左宗棠與洋務運動——中國近代史上的救國革新嘗試

王一帆

（吉林師范大學 吉林 長春 130000）

洋務運動是清政府為了拯救國運而進行的一場革新運動，幾乎貫穿了晚清的始末，對于中國近代的歷史有著重大的影響，而左宗棠是早期洋務運動的代表人物，同時也是積極倡導者之一。在其二十余年的洋務生涯中，創設了眾多洋務企業，同時他所秉持的洋務思想與其同僚相比也可謂頗具特色。目前學界對左宗棠與洋務運動的相關研究，多是通過對左宗棠與其他洋務派官員思想異同進行比較，得出他們各自在運動中起到的不同作用的具體結論，本文即聚焦左宗棠在洋務運動中的思想、活動進行研究。

一、洋務運動前的局勢

19世紀中期，曾強大一時的大清帝國已是國勢日危。而此時的西方國度，在進行了工業革命之后，國力日強，紛紛開始了劃分各自的殖民市場的浪潮，且大有吞并中國之勢。

咸豐六年，正當洪、楊等人掀起的農民起義達到高潮之際，英國發動的聯軍也大舉進犯，一時間中國各種矛盾空前激化。面對著裝備有新式武器的聯軍，雖然清軍浴血奮戰，但仍是潰不成軍。聯軍打開了都門，焚燒擄掠了圓明園，這對清廷造成極大的政治心理影響，咸豐帝也在聽聞后愧恨而死。面對此種“劇變”，以左宗棠等人為首的統治者紛紛意識到了對國家采取變革的重要性。鴉片戰爭完結后不久，南方的戰火也趨于低潮，清政府的統治者便趁此時機，開始了他們“師夷長技以自強”的政策，一是為了除掉他們所謂的發逆，同時也是為了今后和外人作戰時能有所倚仗。

早年的左宗棠曾中過舉，第一次鴉片戰爭之后，其憂國之心便已顯露無遺。在致清經世派官員陶澍的信中，他感慨洋人屢次犯邊，而朝廷多遭敗仗，心中之恥辱“愁憤何可言”？他甚為贊許林則徐的對英政策，曾對友人言道：“（林）前后各疏，與宗棠策洋議論，多有合者?！边@一階段青年的左宗棠的洋務理念尚十分樸素，但已顯露出抵御外侮及富國強兵的思想。第二次鴉片戰爭爆發之際，賦閑在家的左宗棠在湖南巡撫駱秉章的邀請下，參贊幕府軍政事務，協助抵御太平軍。此時北方政局動蕩變幻，圓明園被焚的消息對其產生了極為深遠的影響。其后數年，率領湘軍作戰的左宗棠，在親眼目睹了“常捷軍”的實力及外國的堅船利炮后，終于下定決心要施行林、魏等人強調的“師夷長技以制夷”理論，開始積極推動洋務運動，以使中國走出困境。

二、洋務運動中的左宗棠

（一）左宗棠的洋務思想

就洋務而言，具體可劃分為兩類，即與外國交涉的外交事務及與外國有聯系的近代企業。

在外交事務方面，左宗棠一面同外國相勾結以鎮壓太平軍，一面又堅決維護本國的主權利益，這是左宗棠同其他洋務者相比的顯著特征。具體而言，左宗棠認為在外交沖突中的 “攘夷之策，斷宜先戰后和”，堅決的同侵略勢力作斗爭。他對列強的野心有充分的認知，就算中國“棄腴疆而自守瘠土，亦終為異族垂涎”。直到的中法戰爭之際，他仍主張堅決抵抗侵略，與同為洋務派的李鴻章相比，他們的外交風格與思想均可謂判若云泥。

其次，在具體的交涉過程中，他認為外交人員應做到不矜不伐，“過亢固虞啟釁生端，過卑亦必招尤納侮。”他認為自西夷獲得不平等條約后，辦理夷務者“剛者失之躁急，柔者失之姑容。”據此他主張改變“懷柔遠人”的宗藩體制下的外交觀念，采取以夷制夷的方針，以維護清廷利益。他對于李鴻章等只求一時無事的行為十分不滿，認為如此下去洋務將越辦越壞，必有大禍于將來?？梢钥闯觯笞谔牡难髣账枷胫饕獪Y源于林則徐等人的“師夷長技以制夷”理念，且“制夷”占主要方面，故其愛國主義性質是主要的。

