公路橋梁檢測質量控制措施與檢測技術應用實踐

馬鐵軍

【摘? 要】在我國交通現代化發展的過程中，公路橋梁占有十分重要的位置。合理開展質量控制工作與檢測工作不僅能確保公路橋梁的質量，還能提升交通運輸的安全性，所以具有重要意義。論文研究了公路橋梁檢測質量控制工作，提出了幾點檢測技術應用建議，旨在為提升公路橋梁工程項目的安全性和質量提供幫助。

【Abstract】In the process of modernization development of China's transportation， highway and bridge occupy a very important position. Reasonably carrying out quality control work and inspection work can not only ensure the quality of highway and bridge， but also improve the safety of transportation， so it is of great significance. This paper studies the control work of inspection quality for highway and bridge， and puts forward some suggestions on the application of inspection technology， aiming to provide help to improve the safety and quality of highway and bridge engineering projects.

【關鍵詞】公路橋梁;質量控制;檢測技術;應用實踐

【Keywords】highway and bridge; quality control; inspection technology; application practice

【中圖分類號】U446;U415? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2021）11-0185-03

1 引言

在控制公路橋梁檢測質量的過程中應重點控制外觀檢測質量、內部缺陷檢測質量等，同時，重點應用先進的檢測技術，確保在現代化檢測技術的支持下及時發現公路橋梁的質量問題和缺陷問題，作出相應的處理和應對，達到預期的檢測工作目的。

2 公路橋梁檢測質量控制措施

2.1 施工檢測質量的控制

近年來，我國經濟水平快速提高，公路橋梁的建設規模逐步擴大、數量開始增多，但是在施工過程中受到周期進度因素和其他因素的影響，經常會出現質量問題和缺陷問題，導致公路橋梁后續運營的安全水平降低，因此，應重點控制公路橋梁施工環節的檢測質量，確保通過有效的檢測手段和技術維護公路橋梁項目的安全。首先，工程項目建設單位和相關的監理部門應全面進行質量的自我檢查，利用現代化的檢測技術檢驗不同結構的質量情況，完善自檢方面的制度，創建專門的公路橋梁工程施工檢驗檢測實驗室，利用動態化檢測的方式監控重點結構與特殊結構的質量，保證檢測結果的準確度，為提升工程項目的質量提供準確依據。其次，建設單位可以邀請第三方檢測機構進行施工過程中的質量抽檢，并要求第三方檢測機構及其工作人員具有專業化的技能和現代化的檢測儀器設備，從而保證施工環節中的檢測工作質量符合標準、達到要求。

2.2 外觀檢測質量的控制

公路橋梁工程項目的外觀檢測工作直接影響整體檢測的效果，一旦出現外觀檢測的質量問題將會導致整體檢測結果的準確度降低，因此，在實際檢測的過程中應加大外觀檢測質量的控制力度。首先，明確公路橋梁外觀檢測的關鍵位置，統一外形檢測標準、受力檢測標準，準確檢驗分析容易出現撓度過大的位置或是裂縫問題的位置，以此為基礎開展整體性的外觀評估工作。其次，為保證外觀檢測的質量符合要求，應重視公路橋梁上部分、下部分與附屬結構的合理檢測，按照各個結構的受力特點與可能發生的質量問題，深入性地開展檢驗分析工作，從整體層面注重跨中位置和各個連接位置的檢驗，明確是否存在裂縫問題、穩定性問題和伸縮縫問題等。最后，要求從事外觀檢測的工作人員著重針對橋墩位移情況與拱橋拱頂裂縫情況的檢驗檢測，及時在外觀檢測的過程中發現病害問題，準確分析引發病害問題的原因，為補救工作和維修工作等提供準確的檢測依據。

2.3 內部缺陷檢測質量的控制

在針對公路橋梁工程的檢測工作中，雖然通過開展外觀檢測能夠準確判斷一些病害問題，但是無法真實展現出內部缺陷情況，尤其是內部蜂窩結構缺陷和孔洞缺陷等，采用簡單的外觀檢測技術方式很難及時發現，極易為工程項目埋下質量和安全隱患。因此，在檢測質量的管理過程中應重視內部缺陷的檢驗分析，要求使用現代化的雷達技術、超聲波技術等，在不對公路橋梁結構造成損害的情況下準確檢測，保證混凝土結構和鋼材結構的內部缺陷問題、焊接缺陷問題被及時發現和有效處理，使檢測質量符合標準。

