黎榮龍
(廈門同安市政建設開發有限公司,福建 同安 361100)
前言:隨著我國經濟社會發展水平的提高,公路工程建設規模不斷擴大,公路工程建設也受到廣泛關注。路基工程是公路工程中不可缺少的組成部分,其實際施工質量直接影響路面的使用。一旦路基施工出現質量問題,將會出現路面沉降、翻漿等問題。為了提升公路路基施工質量,降低安全事故發生次數,施工單位要嚴格控制公路路基施工質量,通過制定科學的質量控制措施使公路更好地為經濟發展和人們安全出行服務。
隨著經濟發展水平的提升,一些新的問題逐漸凸顯出來,國家公路部門對建設單位的公路路基建設提出了更嚴格的要求和更高的標準。主要目的是提高公路路基施工質量。首先,在公路路基建設初期,要高度重視勘探工作,針對排水設計和其他設計做好預留工作。其次,在具體施工過程中,要保證路基施工的影響標準符合國家相關規定和要求,其中包括施工材料的配比、性能、類型等,要全面貫徹和落實每一項指標,防止在施工中出現任何偏差。從當前城市發展現狀來看,車流量較大,其中包括大量的大型載重車輛,一旦公路路基施工中使用的施工材料和施工設計不符合相關標準,會嚴重破壞公路路基,出現坑洼問題。同時,如果公路的路基不能承受較大的重量,那么要在規定的位置設置限重的標記,否則會大大縮短路基的使用壽命,降低道路的服務質量[1]。再次,在公路路基建設中,質量控制是多元化的。最后,路基還應具有較強的安全性,保證統一維護等,其安全性能充分體現了質量。在公路投入使用中,要保證車輛的安全通行。此外,站在維護的角度來講,要降低公路路基的維護次數,最大程度降低維護成本支出。
在公路路基施工中,建筑材料是基礎,是必不可少的組成部分。施工材料的質量直接影響公路路基的施工質量[2]。現階段,在公路路基施工中經常會出現使用的填料質量不符合相關要求的現象,這會嚴重影響公路路基質量,出現嚴重的路基斷裂和坍塌問題。
公路路基施工對施工人員有較高的要求,但是當前很多施工人員在具體施工中嚴重缺乏責任心,不愿意深入到施工現場指導相關工作人員施工,也無法及時、準確地發現公路路基施工中存在的問題,這會無限擴大施工問題,進而降低公路路基施工質量。
現階段,許多施工企業在公路路基施工中過分注重和追求施工進度,嚴重忽視了工程施工管理工作,沒有全面落實施工現場管理工作,也沒有落實和明確相關管理制度,進而出現很多施工安全隱患。同時,建立人員在路基施工中沒有充分發揮監督作用,不能全方位檢查路基工程施工質量,很多監理人員在開展檢查工作中秉承敷衍的態度,沒有把握施工質量關。
在公路路基施工準備階段,要做好放樣工作,有效恢復線路中樁,確定路基施工中邊溝和路基坡腳的具體位置。在路基施工開始前,工作人員要試驗和取樣填料。同時,要對施工現場進行清理,在填筑施工前壓實路基,重點建設臨時排水設施,與永久性排水設施有效結合。
在具體施工中,施工人員要嚴格按照相關設計由上至下進行路塹開挖,在這一過程中防止超挖和亂挖現象的發生。在排水邊溝施工中,要根據路基設計的標高挖方路基,并保證施工路段排水良好。仔細檢查路基開挖段的密實度,并采用填砂法進行合理檢查。在土壤膨脹的地區,避免一次在原地挖掘切口,而是要進行合理的預留。當完成路塹開挖后,要削去預留的部分,并及時使用漿砌護坡進行有效的封閉。
施工單位要認識到路基壓實度與路基填料息息相關,是影響路基強度和穩定性的關鍵因素[3]。為此,要嚴格按照工程相關制度和規范選擇使用合理的公路路基填料。一旦在施工中發現填料無法滿足相關制度規范要求,穩定性和強度超出合理范圍,那么就需要使用穩定性較高的材料,如混合粗粒料和石灰來進行有效的補償。
相關制度規范明確要求,實際公路高度的路基應保持在80-150 厘米,保證壓度在95%以上。這就要求在公路路基壓實施工中使用具有較大噸位的壓路機實施碾壓,從而提升碾壓效果,提升碾壓密實度。
膨脹土處理是一種專業性強的公路路基處理技術。在這種情況下,膨脹土處理將采用填土改良法和分次改良法,并使用適量的石灰土進行有效處理。膨脹土的具體處理要注意以下幾點:施工前,要合理修筑試驗段,通過合理試驗掌握松鋪的實際厚度、石灰的參量數等,并檢測施工工藝是否符合規定。在使用石灰過程中,保證其充分消解并達到一定的細膩度后方可使用,并且盡快將其使用完[4]。在具體施工中,要有效聯系各個施工工藝和施工步驟,避免在雨季施工和作業,保證施工現場排水系統的暢通,防止雨水浸泡公路路基。施工人員要事先鋪灑適量的白灰,通過合理使用路拌機進行有效的拌扣。在碾壓直系段過程中,一定要從兩邊碾壓到中間,如果路段超高,那么要進行從內向外的碾壓。
