地鐵火災自動報警系統(tǒng)的應用

任巖

（太通建設有限公司，江蘇 南京 210019 ）

0 引言

地鐵是人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ撸⒔∪馂淖詣訄缶到y(tǒng)能夠有效的保證施工建設的安全，為人們的出行提供安全保障。實施火災自動報警技術研究還是要根據(jù)建設的實際情況開展。目前火災報警系統(tǒng)技術的研究中依舊存在問題，首先每個地鐵站點的情況不同，火災自動報警系統(tǒng)自身特點也存在不同，而且火災發(fā)生也存在大的火勢以及小的火勢之分，自動報警系統(tǒng)的安裝需要將經(jīng)濟建設的實際情況考察在內(nèi)，實現(xiàn)火災情況的實時監(jiān)管，減少問題發(fā)生的可能性。將火災報警系統(tǒng)安裝在地鐵站也能實現(xiàn)火災情況的及時處理，一旦發(fā)生火災馬上通知群眾，避免出現(xiàn)安全事故[1]。

1 火災自動報警技術研究特點分析

火災報警技術是近年來快速興起的技術之一，很多場合的建設中也涵蓋了自動報警技術，所以這項技術的應用更加廣泛。無論是建筑工程還是施工現(xiàn)場安裝火災報警技術都能更好的實現(xiàn)火災情況的監(jiān)控，有效減少問題發(fā)生的可能性。在公共場合安裝火災自動報警系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)人群的更好疏散。相對于地鐵火災來說，具備以下幾個特點。

1.1 難以疏散

地鐵主要建設在城市地下，出現(xiàn)火災情況難以疏散，唯一的逃生辦法就是進入地面，所以，地鐵站點都會設置安全疏散通道。但是深入地鐵現(xiàn)場觀看，出入地鐵站口都需要通過安全檢票設施，一旦發(fā)生火災，人們出現(xiàn)恐慌的焦急心態(tài)，很難遵循正常流程逃生，并且，這些檢票的設施還會給逃生的人們帶來阻礙，影響人們逃生。混亂情況出現(xiàn)還會直接發(fā)生踐踏事故，所以一旦地鐵運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)問題，人員疏散的難度就會相對較大，增加火災處理難度[2]。

1.2 滅火困難

地鐵運輸都會處于城市建設的密閉空間中，環(huán)境相對封閉，出現(xiàn)火災難以拯救，滅火人員在這種環(huán)境中難以實現(xiàn)救援。并且火災會伴隨著一些濃煙出現(xiàn)，一旦火勢擴大濃煙無處排放，直接會影響人們的逃生。火勢情況得不到及時處理就會直接導致施工建設的環(huán)境得到損傷，墻體溫度逐漸攀升，地下溫度快速提升，給人員的逃生帶來較大的難度。火勢不及時處理，墻體溫度到達一定溫度就會降低支撐力度，出現(xiàn)地面塌陷情況，將安全出口堵塞，人群埋設在地下，難以生存。做好火災自動報警技術研究能夠更好的保證人們安全，實現(xiàn)快速疏散，減少問題發(fā)生的可能性。

1.3 火災擴散快

地鐵是城市建設的重點交通工具之一，所乘坐的人員也相對較多，所以地鐵站的出入口都是人員密集的場所。地鐵線路在城市的鋪設中一般較長并且伴隨著人流量的來往，火災問題就非常容易發(fā)生。當?shù)罔F中一旦發(fā)生火災，就會難以控制。由于地鐵站是一個人流量大的場所，人流過大就會加大滅火難度，催發(fā)火焰的增大，其次，地鐵站的運行路線較長，所以火災發(fā)生的地點也不容易被查找到，無形之中為拯救火災拖延時間，導致火焰情況越來越大，同時也給人們帶來了身體傷害。嚴重威脅人們的生命安全，這種地鐵火災的突發(fā)性問題產(chǎn)生的主要原因并不是因為地鐵中含有催發(fā)火災爆發(fā)的原因，而是因為線路較長，難以尋找到火災出現(xiàn)的地點，所以救災人員進行火災拯救之前需要查找火災發(fā)生的區(qū)域，然后進行針對性整理，這種區(qū)域性查找無形之中延緩了火災拯救的時間，導致火災事故爆發(fā)，蔓延也相對較快。所以，落實地鐵火災救援報警系統(tǒng)的建設是能夠迅速發(fā)現(xiàn)火災發(fā)生地點的應用之一，為救援人員節(jié)省尋找時間，提升火災救援效率，保障人們的生命安全[3]。

