劉瑤
摘要: 發展冷鏈物流是保障食品安全、穩定物價、發展農村經濟的有效方式。近年來,國家頻頻出臺相關政策支持冷鏈物流基礎設施的資金投入,鼓勵建設國家骨干冷鏈物流基地。科技投入是促進冷鏈物流高質高效發展的關鍵,本文以5G技術為例,研究其在冷鏈物流園區智能倉儲、運輸、結算等領域的應用,并研究智慧冷鏈物流園區運營管理的流程,為科技賦能冷鏈物流高質量發展提供助力。
關鍵詞:冷鏈物流園區;5G;運營管理;流程
一、引言
隨著智慧物流的發展,農產品、生鮮及乳制品對冷鏈物流的需求不斷擴大,冷鏈物流產業的價值和地位日益凸顯,2020年突如其來的疫情,更是倒逼我國冷鏈物流業的快速發展。如疫情初期大量生鮮農產品冷鏈產品滯銷,倉儲能力不足導致生鮮產品變質,生產企業損失慘重;因水產品及肉類冷凍庫能力不足、市場價格高漲影響社會穩定等。同發達國家相比,我國的生鮮農副產品物流成本占總成本的40%,而發達國家僅為10%;生鮮農副產品物流環節損耗率我國高達15%(果蔬高達25%),發達國家僅為5%;我國生鮮農副產品的加工增值大致為1:1.8,發達國家達到1:3.8。我國生鮮農副產品冷鏈物流的落后,不僅極大地制約了農村經濟發展和“三農”問題的解決,更影響著城市居民的高生活水平和生活質量的期望。
冷鏈物流是保障流通過程中食品安全的有效方式,近年來,國家層面頻頻出臺支持我國生鮮農產品冷鏈物流行業發展的政策。如農業部十四五規劃就明確提出要大力發展冷鏈物流;商務部等9部門聯合印發《商貿物流高質量發展專項行動計劃(2021-2025年)》提出要布局建設一批國家骨干冷鏈物流基地,支持大型農產品批發市場、移動冷庫等冷鏈基礎設施設備的建設。歐美日等發達國家的經驗顯示,冷鏈產業鏈的覆蓋度及科技投入是促進冷鏈物流高質高效發展的關鍵,因此,通過科技賦能,利用無人技術、設備智控、大數據等技術提升冷鏈物流運營效率,實現信息的互聯互通,是當下亟待解決的問題。
二、5G技術在冷鏈物流園區的應用
信息經濟時代,物流業全要素生產率的影響因素不再局限于資產、人力等傳統要素,還受到信息這一要素的影響。5G網絡具有高帶寬、低時延的優勢,在有條件的城市,可利用5G基礎設施建設的優勢,打造了諸如5G+MEC智慧園區、智慧城市等項目,進一步擴展無人技術、設備智控、大數據等新科技在冷鏈物流領域的應用場景。
1、智慧倉儲管理系統(WMS)
5G技術可實現貨物的動態管理,業務的精細化管理;利用WCS、智能硬件、5G通信物聯網技術等實現,從入庫、存儲、分揀、包裝到出庫的全流程、全系統的智能化和無人化。
2、智能控制系統(WCS/ECS)
倉庫監控WCS/設備監控ECS提供對整個倉儲系統主設備的實時監控功能,如實時監控堆垛機的當前位置、工作模式、工作狀態、工作任務、工控類型,輸送機的當前狀態等。
3、智能分揀
利用5G技術,可賦能機器人完成視覺工作,降低人員培訓成本,同時提高作業效率,提高企業管理水平和服務水平。
5G+AR分揀
5G具有傳輸速率高、網絡容量大、延時短等特性,擁有光纖般的接入速率,千億設備的連接能力,移動5G網絡可賦能AGV機器人,使其工作效率更高,進而使整個分撥中心的運營更為穩定和高效。
5G+超級機器人分揀
利用5G數據通信技術的高帶寬,支撐AR(增強現實技術) 高效能視覺應用,智能引導員工/機器人到具體的貨物位置,提示挑揀的貨物數量,幫助員工/機器人完成揀選操作。
4、冷鏈運輸管理系統
通過運輸管理系統,實現全程實時溫度透明化、可視化、可追蹤的監控運配管理,滿足長途干線運輸、城市配送等各類運輸業務管理需要。
5、無人運輸/配送
通過5G網絡實現對物流配送無人機的遠程超視距的實時控制,提高飛行航線的精準度以及投放的精準度,節省人力,降低成本。
利用5G網絡實現物流無人車集群控制及監控。包括物流車隊管理、高清攝像頭數據實時回傳、環境感知系統、感知結果顯示、大數據監控。
6、車輛安全管理
利用5G和互聯網技術,可實現冷鏈運輸車輛的集中監控與管理。包括車輛位置軌跡的監管、司機行為分析監管、實時路況路徑優化等,最終保證運輸過程透明可視,實現車輛的智能閉環監管。
7、智慧結算管理
通過計費與結算系統實現高效、 便捷、無紙化的計費、結算作業。實現財務業務一體化,財務結算過程可視化、透明化,結算全流程減少人工干預,從前端業務到財務核算全鏈條完整化。
三、智慧冷鏈物流園區運營管理