2.4 材料與力學檢測質量的控制

近年來，在我國公路橋梁材料改革升級和施工技術創新發展的環境下，公路橋梁施工領域開始涌現多元化的材料和技術。在傳統的公路橋梁施工中鋼筋混凝土屬于最為主要的核心材料，只要按照設計圖紙的內容和標準要求等開展施工建設即可，無需針對工程力學性能進行檢測。但是在運用新型材料和工藝技術的情況下，需利用現代化的檢測技術檢驗材料性能和力學性能，要求在施工期間留存結構的試塊便于利用試塊檢測整體結構的強度，如果沒有留存試塊就應該使用無損檢測的技術方式，獲取準確的混凝土強度數據值、鋼筋銹蝕數據值、材料力學性能數據值，確保整體檢測工作的質量和效果。

3 公路橋梁檢測技術應用實踐

3.1 射線技術

3.1.1 射線檢測技術

目前，在我國公路橋梁工程領域中射線檢測技術較為成熟，此類技術在應用的過程中可以快速準確地發現公路橋梁的裂縫問題，如圖1所示。射線檢測技術的應用原理就是通過射線設備發送紅外線，一旦工程結構存在縫隙或是損傷就能發出警示信息，便于準確了解公路橋梁的質量問題和缺陷問題。同時，在應用射線檢測技術的過程中工作人員可以從不同角度全方位完成檢測任務。但是此類技術在應用期間可能會導致人體受到損傷，因此，檢測人員在操作之前必須事先做好個人的安全防護工作。考慮到公路橋梁結構的不同位置的結構特點和形態存在差異性，各個位置的受力性能不同，可能會使得各個位置在出現損傷或是縫隙問題的情況下紅外線反射特點有所不同，因此，在對公路橋梁各個位置損傷狀況進行檢測之前，應結合結構的特點不斷進行技術的改進，避免出現檢測結果不準確的問題。

3.1.2 射線探傷技術

射線探傷技術在公路橋梁工程項目檢測中的應用原理非常簡單，就是在檢測過程中結合被檢測結構、內部缺陷介質對相關射線能量所產生的影響、所出現的衰減現象差異性等情況開展分析工作，按照射線透過不同結構之后的強度差異性，通過射線底片的情況真實直觀了解公路橋梁工程的缺陷問題。在具體操作實踐的環節中應在公路橋梁被檢測的結構中合理確定探傷位置，按照要求設置膠片材料，并且在感光膠片中使用各類射線，便于曝光存在缺陷問題的部位，如圖2所示。通過暗室處理最終獲得相應的底片，在觀片燈中設置底片了解缺陷位置的黑度情況，將其作為依據準確判斷和明確公路橋梁工程的缺陷問題。需要注意的是，在底片評片的環節中為提升缺陷問題檢出率、保證檢測結果的準確度，需要統一編制檢驗工作操作制度和細則要求，明確提出底片黑度方面、灰霧度方面、像質指數方面和影像級別方面的不同要求，不可以出現假象的現象，所設置的觀片燈亮度指標與底片觀察條件等必須符合標準，只有這樣才能保證射線探傷技術在檢測工作中的良好應用。

3.2 靜載試驗與動載試驗檢測技術

近年來，我國在公路橋梁檢測的工作中已經開始廣泛應用靜載試驗與動載試驗檢測技術，并取得了良好成效。第一，靜載試驗檢測技術的應用主要是指在樁頂部逐級施加豎向壓力、豎向上拔力或水平推力，觀測樁頂部隨時間推移所發生的變化，以確定相應的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力。雖然公路橋梁工程屬于完整的整體，但是在靜載試驗檢測期間也可能會出現遺漏現象，對檢測工作結果的完整性造成影響。所以需結合檢測結果確定所檢測的位置，及時發現檢測遺漏問題并開展補測，保證所獲得數據的真實性和完整性。具體操作環節中應重點掌握需要檢測的位置情況并獲得真實精準的檢測結果，保證各個角度、各個方位都能得到全面性的檢定分析，準確測定橋梁不同受力結構的狀態，充分發揮靜載試驗檢測技術的價值。在此過程中，可以通過控制界面的方式設置公路橋梁應力應變檢測的位置，準確檢測受力狀況，保證所有檢測工作的系統化實施，覆蓋整個公路橋梁的空間范圍，精細性地完成不同細節的檢測任務，預防發生遺漏問題。第二，在動載試驗檢測技術的應用過程中，試驗荷載以不同速度通過試驗橋梁進行動應變、動位移、豎向與橫向振動的測定，以了解結構的動力系數、振動特征等數據，以此為依據判斷結構在動載作用下的工作狀態。在技術應用期間，工作人員應詳細記錄動載試驗情況，將測得數據整理分析后與設計指標進行比較，綜合確定公路橋梁結構的強度能否達到要求。

