公路工程的瀝青路面施工技術與質量控制措施

朱亞斌

摘 ?要：伴隨著我國在經濟社會建設上取得的巨大成績，我國的公路交通運輸行業變得越來越重要，我國的公路交通網絡建設也取得了舉世矚目的 成績，在這個過程中，我國在公路的建設工程中也開始不斷的加強重視，對于公路工程各個結構的質量控制開始不斷加強。為此，本文針對目前我國的 公路建設當中關于瀝青路面的施工工作中值得重視的施工技術和質量控制措施方面工作進行闡述，希望能夠為我國的公路建設工作提供理論支持。

關鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術;質量控制

引言

社會經濟的飛速發展進一步促進了我國公路技術的飛速發展，同時對 道路建設質量也提出了更高的要求。公路建設是技術車輛建設的主要組成部 分之一， ?其建設質量直接關系到道路車輛和行人的道路安全。如今，道路施 工中的瀝青攤鋪已成為技術施工中的重要內容和關鍵技術。這對于確保光滑 的路面、改善道路的平整度并減少交通事故至關重要。因此，加強對道路施 工中瀝青路面施工技術的討論，確保施工工藝符合要求，確定施工質量控制 的重點，提高工程施工質量控制水平，這才是道路施工的重點。

1 工程概況

某公路工程為瀝青混凝土路面，伴隨社會經濟的快速發展，沿線交通 量與日倍增，超載超限問題嚴重，路面病害嚴重。在使用期間，曾進行了 多次路面預防性養護維修，但近兩年來，路面網裂、坑槽、沉陷等病害越 來越嚴重。為了保障行車安全，須對該路段進行維修改造施工。根據調查 發現，該路段路面病害多為路面結構內部損壞，主要病害為坑槽、車轍、 沉陷、橫向裂縫及縱向裂縫等。具體病害原因有以下3方面。

1.1 ?坑槽

該路段存在坑槽現象，究其原因在于裂縫的出現，導致局部部位松 散，在水分下滲的影響下，路面逐步產生坑槽病害。

1.2 ?橫向裂縫、縱向裂縫

根據分析，形成上述裂縫的主要原因為瀝青自然老化、水分入侵、基 層松散等，嚴重影響了面層瀝青質的性能，導致路面強度降低，加之行車 荷載等因素的影響，導致裂縫大量產生。此外，由于干縮、溫縮等作用的 影響，舊水泥穩定基層產生裂縫，在雨水下滲等情況下，將會侵入基層結 構，產生水損害，甚至形成反射裂縫。

1.3 ?車轍、沉陷

由于該路段超重車輛較多，大量15～30 mm深車轍出現在行車道，局 部還存在少量20～40 mm沉陷病害， ? 目前， ?汽車行駛的舒適性已受到一定 影響。為了解決路面病害問題，最終決定以廠拌熱再生施工進行瀝青路面 養護維修。

2 公路工程瀝青路面施工技術要點

2.1 ?接縫施工技術

如果瀝青路面的接縫不能得到有效的處理，將對道路建設的質量產生 重大的負面影響。對于縱向施工縫，主要的處理方法是用兩臺攤鋪機同步 工作，而操作方法主要是采用階梯連接法進行縱向縫的施工。特別是：① 鋪裝完成后，瀝青混凝土材料應留出10-20厘米的間隙;②采用連軋方式 消除預留空間，必須注意確保接頭較熱。在處理水平施工縫時，操作主要 以平縫形式進行。具體操作：①使用3m的懸臂樁進行縱向延伸，以突起為 裂縫位置，并進行切割接縫。②在鋪設前，應確保接縫處無污物，并在裂 縫處正確鋪設瀝青層;③主要的壓實工作是側面壓實，壓實是按照與表面 層的連接順序進行的。通常，這些鋼制滾筒主要用于施工的第一階段。當 共同加工不同的施工縫時，所采取的措施也有所不同，以確保瀝青路面的 施工質量符合要求[1]。

