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智能城市交通規劃中的環境保護問題探討

2021-12-12 13:10:26柳龍振
交通科技與管理 2021年35期
關鍵詞:對策

柳龍振

摘 要:一個城市的發展進程和這個城市的交通網絡建設有著很大的關聯,但是城市交通網絡在發展的過程中,既能夠促進城市的進步,也能夠讓城市的環境污染問題更加嚴重。為了能讓城市交通網絡更好地促進城市的發展,并且盡可能減小對城市中的環境產生污染,本文將探討如何更好地規劃城市交通,規范智能城市交通發展的思路,促進城市與環境的可持續發展。

關鍵詞:智能城市;交通規劃;環境保護;對策

中圖分類號:TU984.191;X73 文獻標識碼:A

0 引言

隨著我國城市的不斷發展,環境污染問題得到了人們越來越多的重視,而城市的環境問題則與城市的交通系統網絡有著密切的關系。雖然目前我國的機動化水平不是非常高,但是由汽車帶來的污染問題卻越來越嚴重,所以只有在交通系統的規劃中充分地體現環保理念的重要性,才能夠讓城市的交通系統獲得更長久的發展,同時為城市環境污染問題的解決提供更有效的方法,本文將對如何解決智慧城市交通規劃中的環境保護問題進行探索與研究。

1 在智能城市交通規劃過程中環保理念的重要性

作為輔助一個智能城市高效發展的交通規劃,應該時刻注重環境保護理念在這一規劃中的地位與作用,為了使交通規劃能夠更好滿足城市綠色發展的要求,相關工作人員應該積極尋求城市交通發展方面的可持續性方法,實現人與自然和諧共生的理想化目標。當前由于機動車污染帶來的問題有:交通擁堵、空氣質量下降、污水增加等,這不僅會阻礙城市的可持續發展,還會降低城市人口的生活質量。因此,為了從根本上解決這一問題,就應該在城市的交通規劃中充分體現環保理念,并將其落實到交通發展的每一個環節過程中。

2 當前智慧城市交通規劃現狀

在傳統的城市交通規劃中,交通建設必須要與不斷增長的交通需求相同步是其主要的指導思想,但是這樣的思想理論不能夠從供給與需求兩個方面考慮問題,沒有充分地考慮到交通需求與能源和環境之間的聯系,也沒有將交通系統優化的這類動態條件考慮在內。因此這不僅會使交通部門難以把握城市交通規劃的動態發展,也不能夠更好地平衡交通系統與能源環境之間的問題。這就造成了交通系統的發展滯后,環境污染加劇,能源消耗嚴重。因此必須要將交通規劃與環保理念充分地結合起來。從長遠發展的角度進行城市交通規劃,這樣才能夠滿足智能城市的發展目標,解決城市中的環境污染問題,使城市交通能夠獲得更長足的發展與進步。

3 規劃智能城市交通系統的有效對策

3.1 響應綠色交通政策的號召,完善交通系統

當前人們的出行方式主要采取駕駛私家車的方法,因為公交車與私家車相比更不方便,能到達的地方有限,并且不是非常舒適,所以要想達到人們出行盡量使用公交車這樣的綠色交通工具的目的,就應該提高公交車的競爭能力。比如可以提高它的性價比,進一步下調價格,提高公交網絡的可達性,使公交車的乘坐環境更加舒適,乘坐站點更加密布,從而讓人們的出行更加方便。這樣公交車的競爭力就會進一步提升,從而讓人們更多地選擇公交車這樣的出行工具,達到綠色出行的目的。因此我國的有關部門應該積極出臺相應的政策,為綠色交通的發展提供政策保障,將環保理念充分貫徹到城市的發展過程中,逐步完善智能城市的公共交通網絡的規劃,完善城市中的綠色交通基礎建設,讓公交車的行車網絡更加具有競爭力。同時不僅需要完善公交車的相關政策與設施,還應該進一步提高自行車以及步行系統的規劃水平與建設能力,讓多種綠色的交通出行方式遍布在智能城市的發展道路上,從而既能提高出行的效率,又能夠讓交通產生的環境污染得到最大程度地減少。

3.2 完善交通規劃方案的評價系統,強化環境影響與能源消耗方面的評價

為了滿足智能城市綠色發展的需要,在對交通規劃方面的方案進行評價時,就需要加入環境影響與能源消耗這兩個角度,這樣才能讓城市交通的規劃方案得到最大程度的優化。另外為了讓智慧城市在準確把握城市發展過程中環境的容納量的基礎上,控制交通系統的發展方向與道路,提高交通網絡布置的合理性及效率,所以有關部門應該首先制定平衡城市發展以及交通規劃的有效目標,并且積極了解現狀以及進行分析,然后有關部門需要明確了解約束環境與能源的條件,這些條件包括交通網絡的分布情況、交通方式,不同交通量所處的位置以及在不同時間段交通的發生量以及吸引量,從而能夠最合理地利用土地形態,并且布置最合理的交通結構,從而進一步滿足智慧城市的發展要求,做出最優的發展方案。

