航空維修保障推行精細化管理探討

屈博訓 雷寶

（中國飛行試驗研究院，陜西西安 710089）

0.引言

在社會經濟和科技水平飛速發展的推動下，我國航空發展也取得了令人矚目的成績，航空系統也呈現出多樣化和復雜化的趨勢，這給航空維修保障管理造成了一定的困難。因此，為了保證航空系統能夠發揮為人民服務的實際價值，就需要對其進行精細化的管理，確保系統能夠持續穩定的運轉，同時也能推進航空技術的不斷革新和發展。

1.航空維修保障推行精細化管理的概念和內涵

推定精細化管理需要以統籌管理為基礎，明確各個部門和人員的管理責任，將責任落實到實處，確保每個部門和人員都可以高效負責的履行自身權力和義務。精細化管理的核心就是將責任和權力進行細化，確保宏觀方針和政策能夠在實踐過程中貫徹落實，進而確保航空企業日常運營管理的效率和質量，為企業的生存發展打下堅實的基礎。航空維修保障主要是針對航空系統而言，需要對系統中的各個運行部門進行定期的檢修和維護，同時要在此基礎上對其進行調和優化，航空維修保障具有一定的復雜性，對專業知識和技術的要求較高，同時需要各個部門之間的交流與協作，才能保證航空維修保障的效率和質量[1]。

2.航空維修保障推行精細化管理的重要性

2.1 航空發展需要推行精細化管理

隨著社會經濟和科學技術的發展，我國航空裝備水平與日俱增，但是從實際情況來看，對航空裝備的管理還存在諸多不足，部分企業還在使用粗放型的管理方式，管理理念停滯不前，無法適應航空裝備的發展，航空裝備的管理本身具有較高的復雜性，如果不對日常維修作業進行全面嚴格的監督和把控，就會使得問題不能得到及時解決，維修工作的質量無法得到保證，嚴重影響了企業的綜合效益。就目前而言，航空維修保障工作在內容的設置上還不夠科學合理，通常只能按照飛行的方式來進行相應的維修和養護，這會使得很多工作內容出現重復的現象，產生了嚴重的資源浪費，同時也會使得飛機的完好率受到損壞。此外，維修和保障內容缺乏針對性，沒有根據實際情況進行相應的調整。在對航空裝備進行維修保障的時候，往往會出現維修不到位或者過度維修的現象。最后，缺乏完善的動態化的維修保障管理機制，對維修技術和改裝沒有進行詳細的內容制定，使得維修保障工作欠缺科學文件的指導。這些問題都會對我國航空事業持續健康的發展造成一定的阻礙，所以需要推行精細化的管理，提高航空維修保障的效率和質量。

2.2 航空事業現代化建設的必然需求

航空事業的現代化建設和發展對于我國有著非常重要的意義。就目前而言，我國航空事業在發展的過程中還是暴露出了不少的問題，主要包括以下幾個方面：首先，對維修保障技術研究比較匱乏，相關人員將更多的時間和精力放在了場外維修上，對單機技術和運行狀態的研究不夠全面和深入，同時由于粗放型的管理模式，使得維修工作難以高效開展，維修質量也得不到有效保證，對航空事業的發展造成了不利的影響[2]。其次，沒有完善的質量檢驗制度。質量檢驗體系沒有和維修保障體系緊密結合起來，往往是以兩個獨立的個體而存在，導致無法對維修保障工作進行有效的質量監督和把控，維修保障工作的質量難以得到保障，此外，這還會導致部門工作人員自由散漫的問題，在工作中缺乏責任意識。最后，還有監察機制缺失的問題。由于沒有構建專門的安全監察部門，使得維修保障工作問題頻發，嚴重影響了航空事業的現代化建設，甚至造成了嚴重的安全事故，威脅人們的生命安全。綜上所述，在航空維修保障中推行精細化管理是必然需求，也是促進航空事業發展的重要保障。

