高職學(xué)生實(shí)踐技能培養(yǎng)策略探析
——以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)為例

葉國駿，何細(xì)鵬，金碧輝

（武漢交通職業(yè)學(xué)院，湖北 武漢 430065）

前言

隨著我國汽車保有量的激增，汽修市場(chǎng)的人才需求也產(chǎn)生了巨大缺口。但當(dāng)前高職院校的畢業(yè)生卻很難在汽修行業(yè)立足，這與高職學(xué)生實(shí)踐技能水平較低有直接關(guān)系，而這一現(xiàn)象的產(chǎn)生和高職院校汽修實(shí)踐教學(xué)設(shè)施不足、培養(yǎng)模式落后、師資水平薄弱等因素關(guān)系密切。因此，要想切實(shí)發(fā)揮高職院校的社會(huì)職能，為社會(huì)培養(yǎng)所需要的技術(shù)人才，就必須重視對(duì)高職學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)，提升實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。

1 高職院校汽修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀

通過不斷引進(jìn)國外的先進(jìn)職教經(jīng)驗(yàn)，比如“現(xiàn)代學(xué)徒制”“雙元制”等等，我國的高職院校汽修專業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)有較大的進(jìn)步，但是仍有部分不足之處[1]。尤其是在實(shí)踐教學(xué)方面表現(xiàn)的更為明顯：

1.1 實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容落后

汽修專業(yè)的市場(chǎng)人才需求是十分簡(jiǎn)單明了的，要求高職學(xué)生能經(jīng)過簡(jiǎn)單的企業(yè)培訓(xùn)后上崗修車，這就要求高職院校汽修專業(yè)能培養(yǎng)出熟悉當(dāng)下主流車型維修技術(shù)的學(xué)生，但大部分汽修專業(yè)都很難以當(dāng)下主流車型維修作為實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。主要是汽車技術(shù)更新?lián)Q代較快，而大部分高職學(xué)生在學(xué)習(xí)汽修專業(yè)知識(shí)之前，對(duì)汽車基本沒有太多了解，所以汽修專業(yè)教材的理論知識(shí)較多，實(shí)踐知識(shí)相對(duì)較少，同時(shí)教材更新也難以與市場(chǎng)同步，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容落后，故而高職學(xué)生實(shí)踐技能培養(yǎng)就更加缺乏足夠而有效的教學(xué)內(nèi)容支撐。

1.2 實(shí)踐教學(xué)設(shè)施不足

進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)的硬性條件是要具備實(shí)踐教學(xué)設(shè)施，比如實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、實(shí)訓(xùn)車輛和實(shí)訓(xùn)工具等等[2]。但國內(nèi)高職院校普遍存在汽修實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地狹小，實(shí)訓(xùn)車輛老舊，實(shí)訓(xùn)工具落后等問題。究其原因，主要是因?yàn)槠囀袌?chǎng)車型更新?lián)Q代較快，高職院校大多沒有足夠的經(jīng)費(fèi)購入足夠的實(shí)訓(xùn)車輛，導(dǎo)致教師只能有什么車就做什么實(shí)踐教學(xué)，而不是需要什么實(shí)踐教學(xué)，就用什么車。此外，高職學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)的頻次本就不高，每次學(xué)習(xí)還需要輪流實(shí)踐鍛煉，因此學(xué)生很難熟練掌握教師所教授的汽修實(shí)踐技能。即使少數(shù)悟性高的學(xué)生學(xué)會(huì)了，也會(huì)因?yàn)榻虒W(xué)車型老舊，與當(dāng)前汽修主流車型差異較大，而導(dǎo)致所學(xué)無用武之地。

1.3 實(shí)踐教學(xué)師資薄弱

進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)的軟性條件是要具備良好的師資，但高職院校汽修專業(yè)的實(shí)踐師資水平仍較為薄弱。當(dāng)前高職教師一般有兩種：一種是由事業(yè)單位招聘進(jìn)校的教師，這類教師由于在教師招聘時(shí)的各類資質(zhì)限制，許多都是應(yīng)屆畢業(yè)的研究生或工作沒幾年的本科生，他們普遍沒有從事過汽修崗位的工作，理論教學(xué)水平很高，但實(shí)踐教學(xué)時(shí)更多是靠教師自學(xué)，然后現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣，對(duì)于高職學(xué)生就業(yè)后從事汽修崗位的工作僅具備參考價(jià)值而非指導(dǎo)價(jià)值，學(xué)生仍需要企業(yè)大量培訓(xùn)方能合格上崗；另一種是學(xué)歷相對(duì)較低，但在汽修企業(yè)工作多年汽修工程師轉(zhuǎn)聘進(jìn)入教師系統(tǒng)的教師，他們有著豐富的汽修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，學(xué)生可以從他們身上學(xué)會(huì)大量非常有指導(dǎo)價(jià)值的汽修技巧，能幫助學(xué)生在將來迅速適應(yīng)汽修崗位的工作，大大提高高職學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，但由于薪資福利等原因，這類教師在高職院校教師隊(duì)伍中的比例非常低。所以，整體而言，高職院校汽修專業(yè)的實(shí)踐師資水平仍較為薄弱，難以滿足實(shí)踐教學(xué)需求。