2.2 ?瀝青攤鋪碾壓技術

為滿足施工人員在工程建設過程中的施工體驗并降低其工作難度和工 作量，瀝青攤鋪碾壓技術得到了應用，瀝青攤鋪碾壓技術能夠在較為安靜 的情況下進行瀝青攤鋪的碾壓工作，該工作也是整個工程中要求最高、最 為嚴格同時也最為重要的部分。由于我國的經濟水平持續、穩定發展和增 長，我國的公路工程也在不斷地增加，并且，工程的施工質量要求、交通 承載力以及路面的平整程度要求都在不斷提高，為施工方的工程實施造成 了一些壓力，這些要求都需要施工方在選擇碾壓器械時要注重碾壓器械對 工程的契合度，并合理計算碾壓所需的條件，保障碾壓的最后效果。這些

措施的作用下，施工的效率將會得到明顯的提升，同時，工程的質量也能 得到明顯的提高[2]。

2.3  再生混合料運輸

在瀝青路面廠拌熱再生混合料運輸中，必須做到以下幾點：①混合料 粘結性較強，為避免混合料粘在車廂，可在車廂四周和底部涂抹上一層隔 離劑。②裝料時，不能一次性全部裝完，要分3次在運料車前后移動的情 況下完成，避免混合料離析。③保證運輸能力和攤鋪能力匹配，保證有多 輛料車等候在攤鋪機前，確保攤鋪工作持續進行。④為起到保溫、防雨、 防污染等作用，可將篷布覆蓋在運料車頂部。

3 瀝青路面施工質量控制策略

3.1 ?做好前期地質調查工作

公路工程前期調查不真實，那么，必然會導致路線及路面結構設計不 合理，很容易引發交通安全事故，成為“死亡公路”。因此，在瀝青路面 施工前期，必須強化地質勘察工作，尤其是對一些地質條件差的路段，要 從區域地質、水文情況等全面分析地質災害的風險性，及時做好危險性評 估。做好環境資料調查工作，及時做好惡劣環境危害性評價。我國地域遼 闊，各地環境不同，在公路建設中必須對路面結構的耐久性、安全性進行 重點考慮。此外，針對一些降雨量較大的地區，還需及時調查往年降雨情 況，收集歷史資料，找出規律，做好防水防滲工作[3]。

3.2 ?控制工程原材料的質量

在開始鋪設瀝青路面時，施工人員必須科學地控制原材料，以確保原 材料的質量。原材料質量控制管理被用作道路施工質量控制的基礎，以便從 根本上避免在施工過程中可能出現的問題。例如，由于瀝青水泥路面施工中 將使用瀝青水泥，因此相關人員必須檢查其軟化點、伸長率、滲透率等， ?還 必須檢查瀝青混凝土的粘合特性、老化特性和黏度控制。路面施工過程中將 使用粗骨料，因此人員必須確保材料清潔干燥，以確保材料的吸水率，硬 度，打磨，耐磨性。對于一些材料，必須進行適當的指數檢查，以確定其密 度、硬度、可塑性指數等[4]。礦物粉必須保持干燥，在施工過程中，可以根 據需要向礦物粉中添加堿性材料，以提高瀝青和骨料之間的附著力。

3.3 ?要做到對人的合理有效控制

此觀點中的人是指人為原因對瀝青路面的影響。在施工過程中要注重 工人工作能力的監管，要做到以人為基礎，讓工人能夠充分發揮出主觀能 動性，完成高質量施工。同時，要注重路面鋪設的主要針對人群是服于大 眾生活，因此在施工人員的監管和控制中要樹立以人為本的思想理念。

結束語

在道路施工過程中，瀝青在施工中的作用是確保技術施工的質量。在 施工過程中，施工人員不僅要精通施工技術，還要對質量問題進行合理的管 理和控制。在實際生產過程中，施工人員必須逐步滿足公路建設和選材過程 的要求。過濾和加強各個環節，發現問題并有效解決，確保建設活動和諧有 序開展，從而改善建設水平。在鋪筑道路的過程中，瀝青充分發揮了其優 勢，并改善了道路的使用壽命，為我國道路建設奠定了良好的基礎。

參考文獻：

[1]李增新 .公路工程瀝青路面施工技術及質量控制要點[J].建材與裝飾， 2020，16（15）：261，264.

[2] 賈新瑞 . 公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略[J]. 交通世界 ， 2020，27（14）：49-50.

[3]劉璐璐.探討公路改建工程瀝青路面施工技術與質量控制措施[J].智能城 市，2020，6（9）：180-181.

[4]袁跟房 .論公路工程瀝青路面施工技術與質量控制措施[J].人民交通， 2020，14（5）：79，81.