余濤
(江西方興科技有限公司,江西 南昌 330000)
高速公路機電施工大多都是在即將竣工時期開展,因而時間較為緊迫,但是在機電安裝、施工中,所需要的設備、工作內容較多,還有在隧道特殊環境下,要保證人員作業安全,加強對施工過程的管理,有利于提高施工質量,保障整體隧道工程建設水平。在具體的機電作業中,要結合對應的工藝要求、質量標準,以及施工特點、組織結構,來進行全方位的管理,從而保證施工活動在合理的時間內順利完成。在進行檢測的過程中,主要是對已經完成的機電安全、工作內容,進行檢驗、調試,保障滿足隧道使用要求。
主要是為了保證在隧道交通運輸中,對行駛的車輛產生的煙霧、一氧化碳氣體等進行稀釋、排出,保障隧道內部的安全,具體的是運用特定的通風設備,安裝在道路正上方。
主要將高壓鈉、熒光燈安裝在行車道、隧道橫洞上側,使得滿足基本的行車安全、照明需求,在具體的照明燈具安裝中,依據實際的隧道內部情況、功能運用,使用合適的燈具[1]。
主要檢測的內容包含對來往車輛、閉路電視、緊急電話、交通引導、計算機、環境監測,針對實際的使用、車輛以及隧道安全情況進行動態管理。
主要包括報警、火災預警以及緊急廣播系統等,其中運用到的設備有報警器、消防栓、滅火器以及供水、監測、控制器等。
主要是依據上述的幾個系統中,運用到的風機、燈具、水泵、監控系統中的相關設備,提供對應的電力能源,供配電系統是利用架空線的方式將有關電源接引至隧道處,結合箱式變電站來進行電力供應[2]。
主要是隧道施工地理環境、地質的影響,使得在施工過程中,使用到的設備、資源以及人力較多,因而總的成本較高。
隧道機電施工大多是在工程即將完成時,進行相關工作,因而需要盡快地將使用的設備、機械等準備好,并依據對應的技術才做規范進行,加強對施工過程監督,從而保證施工的質量。
機電工程不僅僅是單項的工作內容,包含著各個不同的系統組成部分,因而在進行管理時,要依據不同的內容、工藝流程來進行[4]。
機電系統本身對質量要求較高,而且是在隧道環境中,更要根據施工的特點、影響質量與安全的因素,加大管理力度。
在機電施工活動開展中,事先要對隧道內外環境進行監測,并根據對應的設計圖紙、土建工程的開展以及機電設備安裝標準,合理安排施工流程,在安裝好后,要對單個的系統質量、安全進行監測與調試,在整體施工完成后進行試運行、質量驗收工作,從而保證整體的施工質量。
準備好相關的設備,并進行質量檢測,然后進行電纜線的敷設,將攝像機、鏡頭以及防護罩等組裝好后,進行安裝作業,利用供配電設施打開電源進行調試,要確保電視畫面清晰,拍攝角度、具體范圍要合理,然后運用監控中心系統進行調試,但在施工的過程中,有關機箱的設計、工藝要做好防護處理,在攝像機安裝前,要先進行預調,并將線纜固定在橋架內,嚴格按照對應的圖紙來進行施工,將線纜端頭處貼好標識。
主要是先進行測量定位,明確該系統中各個裝置設備的具體位置,然后進行支架安裝、電纜敷設,再將相關的報警按鈕、控制器安裝好后,進行線纜的連接。對于常常出現的布線不合理或者是接線錯誤、有關內穿管沒有進行保護等問題時,要結合對應的工藝要求進行處理。將消防電話、報警線路敷設在同一個管內,同時做好接地處理。在完成后要檢查火災探測設備安裝牢固與否,還有高壓配電箱的具體位置是否合理以及報警按鈕的高度問題[3]。
主要是先對具體的系統設計圖紙進行審核、檢查,并結合具體隧道施工情況,制定對應的施工計劃,然后進行線溝鋪砂、纜線敷設,同時將相關的支架、作業平臺建好,再進行照明設備的安裝、通電調試,但要注意的是由于隧道內部各個燈具使用的數量較多,具體的安裝工作量較大,因而要確保燈具的定位正確、合理,在線路鋪設、連接處理中,要保證回路的分配正常,還要對具體的接線工藝進行檢測。此外在安裝時,要利用單個燈具的照明度進行測試,以此來確定具體的角度、高度,并在整體完成后,進行線性調整。
對于監控站的施工,要對工程的區域內開展情況,比如接地數值大小、設備安裝位置以及布局方式等進行檢查。在線纜的鋪設過程中,要根據工程整體設計、局域網的建立來進行,保證線槽安裝的平整,并在纜線鋪設完成后加設槽蓋。在具體的操作臺、投影系統、計算機設備、機柜等,都要依據相關的設計圖紙進行。
主要是對電視中顯示的圖像清晰度進行監測,對于監視器輸入端電流平均值,利用視頻儀器來進行檢測,還有對視頻圖像質量模擬實驗,根據具體的測評結果來確定。運用遠程控制設備,對攝像機運行的功能,比如水平、垂直轉動以及調焦距等進行現場演示。