2 地鐵火災報警系統(tǒng)結構

落實地鐵火災報警系統(tǒng)需要根據(jù)地鐵的實際情況進行研究，首先，火災自動報警系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)火災情況的實時監(jiān)控，并且當火災發(fā)生的時候，第一時間向人們發(fā)出警告，實現(xiàn)旅客的疏通以及提醒相關人員做好火災防護。將火災自動報警系統(tǒng)加入地鐵建設中，能夠有效地減少火災擴大的可能性，增加使用效率。但是，城市的地鐵鋪設站點較多，線路也相對復雜，如何做好地鐵火災報警系統(tǒng)的安裝與監(jiān)控是現(xiàn)階段地鐵建設中的重點，既要符合站點的管理，又要結合地鐵建設的實際情況，落實區(qū)域分散管理。火災問題一旦發(fā)生，地鐵火災報警系統(tǒng)能夠幫助相關工作人員迅速疏通地鐵乘客，減少人員傷亡的可能性。為了更好地實現(xiàn)地鐵火災報警系統(tǒng)的準確性，符合現(xiàn)代社會的需求，需要將火災報警系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)信息技術進行結合，實現(xiàn)聯(lián)動模式的報警，相關人員在觀看頁面的時候就能知道車站內(nèi)的實際情況，實現(xiàn)頁面集成的主觀顯示，火災問題一旦發(fā)生，這種火災自動報警系統(tǒng)又能夠深度集成，落實火災發(fā)生的地區(qū)，并且準確的標注出火災發(fā)生的原因，實現(xiàn)火災的中央集成管理，做到信息的交換與傳輸，落實系統(tǒng)的完善性。

3 火災自動報警系統(tǒng)在地鐵火災中的實際應用措施

3.1 實現(xiàn)火災自動報警系統(tǒng)有效性研究

在地鐵交通中設置火災自動報警系統(tǒng)主要是實現(xiàn)地鐵運行的實時監(jiān)制，防止火災問題發(fā)生。所以自動報警系統(tǒng)可以設置在站臺，站廳以及人流量較大的區(qū)域，并且將火災自動報警系統(tǒng)與智能檢測器相連接，一旦發(fā)生火災情況能夠進行實時報警，現(xiàn)代信息技術的研究可以實現(xiàn)火災的具體判定，根據(jù)參數(shù)能夠?qū)嵤y溫，感受地鐵站中的實際溫度。安裝火災自動報警系統(tǒng)的時候還要進行安裝通信設備，一旦火災發(fā)生，相關管理人員可以通過通信設備來聯(lián)絡消防人員以及車站內(nèi)的消防保護部門，實施滅火工作，防止火災擴大。這種火災自動報警系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)人員的自動疏散，但是這個時候相關的工作人員也要協(xié)同火災自動報警系統(tǒng)來帶領人員疏散，落實自動火災報警系統(tǒng)的智能監(jiān)管，提升逃離火災現(xiàn)場的效率，為消防人員營造最佳的滅火時間，防止問題擴大的可能性，減少城市經(jīng)濟以及人員傷亡的實際情況。