在興辦近代企業方面，左雖不及李、張等人的成就，但是也有其獨到的見解。他強調，興辦企業所需的機器必須自造，不將自強希望寄托于他國。左宗棠所主張的自制自造，并不單純之為解一時之困，其目的在于使中國真正掌握技術以便推廣，使西式技藝可在中國大規模流傳，以使中國完成“中興”目的。

在企業管理方面，左宗棠力求擺脫洋人的掣肘。其早年聘請外國軍官教習新軍時，便指出教習只是教習，而非軍官，只有教習之責，無指揮之權，用意便是使外人無法掌握大權。其后在辦福州船政局時，迫于實際，雖也聘請洋人為監督，但一直堅持不為洋人所用。等中國的工匠掌握了核心技術之后，便辭退了洋匠。同時，他深知國家利權之緊要，主張鐵路、礦山等均應由國家操辦。他也主張派幼童留學，希望培養出一批掌握現代科學技術，能夠為國所用的人才。在其晚年，他更是放棄了對官督商辦的支持，改為大力支持商辦企業，對于一個封建地主政客來說，這是非常來之不易的轉變。

（二）左宗棠的洋務活動

早在1862年，左宗棠便與洋人的洋槍隊產生了聯系，這應當視為其洋務活動的開端。但其時的左宗棠只不過是向外國人購買船炮，同外人合力圍剿太平軍，尚不能被視為洋務運動。其正式開始洋務活動的標志，應是興設福州船政局。他曾解釋其創辦船政局的原因：首先，是看到西人火輪橫行江海，使之大為震驚。他常見“泰西各國火輪兵船直達天津，藩籬竟成虛設”，使他不得不憂心海防之患。而“欲整理水師，非設局監造輪船不可。”可見，左宗棠是期望通過加強海防來抵御侵略。其二，可以增加清廷國庫收入。當時清廷歷經外患內憂之沖擊，元氣大傷，欲增加國庫收入，必須求富。他觀察江浙商人之所以在貿易中消耗代價較大，在于洋船橫行江面，來去自如。導致在與洋商競爭過程中，江浙商人虧本甚多，“不惟虧折資本，浸至歇其舊業”，這也使得沿海地區民生日益凋敝，其根源在于國力疲弱。因此，若要實現中興，就必須振興國力，一靠武備的完善，二靠財政的支撐，自強同求富必須雙管齊下，故選擇籌辦船政局，于開辦軍事企業的同時統籌民生，一舉兩得。

左宗棠向來堅持“師夷長技以制夷”理念，若欲制夷，先須師夷，只有掌握了先進的科學技術，才能走向強大，而師夷必須有專門學堂。早在開辦福州船政局之前，他便考慮到了這點。因此，船政局由工廠和學堂共同組成。他對此寄予厚望，親手為其定名為“求是堂藝局”。學堂包含有海軍、工程、航海、造船等學校。該學堂成為我國最早最先進的船政學校，全盛之時工人超過了三千。同治八年，由該局生產的中國第一艘蒸汽軍艦“萬年清”號下水，駛往天津接受驗收，船上無一洋人，足見福州船政局的成功?？梢哉f，福州船政局，即是中國近代海軍的最早誕生地。

左宗棠成為陜甘總督后，為鎮壓回、捻亂軍，又創辦了西安機器局，這一機器局也由此成為西北地區的第一家兵工廠。左宗棠破蘭州后又將其易往此地，更為蘭州制造局，并大為擴建。該局在之后平定回亂和阿古柏的戰爭中制造了大批槍彈，有力地支援了前線。在經營武備的同時，他也不忘以洋務發展民生，光緒六年又于甘肅創立了中國第一家毛紡織企業蘭州織呢局。但由于企業經營不善，幾年后便告倒閉，不得不與產量銳減的蘭州制造局合為蘭州機器局。雖然這一洋務實踐未能獲得成功，但也為后人提供了借鑒意義，更可見洋務之艱辛。其后，左宗棠還于新疆創辦了眾多的近代工業?？傮w來說，這一時期陜甘任上的左宗棠，洋務建樹并不如其閩浙時的規模，主要也由軍事轉向了民生。

