城市軌道交通運輸組織管理的問題及對策探究

毛陳放 合肥市城市軌道交通集團有限公司運營分公司

現代化城市理論的不斷推進使得城市交通中的車輛越來越多，給城市內部交通運輸組織管理造成了不利影響，使有限的公共基礎設施不能充分滿足人們的需求，導致城市交通運輸出現早晚高峰，出現擁堵現象，一路順暢的交通運輸已不多見。為了能有效加強城市軌道交通管理需要針對運輸效率進行改善，根據管理過程中存在的問題制定與之相對應的措施，進一步優化交通運輸問題。

一、城市軌道交通運輸組織管理中存在的問題

（一）交通運輸線路短缺

如果城市交通運輸管理不全面，那么將會使相關建設路線出現短缺的情況，盡管現代化城市的出現推進了城市軌道工程的建設發展，但是受人口密度的影響，城市內部的交通運輸工具的承載能力遠小于人們的實際需求。一旦運輸工具因一些不可抗因素，那么將會出現暫停運載；如果遇到特殊情況，還會出現到達時間不準的情況，這在一定程度上拉低了人們質量水平。當運輸線路出現缺口時，將不能有效保障出行質量[1]。

（二）運行體系不健全

就現階段交通問題來看，城市化建設的推進是一把雙刃劍，它既推動了人們的生活，又制約了工作生產效率，進一步阻礙城市向高速發展方向前進的道路。受人口密度的制約，近年來交通運輸一直處于擁堵狀態，這使得交通運輸組織不能有序運行工作。為保證交通承載率，使軌道交通運輸工具能正常運營，大城市一直延續使用舊的管理體系，由于缺少創新與競爭性，其弊端也日益凸顯出來，在人員秩序方面管理也不夠到位。

（三）運輸安全問題

對于交通運輸管理，不只是交通管理部門的責任，如果其他部門沒有參與進來共同對其進行監督管理，那么將不能有效改善現階段的城市交通運輸問題。人員在缺乏監督管理的情況之下會破壞交通規則，使交通運輸組織出現混亂。尤其是軌道交通運輸中，服務占據主要地位，而加強人員安全管理是軌道交通運輸組織管理的前提。對運輸安全管理包括乘客及乘務人員的安全、設備設施的穩定運行。就可靠數據來看，導致安全事故發生的原因多數是因為乘務人員安全意識淡薄，沒有做好相應的管理工作，使得乘客發生事故。如果乘務人員發現問題沒有及時通知乘客做好措施，那么將會造成安全事故。

（四）設計問題

從當前頻繁發生的交通事故來看，在設計軌道建設工程圖紙時有一些隱蔽的問題沒有被設計師解讀出來，基于此得出，建設工程設計理念有待完善。過去幾年，人口密集、經濟發展快的城市主要采用十字架型，來緩解人員換乘問題。采用此設計時進行融匯，在一處選取一點將其作為集中換乘的站點，但受人口流動性大的影響，換乘地點現場更加混亂，無序可循，客流與未建設換乘之前一樣雜亂。實際上，換乘線路的規劃并不簡單，而乘客尋找所要乘坐的車輛也需要耗費大量時間，而過于單一的設計理念并不適合軌道交通，一旦達到客流換乘高峰，其弊端也就凸顯出來，應采用合理的設計手法來設計軌道換乘。軌道交通設計如圖1所示。

圖1 軌道交通設計

二、優化城市軌道交通運輸組織管理的策略

（一）科學梳理車流組織

交通運輸組織管理規范化將會有效提高人員素養，讓其按照相關行駛規范開展交通運輸。有關人員需要對線路進行規劃，找到更適宜的行駛路線，減少交通擁堵境況，讓人們能充分利用有限時間去做有意義的事。（1）為保證交通運輸效率，需要對相關道路進行合理的規劃，讓列車根據最短路線縮短行駛時長，以此可有效保證城市軌道交通運輸效率。（2）為保證人員及財產安全，需要相應的路段卡時間限制車流通過，以此可以起到保障運輸安全的作用。按照大型車與小型車進行限制規劃，可以保證軌道交通工具高效率通過，提高城市交通運輸速率。（3）相關人員需要嚴格對通過的車流量進行把控，無論是高鐵、火車、公交都需要進行保證時效性，準點到達、準時開走可以有效避免交通堵塞的情況發生。（4）當人們乘坐公共交通工具時應對相關站點進行調整，讓其在同站換乘，以此可以減少換乘時間，同時又可以有效減少交通擁堵[2]。

