鐵路隧道施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)研究

孟坤

摘要∶近年來(lái)，中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，完整的高鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在海內(nèi)外引起了市場(chǎng)的強(qiáng)烈反響，為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，為居民提供了舒適的出行環(huán)境。因此，進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)行的穩(wěn)定性已成為國(guó)家深化鐵路事業(yè)改革的主要發(fā)展方向之一，在鐵路建設(shè)環(huán)節(jié)，確保高鐵建設(shè)的質(zhì)量至關(guān)重要。基于此，文章對(duì)鐵路隧道質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，旨在提高隧道建設(shè)的質(zhì)量和安全性，以確保鐵路的順利發(fā)展。

關(guān)鍵詞∶鐵路隧道：質(zhì)量控制：鐵路施工

鐵路建設(shè)的興起加快了國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，物資的快速流動(dòng)同樣也保證了經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，建設(shè)一條高性能鐵路發(fā)揮其運(yùn)輸能力，對(duì)經(jīng)濟(jì)建 設(shè)有著重要作用，為了確保整條鐵路的運(yùn)輸能力，鐵路隧道的施工質(zhì)量不 能有任何問(wèn)題。在保證鐵路隧道實(shí)體質(zhì)量的前提下還需要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行一些研究，這樣才能保證整個(gè)工程的耐久性和實(shí)體質(zhì)量不受影響或破壞。 所以在施工過(guò)程中必須做好隧道施工質(zhì)量的控制，通過(guò)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)譽(yù)，從側(cè)面增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)對(duì)企業(yè)在的鐵路隧道工程行業(yè)可持續(xù) 發(fā)展更有促進(jìn)的作用。

一.鐵路隧道施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要意義

中國(guó)的高鐵隧道項(xiàng)目通常位于山區(qū)，并且由于設(shè)計(jì)空間有限和對(duì)環(huán)境的影響越來(lái)越大，施工也受到限制。對(duì)高鐵隧道施工和質(zhì)量控制技術(shù)的分析，有助于建筑工人了解高鐵隧道項(xiàng)目的進(jìn)度并減少環(huán)境污染。為了確保施工過(guò)程，大多數(shù)高鐵隧道項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用半封閉施工模式，該項(xiàng)目相對(duì)較 差的通風(fēng)效果影響了建筑工人的人身安全。適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量控制措施將確保高鐵隧道項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)質(zhì)量，并保護(hù)項(xiàng)目周圍的生態(tài)環(huán)境。此外，鐵路隧 道工程內(nèi)還有許多隱蔽工程，隱患較多，安全隱患不能及時(shí)排除，對(duì)科學(xué)把控施工質(zhì)量造成了一定的困擾。對(duì)高鐵隧道施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析，將提高地下施工質(zhì)量，更好地消除工程中的安全隱患，確保施工人員的人身 安全。這是因?yàn)椋糜阼F路隧道的高鐵項(xiàng)目的施工技術(shù)相對(duì)復(fù)雜，如果其 中一項(xiàng)程序失敗，就會(huì)影響鐵路隧道項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，并增加項(xiàng)目施工 的風(fēng)險(xiǎn)。綜上，要使用適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量控制措施，來(lái)有效地控制鐵路隧道項(xiàng)目 的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

二.鐵路隧道施工質(zhì)量存在的具體問(wèn)題

由于爆破方式，隧道洞口易出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。（2）由于土層結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，鐵路隧道的自加固能力差，施工點(diǎn)周圍松散的巖石會(huì)影響隧道的施工計(jì)劃。（3）在隧道人口處開(kāi)挖斜坡后，沒(méi)有及時(shí)采取斜坡防護(hù)措施。（4）隧道口建筑標(biāo)準(zhǔn)不合格，主要原因?yàn)榛炷临|(zhì)量差以及不正確的施工操作。 （5）維護(hù)不良，水流過(guò)孔，特別是地下水滲透，拱壁滲水。其原因是在鐵路隧道施工期間和后期保養(yǎng)操作不當(dāng)，進(jìn)而對(duì)地下水產(chǎn)生影響。隨著地 下水壓力的升高，水沿著通道流人隧道，水泄漏到隧道中，這對(duì)隧道襯砌的結(jié)構(gòu)構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。（6）振搗不扎實(shí)。振搗作業(yè)可以使開(kāi)放的毛細(xì)管路徑在振動(dòng)過(guò)程中排除水分以確保混凝土混合物的密度。在沒(méi)有振動(dòng)的情況下，混凝土具有逆水管路，并且水被融集在骨料顆粒中。

三.鐵路隧道施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

1.開(kāi)挖技術(shù)

鐵路明挖基坑施工是一個(gè)漫長(zhǎng)而又復(fù)雜的過(guò)程，由于各方面因素的影響，所以施工進(jìn)度會(huì)在實(shí)際情況中發(fā)生較為明顯的變化。在施工過(guò)程中，施工單位盲目追趕進(jìn)度，私自省略重要工序，或運(yùn)用與實(shí)際情況不相符合 的施工工藝，這樣可能會(huì)造成地面沉降、房屋開(kāi)裂等一系列嚴(yán)重后果。還有一些施工單位在開(kāi)始開(kāi)挖工作以后才發(fā)覺(jué)地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告與實(shí)際情況存在一定差異，但由于施工已經(jīng)開(kāi)始，再進(jìn)行整改和設(shè)計(jì)都為時(shí)已晚，在諸多因素的影響下，可能會(huì)發(fā)生坍塌事故。從技術(shù)層面講，支護(hù)是鐵路明挖基 坑施工的主體和關(guān)鍵，而支撐架則是支護(hù)的根本，所以在施工的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)支撐架的設(shè)計(jì)引起高度的重視。但在實(shí)際情況中，支撐架的圍模封閉存在疏漏的現(xiàn)象十分常見(jiàn)，使得支架的支撐點(diǎn)與立柱的位置之間存在較大偏差，最終降低支護(hù)體的安全性能。