利用人工方式觸發報警系統,根據機房接收情況,進行逐個檢測、調試。對于光纖感溫報警系統,可以結合具體的檢測標準,利用明火方式檢測。相關的消防配套設施,要確保在打開閥門后,可以抵達一定的射程,使得滿足消防工作需求。
對燈具的安裝高度,使用直尺測量,對于電纜絕緣電阻使用設備進行檢查,對五個回路線、線以及線與地之間的電阻進行測量,對各個燈具的照明效果,使用數字照度計進行檢測,還有具體的照明控制情況,結合遠程、本地控制,對回路、供配電以及監控、通訊功能進行現場檢測。
主要包含中央控制、監視兩個部分,對于主控系統,可以從其硬件、控制情況以及運行等進行檢測,而監視可以通過收集到的各種現場車輛、信息等,與現場測量的數值進行對比。
對通風機的安裝高度、絕緣電阻、運行電壓等進行現場檢測,并對具體的通風效果,利用氣體檢測儀器來進行,還有隧道內部的噪音,使用數字式樣的計量設備檢測,并結合控制系統,對風機的正反操作、緊急情形下的運行情況等進行檢查。
在開展工作前,要制定總的施工計劃、活動安排,并對單個系統的安裝、施工內容以及責任進行明確,然后將使用到的不同設備、機械等準備好,建立信息化管理平臺,對其技術參數、路線以及設備選用進行檢查,同時開展質量檢驗、調試。
在設計前,要選擇有資質單位進行合作,并依據機電工程各個系統設計標準、要求以及隧道施工情況,加強、承包商、監理之間的交流,從而確定具體的設計方案,還要結合對應的工藝操作進行合理設計,保證各個系統工作銜接順利,在確定好設計方案后,要到現場進行測量,進行設計數據的對比,從而明確其中存在的差異性[5]。
在施工圖紙確定好,根據機電工程的總造價成本、施工進度以及質量、安全要求等,選擇合適的供應商,對具體使用的設備、材料進行質量檢驗,確保其規格、幸好尺寸等都與設計相一致,然后以設計師的技術、工藝參數,制定施工計劃,確定對應的工作流程。
主要是在招標活動開展后,為了避免設計圖紙、實際工程開展情況存在較大的差異性,利用聯合設計,進行規范化的技術交底工作,并對影響施工開展的因素進行定量分析,比如在公路的監控、通信等系統工作中,加強各個承包商之間的溝通,確保施工信息的及時傳遞、共享,還有在報價、節點設計以及利潤等方面,要采用合理的方式,正確計算具體的工程量、施工成本,依據相關的文件,保證其設計的科學、準確性。
主要是根據具體的管理方法、施工質量目標,開展日常檢查、監督,并選用合適的監理人員,對具體的工作過程進行監督、管理,對于使用的材料質量要結合使用的規格、性能要求等進行檢測,同時加強對機電安裝、調試工作的監督,利用監控、辦公軟件等,來提高機電施工的管理水平,保證機電設備使用的安全、經濟效益[6]。
在安裝過程中,根據不同設備的安裝要求、工作流程,結合設備的運行特點,進行差異化的安裝,保證各個系統之間的銜接、運行正常,還有在安裝中運用到的具體技術、工藝,都要嚴格按照作業標準進行。此外在施工中,要防止為了追趕工期,進行交叉施工,依據相關工作安排進行。
在不同的系統安裝、施工完成后,要及時進行試運行工作,以便及時發現系統中存在的問題,可以采用區域性或者整體調試方法進行,確保各個機電設備運行安全與正常,同時結合機電施工的全面數據,對各個不同的機電設備,建立對應的數據庫系統,并制定維護、檢修保障體系,確保在后期使用工作中的維護質量、安全。
1.安全
主要是根據施工技術運用、人為以及環境因素等的影響,加強對作業人員的安全教育工作,結合高速公路施工的安全管理標準以及機電施工內容,做好安全防范,對技術交底中存在疑問或者問題的,要及時、管理人員溝通,保證工作的安全進行。此外要針對其中存在的危險因素、預警體系,加大對人員的安全管控力度。
2.進度
依據隧道施工的進度、計劃安排,結合工程進度,來對具體的機電施工內容,制定合理的施工方案,并加強對施工過程的監督、管理,還有相關的監理、管理人員,要加強日常進度巡檢、工作檢查。
3.成本
結合機電施工的工程量、設計工藝,確定使用的材料數量、設備以及人員成本等,進行成本、計算,并根據質量目標、安全管理,來控制好施工成本,節約資源,從而使得與整體工程開展相一致,減少浪費。
綜上所述,在高速公路機電工程施工過程中,要根據實際的操作內容、施工活動安排以及工藝流程,制定對應的施工方案、計劃,并選用專業的技術人員,結合不同系統的工作量、時間以及進度,質量標準等,確保人力資源配置合理,然后針對具體的作業過程,價錢技術監督、質量管理,保證整體機電施工的安全、質量,從而使得工程在規定的時間內完成。