高職汽車專業學生實踐教育研究

南京交通職業技術學院 孫維漢

實踐是人們改造社會和自然的有意識活動，包括3方面基本內容：生產實踐，即為滿足人類生產而改造客觀世界的能動性活動；處理社會關系的實踐，即調整和改革人與人之間社會關系為目的的活動；科學實踐，即科學的探索宇宙間普遍規律的有目的的能動性實踐活動。

實踐教育是高職汽車專業學生素質教育中的重要組成部分。高職汽車專業學生實踐教育的內容包含了生產實踐、處理社會關系的實踐、科學實踐。實踐教育對推動高職汽車專業的建設和發展具有重要意義。

1 高職汽車專業學生實踐教育的內涵及意義

高職汽車專業學生在學校的學習中有很多實踐性的活動，常見的有各種各樣的社會實踐和通過實踐理解和掌握課本上理論知識及實踐技能的課程實踐。

高職汽車專業學生較為常見的社會實踐有汽車相關理論知識宣講、汽車后市場的社會調查、學習參觀、生產勞動、社會服務、勤工儉學、預就業實習、掛職鍛煉等。這些社會實踐活動中有些對學生的要求較高，只有個別學生可以參加，如掛職鍛煉；有些社會實踐則要求所有學生均要參與，如生產勞動、就業實習等。社會實踐有利于高職汽車專業學生了解社會，增強社會責任感和使命感；有利于提高學生的思想政治素質、業務素質；有利于校園的兩個文明建設。

為了幫助學生更好地理解課本中的理論知識，高職汽車專業開設了汽車整車、汽車各組成系統、汽車主要零部件的拆檢等實踐活動；為了檢驗學生的學習效果設置實踐考試。近年來隨著學生學習能力的變化，高職汽車專業課程實踐的比例越來越大，在早期的高職汽車專業課程實踐所用課時占整個課程總課時的20%～30%，現在高職汽車專業一些課程的實踐課時占到課程總課時的60%～80%，符合當代高職學生的學習特點，能夠較好地調動學生的學習主動性，幫助學生理解抽象的理論知識，培養學生的創新能力。

2 高職汽車專業學生實踐教育中存在的問題

高職汽車專業學生實踐教育的內容和方式仍處于變化之中，變化的動力除來自行業等方面的要求外，還與不同時期實踐教育自身存在的問題有關，實踐教育的內容和方式只有不斷完善才能更好地服務學生的素質教育。當前高職汽車專業學生實踐教育除了存在常見的組織管理、考核、建設等問題外，還存在以下問題。

2.1 無法有效達到實踐目標

（1）高職汽車專業為在校學生設置了很多實踐項目，為達到實踐目標，每個項目設置了相應的實踐強度和時間，從實踐效果來看，只是完成了實踐，實踐的目標無法達到。如高職汽車專業要求學生在校期間有一周的勞動實踐，這本是一件很好的事情，但在組織學生勞動實踐時，考慮到學生的安全往往讓學生協助安保人員做好安全和衛生的工作，通過一周這樣的勞動實踐無法讓學生崇尚勞動、尊重勞動。

（2）高職汽車專業的課程實踐也存在很多類似的問題。課程實踐的目的主要是讓學生通過實踐理解汽車的相關工作原理、掌握相關總成的拆檢方法及汽車維修設備的使用方法等。如實踐時往往要求學生在老師的示范講解后單獨或分組完成實踐項目，但實踐時由于實踐時間有限，很多實踐項目學生只是圍觀老師的示范或是1位～2位同學在操作，其他同學在圍觀，這樣的實踐教學效果可想而知。

（3）高職汽車專業的課程實踐所需設備無法達到實踐目標，主要原因如下。

1）實踐中所使用的發動機、變速器、百分表、千分尺、游標卡尺、萬用表、紅盒子等設備和量具，使用一段時間后，如不能及時校正，就無法滿足使用要求。

2）一些設備無法滿足實踐要求。如發動機氣缸或活塞的測量，該課程實踐的目的是讓學生了解發動機氣缸或活塞的磨損規律，掌握如何對其進行測量，從而幫助學生掌握發動機的工作特點，但學校為教學提供的發動機都是全新的發動機，這些設備如果沒有使用何來磨損，可以想象學生即使認真完成這些實踐也無法得到想要的結論。

