新形勢下公路工程管理模式的創新與應用

王崇宇

摘要∶公路工程的施工管理是滲透施工全過程的基礎工作，是工程施工中一個不可缺少的關鍵環節。隨著工程領域競爭愈發激烈，對于公路工程的 管理模式創新也成為了工程企業的關鍵任務，這一目標能否實現，關系到企業的利益與發展，為了保證公路工程施工目標的順利達成，必須要做好管理改革。要對公路工程管理創新的重要性與策略展開全面且深入的思考，找到管理工作的重點，才能保證施工效果，得到更理想的施工收益。

關鍵詞∶公路工程：管理模式：創新及應用

公路工程是基礎交通建設的重要組成部分，在我國的交通建設中占據重要地位。現如今，經濟形勢的轉變改變了人們的出行方式，人們出行更 加便捷。相應的對公路的建設質量提出了更高的要求。公路工程建設包含若干環節，需要有效的管理保證公路的正常運行。因此，公路工程的管理 模式也只有隨之變化，才能緊跟社會的步伐，滿足人們的出行需求，為人們的精神需求奠定堅實的基礎。

1公路工程管理模式的具體內容

公路工程指公路建設中的一系列活動，包含對公路的勘察、測量、設 計、施工、養護、管理等工作。公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。我國是一個疆域遼闊的大國，其中囊括自然界所具有的高原、山地、丘陵、平原等全部地形，各種地形交錯，地形極其復雜，對我國交通公路建設提出了更高的挑戰，在過去的幾十年中，我國勞動人民歷經千辛萬苦，終于在全國范圍內建成了基本的道路交通體系，公路建設基本形成了體系化，而公路建設的管理也在長期的公路建設實踐中形成了基本的交通體系[1]。但是社會環境變化 萬千，基于特定時代構建的道路交通特別是公路工程建設卻長期不變，公路工程建設的基本環節基本不變，公路建設材料變化并不明顯，公路承載能力提升不明顯。而作為保證公路工程建設有效進行，保證公路質量的公 路工程建設管理體系也面臨著一系列難以解決的問題，公路建設質量問題 頻發，嚴重制約著社會經濟的發展[2]。

2我國當前公路工程管理模式中存在的弊端

2.1分階段的管理模式存在弊端

當前我國公路工程的管理模式以分階段的式管理模式為主，即是對于工程施工的各個階段采取單獨管理的方式，從決策、設計、招標、施工到竣工，各個環節進行單獨管理，這樣的管理方式會導致工作溝通不 夠通暢，銜接不順利，不從全局角度出發，無法真正迎合整個生命周期內的管理需求。

2.2公路工程管理中不注重安全問題

現階段，隨著社會經濟的迅速發展，社會各行各業迅速發展.各種安全問題不斷出現，新聞報道中的安全率逐年上升。這種背景下，我國越來越重視職工的安全問題，對因工作原因造成的傷亡出臺了一系列法律舉措。 但現實中，各種安全問題依然不斷出現，人們缺乏安全意識，在實際施工中工人受傷頻發，這不僅對工人的身體健康安全造成了極大威脅，同時還影響公路工程的正常修建。

3創新公路工程管理模式的有關路徑分析

3.1完善公路工程管理模式

從整體上把握工程建設要點，再分階段進行具體安排，確保工程建設的整體性和分階段的具體性相結合，切實解決公路工程勘察、測量、設計、施工、養護、管理各個環節出現的各種問題，具體問題具體分析，讓每個環節都能無差異的融人整體之中，讓每個環節都能夠相互銜接，落實，同時整理了解關于工程管理的資料，結合實際情況，構建一個與時俱進，與實際相適應的，能保證公路質量，保障公路正常運行的公路工程管理模式。

