公路工程施工中平整度的影響因素和對策研究

趙書江

摘 要：隨著社會經濟的發展和城市化進程的不斷加快，公路建設項目的建設數量也在不斷增加。同時公路建設質量的提升，在一定程度上提高了人們出行的舒適度。平整度作為公路質量中的重要因素，對道路上過往車輛的安全具有重要影響。若路面平整度達到相關要求，能有效減少車胎磨損并降低燃料的消耗量。若路面平整度沒有達到相關要求，便會加大車輛對路面的沖撞，使路面更加不平整，進而形成惡性循環。對此，相關公路建設單位要做好公路施工中的管理工作，對影響公路平整度的因素進行研究和分析并制定相應的有效對策，解決施工中的質量問題。

關鍵詞：公路施工;平整度;影響因素

引言

公路交通的發展，可以促進我國經濟的全速發展，而公路工程施工質量更是決定行車安全，減少交通事故的重要因素。其中公路的路面平整度直接關系對交通安全。為了更好的保障公路通行質量，從一開始的施工，就應該把路面平整度列為重點性問題，為了提高平整性不僅需要提高施工技能，施工設備，同時對于施工人員的監督也十分重要。本文針對影響公路平整原因進行研究，并給出合理的解決方案，為公路路面平整度提供有力的依據。

1加強公路工程施工平整度控制的作用

1）確保結構外形美觀，提升公路工程質量如果平整度控制不到位，再加上車輛荷載以及自然環境的影響，容易導致裂縫、坑槽等質量問題發生，降低公路工程施工效果。作為施工單位，在公路工程建設中，通過采取有效措施提高路面平整度，有利于確保工程結構外形美觀，提高公路工程質量。2）預防質量缺陷，降低公路工程養護維修費用部分施工單位在公路工程建設中，對路面平整度控制缺乏足夠重視，往往將重點放在如何提高路基壓實度等方面，進而導致路面容易出現坑槽、裂縫等問題。為改進這些不足，及時修復路面質量缺陷，需花費相應的資金和人力、物力對路面養護維修，進而增加不必要支出。3）有利于提高行車舒適度，確保車輛行駛安全公路工程施工中，通過采取有效措施，加強平整度控制，不僅有利于提高行車舒適度，預防交通事故發生，對確保車輛安全行駛，增強行車舒適度也具有積極作用。

2影響公路工程施工路面平整度的因素

2.1路基的影響

在公路工程的施工過程中，路面基層施工質量水平與路面的平整度有直接的聯系。路基作為路面的基礎部分，是公路結構中的關鍵部位，一旦在施工中出現基層鋪設密實度不足、路基坑洼不平、標高不統一等問題，極易造成路面松鋪厚度不均勻，當路基被碾壓后會出現路面不平的問題，由此，路基的強度和穩定性也會下降。根據實踐經驗，在公路工程建設中，容易造成路面平整度不足的因素包括：（1）軟土地基、濕陷性黃土地基等不良地基引發的。由于此類地基本身的強度不高，因此，在施工中極易造成路面的變形和破損，如果這些問題得不到有效的控制，公路的使用壽命會受到影響，甚至會給行車帶來安全隱患。（2）設計之初和建造中并未設置排水系統。此類路段的路基內部排水難問題會加劇路基的下陷，進而造成路基變形，因此，也會出現路面的平整度不足的問題。（3）半填半挖的路基路段。在這類工程的施工中，規范施工難度較大，而且山體滑坡等問題也極易高發，加之填料含水量較大等，都會導致裂縫的產生，并引發路基沉降，最終影響路面的平整度。

2.2攤鋪材料的影響

現階段，大部分公路工程在攤鋪時，使用的材料為瀝青混合料，如果混合料的比例不合理，除會導致路面的使用性能下降外，還會對面層的平整度造成嚴重影響。比如，選用比例不達標的瀝青混合料對面層進行攤鋪，可能造成起包的情況;制備混合料的礦石質地不夠堅硬，無法滿足抗壓要求，壓碎后與其他材料混合，會導致混合料的質量下降;混合料中的油石比過高，致使混合料較為松散，很難使平整度達標。

2.3施工機械的選擇

攤鋪機型號及參數是保障路面平整的關鍵性因素，在路面寬的情況下，半幅施工是常見方式。攤鋪的順序也要根據路面的結構中的縫隙路面平整度進行攤鋪，為了達到標準化，可以通過安裝自動找平儀來解決，這樣可以減少誤差。當然施工人員也是保障路面平整的關鍵原因，既檢測出精準的參數，同時也要控制好設備的使用方式。攤鋪熨平板也需要控制到位，主機和大臂控制到位，上下浮動可以控制住熨平板的仰角，這樣可以保障路面的平整。熨平板通過它自身的特點，也能讓路面達到路面平整度。熨平板在施工的過程中，在外力沒有改變的情況下，攤鋪機承層平整的情況下。熨平板處于穩定的仰角，那么這個時候攤鋪整個表面都是平整的，但是必須是在外力沒有改變的情況下，假如外力發生改變，那么平整性難以得到保障。