3.航空維修保障推行精細化管理的具體應用

3.1 建立健全航空設備維修管理體系

相關部門和企業需要樹立精細化管理理念，在此基礎上構建航空設備管理現代化體系，對航空設備維修保障各個環節的工作內容進行明確規范和制定，同時要梳理日常工作流程，并且要根據日常維修實際情況不斷進行調整和完善。航空維修保障通常包括日常維修和緊急維修2個部分，無論是哪種維修方式，根本目的就是維護航空設備的安全性，確保其能夠持續穩定的運行。在對航空設備進行維修的時候，維修人員需要根據實際情況對維修方法進行調整和優化，同時要積極引進先進的技術和設備，提高維修保障的效率和質量。在精細化管理模式下，維修人員需要對維修設備進行妥善的管理。同時要將基礎管理目標和重點管理對象區分開來，采取針對性的管理措施。對于容易出現故障現象的部分，維修保障人員要給予足夠關注，如高壓渦輪、燃燒室以及高壓型壓氣機等。如果采用分解檢修的形式，就需要耗費較多的時間和人力，難以保證維修保障的效率[3]。因此，相關企業需要采用先進的檢修技術，同時確保檢修的全面性和細致化，通過針對性的檢修技術來高效解決故障問題。此外，航空企業需要構建完善的維修保障體系，貫徹落實機組維修工作，通過維修卡片等形式來對維修工作進行分工管理。利用信息技術和網絡技術構建信息化管理平臺，實現信息數據的快速傳輸和共享，加強各個部門之間的交流和協作，推動維修保障工作高效高質的開展。最后，要建立健全維修保障監督機制，對維修保障工作進行全面的監督和把控，確保維修保障工作的科學性和規范性。精細化管理必須具備動態化思維，要隨時根據實際情況和變化進行相應的調整，切實發揮精細化管理的實際作用。

3.2 強化技術系統建設

對航空維修保障推行精細化管理的主要目的就是將航空系統的各個分散部分結合起來，使其成為有機的整體。在這樣的背景下，各個工作部門也應該加強溝通與協作，避免成為獨立松散的個體。粗放型的管理模式和傳統的規章制度很難適應現代化建設的實際需求，必須建立健全新的標準和規范。在建立技術體系的時候，相關人員需要找準重點和難點，從文件、手冊與規范3個方面入手。首先，需要為技術人員的日常維修保障工作制定指導性的文件，涵蓋各種故障的維修技術，以便技術人員更加高效高質的開展維修保障工作。其次，要確保手冊內容的科學性和準確性，為技術人員的維修保障工作提供可靠的指導，確保維修保障流程的規范性。最后，還要根據航空發展規劃頒布相應的文件，推動航空事業持續穩定的發展。

3.3 強化信息技術應用

維修保障技術的發展和實際運用需要信息管理的推動，因此，航空企業需要建立健全精細化的信息管理平臺，結合實際故障問題設置具有針對性的模板，包括設備維修、質量監督以及定期維護等。在運用的時候，維修人員需要對實際情況進行詳細的記錄，然后將數據傳輸到信息平臺，這樣可以讓信息庫更加全面，為維修保障工作的高效開展提供數據支撐，積累更加豐富的維修經驗，以便快速解決各類故障問題。

4.結語

對航空維修保障推行精細化管理具有重要意義，不僅能夠提高航空維修保障工作的效率和質量，保障航空系統安全穩定的運行，也有利于我國航空事業的持續健康發展。在實際運用的時候，相關部門和企業需要結合實際情況，建立健全的管理機制，構建具有針對性的管理模式，確保精細化管理能夠貫徹落實。同時要在實踐過程中不斷進行調整和優化，相關部門和企業還需要積極利用信息技術構建信息交流平臺，加強各個部門的交流與協作，不斷提高維修故障的效率和質量，推動我國航空事業的發展。