3）實踐中使用的部分設備和教材中提到的設備不符。如現在高職汽車專業教材中所涉及到的車型基本沒有普桑、北京老吉普等老舊車型，但部分高職院校由于經費等原因，仍在使用普桑、北京老吉普等老舊車型作為實踐教學用車，導致實踐內容和教材內容不符，影響實踐效果。

4）實踐教學所使用的耗材費用巨大，學校由于經費等原因，教學中只能一味地湊合使用。如鈑噴專業設置的車身修復、噴漆、焊接等實踐項目，這些實踐項目的耗材費用較大，只能將車身等耗材多次使用或用水代替油漆等方法進行教學，學生在實踐中的感受與真實情況相差甚遠。

2.2 現有設備無法做到物盡其用

現在的高職院校汽車專業基本都與汽車生產企業進行校企合作辦學，在校企合作辦學中，汽車生產企業一般會贈送一定數量的整車作為校企合作辦學教學用車，這些車輛作為教學用車使用一段時間后，基本不再使用，所以經常會看到高職汽車專業教學樓周圍停了很多落滿灰塵的整車，這些車基本已經報廢，不再使用。另一方面，在汽車各系統實踐教學中，如汽車發動機機械維修、汽車行駛系統維修、汽車制動系統維修等課程實踐教學中需要汽車各系統總成的設備，這些課程所使用的設備往往已經使用很多年，早應更換，但總是湊合著使用，可以想象實踐教學的效果。事實上完全可以將那些處于報廢狀態的整車進行分解，以滿足汽車各系統課程實踐教學的需求。

2.3 實踐教育中缺少人文素質類實踐教育

職業院校的學生往往在禮儀等人文素質方面缺失較大，表現為上課遲到早退、自私、無責任感、不懂禮讓等，這類問題在高職汽車專業學生中雖然不是很普遍，但也不是個例。各高職院校也意識到這個問題，大部分高職院校都在不同年級開設心理健康教育課程、禮儀課程等相關的人文素質教育課程，但效果差強人意，主要是因為這類課程的教學仍采用說教的教學方法。禮儀等人文素質教育是整個教學計劃的一部分，要像改革專業課程那樣精選人文素質類課程的教學內容，改變人文素質類課程的教學方法，開設人文素質課程的實踐教學，積極營造人文素質教育氛圍。

3 高職汽車專業學生實踐教育的幾點建議

實踐教育在高職汽車專業素質教育中的地位越來越高，所占課時在一些專業課程中已經超過理論講授的課時。目前高職汽車專業學生實踐教育已經取得了較好的效果，但筆者認為下述建議或措施可以進一步提升高職汽車專業學生實踐教育的效果。

3.1 靈活對待實踐設備，做到物盡其用

（1）應根據實踐要求和目標采購實踐設備，不能一味地采購全新設備。在汽車機械類課程的實踐教學中往往要通過對汽車機械零部件的檢測得出汽車的工作特點及零部件的失效形式，如發動機氣缸、氣缸蓋、曲軸、制動盤等。這些零部件如果是全新的，實踐教學檢測時就無法得到機械零部件的使用特點等知識，因此在采購時可以購買一些完整但已經報廢的汽車機械零部件，從而更好地實現實踐教學的目的。

（2）各高職院校的汽車專業應該內部協調，充分發掘現有的實踐設備。如在汽車整車教學中，很多整車經過多年的使用，已經無法勝任整車教學，但其相關系統仍然是完整的，可以拆解給相關課程使用。同樣，各專業課程實踐教學中淘汰的機械零部件（如軸承、離合器、制動器、聯軸器等），這些零部件不能勝任專業課程實踐的要求，可以給汽車機械基礎等課使用，目前汽車機械基礎課實踐所使用的教具基本都是模型教具，效果肯定不如實物好。

（3）合理統籌精選實踐項目。汽車專業課程實踐會使用很多通用設備或量具，如萬用表、百分表、游標卡尺、千分尺等，這些設備和量具在很多課程實踐中都要使用，這就造成學生在校期間要多次學習這些設備和量具的使用，然而很多學生一直到畢業都不能很好地使用這些設備和量具，原因是雖然學了多次，但由于每次使用的時間都很短，導致不能較好地掌握常用工量具的使用方法。所以這類實踐教育應該進行統籌安排，保證實踐時間，讓學生充分掌握和理解這些實踐設備的原理和使用方法。

