混合式教學在物流管理專業人才培養中的實踐研究

常州機電職業技術學院 陳勇 于斌 李琰芬

為深入貫徹落實黨的十九大精神，積極推進“互聯網+教育”發展，加快教育現代化和教育強國建設，教育部2018年制定了《教育信息化2.0行動計劃》。教育信息化是教育現代化的基本內涵和顯著特征，是“教育現代化2035”的重點內容和重要標志。2019年國務院印發了《國家職業教育改革實施方案》，職業教育的重要性被提高到了“沒有職業教育現代化就沒有教育現代化”的地位。

1 引言

物流業貫穿一二三產業，銜接生產與消費，涉及領域廣、發展潛力大、帶動作用強。當前，物流業新技術層出不窮，新業態蓬勃發展。經濟社會發展和人民對美好生活的向往都要求倉儲、運輸、配送等物流環節更快、更好地發展。《國務院辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》等政策接連出臺，促進了倉儲、配送等物流環節的作業效率和管理水平的提高，深化了物流供給側結構性改革、推進了實體經濟高質量發展。

迅速發展變化的物流行業與不斷發展的職業教育理念在變革這個因素上具有天然的契合性。在此背景下，物流管理專業(代碼630903)緊扣區域經濟社會發展和人才需求，開設《倉儲與配送管理》課程。該課程是物流管理專業核心課程和專項能力課程，設計為56學時，3.5學分。課程在教學設計、教學策略、教學實施、課程思政等方面積極開展改革探索，提高人才培養質量。

2 人才培養中存在的問題

2.1 教師為主，學生為輔，效果甚微

《倉儲與配送管理》課程是物流管理專業的傳統課程，授課教師對課程理論體系和教學內容比較有經驗，教師已經習慣使用傳統的教學方式進行授課，以自己的認知和知識為中心，向學生灌輸相應的知識。學生作為課堂教學的受眾，根據傳統教學模式，他們在課堂上居于被動地位，只能聽取老師的講解，無關自身實際需求，最后興趣索然。這種教學形式下，教師和學生都是各種完成上課的任務，兩者互不干擾，只有少數具有良好學習習慣的學生才能有所收獲。

2.2 學習興趣缺乏，專業認同度不高

本課程作為物流管理專業的核心課程，直接面向高職學生倉管類就業崗位進行培養，但是由于傳統的教學方式很難調動高職學生的學習積極性，學生的學習興趣不高，以應付老師、應付上課、應付考試為主，最終的結果是學完跟沒學過差不多，對于崗位工作缺乏足夠認知，進而缺乏就業選址的能力和信心，最終畢業時對物流專業認可度不高。

2.3 理論與實踐結合不充分，學生解決問題能力不足

本課程涉及的實際操作內容比較多，通過簡單演示，視頻學習很難滿足教學需要。另外，由于物流管理專業的實訓條件建設資金投入大，場地要求高，工位數限制較大，高校中以流程展示為主的實訓設備很難滿足整班實踐教學的需要，這就導致了學生在課堂上只能接受理論知識，對于實際作業情況不熟悉，對于各種管理決策時所要考慮的現場作業條件沒有感性認知，很難培養出學生解決實際問題的能力。

3 人才培養課程方案設計

依據人才培養方案，主動適應物流技術和產業變革對高素質復合型技術技能人才的需求，課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接，深度融合課程思政，以職業能力培養為主線構建任務引領型課程，全面實現網絡學習空間應用，教師團隊分工協作進行模塊化教學，促進學生開展自主、泛在、個性化學習。

3.1 內容設計

面向倉管主管、調運主管等崗位群，對接電商配送中心的作業流程，將倉儲、配送的新技術、新工藝、新規范納入教學內容，構建五個項目的教學內容。以項目四——配送作業管理為例，設計了備貨、出貨、配裝、送貨4個任務，共16課時。

3.2 學情分析

課程開設于第四學期，銜接課程群內在聯系，針對學生的知識、技能掌握情況進行學情分析，分析的時候需要考慮不同作業模塊的具體情況。

4 人才培養策略改革

4.1 網絡游戲競技，全過程自主模擬經營物流企業

契合學生依賴網絡、熱衷網絡交流的學情，采用物流傳奇網絡競賽，貫穿課前課后，與教學內容進行融合，讓學生自主經營自己的物流公司，以問題導向進行啟發式學習。通過校內定期評比交流、遴選參加全國比賽，一方面激發學生的參與熱情，促進課程知識的自主學習和運用；另一方面啟發式地增強學生對中小物流企業的經營能力。

4.2 仿真任務驅動，多角色開展課內動態分層學習

以智慧型電商配送中心的業務為案例，融合于智慧物流仿真系統，基于學生小組課前的仿真任務完成情況，開展課內動態分層教學。高階任務組與低階任務組進行動態轉換，形成小組間的良性競爭態勢，促進精益求精的物流職業素養提升。在動態競爭中，通過小組協作，學生的知識和能力得以共同提高。