在處理橋頭路堤過程中,施工人員要合理使用土木格柵方法進行鋪設,在具體施工中,格柵必須滿足特定的設計要求,并嚴格按照格柵在鋼筋斷裂處的層位位置進行有效的分層施工。格柵接入路基后,對填筑完成的現有路基進行規定的開挖。在實際鋪設施工中,全斷面鋪設時,可用鋼夾板和膨脹螺栓將格柵有效固定在靠近橋臺的一側。當完成鋪設施工后,要及時開展填料處理工作,保證這兩個操作工藝實施的間隔在規定時間內。
在處理軟土路基過程中,要合理使用預壓砂礫墊層工藝。具體而言要注意以下幾點:嚴格按照公路工程施工要求和規范進行砂礫分層鋪筑,并且在清理后的基層上保證每一層厚度的合理性,防止每層的厚度過大[5]。為了防止砂礫遭到污染,兩邊用碎石做有效保護。在礫石墊層頂部鋪設適量復合土工布,將土工布平整,防止土工布重疊、扭曲、起皺等現象,并與下層緊密貼合。在鋪設斜坡過程中,要保證松緊度適中性。
在具體施工中,施工人員要做好管理和施工工作,為公路建設質量的提升提供重要保障。施工單位應當制定完整、系統的基礎施工質量控制制度,使制定的規章制度可以有效管理公路路基施工各個環節,為路基施工有序性提供重要支持。在公路路基施工準備階段,設計人員要深入、全面地勘察施工現場,根據施工現場實際的情況制定全面、科學的施工方案,并重點分析該方案的可行性。施工單位在公路路基施工前,要按照設計圖詳細測量各項數據,保證數據的可靠性與準確性,從根本上提升工程的完善性[6]。同時要認真檢查公路路基填筑施工中使用的填料土樣,并開展合理的試驗,在試驗中檢查土質的性能是否可以滿足工程建設需求。同時,要仔細檢查路基壓實工作的實際發展情況,確認路基已完全壓實后,方可開始填筑工作。在公路路基工程施工中,需要施工人員合理開挖排水渠和排水溝,建設臨時性的排水系統,進而防止公路路基遭到雨水的侵蝕,保證公路路基施工順利進行。
施工單位要根據公路路基工程建設需求制定一套健全的施工質量控制系統,并且有效應用到公路路基工程施工中,通過嚴格要求工程提升公路路基施工水平,為公路路基安全穩定提供重要保障,有效延長公路路基使用時間。同時,嚴格控制公路路基工程,避免在路基施工中出現安全事故[7]。在選擇路基施工材料過程中,要利用健全的質量控制體系嚴格把握施工材料質量,仔細篩選施工中需要使用的各種填充材料,不僅要保證施工質量符合相關標準和要求,而且要保證與施工環境相符,具備良好的穩定性,從而保證公路路基與相應環境相適應,保證在各種環境下可以正常使用公路路基。
公路路基施工方式的規范性與合理性直接影響著施工質量控制效果,為此在公路路基工程施工中,施工人員要針對每一段施工情況選擇相適應的施工方式,這樣不僅可以為施工質量的提升提供必要保障,而且可以從根本上提高施工效率。如果在公路路基施工中,部分技術人員的工作經驗不足,選擇了錯誤的施工方式,或者沒有嚴格按照相關的規范進行施工,那么將會出現十分嚴重的質量隱患,影響施工進度,嚴重時增加施工成本,出現安全事故,帶來十分惡劣的社會影響。由于不同公路路段的實際情況不同,因此使用的排水方式不同,為此,應在每個部分設計一個特定的排水系統[8]。在道路平坦的地區,應合理采用分散排水設計。在地形非常復雜的地區,要合理應用集中式排水方法。在公路路基施工中使用合理的排水方法,能有效防止路基裂縫的發生,減少對路基和路面的危害,為路基和路面的穩定和安全提供必要的保護。
在公路路基施工中,施工工藝的選擇是影響實際施工質量的重要因素。為此,要合理控制公路路基碾壓施工工藝,在開展碾壓施工前要選擇合理的碾壓方式,保證碾壓設備選擇的合理性[9]。同時技術人員要親自到施工現場指揮碾壓施工,嚴格監督和管理每一道碾壓程序。由于各個路段的實際情況不同,為此要保證碾壓速度和碾壓次數的合理性,防止發生延遲滾動或壓力泄漏。如發現此類問題,應及時采取補救措施,或采取科學措施,切實整改施工,只有保證公路路基碾壓質量符合相關質量標準后,才可以開展后續施工。
結語:人們的便利出行和城市水平的提升與公路工程施工密切相關。公路路基施工質量一直是國家、施工單位和人民群眾重點關注的話題,為此施工單位在公路路基施工中,要準確把握施工工藝要點,制定合理的施工質量控制措施,從根本上提升公路路基施工水平。