城市軌道交通運輸組織管理與相關問題

陳立乾

摘要：我國社會經濟的大力發展，帶動了各行各業的切實進步，促進了我國城市化的快速建設，在此背景和趨勢下，大眾對城市軌道交通也有了新的需求。為了滿足大眾需求，增進大眾對城市軌道交通的滿意度和認同感，有必要做好運輸組織管理工作，不斷提升管理質量和水平，助力城市軌道交通向著專業化、可續化、良性化的方向發展和促進。現階段存在的對于城市軌道交通運輸管理影響因素較多，出現的問題也多，這就需要結合運輸管理的目標、內容、策略等方面，深度的、全面的分析影響要素、因子以及存在的問題，然后探討出切實可行的解決策略。

關鍵詞：城市軌道交通;運輸組織;管理實踐;存在問題;策略分析

引言：

當前城市化的深入推進和大力發展，促使越來越多的人口涌入到城市之中，這對城市的交通造成了一定影響，為了切實改變這一現狀，有必要從運輸管理的實踐工作中做起，來緩解城市交通堵塞、擁擠等問題，提升大眾對交通的滿意度和認同感。現階段城市的發展中，交通問題基本上成為了城市發展的通病，其不僅影響了大眾的日常生活，而且也影響了城市的發展和治理。基于此，有必要探析出切實、科學、可行、有效的城市軌道交通運輸管理策略和手段，幫助城市有效緩解以及解決這一問題，提升城市居民的生活質量，助力我國城市良性、穩定、有序的進步和發展。

1城市軌道交通運輸組織管理中存在問題的分析

1.1整體上的設計工作缺乏科學性和合理性

城市軌道交通的建設是需要根據城市的空間結構和實體場景，合理規劃和設計的，但是在具體的實踐中，由于對城市系統性、整體性把握的不到位，讓城市軌道交通在一開始的設計中就存在很大的問題，導致在后期的建設和施工中沒有科學的依據和參考[1]。另外也由于部分專業人員綜合業務水平不高，在進行城市軌道交通的設計中，出現了一些失誤和差錯，比如沒有明確標注清楚設計圖上的標尺，導致在后期的施工中沒有具體依據，只能憑借技術人員的判斷和經驗去施工。

1.2運輸組織管理體系不健全、制度不完善

在我國當前的城市軌道交通運輸組織的管理和實踐中，存在著管理體系不健全、制度不完善的問題。具體表現為相關的交通管理單位沒有形成一體化的管理體系，在具體的實踐管理中各自為政、互不干涉、互不過問，這就導致各個機構、部門、單位之間沒有形成合力，沒有切實的進行配合，從而導致運輸組織管理中效能低下、質量不高[2]。另外運輸組織在具體的實踐中也沒有完善制度的保障，相對來說，都是一些零散的制度或者規章，而沒有完整的制度去助力城市軌道交通的管理。這就要求相關的機構、單位制定完整、明確的管理制度，讓運輸組織在管理中能夠有章可循、有規可依。

1.3對信息技術利用的不充分、不到位

現如今，信息技術得到了切實發展，其相關的產品也已經深入影響了社會生活，在這樣的背景和趨勢下，各行各業充分利用好信息技術是至關重要的。但是在城市軌道交通運輸組織管理中，卻沒有最大化、有效化的對信息技術利用到位，比如BIM技術、各種路段檢測技術和產品等，沒有充分的使用起來，這就導致運輸組織管理的效度不高，對于一些臨時性的、突發性的情況，無法第一時間去了解。所以相關的機構、單位應該合理引入信息技術，扭轉運輸組織管理中的不利問題，增進管理的質量和效率。

2城市軌道交通運輸組織管理質量和水平提升策略

2.1前期工作：做好規劃設計，合理制定方案

在促進運輸組織管理的實踐中，首先應該做好前期工作，保證城市軌道交通規劃設計的科學準確、方案內容的明細合理，這樣才能夠真正意義上保證后期的施工建設的質量，不會偏離正常的路線規劃。為了實現這一目標，需要加強設計人員的設計水平和規劃實力，保證設計人員可以根據交通設計需求和目標，以全景式的形式將交通圖設計出來，這樣可以整體性的評析交通設計圖中國需要改進和調整的地方。以此最大化的保證城市軌道交通設計規劃的實用性、可行性以及可靠性，讓圖紙和規劃設計能夠真正用于實踐之中。

2.2建立健全運輸組織管理制度和體系

在增進城市軌道交通的管理上，需要切實完善好運輸組織制度與體系。當前很多運輸管理工作的推進都是以管理者的意志為轉移，這讓交通管理中存在了很多的隨機性與偶然性[3]。基于此，有必要定制專門的管理制度，減少人為主觀方面的因素。因此需要相關機構充分調動各個部門，從而探析出符合運輸管理的制度。交通運輸管理制度的建立不僅是要關注制度內容的完善化、明細化建設，更需要各個部門共同參與，從整體性的、戰略性的高度出發來完善交通運輸管理制度，從而讓城市軌道交通運輸組織管理形成一套嚴格和可執行的體系。交通運輸管理理念的轉變、管理制度的完善，可實現具體的工作實踐過程中有一定的依據，讓相關的管理工作產生一定的效力。

2.3充分利用信息技術，全天候、全方位的監測

目前在城市軌道交通運輸組織管理中，明顯存在著信息技術利用不充分的現象。因而要結合交通運輸管理中的一些技術手段，同時借鑒其他行業的專業技術進行運輸組織管理效果和質量的提升。比如利用BIM技術，可以對整座城市的交通情況實現動態化的監控，從而真正了解每個路段的情況和車輛數量。同時利用衛星定位系統，可以做到對城市交通軌道的全天候、全方位的監測，能夠準確全面把握不同時段車輛數量，從而及時部署，做好疏導，這樣有助于有針對性的、有目的性的開展好城市軌道交通管理，讓更多的大眾收益。與此同時，利用信息技術，也可以切實的減少交通管理中人力、物力、財力上的投入。

3結束語

城市軌道交通運輸組織管理是項系統性、整體性工作，在具體管理工作的推進和落實中，往往會受到很多因素的影響，這就需要從各個方面、各個層次出發，去探析出切實可行、科學合理、清楚明確的管理方式和策略來，這樣可以讓相關的工作人員參照著具體要求去執行，而不是根據自己的主觀判斷去工作。這樣才能真正意義上促進運輸組織管理的效度和信度。

參考文獻：

[1]王廣斌，汪曉宇，周哲峰，等. 基于BIM的城市軌道交通項目集成管理研究——以太原市軌道交通2號線工程為例[J].項目管理技術，2020（8）：78-79.

[2]白澤旭、馬清明、趙志明. 城市軌道交通工程中BIM技術應用的管理模式探析——基于青島地鐵集團實踐經驗[J].建筑經濟，2020，v.41;No.458（12）：80-83.

[3]孫丹、余辰、李曉鋒.基于現狀改建的綜合客運樞紐一體化規劃設計——以石河子火車站綜合客運樞紐為例[J].交通企業管理，2020，v.35;No.364（06）：76-78.