交通可持續(xù) 未來(lái)可改變

宋亮 本刊記者

“交通能夠?qū)崿F(xiàn)人員和貨物的流動(dòng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和生計(jì)，同時(shí)改善衛(wèi)生、教育和金融等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。它加強(qiáng)了連通性，有助于經(jīng)濟(jì)一體化，改善社會(huì)公平，加強(qiáng)城鄉(xiāng)聯(lián)系，并建立恢復(fù)力。但是，與此同時(shí)，人們也認(rèn)識(shí)到其對(duì)環(huán)境、社會(huì)和健康的負(fù)面影響。全球近四分之一的溫室氣體排放來(lái)自交通運(yùn)輸，預(yù)計(jì)這些排放在未來(lái)幾年將大幅增加，進(jìn)一步加劇氣候變化。而其他污染物，最明顯的是在許多城市中心，直接影響人類的健康；交通事故造成的傷亡人數(shù)也在增加。”

以上是聯(lián)合國(guó)官網(wǎng)上發(fā)布的一段聲明，對(duì)2021 年10 月14-16 日在北京召開(kāi)的第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)的意義做出了解釋。根據(jù)聯(lián)合國(guó)前秘書(shū)長(zhǎng)高級(jí)別咨詢小組的報(bào)告，如果不采取積極主動(dòng)的措施，現(xiàn)有的不平等現(xiàn)象，例如由于殘疾、性別或偏遠(yuǎn)而造成的不平等現(xiàn)象，可能會(huì)更加根深蒂固。“可持續(xù)交通”旨在緩解這些負(fù)面影響，同時(shí)“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，以安全、負(fù)擔(dān)得起、方便、高效和有彈性的方式造福今世后代”。人類要想擁有更美好的未來(lái)，擁有更理想的社會(huì)，建設(shè)可持續(xù)的交通方式，將是一個(gè)有效的辦法。

當(dāng)代交通不僅是個(gè)人的行為，更是重要的公共服務(wù)，其是否平等地為所有人提供應(yīng)得的服務(wù)，比如殘疾人的通行便利，山鄉(xiāng)居民的通行便利，事關(guān)社會(huì)的公平與公正；交通運(yùn)行帶來(lái)大量的碳排放，節(jié)能減排是全世界178 個(gè)國(guó)家和地區(qū)政府在《巴黎協(xié)定》上簽約限時(shí)完成的人類共同任務(wù)，交通作為排放的重點(diǎn)部門(mén)，任務(wù)艱巨但不容推卸，必須盡快找到并盡快落實(shí)完成任務(wù)的辦法。

從社會(huì)制度和生產(chǎn)方式兩方面看，僅僅在100多年前，中國(guó)還不是一個(gè)現(xiàn)代國(guó)家。但自從中國(guó)人民睜眼看世界以來(lái)，中國(guó)社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域一直以比近幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)的人類平均發(fā)展速度更快的加速度在自主前進(jìn)。尤其是近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)、科技和行政能力的全面提升，使得我國(guó)擁有更強(qiáng)的能力，來(lái)建設(shè)讓人民滿意的交通，從城市基礎(chǔ)設(shè)施，到山鄉(xiāng)居民點(diǎn)出行和運(yùn)輸，從綠色環(huán)保，到節(jié)能減排，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)科技應(yīng)用升級(jí)，在社會(huì)層面和技術(shù)領(lǐng)域，我國(guó)都在致力于建設(shè)一個(gè)更加現(xiàn)代化的，對(duì)未來(lái)負(fù)責(zé)的國(guó)家，用更平等的觀念、更環(huán)保的技術(shù)，造就更美好的未來(lái)、更平等的社會(huì)，實(shí)現(xiàn)共同富裕，在可持續(xù)交通的建設(shè)和發(fā)展進(jìn)程中，走在世界前列。

在《中國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書(shū)中，我國(guó)政府鄭重承諾：中國(guó)將秉持人類命運(yùn)共同體理念，落實(shí)聯(lián)合國(guó)2030 年可持續(xù)發(fā)展議程，加強(qiáng)交通國(guó)際交流合作，與世界各國(guó)一道，更好推進(jìn)全球互聯(lián)互通、民心相通，為建設(shè)繁榮美好世界作出更大貢獻(xiàn)。