3.3 光纖傳感檢測技術

在公路橋梁檢測的工作領域中使用光纖傳感檢測技術，指的就是按照公路橋梁結構的物理量敏感性特點，將其物理量轉變成為能夠直接進行測量的光信號，可以將光纖當作傳播媒介，使其在穿過表征光波的情況下受到外界因素的影響發生改變，最終準確完成各類物理量的探測任務，如圖3所示。近年來，在我國光纖檢測技術快速進步的背景下，該項技術已經在很多檢測領域得到廣泛運用，公路橋梁檢測工作也開始使用此類技術，其可以準確檢驗分析公路橋梁鋼索索力的物理量、結構預應力物理量、結構應變特點等。同時，通過引進智能化技術的方式還能有效創新公路橋梁結構檢測方式與安全評估措施。光纖傳感檢測技術在應用中不易受到各類因素的影響出現問題，尤其是該技術在應用中具備一定的抗電磁干擾性能和耐腐蝕性能，重量較小，不會對被檢測的結構產生破壞性影響，但是由于應用的成本較高，所以需要考慮實際情況適當使用。

3.4 GPS三維位移檢測技術

利用衛星導航技術能夠實時地獲取站點位置的三維坐標，將技術應用在公路橋梁結構的檢測工作中，創建GPS三維位移檢測系統，能夠提升整體檢測工作的質量和有效性，如圖4所示。一方面，需要在公路橋梁檢測結構的位置范圍內設置監測點，創建GPS基準站的基礎設施系統，采用計算機技術協同處理;另一方面，在檢測操作的環節中可利用分解計算的方式獲得差分數據信息，由基準站基礎設施系統發送差分數據，結合各個位置的衛星信號監測數據值創建相應的坐標體系，將此類坐標傳輸到檢測工作的控制中心，按照所檢測位置的情況分析計算，得到準確的檢測數據值、檢測結果，以最快速度了解公路橋梁結構的質量缺陷問題，提出有效的整改、完善、優化建議。

3.5 頻譜與圖像分析技術

頻譜與圖像分析技術在公路橋梁檢測工作中的應用具有一定的優勢和價值，其能夠提升檢測的便利性和準確度。首先，采用頻譜分析技術可以利用信號通過各類介質在公路橋梁不同位置的表面區域傳輸，了解表面波傳播的特點，最終檢測分析公路橋梁工程結構的質量情況。例如，在路面受壓的狀況下會形成垂直沖擊現象，距離不同所形成的沖擊頻譜也會存在差異，可以通過傳感器設備采集頻譜數據信息，結合所反饋的聲波情況制定完善的檢測結果表格。一般情況下，在公路橋梁結構表面區域各類介質厚度處于相同狀態，適合應用此類技術。圖像分析技術的應用主要基于光成像原理進行操作，例如，使用激光全息成像類型、紅外成像類型的技術方式，在應用期間由于公路橋梁各類介質對熱源所形成的感知存在差異，熱源傳播期間會出現各類溫度線生成相應的熱圖，通過熱圖就可以了解公路橋梁工程的質量缺陷問題。

除了上述幾點檢測技術措施之外，建議在公路橋梁結構的檢測工作中重點使用雷達技術措施，采用現代化的技術將頻率較高的電子脈沖波送入結構區域，遇到各類結構介質之后形成脈沖波能量的反射，結合反射波的幅度情況、結果情況等明確公路橋梁結構是否存在裂縫問題、損害問題，并分析損害的具體程度。

4 結語

綜上所述，在公路橋梁工程項目的檢測工作中，為保證整體檢測質量，應嚴格控制施工環節的檢測水平、內部與外觀檢測效果、力學檢測的準確度，同時，在檢測過程中積極引進和應用現代化的雷達技術、射線探傷技術、頻譜分析技術、圖像分析技術、光纖傳感技術等，切實利用先進技術方式保證檢測結果的準確度、檢測工作的全面性、檢測范圍的拓展性，達到預期的工作目標。

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