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對圣達菲車型電動車窗失效的故障排除的研究

2021-11-24 01:10:52朱玉琴喬冰川胡利達林富王敬理
商品與質量 2021年15期
關鍵詞:成因故障

朱玉琴 喬冰川 胡利達 林富 王敬理

溫州長江汽車電子有限公司 浙江溫州 325000

電動車窗提高了汽車內飾的美觀性,也提升了車窗控制的有效性,但相比于手搖式車窗,電動車窗的升降故障風險更高,故障排除和維修難度也更大。而且,電動車窗的故障成因較為復雜,只有基于專業化操作才能順利排障。為此,汽車企業應該重視電動車窗失效的故障排除工作,為及時有效地解決故障問題,提高電動車窗實用性奠定基礎。

1 電動車窗的工作原理

當前,電動車窗幾乎成為了汽車的通用配置,大大提高了車窗控制的便捷性和科技感。這種車窗的應用,大大提高了車窗玻璃升降的自動化、舒適化和輕便化程度,讓汽車的美觀性和舒適性都得到了提升。現有的電動車窗結構主要有三種,其一是電動機;其二是繩輪式、軟軸式、叉臂式電動玻璃升降器;其三則是主控和分控開關。電動車窗運行時,都是通過車載電源驅動電動玻璃升降器,讓車窗玻璃能夠根據實際需要而上升或下降。

圣達菲車型的電動車窗的工作原理與大部分電動車窗類似,當車內人員存在升降車窗需求后,可通過調整按鈕控制車窗。此時,點火開關會被打開,并觸發升降控制單元讓電動車窗繼電器進入運行狀態;而后電流將從主開關進入分開關并基于長通觸點進入相應電機,從而完成一次回路。圣達菲車型電動車窗的電機具有雙向工作特質,當其初始電流方向發生變化時,電機將向反方向旋轉,進而完成車窗的升降控制。

2 圣達菲車型電動車窗的故障排除要點

通常來說,電動車窗失效的影響因素包含內部因素和外部因素兩個方面。外部因素大多表現為異物阻礙或車窗破損,而內部因素則大多為線路連接故障或元件應用故障[1]。因此,在排除圣達菲車型電動車窗失效故障時,相關工作人員應該先全面開展車窗裝置檢查、了解故障成因,讓故障排除方案的科學性和針對性能夠得到保障。

2.1 故障現象

故障車輛為圣達菲車2.0運動型SUV,車輛搭載D型發動機,總行駛里程不超過2.8萬km。某日突然出現四門車窗無法正常升降的情況,車窗升降通道內無異物,故障成因不明。

2.2 第一次故障排除

故障排查人員必須明確圣達菲車型電動車窗的運行原理,然后基于車窗結構和運行原理,確定故障檢查要點以及工作方案,保證檢查工作的全面性。

(1)主開關故障排查。排查故障前,維修人員打開了車輛的點火開關,并操作駕駛員側車門主開關。此時,4門車窗并未依照主開關動作而出現上升或下降,但主開關操作存在滯澀感,有發卡現象。因此,維修人員對主開關進行了更換,但車窗故障如舊,因此可排除主開關故障嫌疑。

(2)繼電器與接線盒。繼電器、運行線路、熔絲或接觸不良也是十分常見的電動車窗類型。因此,相關工作人員以繼電器和接線盒為重點開展了故障排查。檢查電動車窗升降系統時發現,并未出現熔絲熔斷或虛接情況,而且繼電器的電源電壓和電阻都符合常規運行要求,所以可初步排除繼電器故障嫌疑,但為了確定繼電器安全仍需進行二次排查。比如,使用短接試驗方法,觀察4門車窗玻璃是否可控;使用診斷儀驅動驗壓法,判斷繼電器輸出電壓是否正常。經過二次排查,繼電器仍然毫無異常,可確定本次車窗故障與繼電器無關

開展接線盒故障排查時,相關工作人員應對接線盒的電源輸出情況進行分析[2]。比如,測量接線盒的輸入輸出情況,判斷是否存在內部故障。經過測量發現,在繼電器正常運行且接線盒輸入正常的情況下,并無電源輸出,這代表接線盒內部存在問題。由此可見,接線盒故障是導致本次車窗故障的主要原因。確定故障成因后,維修人員更換了駕駛艙接線盒,4門車窗升降控制恢復如常,且在經過多次試車后并未再次出現問題,則確定電動車窗故障已被排除。

2.3 第二次故障排除

案例中的圣達菲車2.0運動型SUV在進廠維修1周后,再次出現了4門車窗升降失效故障,但本次故障的成因略有不同。經過檢修發現,此次故障發生后,主開關不能正常使用,但分開關未受到影響。排查故障時,相關工作人員先對第一次發生故障的位置進行了復檢。通過檢驗接線盒外觀,可開展電源接入、接出測量的方式,確定本次車窗故障并非因接線盒而起。此時,為確定排障方向,確定故障成因,相關工作人員可選擇采用常規檢查法。比如,利用萬用表測量電動車窗的綠色接線,發現供電電壓可達12V但屬于無電流虛電,以試燈測量時試燈不亮。經過回訪發現,駕駛員側車門存在拉斷線束故障,但由于插接器附近線束并未出現斷路情況,所以可確定本次故障并非因升降器割斷線束而引起的。而后,檢修人員對插接器進行了更為全面的檢查,發現斷開插接器時必須用力拔出,而且部分插接器存在虛接情況和嚴重燒蝕現象,由此確定了本次故障是因維修操作不當所致。

排除故障時,相關工作人員對插接器進行了仔細處理,并對再度燒蝕風險進行了規避。重新安裝插接器后,車窗升降正常,故障被排除。排障后1周,再度進行回訪時得知,車窗并未再出現故障,可確定原有故障已經被徹底排除。由此可見,在處理電動車窗失效問題時,相關工作人員的排障思路不應僅僅局限于元件破損或線路損毀,更應該重視人為操作影響,從多角度出發快速判斷故障成因,從而使車窗故障被有效解決。

3 結語

開展圣達菲車型電動車窗失效故障排除前,相關工作人員必須明確此類型車窗的生效原理,進而根據實際情況找到故障成因、制定排障方案。在實踐工作當中,故障檢修人員應該結合實際要求與電動車窗的現有狀態開展檢查分析,并在確定故障原因后制定針對性故障排除方案,徹底消除故障避免返修。

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