（4）加強與汽車4S店及汽車維修企業的校企合作。通過合作可以購買一些報廢的輪胎、車身鈑件等供教學中耗材較多的實踐項目使用，從而實現在基本不降低實踐條件的情況下，降低辦學成本。

3.2 創新開發社會實踐項目，保證每位學生都能參加

目前高職院校的社會實踐項目較少，絕大部分同學基本沒有參加真正的社會實踐，那些要求學生都參加的社會實踐，學生基本都是填表蓋章完成，毫無實踐效果，因而在原有實踐項目的基礎上開發新的實踐項目很有必要。

（1）學校應為社會實踐提供便利。現在的高職院校有各種各樣的學生社團，每位同學基本都加入了相應的社團，學校可以要求各社團結合各自的特點，每年組織幾次社會實踐活動并對其進行考核。為了讓社團舉辦的社會實踐活動順利開展，學校應為社會實踐提供便利，包括聯系單位、提供場所，甚至是必要的經費支持等。如果每個社團每年都能組織幾次社會實踐，就可以讓每位學生都有參加社會實踐的機會。

（2）現有的一些社會實踐項目有待強化。如現在高職學生的停課勞動周，勞動范圍基本是一個班的40多名學生協助保潔人員和門衛做好其所在院系教學樓的衛生和保衛工作，造成勞動周相當于給學生放假。學校可以聯系周邊的社區、養老院、保育院、農場等有實質性勞動的單位，做好交通、安全等方案，組織學生去勞動，讓學生真正懂得勞動、尊重勞動。

（3）結合學生所學專業開展社會實踐。高職汽車專業高年級學生基本都具有一定的汽車專業知識，其社會實踐活動除了常見的青年志愿者、勤工儉學、公益活動、創業鍛煉、社會調查等，還可充分利用學生在汽車方面的專業技能和知識為一些社會群體提供汽車保養、維護等服務及相關的宣傳和講解，以培養學生的學習成就感。

3.3 鼓勵老師和優秀學生參加禮儀等人文素質類實踐教育

根據高職汽車專業學生的特點，通過養成教育提高人文素質。無論老師在校內還是在校外，發現有自己認識的學生不和自己打招呼，老師要主動和學生打招呼并提醒學生注意禮儀，要求老師善于發現學生不足之處并加以提醒和糾正；鼓勵優秀學生參與人文素質類實踐教育，遇到需要與老師打招呼或給老、弱、病、殘、孕讓座等情況，鼓勵優秀學生及時提醒人文素質相對較差的學生，將人文素質的理論教育變成有人督促的養成教育。

3.4 以“實戰”提升學生的實踐能力和職業能力

目前高職汽車專業學生大三年級的絕大部分學生進入汽車后市場實習，實習的具體情況學校實際上無法完全掌握，有些學生實習沒幾天就開溜，有些學生在實習單位一直洗車或一直從事簡單的保養工作，導致相當比例的高職汽車專業畢業生不在汽車后市場就業。所謂“實戰”是以高職汽車專業的老師及相關設備為基礎，學校投入一定的經費、場地組建一個汽車后市場的綜合體，該綜合體可對外開展汽車銷售、維修、零配件、保險、二手車等相關業務，不以盈利為目的，以培養學生為宗旨。優秀學生可以在大二時利用課余時間進入綜合體“實戰”，其余的學生在大三時都要到綜合體“實戰”，根據學生的能力及特點決定學生在各個崗位實踐時間的長短，這樣做最大的好處是專業老師可以全面掌握學生的實踐能力及職業能力，學生也會從“實戰”中認識自己并提升自己的實踐技能和職業能力。

4 結語

隨著我國汽車保有量的持續增長，汽車后市場將需要更多的高素質人才，因而高職汽車專業應專注于汽車后市場對人才需求的變化及生源的變化，及時有效地調整實踐教育的方法、目標、內涵，培養更多符合汽車后市場需要的人才，形成汽車后市場和高職汽車專業的良性互動，促進高職汽車專業和汽車后市場的繁榮與發展。