3對策

3.1加強施工工具控制

路面攤鋪機是公路施工中的重要工具。在開展鋪設工作過程中，首先需要明確攤鋪工作的重心，在保證路面水平度的基礎上，要求兩側路面不僅要具備平整度，還要有一定的弧度，目的是保證后期的排水順暢。同時要做到鋪攤機儀表和微調器的正確使用，這是由于路面的標高設置主要靠儀表來實現，鋪攤機裝有全自動調平裝置，利用全自動調平儀發出的指令來達到設計高程，這樣有利于路面平整度的提高。另外在鋪攤機工作前，做好熨平板的檢查工作，保證熨平板的平直，一旦發現存在反拱或是正拱的現象，則需要調整熨平板掌拉桿的長度，保證熨平板的下表面均處于一個坡度，使路面具有橫向平整度。

3.2瀝青混合料的拌制

瀝青混合料應在工廠內進行集中拌和，為確保混合料的整體質量，應注意以下事項：要將粗集料與細集料分開堆放，使用不同的料源進行供料前，應對材料進行抽檢，將結果報送現場技術工程師，獲得批準后方可使用;在對瀝青混合料進行大批量生產前，應先進行試拌與試鋪，借此來驗證混合料的配合比;不同規格的瀝青、集料和礦料應按照規定要求的比例配料，不得隨意調整;采用導熱油對瀝青進行加熱，溫度控制在155～165℃之間，不得存在超溫料及花白料，若是瀝青混合料的溫度>195℃，則必須廢棄，不得在施工中使用;瀝青混合料運至施工現場的最低溫度不得低于135℃;在對混合料進行拌和前，應對相關設備進行調試，確保與級配要求相符。同時，應測定材料的含水量，并根據天氣及運輸距離，對含水量進行調整，以達到最佳含水量。拌制好的瀝青混合料應及時運至公路工程施工現場，以備攤鋪使用。

3.3混凝土拌和配比要合理

（1）拌和試驗人員要專業。嚴格實驗室的管理，隨檢工作要做好，實際攤鋪中，試驗人員應在現場把關，對不規范之處進行及時的調整和處理。（2）起始路段的鋪筑角度要準確。在對實驗路段進行鋪筑時，除了把握起始位置的角度，還必須嚴格控制路邊緣的高度，以避免兩幅連接處不平整。（3）合理把握攤鋪速度。由于攤鋪機在作業過程中最好不要停機，所以，攤鋪速度必須把握精準。應在攤鋪之前對混凝土的拌和能力和交通運輸能力有充分的了解，存料不能過多，以避免攤鋪機有爬高或攤鋪不及時問題，提高路面的平整度。

3.4按要求處理施工接縫

目前，縱向接縫多為熱接縫，處理工藝成熟，效果良好，按要求操作即可，常用梯隊作業方式處理，并隨時檢測橫向平整度。而橫接縫均為冷接縫，需加強施工現場調查。混合料攤鋪使用2臺攤鋪機梯隊作業，收工時二者應配合，在同一斷面處停機。各結構層橫向接縫位置需錯開，且不小于50cm。加強橫向接縫處理位置的平整度檢查，常用3m直尺檢測，發現問題及時整改。切縫要上下垂直，攤鋪熱料后，采用人工方式刮去粗料并填補細料。碾壓時，確保2/3輪寬置于原鋪筑路面，逐步向新鋪方向移動，保證接縫平整且密實，有利于提升整個路面平整度。

3.5碾壓作業

（1）碾壓時，應對初壓、復壓以及終壓三個區域進行區分，并嚴格按照各個區域的碾壓要求，對瀝青混合料進行碾壓密實;壓路機可以從低處向高處進行碾壓。（2）在對瀝青混合料進行碾壓的過程中，應針對不同的階段對碾壓速度進行控制，其中初壓的速度以1.5～2.0km/h為宜;復壓的速度以3.5km/h為宜;終壓速度可以控制在4.0km/h。壓路機在進行減速停車時，應有足夠長的緩和段，起步時油門不得過大，碾壓途中不得急剎車。（3）瀝青混合料復壓與終壓時，應按照先行走后振動的方式作業，在此過程中，壓路機應保持勻速行駛;復壓時，應由專人負責以3m直尺法對平整度進行連續檢測，若存在凸埂，應以振壓的方式進行消除。（4）所有的機械設備均不得停放在未壓實成型的路面上，壓路機不得在碾壓區域內調頭或停留，更不可以緊急制動。當一個路段碾壓完畢后，應將壓路機停放在距離碾壓區域一定距離的地方。

結語

平整度控制是公路施工的重要內容，直接影響路面結構外形美觀程度和工程質量。因此，施工單位在公路工程建設中，要提高對路面平整度控制的重視程度，根據平整度影響因素，有針對性地采取質量控制措施。此外還要重視工程質量檢測和驗收，及時發現并修復施工中存在的不足，為提高道路行車舒適度和安全性創造良好條件。

參考文獻

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