分析現(xiàn)代工程物流管理發(fā)展現(xiàn)狀問(wèn)題及對(duì)策

江鴻民

（中國(guó)輕工業(yè)長(zhǎng)沙工程有限公司，湖南 長(zhǎng)沙 410114）

進(jìn)入新世紀(jì)后，物流業(yè)已成為我國(guó)發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要組成部分，規(guī)模還在不斷擴(kuò)大，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。近年來(lái)，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新興產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件，然而由于國(guó)內(nèi)外物流管理模式的不同，給物流運(yùn)輸環(huán)境造成了巨大的差異，極大地增加了物流運(yùn)輸工作的復(fù)雜程度。因此相關(guān)人員必須要引起足夠的重視，通過(guò)詳細(xì)的分析問(wèn)題出現(xiàn)原因，才起針對(duì)性的措施進(jìn)行解決，進(jìn)而促進(jìn)現(xiàn)代工程物流行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

一、存在問(wèn)題分析

（一）由于三方物流企業(yè)管理效率比較低下

現(xiàn)階段工程物流一般情況下會(huì)對(duì)第三方物流公司進(jìn)行借助以此開(kāi)展物流運(yùn)輸活動(dòng)。所以工程方對(duì)第三方物流企業(yè)的實(shí)際掌控程度會(huì)對(duì)項(xiàng)目的整體進(jìn)度帶來(lái)直接性影響。如：一些第三方物流企業(yè)應(yīng)該對(duì)工程方訂單進(jìn)行接收后才能去船運(yùn)公司對(duì)運(yùn)輸艙位進(jìn)行預(yù)訂，如果客戶要求運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間是比較急的，那就會(huì)導(dǎo)致貨船面臨著爆倉(cāng)問(wèn)題，所以就要在一定程度上為客戶預(yù)訂下一階段的貨船，因此就會(huì)對(duì)正常的施工時(shí)間進(jìn)行延誤。大多數(shù)小型的第三方工程物流進(jìn)行合作的公司，為了能夠在日后比較激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得較多的客戶，通常會(huì)在廣告宣傳過(guò)程中對(duì)自身的能力進(jìn)行擴(kuò)大宣傳，但在合同生效后就不能夠?yàn)榭蛻籼峁┫鄳?yīng)的服務(wù)。

（二）工程物流管理人員比較欠缺

首先很少有一些工程公司或者是第三方物流會(huì)對(duì)職工定期開(kāi)展相對(duì)比較專業(yè)的工程物流知識(shí)培訓(xùn)，不重視員工知識(shí)素養(yǎng)儲(chǔ)備，同時(shí)也不重視其實(shí)踐能力的提升，這樣背景下就會(huì)致使多年的老員工工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際需求出現(xiàn)相脫節(jié)現(xiàn)象，對(duì)工程物流工程不能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行。其次工程物流是一項(xiàng)比較復(fù)雜的機(jī)制體系，無(wú)論是操作人員知識(shí)水平，還是實(shí)踐工作能力，都已經(jīng)提出比較高的要求。所以當(dāng)前工程物流人才較為稀缺，再加上工作環(huán)境不是很穩(wěn)定，一些有能力的專業(yè)也不愿意從事該行業(yè)。

二、優(yōu)化措施

（一）提高企業(yè)自身的信息化管理水平

對(duì)于信息管理系統(tǒng)而言，主要是每一個(gè)行業(yè)都不可缺少的重要組成內(nèi)容，通過(guò)信息管理可以讓工程物理企業(yè)設(shè)計(jì)更加滿足項(xiàng)目建設(shè)的物流規(guī)劃，從而滿足工程建設(shè)企業(yè)的實(shí)際需要，工程物流企業(yè)可以通過(guò)購(gòu)買系統(tǒng)和信息公司合作等方式，使其自身的信息管理水平可以得到持續(xù)的提升。當(dāng)今多數(shù)行業(yè)已經(jīng)是開(kāi)展信息化管理工作，通過(guò)采取信息系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)施操作，管理人員能夠合理地設(shè)計(jì)出物流方案，將其工程物流各個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)發(fā)掘，同時(shí)物流系統(tǒng)需要和采購(gòu)以及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)相互掛鉤，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，最終不斷提高物流的質(zhì)量。

（二）提高物流企業(yè)自身的綜合實(shí)力

對(duì)于物流企業(yè)而言，在持續(xù)發(fā)展的過(guò)程中，將會(huì)受到國(guó)家政策的相關(guān)激勵(lì)，國(guó)際在物流行業(yè)中已經(jīng)是投入了較多的資金和技術(shù)方面的支持，因此對(duì)于物流企業(yè)自身來(lái)說(shuō)，需要持續(xù)的提高自身的綜合實(shí)力，結(jié)合項(xiàng)目工程的實(shí)際要求，制定出完善以及合理的物流方案，不斷提高細(xì)節(jié)管理工作，持續(xù)的提高對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督，在工作效率方面還需要努力提高自身的業(yè)務(wù)水平，在接到訂單之后需要最快的速度安排好相關(guān)的工作，提供出完善的包裝及管理，最終保證建筑企業(yè)的實(shí)際需要。

（三）積極引進(jìn)管理人才

對(duì)于物流企業(yè)而言，自身的管理工作是十分重要的，一個(gè)高水平的管理人員可以更好地保證公司工作水平和效率，也是作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力，現(xiàn)如今對(duì)于多數(shù)的物力公司而言，普遍多存在著缺少管理運(yùn)營(yíng)的人才，這點(diǎn)主要是和企業(yè)的重視程度存在直接的聯(lián)系，當(dāng)今多數(shù)物力企業(yè)只是重視底層員工數(shù)量，對(duì)于一些中層管理人員培訓(xùn)存在一定的忽視，因此對(duì)于物流企業(yè)而言，通過(guò)和高校進(jìn)行合作，積極的吸收管理人才，此外可以通過(guò)講座方式向員工講解供應(yīng)鏈管理的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，不斷提高員工自身的技能，在激勵(lì)政策上，企業(yè)也是可以設(shè)置相應(yīng)的獎(jiǎng)金，這樣可以不斷提高員工自身的工作積極性。

結(jié)語(yǔ)：通過(guò)對(duì)上述內(nèi)容分析得出，當(dāng)今隨著我國(guó)城市化建設(shè)腳步持續(xù)的加快，工程項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量持續(xù)的增加，同時(shí)鐵路和公路運(yùn)輸越來(lái)越發(fā)達(dá)，工程物流也是得到了持續(xù)的發(fā)展，對(duì)于工程物流而言，主要是第三方服務(wù)公司所提供的，物流企業(yè)為工程運(yùn)輸提供出相應(yīng)的服務(wù)，應(yīng)用高效及專業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)，提高工程建設(shè)整體效率，為建設(shè)企業(yè)服務(wù)的同時(shí)，自己可以獲得一定的利潤(rùn)。但是目前工程物流實(shí)際運(yùn)作中，操作風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較多，因此工程物流企業(yè)需要對(duì)自身的管理水平進(jìn)行不斷的提升，使其滿足工程建設(shè)企業(yè)的實(shí)際需要。