更加嚴重，因此整個隧道施工過程中的滲漏問題也將在施工過程中面臨嚴重的問題。

三、隧道及地下施工技術問題的對策

3.1是做好地質勘探等前期工作

為隧道、地下工程提供詳細的地質水文調查報告。要求建設單位對隧道和地下工程的地質、水文報告進行現場檢查，特別注意對隧道和地下工程施工段地上宏觀軌跡的觀察。由于地震、沉降等地質災害具有相應的宏觀地質軌跡，可以顯示災害的發展趨勢，為隧道和地下施工過程中預防地面沉降等災害提供非常重要的信息。這說明提前做好準備工作，可以保證隧道施工和地下施工相關施工的順利進行。根據隧道及地下工程的地質、水文條件，利用隧道及地下工程開挖前所面臨的較為復雜的地質問題，采用預先注漿、主動協助、措施，如預固定，以避免噴水問題。同時，要改進施工工藝，采用濕噴混凝土技術，提高混凝土噴射質量，降低隧道和地下工程的施工成本。

3.2提高相關爆破設備的技術質量和水平

要取得更好的爆破效果，需要提高相關爆破設備的技術質量和水平，優化巖石開挖和爆破參數。同時，必須解決隧道和地下工程斷面檢測和斷面形狀管理標準的挑戰。

3.3應高度重視混凝土質量控制

隧道和地下工程建設中高度重視混凝土質量控制。對初期支護環節、防水板鋪設環節、混凝土澆筑環節等關鍵環節進行嚴格控制，同時應注意襯砌后的回填灌漿施工。

3.4采取措施防止滑坡問題的發生

一是提前做好地質預報;二是嚴格按照有關施工規范進行實際施工工作;第三，隧道開挖完成后，應立即尋求早沉降和大力支護。當發生滑坡問題時，要密切分析和研究滑坡的成因，提出可行的防止滑坡的方案。在此期間，要注意對各種問題進行具體分析，確保坍落度管理計劃的科學性和合理性。

3.5解決隧道和地下工程施工中的防水問題

一、重視防水工作，構建完善的防水體系。目前復合防水施工是防水施工的主要方向，簡單的說就是專注于混凝土結構的自動防水，在面向水面的表面增加柔性防水層，形成堅固靈活的防水線。二、鋪設防水板時，應嚴格控制施工過程，仔細檢查熱合機所用的電源電壓，確保防水板放置牢固。同時，可以在桿的兩端加塑料保護套，塑料保護套的直徑必須與桿的直徑相同，長度必須在20厘米到30厘米之間，這樣既可以更好的保護防水板，也可以防止被鋼筋損壞。第三，一些隧道和地下工程需要結構自防水，所以在進行防水設計工作時，要注意對混凝土施工的嚴格管理，選擇能夠按照相關規范進行施工的施工方法。第四，對于變形關節的深入分析，應根據多重防御的原則選擇合適的材料和方法。隧道及地下工程是一個比較大的工程，施工縫也比較多，必須引起相關人員的高度重視。例如，日本的青函海底隧道施工過程中，除了用常規方法處理施工縫外，還在施工縫處留有填縫槽，如果出現漏水問題，可直接安裝。第五，要根據隧道和地下施工方法的實際要求、特點和施工現場條件，選擇合適的附加防水層。此外，在選擇防水材料和技術時，應該先對其進行測試以確保可以使用。

結束語

總體來看，隧道和地下工程的施工技術存在很多問題，比如一些隧道和地下工程沒有提前準備，采用巖石開挖和爆破方法進行隧道開挖，成本相對高。這些問題的存在嚴重影響了隧道及地下施工技術的充分發揮，提高隧道及地下施工技術水平必須解決這些問題。本文提出了幾種解決方案，如開展前期工作，提高相關爆破設備的技術質量和水平，重視隧道和地下工程施工中的混凝土質量控制等。希望通過對本文的分析，讓更多的專家參與討論隧道與地下施工技術的現狀、問題和對策，并對論文的不足提出寶貴的意見和建議，為提高我國隧道及地下工程施工技術水平做出貢獻。

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