工程

陜西寶坪高速9月底建成通車

近日，隨著陜西省第五條穿越秦嶺的高速公路——寶雞至坪坎高速公路寶雞至巖灣段順利通過交工驗收，寶坪高速全線將于2021年9月底建成通車。

寶坪高速是G85銀川至昆明高速的組成路段，也是陜西省“2367”高速公路網定漢線寶雞至漢中高速公路的最后一段。路線全長73.24公里，按照雙向六車道高速公路標準建設。建成通車后，將實現銀昆高速陜西段全線貫通，對完善國家高速公路網，促進關天、成渝兩大經濟區合作交流均具有重要意義。

湖北宜來高速水河特大橋完成扣塔建設

8月16日獲悉，湖北省宜都至來鳳高速公路鶴峰東段溇水河特大橋已完成扣塔建設。該橋是宜來高速公路鶴峰東段控制性工程，為鋼箱拱桁架橋，主跨310米，橫跨溇水河谷。

據了解，宜來高速是湖北省重點工程，起于宜昌市宜都市，止于恩施州來鳳縣，全長約180公里，分為宜昌段、鶴峰東段、宣鶴段建設。目前，宣鶴段已建成通車，鶴峰東段和宜昌段正在加緊施工。

湖北赤壁長江公路大橋完成荷載試驗

日前，世界跨徑最大的鋼混結合梁斜拉橋——赤壁長江公路大橋完成荷載試驗。

赤壁長江大橋是國家發改委確定的首批鼓勵社會資本參與建設營運的重點項目，也是交通運輸部第一批PPP試點項目。大橋總長5572米，主跨720米，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里，預計于2021年7月前后建成通車。

汕北大道龍湖段全線貫通

8月14日，粵東地區首座五塔矮塔斜拉橋——汕北大道龍湖段控制性工程新津河特大橋合龍，標志著汕北大道龍湖段主線全線貫通，進入最后收官階段。

汕北大道是貫穿廣東省汕頭市南北的交通大動脈，連接龍湖、澄海兩區，路線全長約31.1公里。全線按照雙向六車道一級公路標準建設，設計時速80公里。汕北大道龍湖段，東起鳳東路澄海區，西接汕頭市中心城區，全長約7.8公里，設特大橋3座。其中，新津河特大橋全長2260米，主橋616米，采用預應力混凝土梁五塔單索面矮塔斜拉橋結構建設。

貴州開州湖特大橋合龍

8月17日上午，隨著最后一節段鋼箱梁精準定位到安裝點，1100米跨度的貴州省開州湖特大橋成功合龍。

甕開高速公路開州湖特大橋為亞洲第四大山區跨峽谷類型懸索橋，全橋長1257米、主跨1100米，橋面距湖面250多米。全橋共需吊裝76榀鋼桁梁，施工單位采用蕩移調整端梁的方式確保主橋順利合龍。