2 高職學(xué)生實(shí)踐技能培養(yǎng)策略探析

2.1 及時(shí)更新實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容

職業(yè)教育只有緊貼市場(chǎng)需求，才能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。因此汽修專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)就必須與當(dāng)下汽修市場(chǎng)的人才需求相掛鉤，才能形成良好的人才供需關(guān)系，促進(jìn)校企雙方的共贏發(fā)展。

2.1.1 及時(shí)更新教材

汽車技術(shù)更新?lián)Q代的速度較快，所以汽修專業(yè)的教材始終會(huì)落后于汽修市場(chǎng)。但可以通過盡可能的選用最新的教材，來縮短這種滯后差距，使實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容盡可能貼近于實(shí)際的汽修工作。同時(shí)教師在具體授課時(shí)，也不能完全生搬硬套教材，要結(jié)合當(dāng)下的汽修技術(shù)發(fā)展，適當(dāng)更新調(diào)整具體的教學(xué)內(nèi)容，使汽修專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容盡可能的符合汽修行業(yè)發(fā)展的需求。

2.1.2 開發(fā)校企教材

職業(yè)教育最終的目的是為企業(yè)培養(yǎng)所需要的應(yīng)用技術(shù)型人才，所以高職院校聯(lián)合汽車企業(yè)共同開發(fā)校企教材，直接為特定的汽車企業(yè)培養(yǎng)人才會(huì)更具針對(duì)性。當(dāng)然，從另一個(gè)角度來說也會(huì)導(dǎo)致培養(yǎng)的高職學(xué)生就業(yè)面變窄，但汽修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)使得這項(xiàng)劣勢(shì)的影響正逐漸弱化。汽車產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合正日趨明顯，這在汽修行業(yè)的上游——整車制造行業(yè)已經(jīng)非常明朗，大型的整車制造廠利用自身的低原料成本、高技術(shù)壁壘和多銷售渠道等優(yōu)勢(shì)不斷兼并中小型整車制造廠，逐漸形成行業(yè)巨頭，以獲得更好的發(fā)展。汽修行業(yè)的資源整合雖然還不是很明顯，目前汽修市場(chǎng)上仍是以中小型的私人汽修廠為主，但連鎖汽修店正逐漸取代私人汽修廠已是汽修行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)了。未來整車制造廠也可能會(huì)利用本身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)大規(guī)模開設(shè)本品牌的專營汽修店，迅速形成行業(yè)巨頭搶占汽修市場(chǎng)。所以選擇合適的企業(yè)共同開發(fā)校企教材，也有利于高職院校在未來汽修行業(yè)資源整合中隨同企業(yè)一同獲益。

2.2 豐富實(shí)踐教學(xué)設(shè)施

豐富汽修專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)設(shè)施，就需要足夠的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地以及及時(shí)更新實(shí)訓(xùn)用車和維修工具，但這需要大量的資金投入，以當(dāng)前教育經(jīng)費(fèi)的緊張是很難滿足所有高職院校的建設(shè)需求的。所以，一方面，建議同地區(qū)類似專業(yè)的高職院校可以組建校園聯(lián)盟，共享汽修實(shí)踐教學(xué)設(shè)施，如此既可以縮小建設(shè)經(jīng)費(fèi)的投入，也可方便高職院校間進(jìn)行教學(xué)交流，以迅速提升實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量；另一方面，通過校企合作，由企業(yè)提供合適的實(shí)踐教學(xué)設(shè)施和頂崗實(shí)習(xí)，如此，既能使學(xué)生接觸最新的汽修技術(shù)和車型，提升實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，也能使學(xué)生提前適應(yīng)工作環(huán)境，為以后快速適應(yīng)工作崗位打下基礎(chǔ)。

2.3 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)師資

高職院校教師的汽修實(shí)踐技能水平直接影響著實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，因此要想加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)師資，可以從兩方面著手：一是對(duì)現(xiàn)有的在任教師進(jìn)行實(shí)踐技能強(qiáng)化培養(yǎng)，通過參加汽修技能培訓(xùn)和下企業(yè)頂崗學(xué)習(xí)，打造“雙師型”教師；二是整合校企合作的汽修企業(yè)資源，引進(jìn)優(yōu)秀的汽修技工、工程師等參與學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)。

3 結(jié)論

實(shí)踐技能是高職院校汽修專業(yè)學(xué)生就業(yè)的必備能力之一，直接關(guān)系著學(xué)生未來的職業(yè)發(fā)展。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽修企業(yè)對(duì)于汽修人才的要求也會(huì)越來越高，因此，高職院校汽修專業(yè)應(yīng)當(dāng)著重加強(qiáng)高職學(xué)生的實(shí)踐技能培養(yǎng)。當(dāng)前高職院校汽修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)雖然存在實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容落后、實(shí)踐教學(xué)設(shè)施不足、實(shí)踐教學(xué)師資薄弱和實(shí)踐教學(xué)模式落后等問題，但通過及時(shí)更新教材、開發(fā)校企教材、組建校園聯(lián)盟、打造“雙師型”教師、采用小組合作法教學(xué)等策略，相信能有效提升高職學(xué)生實(shí)踐技能培養(yǎng)的質(zhì)量，為汽修企業(yè)輸送更多符合企業(yè)發(fā)展需求的應(yīng)用技術(shù)型人才！