3.3 協調城市交通網絡與土地利用的關系,提高土地資源的利用效率

因為在城市的發展過程中交通的分布態勢,對土地的利用形態以及利用效率起著決定性的作用,不同的交通規劃對于土地資源的利用能力也有著不同。而當前我國的交通結構并不是非常合理,這也就導致了土地利用效率降低。因此有關部門應該在交通規劃的過程中,準確把握城市的總體布局,降低對土地資源的開發強度,盡量減少對環境的影響,合理地調整土地的利用性質,從而能夠把交通規劃與土地資源的關系進一步協調起來,讓智能城市能夠獲得綠色發展,讓智能城市中的交通結構能夠更加合理。同時還應該在環境保護理念的前提下,將環境交通規劃這方面的內容會對環境產生的影響納入有關部門的考慮當中,還要考慮環境問題將會對交通規劃產生的制約與影響,從而能夠在最大程度上提高土地利用的效率,實現智能城市、環境保護、交通規劃三個方面的最高效化發展。

3.4 完善步行系統,自行車系統以及交通換乘系統,讓綠色出行更加的便捷

因為對于智能城市的未來發展而言,能源消耗較低,環境污染較低,更加快捷便利,并且容客量較大的、使用電器進行運行的公共交通和軌道交通將會是主要的交通主體。因此,為了使智能城市更好的發展,就應該積極完善城市中的交通樞紐,讓交通換乘更加的便利。還應該建立更多層次的換乘樞紐,這樣能夠保障各種不同的交通工具之間的換乘,更加的快捷且便利,實現交通系統的有機結合與銜接。從而能夠讓人們更多地選擇公共系統這樣的出行方式,讓城市中的公共交通系統能夠得到更高程度的利用,同時也能夠最大程度地解決智能城市中的環境污染問題。另外又因為自行車具有很多方面的優點,例如有益于人的身體健康,對環境的發展零污染,以及較為經濟等方面,現在已經成了人們出行的重要選擇。但是當前由于很多方面問題的限制,自行車出行的發展也面臨著一定的困難,因此有關部門應該主動完善自行車網絡,讓人們在短距離短時間的出行時,能夠更多地使用自行車這樣的綠色方式。最后,步行交通也是一種零污染的交通方法,所以智能城市應該堅持以人為本的發展理念,發展城市中的步行交通網絡,完善人行道以及其他設施,使智能城市中的步行交通系統得到最大程度的應用,從而使智能城市中的綠色交通網絡能夠更加高效的發展,減少環境污染,為人們提供更好的居住環境以及交通條件。

3.5 擴展交通規劃邊界,重視運輸規劃

因為當前隨著城市的發展越來越智能化,城市中交通規劃的范圍也正在不斷拓展,城市中的有關部門不僅要重視交通規劃還應該給予運輸規劃一定的重視。這樣的話就不能再像以往一樣,只是單純地注重運輸系統內部的相關設施的建設,運輸需要的管理以及運輸運行模式應該與時俱進,更好地協調交通系統的開發與土地資源利用這兩個方面,應該拓展自己的視野,將運輸規劃與經濟社會、文化政治、環境保護等多個方面相聯系。并且隨著這些方面的變化進行動態調整,這樣才能夠使運輸規劃更好的符合社會發展的步伐,使城市的發展更加智能,讓運輸規劃更好地滿足人們的需求,同樣,交通系統的規劃也需要同運輸方面的規劃一樣積極調整自身,跟隨時代的發展而變化。智能城市當中的交通網絡不再是像以往一樣,人與車和路地關系,因此應該從政府的策略,頒發的制度以及與交通相關的基礎設施等方面考慮,這樣才能夠使交通系統的問題得到最全面的解決,使交通系統能夠更長久地為智能城市的進一步發展作出服務。

3.6 轉變發展方式,構建更加智能的交通網絡

為了更好地解決智能城市發展過程中的環境污染問題,有關部門應該積極的構建與智能城市發展相符合的智能交通網絡,讓二者相輔相成,更好的融合在一起。此時有關部門應該積極依靠智能城市在發展過程中為智能交通系統創造的一系列條件,這些條件既包括更加完善并且強大的基礎設施建設,也包括更加智能的發展環境,從而能夠更新智能交通系統各種方面的需求以及能交通運輸系統的內涵,從而能夠讓智能交通系統跟隨時代的發展而不斷進步,更好地滿足城市居民的需要,同時,智能交通系統還可以使用大數據、物聯網等技術,提高交通規劃的科技含量使交通系統的發展更加智能、更加科學。

4 結束語

綜上所述,為了滿足智能城市的發展需要,在規劃交通系統的過程中,應該注重環境保護方面的問題,既要滿足當代城市居民的生活需要,又不能危害后代居民的生活,從而讓環境污染問題得到更好的解決,實現智能城市的可持續化發展。為了讓智能城市中的交通規劃更加科學、合理、綠色,有關部門就應該積極平衡交通規劃與土地資源、環境保護、供給需求等方面的關系,不斷完善交通規劃的基礎設施建設,為交通規劃構建更好的發展環境,讓智能城市的交通規劃能夠更加地科學合理,能夠更好地滿足城市居民的生活、出行、運輸需求。

參考文獻:

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