（二）強化運輸秩序管理

1.加強建設管理

交通秩序問題是現階段交通運輸管理中最為嚴重的問題，如果交通秩序能得到保證，那么有關人員將能更精準地對軌道建設規模進行估量，運用先進的技術手段對地下軌道網絡布局進行規劃。相關人員在對城市軌道交通進行規劃管理時需要基于實際出發，以實際軌道工程的建設規模基礎，合理規劃城市交通，并利用全新的數字信息技術對建設地開展實地勘查與評估，以保軌道交通建設全過程及運輸可以有一定的保障。為了能更進一步強化軌道機構，需要定期對軌道進行維修管理，對其綜合性質進行全方面的檢查。當開展維修工作時，需要考慮到本次維修最大使用年限及可容納量，這將進一步保證交通運輸工具的安全性，保證軌道的結構性，確保軌道交通運輸工具可以正常載運，使承載人員的安全有所保障。

2.制定有效方案

交通運輸過程中會發生諸多不可預測的事件，所以應根據已發生的事件制定相應的計劃方案，并據此衍生出更全面的管理規范。可以建立管理制度，對不同時間采取不同管理手段，以保證突發事件能被高效率地協調處理。當發生緊急情況時，有關人員需要采用科學合理的手段對乘客進行疏散，保證人員安全。以免因軌道交通工具出現問題而對乘客造成恐慌，致使人流擁堵情況產生，以此可最大限度地避免事態向不可控制方向發展。有關部門及人員需要制定全面的應急管理方案，再配合有關人員的應急反應能力，可以高效地處理突發事件[3]。

（三）加強軌道交通管理

軌道交通無論是建設還是操作都比交通道路要困難一些，操作步驟甚至更加煩瑣，因此建設一項工程時需要有完善的體系，制定緊急措施預案，確保后期通車過程中可以有針對性地對危險進行甄別。為保證軌道工程的施工質量，相關部門及有關單位需要對其進行監督管理，以保證建設生產的最終效果。城市交通運輸質量與建設工程與路面疏通管理有很大的聯系，加強軌道管理不僅可以保證城市規劃布局水平提升，還能使交通運輸全方面地發展。有關部門若是完善的管理制度對交通運輸行業有規范作用，同時還能使乘務人員規范自身行為。交通協調人員同交通運輸順暢通行順利有很大的聯系，如果相關人員實時監測軌道交通動態變化情況，將進一步提高道路交通的運行速率。政府部門需要分出一部分注意力來監察軌道交通運輸，并運用先進的互聯網技術對人們的出行習慣進行調查與篩選，調整交通運輸規律，對相關數據進行調度，保障交通出行效率。相關人員可以合理使用大數據，讓其對人們的出行時間、目的地進行取樣分析，以便于進一步擴大基礎建設。完備的基礎建設對軌道交通運輸運行速度及現代化城市推動有催化作用，同時還能有效減緩城市交通壓力。也可以充分利用地上及地下空間，最大化利用有限土地資源，這不僅能有效提升城市經濟建設，還能規范化地對空間進行合理布局。

（四）建設發達的軌道網絡

要想確保軌道交通運輸的高效性，需要根據不同軌道建立與之相對應的運輸網絡。互聯網時代下網絡傳輸可以將一點進行分化，使其擁有無數個分支。而軌道交通具有特殊性，需要保證其擁有自己的網絡，但使軌道交通運輸擁有自己的運行網絡是不可能的，因為一旦某條軌道交通出現問題將不能及時與總臺進行溝通與反饋，進而出現實時消息被阻塞的情況，如果軌道交通工具中有乘客存在，長期不能與外界聯系將會造成重大人員傷亡即財產損失。如果一條網絡出現問題，那么將會影響整體軌道網絡脈絡，使得其他線網都不能正常運行工作，甚至會導致系統癱瘓。因此在設計初期就合理的設置軌道交通網絡傳輸網，制定科學的方案，不僅可以保證所有網絡傳輸都能有所關聯，使各支網路將有效信息進行反饋，還能保證軌道交通運輸工具可以擁有自己的運營網絡，即使其中任意一條網絡出現故障，其他傳輸網線也能正常工作。

三、結語

有秩序的交通運輸可以保證人們高效率地開展生產活動，因此加強交通運輸組織管理有重要意義。交通運輸管理工作是促進軌道交通發展的關鍵要素，找到最適宜的應對手段對城市軌道交通運輸進行管理，可以確保客流組織更具規范化，讓城市軌道交通運輸車輛能順暢通過，同時還能對監督管理部門有推動作用，使其充分發揮崗位職能，盡職地對交通運輸進行把控，保證交通運輸速率能有效提高。