用反光瀝青，給地球降溫

吳軍

如果問你，今天人類面臨的最大挑戰是什么？估計大部分人都能想到氣候變化問題。如何找到解決氣候變化問題的新思路，麻省理工學院（MIT）提供了一個有趣案例。

全球氣候變化過去被稱為“全球變暖”，從根本上說，是地球吸收的太陽能量比散發出去的能量要多，地球表面大氣層保有的熱量增加，就表現為全球氣候變暖。

現在，全世界主要是通過控制溫室氣體排放來應對氣候問題，因為溫室氣體增加就會增強大氣保存熱量的能力，這是一種傳統思路。還有一種思路，則是減少地球吸收的能量。怎么做到呢？簡單來說就是增強地表反射，讓更多的太陽輻射直接反射回天空。

早在2009 年，當時擔任美國能源部部長的朱棣文就談到，如果把所有屋頂都漆成白色，路面和汽車也使用淺色涂裝，就能極大緩解溫室效應。當然這種設想真要實施起來是有難度的，一則不能強制所有人都把自家的房子涂白；二則全球屋頂都變成白色，城市景觀可能也受影響。

但這種思路并非沒有道理。也是在2009 年，MIT 成立混凝土可持續發展中心，主要研究方向和上述思路一樣，就是消除城市熱島效應。

城市熱島效應，指的是城市區域氣溫明顯高于周邊地區的現象。成因很多，包括建筑聚集增強了地表的太陽能吸收，并且阻擋了空氣流通，有植被地表的減少，生活和工業活動產生的廢熱，等等。其中最主要的原因就是，城市道路和建筑表面會吸收大量太陽輻射，再以紅外線輻射的方式將吸收的熱量散發到大氣中。

MIT 解決熱島效應的思路，就是把城市道路變得更“涼快”。我們知道，要解決一個問題，就要抓主要矛盾。在城市里，40%的面積是街道，另外有大約40%是房屋，剩下20% 是綠地。全世界95% 的道路是由瀝青鋪成的，瀝青比熱容很小，升溫極快，升溫之后就會造成很強的紅外輻射。可以說，道路是造成城市熱島效應的主要原因之一。如果能解決道路大量吸收熱量的問題，熱島效應就可能緩解一大半。

MIT 的研究人員從這一點出發，發明了能夠反射大部分熱量的“涼爽”鋪路材料，包括反光瀝青和反光水泥。當然，這里說的反光不是像鏡子那樣反光，而是把占太陽輻射能量43% 的紅外線輻射反射出去，也會反射一部分可見光。

研究人員還發現， 道路不平整會使得車輛消耗更多燃油，因此他們在研制新型路面材料時，也考慮了讓道路更加耐磨損，來減少道路磨損導致的燃油消耗。對于現有路面，也可以通過噴灑涂層來增加路面的能量反射。這樣處理過的道路，可以將太陽輻射反射率提高三倍。

接下來MIT 在北部城市波士頓和南方城市鳳凰城分別做了實驗。實驗結果讓人很振奮，新型鋪路材料和涂層可以將兩座城市的平均氣溫分別降低1.7 攝氏度和2.1 攝氏度，同時由于路面更加平整，兩座城市的溫室氣體總排放量也分別減少了3% 和6%。

全球氣候變化是一個世紀難題，不過即便是這樣的難題，也會有很多答案。

（摘自“得到”app，西米鹿圖）