汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與排除

肇世華

（遼寧工程職業(yè)學(xué)院，遼寧 鐵嶺 112000）

在時(shí)代進(jìn)步、科技發(fā)展的今天，如今汽車工藝與汽車技術(shù)變得十分成熟與先進(jìn)。汽車性能因此變得十分全面和強(qiáng)大。當(dāng)然使用中，因?yàn)橥饬σ蛩睾妥匀粨p耗，導(dǎo)致汽車難免不會(huì)出現(xiàn)故障。作為汽車心臟的發(fā)動(dòng)機(jī)如果故障，就會(huì)影響汽車性能，甚至導(dǎo)致汽車無(wú)法行駛。汽車維修行業(yè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)維修是最重要的部分，有著極高的技術(shù)含量且十分復(fù)雜。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制故障

大部分汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，控制目標(biāo)都是燃油噴射以及點(diǎn)火。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油不正常、點(diǎn)或不正常，就無(wú)法正常運(yùn)作，出現(xiàn)故障。具體表現(xiàn)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法打火、氣缸隔一會(huì)一熄火、汽車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)不停抖動(dòng)。

（一）轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)不工作

該問題有兩種表現(xiàn)情況，對(duì)待不同情況需要使用不同的應(yīng)對(duì)辦法。第一種轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)以后能夠聽到啪嗒聲，但是此時(shí)電機(jī)卻并不工作。該問題和電機(jī)供電系統(tǒng)存在問題有關(guān)。此時(shí)需要做好供電系統(tǒng)詳細(xì)檢查，如果是電池的接觸不良或是電機(jī)的火線存在問題，只需要重新連接就行。如果該問題是蓄電池的極柱受損，需要第一時(shí)間清理污染物，并做好極冒的緊固工作。第二種情況，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)以后，沒有任何反應(yīng)。這個(gè)問題有著非常復(fù)雜的原因和情況。除了使用上述檢測(cè)手段，還要檢查電控系統(tǒng)防盜裝置。如果系統(tǒng)有防盜裝置可以用萬(wàn)能表對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，判斷點(diǎn)火鑰匙加密電阻是否損壞。如沒有問題則對(duì)SECURITY 控制電腦進(jìn)行檢查，隨后檢查燃油噴射主電腦連接的線路。假設(shè)控制電腦沒部件壞掉、線路也沒問題，則意味著是電腦內(nèi)部出現(xiàn)了故障。如果有條件，最簡(jiǎn)單的方法是先更換燃油噴射主電腦[1]。此時(shí)如果仍有故障，就說(shuō)明問題發(fā)生在SECURITY 控制電腦。此時(shí)需要更換SECURITY 控制電腦、點(diǎn)火鑰匙、點(diǎn)火鎖，保障匹配性。

（二）電機(jī)可以工作但發(fā)動(dòng)機(jī)著火不穩(wěn)定

該故障同樣有兩種狀況，需要從兩個(gè)角度分析。第一個(gè)點(diǎn)火高壓檢查，第二個(gè)燃油噴射信號(hào)檢查。首先檢查高壓放電。如果可以正常點(diǎn)火，那么此時(shí)可以將正時(shí)燈電磁感應(yīng)探頭卡在隨便一個(gè)氣缸的高壓線隨后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，對(duì)正時(shí)燈進(jìn)行檢查[2]。如果沒有問題表示點(diǎn)火系統(tǒng)正常，如果并沒有出現(xiàn)系統(tǒng)高壓展開下一步的操作。其次檢查基本的點(diǎn)火系統(tǒng)。眾所周知ECM 和電子點(diǎn)火模塊總共有兩種聯(lián)絡(luò)方法包括全控式聯(lián)絡(luò)與互聯(lián)式聯(lián)絡(luò)。其中互聯(lián)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)火大多應(yīng)在上個(gè)世紀(jì)末的以后生產(chǎn)的各種車輛。

燃油噴射電腦控制點(diǎn)火的時(shí)候，即便故障了也不會(huì)影響到出現(xiàn)點(diǎn)火高壓。點(diǎn)火系統(tǒng)見擦汗最關(guān)鍵的是對(duì)曲軸轉(zhuǎn)角檢查。拖轉(zhuǎn)狀態(tài)下可以使用示波器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。通常情況下，曲軸的皮帶輪傳感器往往只有一組或兩組。檢查的時(shí)候需要多留意，以免漏掉齒圈信號(hào)的檢測(cè)[3]。結(jié)束上述檢測(cè)之后假設(shè)點(diǎn)火系統(tǒng)沒有故障，但仍舊打不著火就需要對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行檢查。當(dāng)前市面中的電控燃油噴射汽車通常都會(huì)配備燃油測(cè)壓接頭。檢查燃油噴射系統(tǒng)是很簡(jiǎn)單的工作，只需要打開測(cè)壓接頭封冒之后接上壓力表實(shí)驗(yàn)即可。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

（一）故障原因

過熱的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)引起非常嚴(yán)重的危害與影響。過熱的發(fā)動(dòng)機(jī)降低了汽車的功率，即便踩油門也很難保障加速效果，徒勞的浪費(fèi)汽油。此外不正常燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)各種機(jī)械配件造成損壞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，無(wú)法保障駕駛員安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱原因主要包括下面四種：第一種沒有磨合并超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。新買以及大修后的汽車因?yàn)榱慵谋砻嬗行┐植冢孕枰獙?duì)其裝配位置磨合。磨合期的超負(fù)荷、超速、超時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱問題。第二種裝配不當(dāng)。有些檢修人員維修發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候會(huì)用到鐵榔頭，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)以后，拉大了曲軸的軸承孔，降低了軸承的配合精度。因?yàn)檩S頸不同心，無(wú)法靈活轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，所以增加了摩擦阻力，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。第三種潤(rùn)滑不良。潤(rùn)滑油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)除了有潤(rùn)滑功能，還有散熱功能。如果機(jī)油泵故障或是潤(rùn)滑油不足、質(zhì)量出現(xiàn)問題，就會(huì)降低散熱效果。第四種散熱條件差。當(dāng)前很多汽車都會(huì)安裝強(qiáng)制風(fēng)冷，但如何設(shè)備損壞，無(wú)法保障制冷效果，就會(huì)出現(xiàn)過熱問題。

（二）過熱問題應(yīng)對(duì)辦法

首先關(guān)閉點(diǎn)火對(duì)百葉窗進(jìn)行檢查，之后檢查風(fēng)扇的皮帶松緊度，如果松緊度不合適需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，并清理干凈風(fēng)扇的表面污染物，重新調(diào)整風(fēng)扇扇葉角度。運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候拿出一張紙放在散熱器面前，如果紙可以被吸附意味著此時(shí)風(fēng)扇有足夠動(dòng)力。隨后對(duì)冷卻液檢查，必須保障冷卻液高度達(dá)標(biāo)且沒有過多的雜質(zhì)。再之后對(duì)散熱器、溫控開關(guān)、水溫表檢查。并做好污染物清理。最后對(duì)水泵檢查，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部通水管水流速能夠跟著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而提高表示水泵沒有問題，如果沒有提高流動(dòng)速度則需要檢修水泵。

結(jié)語(yǔ)：作為一個(gè)技術(shù)含量、科技含量很高的產(chǎn)業(yè)，汽車維修中需要做好故障排除，用過硬的經(jīng)驗(yàn)與本領(lǐng)應(yīng)對(duì)。