基于CDIO理念的民航安全與質量管理課程教學改革研究

關宏艷 佀慶民 彭偉功 付 帥 牛林清

（鄭州航空工業管理學院，河南 鄭州 450015）

一、引言

民航安全與質量管理課程是鄭州航空工業管理學院安全工程專業開設的一門必修課，是本專業學生以后從事科研、生產必須具備的理論基礎。通過對該課程的學習，使學生們掌握安全和質量管理理念在民航業界內的體現與應用，以質量促安全，以質量保效率和效益，提高學生從事民航安全與質量管理工作的能力和綜合素質。

長期以來，民航安全與質量管理課程沿用傳統教學模式，在理論教學上存在以下問題：

（一）課程學習目標設定太過籠統，目標達成與否沒有可靠依據。通過對最近兩年內的授課情況進行調查，發現該課程的學習目標比較籠統，僅僅列舉出了教師應該講授的知識點和作為學生應該掌握的知識點。教學方式停留在知識灌輸、填鴨式教學方面，教師的主觀能動性沒有激發出來，非常不利于對學生創新能力的培養。由于課程學習目標和創新能力培養的目標比較模糊，導致對教學目標的達成判斷比較隨意和主觀。

（二）課堂教學以教師講授為主，學生主動學習的習慣較差［1］。以往的課堂教學只重視對學科知識的介紹，缺乏趣味性教學、翻轉案例分析、結合企業實際問題進行綜合應用等模式的實踐教學。學生在學習的過程中沒有真正接觸到民航類企業的生產過程，對課程涉及的危險源辨識、事故調查、抽樣檢驗、統計過程控制、質量功能展開、質量改進工具等內容只能憑空想象，導致學生對課程學習的興趣不高，并且缺乏主動學習的積極性，課堂教學效果不太理想。

（三）課程考核方式比較單一，學生創新能力培養存在不足之處。傳統的課程考核方式以理論考試為主，學生死摳理論知識點或者進行突擊背誦以獲取學分。學生學了一個學期的該課程，最后對所學知識沒有完整的系統的認識，并且也不會靈活應用，沒有培養出根據實際情況進行分析問題和解決問題的能力，缺乏團隊溝通與協作的能力。另外，學生在思辨和演講方面的能力也比較欠缺，大部分學生上臺演講思路不清晰，講話磕巴，沒有得到完全的鍛煉。

（四）教師和學生對教學和學習的過程缺乏有效的反思。這主要體現在教師講授完此門課程，感覺完成教學任務就足夠了，沒有對整個的教學過程進行反思。反思可以使教師重新進行教學設計，提高教學水平。學生對該門課程的學習過程缺乏反思。反思可以加深學生對知識的深層理解，可以加強他們對實際問題的分析解決能力，另外也可以提高他們的實踐動手能力。

CDIO作為一種工程教育模式，最初由美國的麻省理工學院提出，其教育理念來源于美國著名教育學家杜威（John Dewey）的“做中學”（Learning by doing）思想。CDIO理念以構思（Conceive）—設計（Design）—實施（Implement）—運作（Operate）為主線，主要培養學生的創新能力。近年來，國內外許多高校都將CDIO理念應用到現有的教學過程改革中，均收到了良好的改革效果［2-3］。CDIO教學模式雖然是在工程教育的背景下提出的，但它的教學理念同樣適用于管工結合的專業課程，民航安全與質量管理作為一門典型的管工結合課程完全可以借鑒CDIO的思想。

二、民航安全與質量管理課程教學改革的主要內容

（一）制定課程的CDIO創新能力培養目標矩陣

通過調研分析目前民航企事業單位對安全和質量人才的需求，制定創新能力培養目標矩陣［4］，明確本課程應對標CDIO理念中的哪些標準，培養學生哪幾塊的能力。創新能力培養目標矩陣主要包括：專業知識模塊、個人職業能力模塊、團隊協作能力模塊、系統構建能力模塊。矩陣的搭建可以更好地對學生能力進行評估。

（二）優化教學內容和教學體系，制定基于CDIO理念的課程知識體系

采用系統工程的指導思想，應用能力和學習能力并駕齊驅，設計基于CDIO理念的民航安全與質量管理課程知識體系，摒棄傳統教學模式中按照教材章節逐一進行講解的模式，重新提煉該課程的知識點，明確哪些是課堂講授的重點，哪些是學生自主學習點，哪些是學生拓展學習點，形成不同層次的課程知識點體系，并且每個知識點模塊均采用項目實踐的方式進行教學和學習。

（三）提出基于CDIO理念的項目式主動學習模式

本課程的理論教學采用若干個項目的方式開展，該課程主要解決民航企業生產中的安全質量問題，學生可以選取企業生產中實際遇到的問題開展項目式學習和實踐。具體做法是學生分組，每組五至六人，由學生自主設計項目和實施過程，在項目實踐過程中完成理論知識的學習，真正做到“做中學”。教師需要設計項目式教學的指導書，包括項目選題、項目任務、實施步驟以及最終成果等信息。

