高職院校新能源汽車技術專業人才培養模式的創新研究

上海市城市科技學校 韓攀峰

將行業標準融入課程體系，圍繞核心崗位，構建“課崗融通”；將課程內容與新能源汽車相關職業資格考試融合，打造“課證融通”；將技能大賽賽項內容融入到專業課程中，實現“課賽融通”，構建“課證崗賽、產教融合”的人才培養模式，并形成“模塊化、進階式、創新型”的課程體系。本文針對高職院校新能源汽車技術專業實踐“課證崗賽、產教融合”的人才培養模式進行研究。

1 人才需求與培養目標分析

上海松江新城結合松江區域發展優勢、松江G60科創走廊地理優勢、松江“十四五”發展規劃將新能源汽車作為重點發展的創新產業，政策的支持及產業的發展，對區域新能源汽車技術人才的需求急劇增加。通過對行業企業相關崗位調研發現，新能源汽車技術崗位從業人員基本都來自企業內部轉崗，企業對專業出身的新能源汽車裝調人員、質量檢驗人員、試驗維護人員、檢測維修人員等人才需求巨大。

通過對企業典型崗位和職業能力進行分析，確定新能源汽車技術專業的培養目標：培養理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發展，踐行社會主義核心價值觀，具有一定的科學文化水平、良好的職業道德和創新意識、精益求精的工匠精神、較強的就業能力和可持續發展能力，掌握本專業知識和技術技能，面向新能源整車制造、汽車維修技術服務等領域，能夠從事新能源汽車整車和部件的裝配調試、試驗、質量檢驗、生產現場管理、維修服務等崗位的高素質復合型技術技能人才。

2 人才培養模式策略分析

2.1 依托產教聯盟，積極探索“課證崗賽、產教融合”的人才培養模式

按照國家相關職業、行業標準，明確各階段專業課程的教學內容及課程結構，依托產教聯盟，通過調研新能源汽車企業相關工作崗位，分析崗位的典型工作任務及核心職業能力并轉化為課程教學的知識點和技能點，形成以公共基礎課程、專業基礎課程、專業技能課程、能力拓展課程和集中實踐課程的課程結構，從而構建“模塊化、進階式、創新型”專業課程體系，新能源汽車技術專業課程結構如圖1所示。

圖1 新能源汽車技術專業課程結構

將行業標準融入課程體系，圍繞核心崗位，構建“課崗融通”；制定新能源汽車技術專業教學標準，并嚴格按照標準開展教學，在教學中以立德樹人為目標，注重學生職業能力的培養，將技能大賽與學校人才培養體系相銜接，將技能大賽賽項內容融入課程教學內容、大賽評價融入課程評價，以技能大賽為引領，提升人才培養質量，實現“課賽融通”；將課程內容與新能源汽車相關職業資格考試融合，打造“課證融通”，從而構建“課證崗賽、產教融合”人才培養模式。

2.2 構建質量保障體系加強課程建設

組織行業專家、教育專家、院校骨干教師共同開發符合崗位知識技能水平要求、符合職業教育規律的新能源汽車技術專業教學標準，構建專業建設的質量保障體系。圍繞行業企業崗位用人標準，校企共同制訂教學質量評價體系，根據專業課程、技能大賽、新能源汽車相關職業資格考試要求及崗位具體情況設計評價標準，采用學校評價、企業評價、行業評價、社會評價、技能大賽評價等形式，規范教學活動，保障教學質量。

2.3 內培外引，合力打造“雙師型”教師隊伍

通過人才引進、教師能力培養、教師團隊建設培養一支既有較高的專業理論知識又有一定實踐經驗的教師隊伍。通過加強人力資源配置，優化教師隊伍結構，實現專業教師職稱結構比例合理，構建各年齡段教師人數相對均衡的梯隊結構。通過開展校本培訓，提高師資隊伍業務能力，針對培養模式對教師教育教學能力提出的新要求，制訂專業師資培養計劃，積極開展校本培訓，提高教師整體素質，培養一批專業帶頭人與骨干教師。

2.4 依托產城融合切實加強校企合作

（1）創設校企合作機制。松江新城作為上海五大新城建設之一，將新能源汽車產業作為發展經濟的支柱產業，學校借此依托產城融合，進一步與恒大汽車、特斯拉超級工廠、寧德時代、上海汽車集團股份有限公司、上海道唯新能源科技有限公司、行云新能科技有限公司、上海駟馬先教育科技服務公司等多家企業加強合作，校企共同進行組織制度設計，形成合作動力機制、運行機制、治理機制等，形成人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的緊密型合作機制。建立鼓勵企業參與職業教育新機制，建立提高教師參與校企合作的激勵機制，推進學校與地方、行業、企業的深度合作，保障校企合作長效運行。

（2）校企雙方共同制訂專業人才培養方案。新能源汽車技術專業人才培養方案的制訂、實施與完善，要與企業密切合作，共同完成人才定位、崗位分析、能力要求、課程設置、內容選擇等工作，保證人才培養方案既符合國家對職業教育人才培養的要求和職業教育的發展規律，又能滿足用人單位的需求。

（3）建設穩定高效的校外實習基地。在鞏固現有實習基地的同時，開發新的校外實習基地，最大限度地滿足該專業學生見習、實訓、頂崗實習的需求。組織校企雙方人員制訂有關制度，采取有效措施，保障學生在校外實習基地的技能訓練，切實提高實習質量。

（4）探索產教融合合作模式。實現企業環境與學校環境、學校資源與企業資源的融合。鞏固現有校企合作關系，拓展更多校外實習基地，用足用好現有校內實訓資源，規劃建設產教融合所需實踐場所，為實現產教一體、工學結合提供真實環境。

2.5 提升社會服務能力

以科研項目建設和促進成果轉化為重點，提高創新能力，進一步調動廣大教師的科研積極性，努力提升科研項目的水平和層次，提高科研成果轉化率，大力推進科研團隊建設，深入推進產學研合作，積極發揮平臺支撐和引領示范作用，實現科研工作水平和社會服務能力逐步提高。充分發揮本專業科研團隊的技術開發、技術咨詢和技能培訓的社會服務功能，面向全國中高職院校、汽車行業企業開展新能源汽車技術培訓，積極開展社會服務，同時繼續深入開展西藏、云南地區職業院校的對口幫扶等工作，分享專業建設成效，幫助西部教師和職教管理干部創新教改理念、提升教育教學能力和實踐能力、拓展國際視野。

3 結語

為深化新能源汽車技術專業高技能人才培養模式的改革，需要進一步圍繞教學層面，進行“課證崗賽”的一體化設計。“課”是教學改革的核心，通過課程改革，形成以學生為主體的專業課程體系和教學評價體系；“證”是課程學習的行業檢驗，通過融通相關職業資格證書，將職業活動和個人職業生涯發展所需要的綜合能力融入證書，拓展學生就業創業本領，緩解結構性就業矛盾；“崗”是課程學習的標準，課程內容要瞄準崗位需求，對接行業標準，吸收行業發展的新知識、新技能，專業課教材要對接行業最新技術，充分體現崗位技能、通用技術等內容；“賽”是課程教學的高端展示，通過積極參與各類各級比賽，提升課程教學質量。總體而言，只有充分利用產教融合、校企合作、打造“雙師型”教師隊伍、創新“課證崗賽”人才培養模式，才能更有效地培養新能源汽車技術高技能人才。