收復西域后，他很快又出任江浙，大力推進金陵制造局和江南制造總局等早先企業，同時大力招商引資，支持民眾興辦路礦產業，同洋人爭奪利權。他看到西人增設航線的企圖雖未能得逞，但必不會善罷甘休，于是建議“臣維漢口居長江上游又為各國通商口岸，洋商既有添設長江水線之議，應由中國先行設立陸線，杜其狡謀”，期望中國以自操自辦的方式掌握利權關鍵，抵制外資擴張，并為軍工業籌集資金。在這一思想指引下，他多次拒絕了洋人在中國挖礦設廠、鋪鐵道、架電路的企圖。

光緒十一年，中法戰事又起，左宗棠因戰況不利積勞成疾，于閔地病逝，時年73歲。臨終之時他仍憂心于國勢衰微，不忘上疏：“伏愿皇太后、皇上于諸臣籌之議之，速賜乾斷，凡鐵路、礦務、船炮各政及早舉行，以策富強之效。”可見其思想之遠見，也更表明了他的初衷?？v觀左宗棠一生，其辦理洋務僅有二十五年，并不占其生涯主要部分，也未能像李、張一樣見證運動的失敗，但是他的洋務思想和活動，是值得我們細加分析和研究的。

三、洋務運動中左宗棠的貢獻

有學者認為洋務派的活動處于清政府管轄之下，資金缺乏、設備落后、管理腐敗混亂，加之黨爭不斷的掣肘，故效益微乎其微，根本不能起到中興作用，抵御外侮更是無從談起?；诖朔N認識，往往對洋務運動采取否定評價，對洋務派的努力嗤之以鼻。

上述論調早在洋務運動進行之時便已存在了。有人指責左宗棠的船政局所產質量不精，難與洋船相抗，不如停辦，購買洋船。為此左宗棠指出：“停止制造，彼族得據購雇之永利，國家旋失自強之遠圖”，對停辦論點以駁斥，其遠圖一詞，更形象地道出了洋務派的用心，不期望在短期內便勝過列強，而是期待將來的遠景。因此，洋務運動乃是鋪墊準備工作。西方工業革命已百年，我們如何能幻想在二三十年間就起到抵御外侮的作用？中國的資本主義萌芽早已存在，然這一萌芽直到清末依然不能進化成為資本主義，除了封建主義的遏制外，最主要的還是這一萌芽缺少骨架，這一骨架就是大機器生產模式。沒有大機器生產，手工作坊無論多么龐大，終究只是手工作坊，這就導致資產階級在中國難以產生。而洋務運動則在很大程度上化解了這一難題，并由此產生了國內最早的資產階層，這便是洋務運動的最大功績。

洋務運動中的左宗棠，朝中授予左宗棠的謚號為“文襄”，有德、有功、威德遠服曰“襄”，這或許是對左宗棠最恰如其分的評價。左宗棠一生戰功赫赫，這些戰爭既為洋務運動爭取到了安寧的內外環境，同時也從側面證明了洋務運動的必要性，因為這些戰事中所使用的槍炮，很多便是由洋務派生產的。因此“同光中興”很大程度上便是建立在以左宗棠等洋務派的努力之上的。

身為地主官僚階級的代表，左宗棠所辦的洋務不可避免的沾著血腥，這是其階層局限性招致的。不過相比其同僚，他注意力更多還是集中在國家利益方面，師夷乃為制夷，這一點他從未忘記。同時其洋務活動對于中國海軍的建立以及西北地區的近代化，都有著至關重要的作用。

當然我們也不能肆意夸大他在運動中的作用，他畢竟去世過早，所辦企業無論是從規模還是效益方面都不能與李、張等人相比。他雖辦理洋務多年，可對于洋務活動的很多問題和理論沒有太多的論著，其成就也遠不及一些洋務思想家。總之，在那個舉國盲目自大的時代環境里，左宗棠以他所處的階級地位，能夠秉承愛國主義精神，并進而在洋務活動中創造出如此的巨大成績，無疑是值得我們敬重和研究的 。