我國物流信息技術應用淺析

周宇翔　康琴妹

摘要：在電子商務的飛速發(fā)展下，中國物流行業(yè)借力打力，出現(xiàn)了蓬勃的發(fā)展。作為一個現(xiàn)代化的產業(yè)結構，中國物流配送系統(tǒng)的發(fā)展速度明顯加快，并呈現(xiàn)了信息化、資源化的特點。為更好地推動現(xiàn)代物流管理改革和發(fā)展，物流企業(yè)也離不開現(xiàn)代信息化的推動力。本文主要針對當前物流信息化應用展開調研與剖析，重點介紹了當前物流信息化運用中所面臨的問題，并給出了促進信息化措施，期望可以為廣大物流企業(yè)管理者提供參考借鑒。

關鍵詞：物流信息技術;技術應用;信息化

隨著科學技術的突飛猛進，再加上計算機等互聯(lián)網的日益廣泛應用，我國傳統(tǒng)企業(yè)物流技術也在日益向現(xiàn)代物流技術過渡，其主要內涵包括了運輸的合理化、物流的自動化、包裝材料的標準化、搬運的機械化、加工物流配送的全球化，還有信息處理的網絡應用技術等。現(xiàn)代物流科技發(fā)展已經形成了對傳統(tǒng)運輸與現(xiàn)代信息化技術的高度統(tǒng)一。通過高效地集成3G（GIS/GPS/GPRS）等計算機技術與現(xiàn)代運輸技術，以滿足現(xiàn)代運輸領先的物流運輸理念，已成為現(xiàn)代運輸科技發(fā)展的最新趨向。

一、我國物流信息技術發(fā)展現(xiàn)狀

目前我國物流運輸服務業(yè)的總體發(fā)展水平還比較低，我國物流運輸服務花費在GDP中的比例也相應很高，我國物流配送交通運輸產業(yè)在物流運輸信息化應用領域的總體技術水平也并不高，信息系統(tǒng)的服務功能不健全，遠程信息溝通能力低下，甚至沒有必要的信息決策功能。

國內專家與學者經過對美國和歐盟的幾個國家觀察后表明：在差不多十幾年以前，美國高速公路的空車行駛比例都在百分之二十以下，但后來降到了百分之十以內，其中的關鍵原因就在于他們大量運用了信息科技，特別是ERP技術、GIS技術、GPS技術以及通信技術。但在中國有超過百分之六十的公司仍處于單機設備使用階段、基層網站建立和信息系統(tǒng)構建等階段。

當前，中國物流業(yè)的發(fā)展趨勢和國際物流信息化技術市場也開始步入一個加速發(fā)展的新時代。基本特征是：物流管理將走向越來越專業(yè)性、信息化意識開始逐漸增強、現(xiàn)代化工程建設腳步日益加速。運輸公司對現(xiàn)代通訊信息技術的接受程度逐漸增強，開始主動利用GPS、GIS等先進信息技術提升公司經營管理水平和綜合能力。

二、我國物流信息技術存在的問題

（一）信息化要求層次不高

當前，物流行業(yè)對信息化的要求主要可分成三個階段：一是關于基本信息化;二是關于業(yè)務流程改進中的信息化;三是關于供應鏈管理。對于國內公司而言，基本信息化依然是企業(yè)當前要求的重點內容，總體信息化要求層次并不高。這主要是由國內中小型物流公司所占比重很大的因素造成。當前只有少數公司已經開始把信息化重心轉向到生產流程和管理過程的優(yōu)化上，而部分領頭羊公司如中國外運、中遠集團等的信息化也開始逐步走向了第三境界。另外，尚有非常多的中小型物流公司已經基本不能進行信息化。

（二）市場不確定性較大

據預測，在未來數年，全國中小物流公司數量還將以年均至百分之二十左右的增長速度發(fā)展下去。中小物流配送公司的物流配送信息化建設技術水平也急需進一步提高。由于中小物流配送公司的起點很低，管理能力薄弱，技術水平也有限。再加上大環(huán)境的不確定性、經濟發(fā)展的不確定性，以及市場需求的不確定性導致了小物流配送企業(yè)信息化發(fā)展在我國長期無法推進。

（三）公共資源管理較弱

公眾物流配送電子商務信息系統(tǒng)網絡平臺，是向廣大使用者進行信息交流和資源共享業(yè)務的開放性的網上電子商務信息系統(tǒng)，是政府推動物流配送企業(yè)信息化工程建設、提升物流企業(yè)信息化建設水平的主要載體。公眾物流配送電子商務信息體系平臺建設的落后，導致了物流配送電子商務信息體系資源分散、條塊分割，電子商務信息體系無法資源共享，進而造成電子商務信息體系資源無法實現(xiàn)高效整合，產生了大量小型的“消息孤島”。我國物流配送網絡系統(tǒng)構建企業(yè)信息化發(fā)展舉步維艱，整個社會運輸總成本也踞高不下，無法有效實現(xiàn)運輸產業(yè)的整體優(yōu)勢。

三、我國現(xiàn)代物流信息化發(fā)展對策分析

（一）提高現(xiàn)代物流信息化管理水平

如前所述，中國物流產業(yè)發(fā)展對信息化的基本要求包括了基礎設施信息化、涉及業(yè)務流程改進的技術信息化、以及供應鏈管理等三個階段。所以，正處在各個發(fā)展階段的企業(yè)應該認真針對企業(yè)發(fā)展的實際狀況，緊緊抓住企業(yè)需求這條主線，不斷尋求適應自身企業(yè)的途徑，并運用信息化管理手段及時、快捷、有效地完成企業(yè)信息化管理水平的提升與轉化。

（二）提供低價服務信息系統(tǒng)服務

面對著中小物流公司發(fā)展前景的不確定性，企業(yè)信息化工作難以推進，而有關政府部門也可能以財政投入的方法研發(fā)一種廉價或者是免費的中小企業(yè)信息系統(tǒng)，為中小企業(yè)進行信息化服務。如此，在促進中國中小快遞公司信息化進程的同時，還有助于國家統(tǒng)一對電子單證的規(guī)范，從而進一步推動行業(yè)的規(guī)范，并促進了中國物流配送集約化的進程。

（三）完善物流公共信息網絡平臺

加強了物流公共信息網絡平臺建設，就可以更高效整合行業(yè)資源，進行行業(yè)資源交流和共享，從而更加發(fā)展了物流行業(yè)的整體優(yōu)勢，從根本上提升了整個社會物流管理水平。而物流與公共信息平臺的建設，可以以政府相關部門主導投入的方式，由政府相關部門主導的物流與公共信息平臺跨行業(yè)，服務對象廣泛多樣，具備著強烈的社會性、綜合性和公益性特點。或者以民營企業(yè)主導投入的方式，重點體現(xiàn)在一個大產業(yè)供應鏈中的物流與公共信息平臺建設項目上，涵蓋的企業(yè)范圍和業(yè)務范圍都相對簡單。

四、結語

目前我國的物流行業(yè)遍地開花，這對我國的物流信息技術應用在我國的發(fā)展前景是美好的，有競爭的市場是提高物流信息技術應用的一大助力，也必定能讓我國走進物流信息技術強國。

參考文獻

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