5 人才培養實施改革

5.1 以混合式教學提升學習效果

以學生為中心，借助ITP平臺、云課堂等信息化手段，組內角色分工協作，進行任務競賽式的線上線下混合式教學。通過“課前自主學習+物流傳奇競賽、課中探究式學習+多角色仿真分層任務、課后物流傳奇競賽+實操訓練”，促進教學目標的達成。具體來說，學生利用課余時間，自行進行物流傳奇競賽的模擬經營，通過物流公司的各項業務處理逐漸熟悉專業領域的知識要求，形成學習目標。課題上，學生以角色仿真的形式，在仿真軟件中合作完成相應的物流作業，實現自身學習目標的突破，教師對學生存在困難的知識點進行深入講解，幫助學生達成學習目標。課后，學生學以致用，把所學知識在仿真經營中進行實踐，另外，以小組形式自發前往實訓室進行對應內容的實操訓練，此時實訓指導老師和社團的學長可以給予必要的幫助，幫助學生完成從仿真到現實的轉化。

5.2 以理實一體教學強化實踐能力

學生利用機動時間到產教融合企業配送中心進行作業實踐。企業教師參與課程任務布置、答疑交流、任務評價。學生小組在校內倉儲配送中心進行輪崗，完成校內物資的出入庫、儲存、配送管理，強化實踐能力培養。一方面，企業教師能夠給學生帶來真實的企業項目，讓學生所學所練與企業的實際需求更加貼近。另一方面，企業教師給學生提供了企業的實際經營情況與經驗，對學生成長也很有幫助。而校內物資的倉庫管理更是鍛煉學生解決問題的能力，校內物資的流轉無法像實訓項目一樣做好完全的規劃，經常出現一些突發情況，都需要學生自己現場解決。

6 人才培養的效果

6.1 學生專業能力有效提升

總體上，學生的庫內補貨、分撥、車輛調度等9項倉儲、配送崗位的核心能力得以顯著強化，如圖1所示。此外，遴選學生積極參加多項專業競賽活動，獲得全國供應鏈大賽特等獎等榮譽4項，以賽促學，專業能力顯著增強。在解決問題和團隊協作等方面也有很大提升，在教育廳組織的專業技能大賽中也屢獲佳績，獲得全省一等獎，學生賽后被行業知名企業破格錄用，并在企業獲得了良好的培養與發展。

6.2 學生綜合素養顯著提升

總體上，學生自主學習和創新創業的意愿和能力顯著提高。本學期學生以第一作者發表與倉儲、配送管理相關的論文2篇，獲得省大學生創新創業項目2項，申請倉儲設施設備相關的實用新型專利5項、軟件著作權2項。學生參與教師的科研工作，協助教師承接物流企業橫向項目3項。以提升末端配送效率為主題，積極參加各類創新創業競賽，獲得了2019年大學生“挑戰杯”省一等獎等榮譽4項。學生的應急補貨方案、配送中心復合揀選方案、配送路徑優化方案被合作企業采納，學生綜合素養全面提升。

7 人才培養的特色與創新

7.1 課程思政契合全面立德樹人的根本任務

課程圍繞立德樹人的根本任務，系統梳理物流行業的思政教育元素，結合學生群體特點，明確愛國、愛崗、職業精神的教學目標，構建了國家物流發展沿革、物流行業數據分析等五類教學內容。運用顯性教育與隱性教育相結合、歷史與現實相結合、正面教育與紀律約束相結合等“三個相結合”式的教學方法，系統開展了課程思政教育。學生的價值觀、勞動觀、物流職業素養均有較大提升，思政成效顯著。

圖1 整體專業能力學習對比

7.2 教學內容契合物流管理職業技能標準

課程內容契合物流管理職業技能標準關于倉儲、配送、職業基礎等模塊的要求，基于倉儲經理、調運經理等崗位群的工作內容，提煉行業領先企業配送中心關于補貨、揀貨、配載等業務的管理要求，進行課程內容的設計，能精準服務區域物流類人才需求。

7.3 產教融合提升物流綜合職業素養

首先，將產教融合企業配送中心的實際作業融入智慧物流仿真系統，基于倉儲主管、調運主管等崗位群，多角色分工協作實施補貨、揀貨、分撥、配裝、送貨作業管理，促進專業能力的提升。其次，通過企業現場教學、物流新技術認知、企業物流成本分析，增強學生的物流成本意識，認同國家物流降本增效的導向。最后，通過無車承運人等物流新業態的發展研討、物流政策研究，強化學生對國家實施供應鏈一體化、發展綠色物流理念的認同，提升物流從業者的綜合職業素養。

8 人才培養的改進方向

進一步提升供應鏈服務群的示范影響。在物流新業態蓬勃發展的背景下，學校涵括供應鏈物流、商流(市場營銷專業)、信息流(電子商務專業)、資金流(會計專業)“四流合一”式供應鏈服務專業群的示范影響已逐漸顯現。今后將在首批產教融合試點院校的背景下，發揮供應鏈產教聯盟作用，加大與農業企業、制造業企業的產教融合深度，進一步提升產教融合實訓基地的輻射引領作用，精準服務區域發展需求。

習近平總書記指出，“物流業一頭連著生產、一頭連著消費，在市場經濟中的地位越來越凸顯。要加快物流標準化信息化建設，提高流通效率，推動物流業健康發展。”我們將銘記囑托，不忘教育報國初心，牢記立德樹人使命，持續深化教師、教材、教法改革，踐行知行合一、工學結合的“雙元”育人機制，培養適應市場需求、服務供應鏈一體化的倉儲管理、運輸與配送管理、供應鏈管理的高素質技術技能人才。