（四）設計學生和教師反思問題清單

反思對于學生來說可以啟發他們進行積極思考，深化學習目標。反思對于教師來說可以對教學內容和體系進行更新和提高。

（五）優化課程考核方式

課程考核一般由平時成績、項目完成成績和最后的反思成績組成，有主觀成績也有客觀成績，可以較好地激發學生的創新能力。

三、民航安全與質量管理課程教學改革主要開展的工作

（一）基于CDIO理念的教學目標設計

根據CDIO理念，該課程的教學目標是培養學生的專業技能、實踐動手能力、思維創新能力以及團隊協作能力。基于此，設計本課程的教學目標：提高學生查閱文獻及資料能力，提高學生文字表達與口頭演講能力；培養學生發現實際問題和解決問題的能力；通過項目式訓練，提高學生個人的創新能力和團隊協作能力。最終學生踏入工作崗位，能快速適應并具備一定的職業素養。

（二）基于CDIO理念的教學實施全過程

1.項目實施過程

（1）項目選題。學生自由組隊形成若干個項目組，每個項目組5～6人，組員之間討論選出一名組長，組長主要負責協調和統籌該項目。根據授課老師設計的任務書，先熟悉民航企業產品質量統計過程控制及質量檢驗相關要求，選定題目，制作實施方案大綱和步驟細則。教師對選題進行把關，并對實施方案大綱和步驟細則進行指導。

（2）項目實施。結合本課程所列的理論知識點，實施具體方案，撰寫項目實施報告，制作PPT，準備現場匯報和答辯。教師對項目實施過程中每個同學的表現進行打分，作為課程考核的一個依據。

2.項目過程管理

（1）教師指導項目進展。授課教師要按照項目實施的節點，對學生的項目進行指導，可以采取現場指導和線上指導等多種方式，以便于學生能夠順利開展項目。

（2）項目過程監督。在項目學習以及實施的過程中，填寫項目任務記錄表［5］，該表可以記錄學生考勤情況、項目分工和進度情況、每個成員的貢獻等，形成一個組內的互相監督。另外，教師也應定期檢查項目任務記錄表，監督整個項目的進展，避免項目失控現象的發生。項目任務記錄表也是課程考核的一個依據。

（3）線上分享項目進展的成果。各小組定期把項目進展的階段性成果、過程照片或錄像上傳到釘釘群，這樣，小組之間可以相互學習，也方便指導老師對學生的學習實踐過程進行監督和控制。

（三）基于CDIO理念的課程考核

1.課程考核形式

課程成績分為平時成績、項目完成成績和反思成績。平時成績包括項目實施過程的表現打分和項目任務記錄表打分。項目完成成績包括答辯教師組打分和組員之間的互評打分。反思成績要求學生完成項目之后，對該項目從設計到實施各階段進行一個總結反思，以便深化他們的學習目標，并填寫教師設計的學生反思問題清單。

2.答辯

一般采用分組答辯的方式進行。鄭州航空工業管理學院安全工程專業一般招收3個班120名左右的學生。每個項目組5～6人，7～8個項目組組成一個答辯組，大致分為3個答辯組，每個答辯組由3～4名教師組成答辯委員會。3組答辯同時進行，答辯環節主要包括項目匯報和問題回答，類似于課程設計答辯或畢業設計答辯。每組的項目匯報人采取隨機抽取的方式進行，這樣每名學生都要事先做好準備，提高了項目的全員參與率。答辯不僅考察了學生對項目的實施能力，而且考察學生的演講和思辨能力。

答辯成績由答辯組教師進行打分，另外，組員之間也要互相打分，保證答辯成績的客觀公正性。

3.反思

反思實際上是對項目完成過程的一個再回顧，也就是應用了質量管理里面的閉環管理。學生和教師都要進行反思，以便學生創新思維得到提升，教師開展的項目式教學質量也得到提升。

四、結束語

把CDIO理念應用于民航安全與質量管理課程改革中，可以形成一種以“項目實踐為技術手段、教師做課堂引導、學生CDIO創新能力培養”為基本特征的新型教學方法，讓學生在寓教于樂的氛圍里主動參與學習，提高學生主動學習的積極性，提高學生的創新精神與實踐能力，為民航企事業單位培養出能夠應用所學知識分析和處理實際安全質量問題的應用型創新人才。

把CDIO理念應用于民航安全與質量管理課程改革中，可以建立學生實踐與創新能力培養機制，以實踐應用為抓手，創新能力培養為目標，采用邊實施、邊推進、邊優化的方式，對于鄭州航空工業管理學院管工結合類課程人才培養模式以及本科生實踐與創新能力的提高，具有重要應用價值，且具有良好的示范輻射作用。