3.2構建先進的項目管理信息系統

管理系統是對公路項目實施系統管理的有關方法，構建先進項目管理 方面的信息系統可以對各類人員以及部門間具體任務分工進行協調。在公路工程方面管理模式當中，需要把計算機有關輔助的信息系統當作基礎，構建科學的網絡決策的控制系統以及支持系統。進行公路建設期間，難免 會產生不同的系統模式，針對這些系統，需要借助有關管理手段展開網絡化管理，進而加快信息系統實際讀取程度。在信息系統當中，含有合同管理、 物資管理、財務管理以及人資管理這些系統，借助這些系統可以對施工單位間的關系進行有效協調，進而促使公路工程方面的管理模式實現智能化以及高效化的發展[3]。

3.3公路工程項目管理責任制度的創新

在工程建設過程中責任規范是十分重要的，在項目管理工作中，科學 合理的管理責任制度能夠充分調動施工人員的工作積極性。同樣若想約束施工人員，依舊要發揮出管理責任制的功效，公路工程施工不僅人員眾多，而且在合同與施工管理上均存在較大難度，要是能夠實現管理責任制的創新，便能在一定程度上避免出現施工人員管理無效的問題。在實際推行項 目管理責任制時需要注意的方面有很多，因此要做好與成本核算制度之間 的協調工作。

3.4大力推廣并行模式

所謂并行模式，其與階段性管理模式最大的區別在于階段性管理模式 在時間上存在延遲，是一種割裂的管理方式。而并行模式則是針對多項工 程的同步管理，是集成性的管理方式。在公路工程的實際是能夠過程中，并行模式是一種橫向鏈條式的管理方式，對于能夠同時開展施工的項目采 取整體管理的方式，這樣能夠減少不必要的管理資金耗費，為了達成各個同期工程的管理目標，工程業主應當發揮自身的主導作用，確保同期工程的管理方溝通更加通暢，才能啊博正管理效果。這樣的管理模式，其最主要的特點體現在以下幾點。其是一是要明確工程指揮部的構成，協調各方 的溝通，需要全過程參與同期項目的設計與建設過程。其二是強調并行工 作小組的相互協作，并行管理模式最大的優勢，也是最主要的管理要點，即是整合了多方力量，從規劃、設計、準備、施工到驗收，整個過程都要以協同合作為前提條件。因為工程體系是環環相扣的構成，各方溝通順暢，做好工作上的銜接，才能保證各個環節誤施工的順利完成。可見并行模式 的優勢很大，因此必須要做好模式推廣，以保證這一管理模式得到重視，同時得到廣泛應用。

3.5公路工程要做好監管工作

做好監管是保證工程正常運行，避免貪污，浪費材料，保證工程質量的重要手段。要做好監管工作，就要建立合適的監管體系，提前建立標準 化的公路施工制度，在公路工程建設中根據相應法律制度及協調制定的公路建設制度進行監管，處理問題[4]。

3.6加大信息控制力度

有關工程項目中涉及的核心問題應進行書面記錄;在工程實施中有關的工作會議均做好記錄備案工作，來往的項目函件應進行存檔編號;有關 工程項目的各種文件、會議記錄均需細致說明，明確處理問題的逐一事項及有關責任人;應確保檔案的完整性與清晰性。

結束語

綜上所述，公路工程與民生息息相關，為了保證公路工程施工目標的 順利達成，必須要做好管理改革。要對公路工程管理創新的重要性與策略展開全面且深人的思考，找到管理工作的重點，才能保證施工效果，得到更理想的施工收益.這樣才可促使公路工程實現長遠發展。

參考文獻：

[1]齊麗麗.基于 PPP 模式下公路工程造價的控制與管理分析[J].建材與裝飾，2020（11）：111-112.

[2]胡 楊.新 形 勢 下 公 路 工 程 管 理 模 式 創 新 與 應 用[J].經 貿 實踐，2018（19）：200-201.

[3]賈 純.新 形 勢 下 公 路 工 程 管 理 模 式 創 新 與 應 用[J].智 能 城市，2018，4（01）：57-58.

[4]鄧新.新形勢下公路工程管理模式的創新與應用[J].交通世界 （ 建養. 機械 ），2014（09）：109-110.