組合式鋼結構非落地塔吊基礎施工工法淺談

張振新

（中鐵十局集團建筑工程有限公司，山東 濟南 250101）

當前蘭州軌道交通東崗路段計劃在周圍開發一棟項目樓層，但是因為周圍軌道列車已經投入運行，并且全部通電，在內部無法完成傳統吊塔基礎施工。同時周圍存在較多的纜線以及管溝，該工程主體施工量較大，在對比分析多種施工方案之后最終選擇應用組合鋼結構非落地基礎施工方法。

一、組合鋼結構施工法特點以及應用原理

該鋼結構的所有基礎部分全部都是在工廠中提前加工完成，因此在運輸到施工現場后不僅施工速度較快，同時能夠高效率滿足現場的吊裝要求。在工作現場，首先利用鋼結構基礎將荷載傳遞到主體部分的鋼結構支柱上同時承載力需要能夠滿足國家安全使用標準。鋼結構基礎一般都是根據當地的使用需求被特殊加工設計，通過數學模型計算方法對于內部箱梁各個部分的荷載作用力進行模擬分析，計算出最終鋼結構的使用強度要求。該結構可以使用在當前大部分的施工建筑中，尤其應用于一些無法采取傳統落地鋼筋混凝土吊塔施工的工程中。

該方案通過周圍已經建設完成的矩形框架為基礎，通過框架柱側面的預埋件連接成為一個能夠懸空放置的平臺。在混凝土澆筑之前將通過螺栓將鋼板和錨筋連接在一起，然后在基礎箱梁上面焊接吊塔的支座井字梁[1]。

二、組合鋼結構基礎施工流程以及操作要點

該施工流程主要包括施工前的必要準備工作，測量放線，主體結構施工以及基礎部分拼裝等多個部分，在相關部分的操作過程中需要能夠嚴格注意各個部分的工作要點

（一）框架柱內錨筋預埋

框架內部需要首先安裝兩端帶有絲扣的L 型號錨筋，側面位置埋設具有孔洞的厚鋼板，通過高強度螺栓將二者連接成為一個有機的整體，最后進行混凝土的澆筑。另外需要注意的問題在于二者在安裝之前需要能夠確保定位放線，吊塔的安裝位置準確，在安裝工作結束之后還需要對于高度以及垂直度進行檢測。

（二）基礎部分加工

基礎部分鋼結構全部提前在工廠內完成加工以及焊接，所有的焊縫標準應該全部滿足一級焊縫要求，在出場之前全部需要經過統一檢測，滿足質量要求標準之后才能夠允許使用。

（三）連接部分以及牛腿安裝

連接部分以及牛腿的安裝需要等到框架混凝土結構強度等級達到100%之后才能夠進行。首先牛腿可以直接焊接在鋼板上面，但是標高需要和吊塔基礎標高一致。工作人員然后在連接鋼板上打好16 個孔洞，每一個孔洞的直徑大小一致全部都是30mm，最后利用高強度螺栓連接

（四）基礎鋼梁安裝

完成牛腿部分的安裝工作之后，工作人員需要重新核對該部分標高是否存在誤差，核對無誤之后開始基礎部分的安裝，一律現場全部利用30t 級別的汽車運輸。基礎梁部分一共需要八根鋼箱梁，內部含有四根連接框支柱。吊塔基礎部分準備就緒之后，分別從兩側連接板的孔洞位置從基礎板位置打孔，孔徑大小同連接板上圓孔孔徑一致，然后用M27型號的螺栓將連接板和基礎腹板連接起來。因為連接板和基礎鋼板的重量過大，為了防止該過程中出現過大程度上的形變，還需要另外在基礎板位置的周圍添加四塊加固版，保證整個過程不會出現過大的偏差[2]。

（五）吊塔安裝

在完成基礎部分的安裝部分并且所有焊縫全部檢測合格之后開始吊塔主體部分的安裝。首先技術人員需要將支腿底部與井字梁踏腳支座處的螺栓全部焊接在一起，然后再安裝其他結構部件直到所有部分安裝結束。

三、質量控制方案

（一）管理控制

吊塔基礎施工方案在初步立案之后應該成立專門的專家小組對于該方案的可行性進行討論，一經確認后續在施工操作中嚴禁出現任何違章操作。吊塔安裝作業屬于高危職業，焊工工作質量直接決定最終的主體質量，因此焊工以及吊塔安裝工作人員全部都應該由專業的技術人員負責。

（二）材料把控

材料管理控制是整個施工環節的重點部分，吊塔基礎鋼結構部分的規格，數量，使用性能要求等基礎參數全部應該滿足國家安全生產標準；焊條的型號以及材料選擇需要能夠于母材料部分完全匹配，投入使用的焊條禁止出現意外脫落的情況。鋼筋混凝土等基礎材料在使用之前需要能夠提供出廠質量報告。該結構體系下的所有焊縫全部為全熔透一級焊縫標準，焊接工作技術之后交由第三方測量機構合格之后投入使用。主體部分技術焊接在表面涂抹一層油漆以及除銹劑，在后期的使用過程中進行適當保養和維護[3]。

（三）安全管理

在任何建設工程中均需按照安全第一，人命關天的建設原則，建立完善的安全管理體系，保證所有建筑作業的有效運行。在鋼結構加工工作進行之前需要對于所有的技術人員，操作人員以及監督管理人員進行安全技術培訓工作，部分核心崗位還需要持證上崗。對于電工以及重機械設備的管理，嚴禁現場施工人員隨意觸碰或者拆卸，在危險位置需要懸掛觸電標志。為了保證鋼結構吊裝過程中的安全性，框架部分在出廠經汽車運送的途中需要測量吊車的工作半徑以及重量要求防止出現超載情況，出現大風，強霧或者大雨天氣則禁止出行。在吊塔安裝作業時需要規定一定范圍的工作區間，非工作人員禁止入內。

四、結束語

在使用組合鋼結構于本工程之后，建設方取得了良好的經濟以及社會效益，經過初步統計能夠大約節省經濟建設費用20 多萬元，同時該建設方案能夠在不破壞周圍建筑結構的同時有效提高建設工期，不會影響周圍生態環境以及居民的日常生產生活。希望本文的建設案例能夠幫助更多的工程團隊創造更多的經濟效益。