3.2 落實火災自動報警系統(tǒng)的智能化管理

現(xiàn)代社會信息技術的快速發(fā)展，科學技術也在不斷研究。實施地鐵火災自動報警系統(tǒng)的管理與技術研究的時候需要不斷根據(jù)現(xiàn)階段有的自動報警系統(tǒng)的基礎上進行加強，將智能化管理系統(tǒng)加入火災自動報警系統(tǒng)中，方便地鐵火災人員疏散。落實火災自動報警系統(tǒng)智能化管理的時候，火災自動報警系統(tǒng)設置圖形顯示裝置，能夠準確的知道發(fā)生火災的具體位置。與各專業(yè)聯(lián)動，使人逃離火災。當火災問題發(fā)生，自動報警系統(tǒng)能夠智能地反映出最佳逃離路線，指引著人們逃離。智能化的火災自動報警系統(tǒng)，不僅包括疏散模型圖，還有實現(xiàn)逃離人員的行為動態(tài)模擬，以及及時疏散人流的動態(tài)狀況，使人們能夠看得懂，并且做出及時反應，實現(xiàn)及時逃離火災現(xiàn)場。這種火災自動報警系統(tǒng)的建立主要是依據(jù)網(wǎng)絡信息資源，所以，建立火災自動報警系統(tǒng)的智能化管理是滿足現(xiàn)階段社會需求的重要技術，能夠更好地符合地鐵人員疏散，輔助消防人員開展撤離，及時實施消防設備，減少問題產(chǎn)生[4]。

3.3 落實火災自動報警系統(tǒng)的現(xiàn)場設置

落實火災自動報警系統(tǒng)的現(xiàn)場設置能夠更好地符合地鐵設置的實際情況，因為地鐵線路相對復雜，地鐵站的站臺下方又伴隨著電纜隧道以及電纜夾層等，一旦發(fā)生火災情況會直接影響城市電力供應，做好火災事故防護是重要的。所以在實施火災自動報警系統(tǒng)安裝的時候，要根據(jù)地鐵站的實際情況，做好區(qū)域管理，結合每個區(qū)域的不同特點進行設計，只有做到根據(jù)地鐵設置的實際情況開展監(jiān)控，才能更好地實現(xiàn)火災自動報警系統(tǒng)的實時監(jiān)制，滿足地鐵線路的需求，實現(xiàn)快速發(fā)展。例如，建設地鐵火災路線的自動報警系統(tǒng)監(jiān)控可以安裝手動報警按鈕，一旦發(fā)生火災，人員能夠?qū)崿F(xiàn)及時報警，人流量相對較小的區(qū)域，要安裝火災監(jiān)控設備，保障流量較少區(qū)域的安全，并且人流量相對較小的區(qū)域，對火災自動報警系統(tǒng)的信號干擾也相對較小，也能更好的實現(xiàn)火災監(jiān)控。地鐵空間相對較大的區(qū)域，還要增加吸氣式極早期煙霧探測器，一旦發(fā)現(xiàn)有煙霧產(chǎn)生，能夠及時判斷火災情況，并展開火災警告，提醒人們及時逃離。這種設置能夠保障地鐵車站的不同區(qū)域安全，實現(xiàn)火災到無死角監(jiān)控，為火災救援提供良好的時間，落實現(xiàn)場控制，減少問題產(chǎn)生[5]。

4 結語

地鐵火災自動報警系統(tǒng)的安裝，能夠有效地減少安全問題產(chǎn)生，為消防人員提供良好的火災治理時間，防止火災擴大。而且，安裝火災自動報警系統(tǒng)，能夠有效地減少人們的生命和財產(chǎn)安全損傷，促進城市經(jīng)濟的快速發(fā)展。將火災自動報警系統(tǒng)與網(wǎng)絡信息技術相結合能夠更好地實現(xiàn)智能化監(jiān)管，當?shù)罔F運行中，一旦出現(xiàn)火災問題，能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，并查找火災出現(xiàn)地點，及時匯報給相關人員，還能夠?qū)崿F(xiàn)人群的快速疏散，減少人群傷亡的可能性，實現(xiàn)地鐵安全運行。但是，要注意在進行地鐵線路安裝的時候，要根據(jù)地鐵線路的實際情況采取不同的火災報警措施，滿足各個空間領域的火災預防，有效減少問題發(fā)生的可能性。總之，安裝地鐵火災自動報警系統(tǒng)能夠更好地促進城市經(jīng)濟建設，保障人們的身心和財產(chǎn)安全，實現(xiàn)社會的穩(wěn)定發(fā)展[6]。