孔凡林
摘要:每年的氯堿生產行業中安全事故總是頻頻不斷的發生,事故發生的根本原因大部分是因為與氯堿生產工藝原本擁有的以及潛在擁有的危險性有關系,其次一部分原因是因為氯堿生產企業安全生產管理上存在不足。由于當前我國氯堿安全技術的規范和準則不是足夠的完善,設計方面制定的安全措施不夠充分,如果在此基礎上在對產生危害因素的認知在不夠準確和合理,那么時常發生一些令人膽戰心驚的生產安全事故也就司空見怪了。本文從氯堿工業的工藝技術方面分析并且探究安全事故出現的根本原因,希望能為裝置設計以及運作過程的控制方面如何進行安全預防的意見提供準確的發展方向[1]。
關鍵詞:氯堿;生產過程;泄漏事故;風險防控
1.氯氣與一些特殊材料之間的反應活性
氯氣和液氯具有不爆炸和不可燃的特性,但是一旦把它當做強氧化劑來使用,它可以和很多種的特殊物質相反應,就可以起到助燃的作用。因為氯氣可以微微溶于水,有著很強烈的刺激性的味道,顏色呈現黃綠色,氯氣密度大于空氣的密度,所以,一旦氯氣從容器中或者系統中發生了泄露,那么就會全部集中在建筑物的最下面然后開始向外面四周的空間蔓延擴散。干氯氣大體情況下不會和銅類或者碳鋼類的金屬發生反應甚至是導致它發生腐蝕,但是一旦有水氣存在,他們就會相互發生反應,從而導致他們之間發生非常劇烈的腐蝕現象。通常情況下,很多的特殊材料會和氯氣相互融合,但是也有一部分不僅和干氯不容,和濕氯也不會相融合,這會情況就是二者之間都相互產生反應,但是還有一少部分會和濕氯融合,但是不合干氯融入。
2.氯氣與一些化學品的反應
氯氣通常可以與以下的化學品快速產生反應,例如:乙炔、乙醇、乙二醇、氨、氫氧化鉀、甲烷、石蠟油、丙烯、硅油、亞硫酸氫鈉、亞硫酸鈉、硫代硫酸鈉、二氧化硫、硫、碳酸鈉、硫化鈉、醋酸乙烯、偏二氯乙烯等。
3.氯氣存在的危險性以及產生的安全事故案例
3.1鈦存在干氯中
3.1.1危險性
鈦可以和經受的住濕氯氣的腐蝕,原因是因為有足夠充分的水存在,導致鈦表面容易鈍化,所以就不會相互產生任何的反應。可是一旦出現水分不夠充足的情況,鈦就會受到腐蝕,這種情況被叫做裂縫腐蝕。如果鈦和氯氣之前發生很快的反應之后,那么就會發生燃燒的現象,燃燒之后產生的熱量足夠把周圍的其他物質都能引燃。
事故案例:
氯氣的汽化系統因為檢測維修導致了停止工作,當檢測維修完工之后,重新開始運作的時候,發現法蘭墊片裂開損壞了,經過工作人員的研究發現,墊片的填充物中存在著少部分的鈦。
3.2溫度高的碳鋼碰到氯氣
3.2.1危險性
碳鋼與氯氣產生反應會引起火災的發生。當溫度超過250℃后,鋼和鐵會與氯氣產生反應然后開始燃燒。當受到雜質等其余因素的影響時,當溫度低于250℃時也會發生燃燒。氯作為強氧化劑,由它引起的火災很難撲滅,一旦設備內發生鋼與氯反應引起的火災時,可利用以下3種方式來滅火:(1)停止通入氯氣;(2)用氮氣等惰性氣體清洗設備,置換出氯氣;(3)用水降低鋼材外表面的溫度[2]。
事故案例:
有一個碳鋼經常用來過濾氯氣,再給這個舊的碳鋼過濾器更換了一個新的濾筒,濾筒的鍍錫鋼芯上面含有玻璃的纖維,然后發生了自燃的現象,經過技術人員的研究發現,是因為錫和氯氣產生了反映,散發出了熱量,所以導致它讓碳鋼發生了燃燒。
3.3油脂、潤滑劑和其他烴類物質與氯氣反應
3.3.1危險性
氯氣作為強氧化劑,能和許多的有機物產生強烈的反映,反應后產生的熱量足夠引起碳鋼的燃燒甚至可能會發生爆炸。當油脂與氯氣相互反應會導致它失去潤滑的性能,其他的有機物就可以和氯氣反映最終引發火災或者生成聚合物集中在系統里面。所以,氯氣設備在使用新的物質之前必須要進行仔細的研究分析,在把物質放入系統之前必須要保證管道等地方除去殘留的油污。
事故案例:
一個煉油廠因為有人把汽油倒入了液氯罐子里面,呆滯發生了嚴重的爆炸。事故過后,技術人員進行了實驗,將汽油倒進裝有液氯的罐子里,罐子里面的壓力會慢慢的上升,經過一段時間之后,壓力過大引發了爆炸。
3.4氫氣和空氣以及氯氣的反應
3.4.1危險性
氫氣是氯堿的一種副產品,可以和空氣發生強烈的反應。如果在一些必要的工序中存有氯、氫和空氣的混合物,那么必須要保證這些物質要處在爆炸的極限內。它們之間的反應受很多因素影響,在使用存放的過程中,避免因溫度等的影響發生安全事故。
事故案例
某化工廠氯氣透平壓縮機出口至漂粉精工段戶外管架上的D150氯氣輸送管道焊縫開裂,大量氯氣泄漏,隨后發生安全事故,氯氣干燥系統全線爆炸。經過調查發現,事故原因是氯氣管道焊縫未焊結實,造成的焊縫開裂。
3.5濕氣和水進入干氯氣系統
3.5.1危險性
干燥環境下的氯氣在低于149℃時候可以和碳鋼相容,一旦干燥環境中進入了水蒸氣之后,就會發生劇烈的腐蝕現象,所以,在對氯氣進行干燥的過程中,一定要嚴格把控干氯氣中的含水量。
事故案例
某氯堿廠A氯氣透平壓縮機在滿負荷運行,在巡檢過程中發現1個冷卻器出口的冷卻水有一股氯氣味,機組壓縮比也出現異常。緊急停車后,打開主機大蓋檢查發現,第2級葉輪有大半的出現了腐蝕,其余葉輪也有腐蝕現象,這個轉子達到了報廢標準。調查之后發現,一段中間冷卻器有數十根列管泄漏,冷卻水進入了透平壓縮機。
4氯氣泄漏
事故案例:
在一個修理廠車進行停車檢修,檢修后發現氯氣回流管上有塊盲板沒有進行拆除,導致開車過程中氯氣壓力失去控制,在調整的過程中,氯氣蔓延,導致員工吸收氯氣過多而死亡。
結束語:
以上文章中總結了時常發生的一些安全事故以及案例分析,這種事故的頻繁發生對人們的生命健康安全造成了十分嚴重的影響。事故的發生原因來自方方面面,企業管理人員要加強管理,及時發現事故產生的原因,找到根本,并且制定一些防控的管理措施,避免同樣事故的多次發生。雖然目前我們國家處在高速發展的階段,但同時也是事故發生的高峰期,必須以“安全第一”的原則制定管理方針政策。要建立完善的氯堿企業安全生產管理準則,這是保證氯堿企業安全生產的重要途徑,
參考文獻:
[1]丁永浩.氯堿生產安全事故與分析[J].氯堿工業,2007(7):1-5.
[2]任永道.做好安全工作減少氯堿生產事故發生[J].中國氯堿,2010(11):31-32.