2.鐵路隧道洞口施工技術(shù)與質(zhì)量控制

在施工高鐵隧道時(shí)，施工人員必須清楚施工過(guò)程，做好開(kāi)挖的前期準(zhǔn) 備工作，詳細(xì)了解該地區(qū)的水文地質(zhì)條件，并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，以防止施工過(guò)程中出現(xiàn)潛在問(wèn)題。為保證高鐵隧道洞口的施工質(zhì)量，參與高鐵隧道工程的施工人員可以執(zhí)行以下設(shè)計(jì)程序：（1）施工人員在進(jìn)行施工前放樣的檢查和鑒定時(shí)，應(yīng)將測(cè)量結(jié)果綜合分析，科學(xué)地建立截水通道，將其與明洞位置結(jié)合起來(lái)，選擇適合施工的挖掘機(jī)設(shè)備，并有效提高洞口 安全性，確保隧道人口安全。（2）溝槽導(dǎo)管的安裝。如果要確保隧道技術(shù)管道的施工質(zhì)量，可以將管道直接放置在隧道石的一側(cè)，在另一側(cè)合理 布置推進(jìn)工具。（3）為了確保漿液填充期間內(nèi)部導(dǎo)管的流動(dòng)正常，施工人員可以在導(dǎo)管的側(cè)面安裝一個(gè)截止閥。通常，漿液澆筑厚度宜控制在75cm 左右。為了確保鐵路隧道人口施工的質(zhì)量，項(xiàng)目的相關(guān)管理人員應(yīng)科學(xué)地監(jiān)測(cè)隧道斷面的大小，減少爆炸在隧道人口的影響。管理人員可以根據(jù)鐵路隧道的建設(shè)進(jìn)度建立質(zhì)量管理體系，并有效提高各種建設(shè)資源的利用率。在鐵路隧道施工中使用科學(xué)技術(shù)并采取適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量控制措施，可有效減少建筑資源的浪費(fèi)，在鐵路隧道人口處有效地使用施工碎石，可在 保證項(xiàng)目安全要求的前提下降低材料成本。

3.做好隧道進(jìn)洞前的防排水處理工作

施工作業(yè)人員需要在施工作業(yè)活動(dòng)組織開(kāi)展之前，對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙內(nèi) 容及相應(yīng)的施工要求做充分的調(diào)查了解，依據(jù)收集得到的水文地質(zhì)材料，對(duì)隧道地質(zhì)地形狀況進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的勘探處理，合理化確定地表水的存在，在隧道進(jìn)洞之前的防排水處理過(guò)程期間內(nèi)，如果存在地表水，施工作業(yè)人員需要盡可能使隧道地形避開(kāi)地表水流經(jīng)路線，最大限度地降低地表水對(duì) 隧道開(kāi)挖作業(yè)帶來(lái)的影響，其次，施工作業(yè)人員也可基于隧道洞頂設(shè)置防水溝的方式，避免隧道開(kāi)挖作業(yè)之后地表水流人鐵路隧道工程施工場(chǎng)地，同時(shí)還能夠有效地防止雨季雨水的大量流人，推動(dòng)邊坡開(kāi)挖作業(yè)的正常有 效開(kāi)展。在鐵路隧道工程施工作業(yè)的過(guò)程期間內(nèi)，切實(shí)做好隧道進(jìn)洞前的 防排水處理工作，很大程度上能夠提高隧道工程防排水施工效率及質(zhì)量。

4.做好施工質(zhì)量管理及質(zhì)量監(jiān)控工作

鐵路建設(shè)高速控制的重點(diǎn)是隧道工程建設(shè)的質(zhì)量。因此，有必要進(jìn)行質(zhì)量檢查并提高施工質(zhì)量。主要包括以下工作：（1）檢查隧道技術(shù)性施工圖紙。由于隧道施工需要圖紙來(lái)指導(dǎo)設(shè)計(jì)，因此需要仔細(xì)檢查圖紙，以 確保工序順利有序地執(zhí)行，因?yàn)榱己玫氖┕ふ{(diào)度規(guī)劃是項(xiàng)目質(zhì)量保證的前提。（2）加強(qiáng)對(duì)建筑環(huán)境和設(shè)備的控制。由于隧道施工容易受到多種因 素的影響，因此設(shè)計(jì)部門應(yīng)在施工開(kāi)始之前全面監(jiān)測(cè)施工環(huán)境，監(jiān)測(cè)施工 期間的環(huán)境變化，并避免可能干擾施工順利開(kāi)展的不利因素影響。同時(shí)，現(xiàn)代化的隧道工程施工需要使用大量的機(jī)械設(shè)備，并且需要進(jìn)行預(yù)防性檢查和維護(hù)，以確保工程機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。

結(jié)束語(yǔ)：

鐵路工程是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的必要設(shè)施，通過(guò)鐵路隧道工程建設(shè)施工能夠有效提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民出行的便捷。為此，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)鐵路施工技術(shù)的研究，做好施工過(guò)程質(zhì)量安全控制，全面提升鐵路 工程建設(shè)水平。

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