冷鏈物流作為一個特殊的行業,其性質決定了其主要任務是為客戶提供安全、快捷、經濟、方便的服務,并不斷創新完善。隨著智慧物流和供應鏈管理的發展,傳統的管理指標已不再是衡量物流企業優劣的標準,要適應市場的變化,適應少批量、多品種、周轉快的商及商品技術參數的要求,應注意改進并引用先進的管理技術,特別是在管理上體現出更深層次的服務,減少人為性、隨意性,為商戶提供一個良好的物流平臺。
智慧物流信息系統適合集成當前國內專門用于物流園區(含專業市場,物流中心)的大型綜合物流管理系統,系統利用基于5G技術平臺,不受地域、時間的限制,將物流的人工管理完全轉變為信息化的管理,以物流業務為主線,實現了對物流操作的全過程的管理及跟蹤,包括接計劃、接單、調度、裝卸、出入庫跟蹤、回單、代收款、結算和質控等功能,同時提供完善的單據報表,采用嚴格的權限控制,從而保證了物流操作的嚴格、有序、高效。
在經營中,應建立保障制度,提高服務質量。始終堅持做到“四個安全”。即切實保證經營戶和消費者的人身安全、貨物安全、車輛安全、錢財安全。實行統一調度、統一結帳付款、統一裝卸服務。
(1)客戶管理流程
客戶管理活動使物流在外部連接客戶,內部連接銷售和營銷。當在滿足客戶需求的前提下,導致最低的銷售成本、存儲成本和配送成本的客戶服務政策確定和執行時,客戶管理活動就處于最優化狀態,即追求最小化物流總成本的基礎上,執行完美的客戶服務政策。所以,所有物流活動都必須基于客戶需求,物流的庫存管理、供應管理、運輸管理、倉儲管理的目標都是為了以盡可能低的成本來滿足客戶反應的需求。包括以下具體活動:
①開發和執行客戶服務政策。
②監控客戶滿意度。
③訂單接收
④訂單處理
⑤開票和支付
(2)庫存管理流程
庫存管理是物流管理的核心與基礎,而庫存則是物流運作的潤滑劑,庫存可得性是客戶服務最重要的一個方面,同時庫存持有成本也是物流成本中最昂貴的一部分,因為將實物轉化為流動資產是很困難的,所以庫存的持有蘊涵著很大決策風險。
庫存管理活動的目標是在滿足客戶服務決策所決定的具體客戶服務需求前提下,合理確定和維持可能的組最小庫存水平。具體內容有:
①預測
②訂購數量工程
③服務水平最優化
④補貨計劃
⑤存貨布置
(3)流通加工、供應管理流程
流通加工、供應管理活動是由庫存計劃確定的目標確立存貨(通過加工或采購)的過程。供應管理的目標是在由客戶服務政策和庫存核心計劃所確定的存貨可得性、反應時間和質量要求得到滿足的同時最小化購得成本。包括以下5種具體活動:
①開發和執行供應服務政策
②采購或加工
③供應商整合
④采購訂單處理
⑤購買和支付
(4)運輸管理流程
運輸是物流活動中支出最大的部分,大多數公司的運輸費用約占公司物流總費用的40%,運輸方案對庫存持有成本有重大影響,在制定目標計劃時,必須考慮上述兩個成本和運輸方案間的相互作用。而運輸服務是由于客戶需求引發的,運輸方案必須滿足客戶服務政策的要求。
因此,運輸的總目標是在滿足客戶服務政策的前提下,用最低的運輸成本連接供貨地點和客戶。為了實現這個目標,需要了解所需要服務的對象、反應時間及服務過程中的其他時間限制、采購地點和物流流動量。具體包括:
①網絡設計和優化
②運送管理
③運輸設備管理
④承運人管理
⑤運費管理
(5)倉儲管理流程
倉儲管理是物流過程中在相對靜止狀態下對庫存的管理活動,它與運輸活動交替進行,處于運輸活動之前、之間或之后。倉儲管理的目標是在滿足客戶服務政策確定的周轉期、運送準確性要求和庫存計劃確定的存儲能力要求的前提下,最小化在倉庫中的勞動力、場地和設備成本。
四、結論
冷鏈物流是保障居民食品安全、促進農村經濟發展和“三農”問題的解決具有重要意義,國家也在大力支持冷鏈物流的發展。歐美日等發達國家的經驗顯示,冷鏈物流的高質量發展離不開冷鏈產業鏈的覆蓋度及科技投入。隨著5G技術的廣泛應用,其在冷鏈物流行業也出現了更多的應用場景。本文探討了5G技術在冷鏈智能倉儲、運輸、結算等領域的應用,并分析了智慧冷鏈物流園區運營管理的流程,為智慧冷鏈物流園區建設和發展提供參考。
致謝
本文為武漢市市屬高等學校教學研究項目《基于崗位勝任力的應用型本科物流管理專業冷鏈物流方向課程體系構建研究》(2017092)的階段性成果之一。
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基金項目:武漢市市屬高等學校教學研究項目《基于崗位勝任力的應用型本科物流管理專業冷鏈物流方向課程體系構建研究》(2017092)