民航飛機維修技術和方法分析

楊超

摘要：現階段，我國經濟社會發展進程不斷深入，往來業務需求與日俱增，民航領域正式迎來黃金發展時期，在這樣的背景下，民航飛機總量不斷上升，人們針對飛行安全和飛行質量提出更多高標準要求。本文針對民航維修業的目前發展狀況展開研究，指出飛機維修是保證飛行安全的管家保障，明確飛機維修基本原則，總結相關經驗，希望能夠為同領域工作者提供合理化發展建議。

關鍵詞：維修技術;維修方法;民航飛機

前言：

我國航空領域在近幾年來的發展速度十分迅猛，每年都會引入大量的波音和空客飛機，再加上本土引入的各種新型支線飛機總裝開始逐步下線，我國的大飛機項目也正式全面啟動，為數眾多的飛機需要進行專業維修，因此，需要在維修的過程中做到精細化管理，實現維修技術的全方位突破，對固有飛機維修技術進行全面革新，以爭取更大比例的飛機維修市場份額為發展目標，促進飛機維修行業的良好發展。

一、民航飛機維修原則簡述

在對民航飛機進行維修的過程中，需要充分尊重客觀規律性，隨著我國各項飛機維修技術的不斷升級進步，民航飛機制造業的實際產能也在不斷進步，同時飛機的設計理念和相關生產技術也在不斷進步，因此，需要更為關注固有飛機維修技術的全面創新，保證革新后的維修技術能夠取得理想效果，并且在正式應用新技術前，還需要經過一段時間的驗證，保證新技術在打破傳統維修技術限制的同時，還可以有效延長飛機的使用周期。

截至目前，我國民航飛機在維修期間，主要關注點在于儀器會對飛機性能造成的影響，并針對檢測數據進行分析，判斷飛機在維修階段是否存在飛行問題，并針對相關問題進行調控，以此保證飛機能夠保持安全、穩定的飛行狀態。在發現飛機的某項部件存在使用問題時，需要使用自動監測系統對飛機的整體結構進行全面檢查，根據檢測器反饋的信息進行相應調整，保證飛機安全性能可以得到全面提升，這樣也能更好的降低飛機維修成本，保證民航維修行業的發展效益。

二、民航飛機維修發展現狀簡述

飛機維修作業與其他類型的陸地交通工具維修差異性較大，在陸地交通工具出現運行問題時，停靠維修的便捷程度更高，但是，飛機處于飛行狀態時，本身所處位置的特殊性無法對其展開及時維修，因此在運行階段的飛機出現較多問題時，會對飛機中的乘客和乘務人員的生命安全形成直接威脅。在人們發展觀念不斷轉變的今天，已經全面認識到飛機飛行安全會對生命安全帶來的重大影響，因此需要全面遵循飛行基本原則，以安全防范為基礎，對飛機進行維修。但是，因為飛機本身的各組成系統以及零件精細度極高，所以造價成本相對較高，在維修期間不可盲目操作，需要有針對性的調取專業人員展完成維修任務。

三、民航飛機維修技術分析

（一）維修技術推陳出新

開展機務工作期間，需要全面落實精細化管理原則，保證維修技術規范化，針對各項技術的應用，均需要以傳統維護方法為導向，保證飛機可以保持穩定運行狀態。因為飛機故障表象具備復雜、關聯的特點，所以整體維修的工作難度較高。在這樣的情況下，尋找故障源頭，展開有針對性的維修變得十分關鍵。高新技術維修技術在實際運用中，可以充分發揮出現代計算機技術優勢、高新技術優勢、新材料優勢、新設備優勢、數字技術優勢，如：A330、A340、A380機載維護系統的維修過程中，空客A320中央故障顯示系統、波音B777的中央維護系統以及遠程故障診斷系統等，均能夠為后續階段的維修工作提供可靠地數據支持。

（二）構建基礎數據庫，收集維修數據

飛機維修部門不僅要對飛機的幾種常見故障數據加以整合，同時還需要做好相關數據的全面分析，從中獲取機隊維修數據分析結果。在此之后，針對最終分析結果采取相對應的控制措施。同時，維修人員還需要對飛機故障原因進行整理，擬定專門的針對性改進方案。飛機維修部門還需要對飛機所有的延誤記錄進行統計分析，對航線維修期間造成的航班產生延誤原因進行記錄。以質量管理判定為基本原則，使用因果圖或者帕累托圖展開全面分析。工作人員還需要整理出容易導致飛機運行故障的根本原因，在維修期間對故障問題加以全面統計，研究各類產品對應的質量屬性，從控制圖中的數據判定處于維修過程中的飛機是否受控狀態，并為飛機維修質量狀況加以綜合數據統計。在完成故障要素統計分析工作后，還需要使用控制圖進行必要監控，為飛機安全故障維護作業提供優化措施建議，同時對機隊的最終維護方案加以創新優化，還需要對傳統維修技術進行更新，全面提升飛機使用效率，降低因維修導致航班延誤率，保證飛機服務質量。

（三）運用信息技術和數字技術創立動態化信息體系

要對飛機的各項故障數據進行全面整合，首先需要對故障要素展開分析。通過對關鍵故障的數據分析進行總結，并對不同階段的維修技術人員取得的維修成果展開針對性評價。與此同時，還可以分析飛機的具體飛行時間和不同飛行季節，為之擬定出更具規范化的飛機維修計劃，為后續階段的各項維修工作奠定基礎。維護人員則需要建立故障數據庫，并定期對數據庫內容進行更新與維護。

結語：

綜上所述，民航飛機現有維修技術均是以固有維修方法為基礎創新得來，傳統維修方法在具體應用過程中依舊具有導向性作用。現有各項高新技術的繼續發展，可以為傳統維修技術提供更多、更可靠的數據支持，因此，為保證傳統維修技術能夠充分發揮出自身價值，需要高新技術的有效配合，這樣才能夠保證飛機維修作業的高質量完成，為航空維修領域帶來更為客觀的發展效益。

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