公路路基高邊坡錨固防護施工技術

常越

摘要∶高速公路工程中，邊坡防護為重要的施工內容，若邊坡為穩定性不足的巖體，在缺乏防護措施時易引發塌陷等質量問題。因此本文對公路路基高邊坡錨固防護施工技術進行探討。

關鍵詞∶路基高邊坡：錨固防護：質量控制

1路基高邊坡錨固防護施工工藝及具體要點

1.1錨固工程施工工序

按照"準備工作→鉆進成孔→錨索制安→注漿→混凝土結構鋼筋制安→澆灌施工→張拉→驗收→封錨"的順序有序施工。錨固工程全流程中，鉆 孔施工難度較大，易發生卡鉆、坍塌等質量問題。對此，施工期間應加強 防護措施，同時全面清理孔底地下水以及各類巖（土）沉渣，以便給后續注漿施工創造良好條件，保證錨固質量。在土質條件欠佳的情況下，難以 有效保證公路路基高邊坡的穩定性，其強度有明顯的下降。現場土粒的大小存在較明顯的差異，孔隙率也不盡相同，由此影響路基高邊坡的穩定性。 此外，為全面增強路基高邊坡錨桿的防護效果，還針對現場地質條件做詳細 的勘察，在明確實際地質特性后，制定相適宜的錨桿施工方案，加強防護。

1.2施工技術要點

1.2.1測量放線

以設計圖紙為準，經過準確測量后確定錨桿孔的安裝位置。確定寬度時，著重考慮的是坡體的實際狀況，對其做靈活的調整，保證錨桿孔測量結果的準確性，使所得的各項數據都可滿足要求，此后方可進人到后續施工中。

1.2.2定位

結合地勘報告以及工程技術資料，經分析后完成錨桿測量定位作業，再將其合理標記，于指定區域布設水準點和變形觀測點，用于后續監測工作。

1.2.3機具就位

以確保坡面平整度為基本前提，經過測量后確定合適的機具安裝位置，將施工機具設置在該處，于坡面上澆筑施工以便形成混凝土框架，保證機具具有平穩性，可維持正常使用狀態。針對局部架空的問題，采取補平處理措施，所用材料為 M7.5水泥砂漿砌石。

1.2.4整理坡面

全面清理邊坡上的各類雜物，使邊坡壁表具有合適的粗糙度，目的在 于提高混凝土與坡面的黏結性。結束雜物清理作業后，利用高壓水全面沖洗，確保邊坡表面維持濕潤狀態，給后續施工創造良好條件。

1.2.5錨桿施工

清理松土覆蓋層，按照設計要求確定錨桿的具體安裝位置，搭建具有 穩定性的角度支架。為確保設備在使用過程中不發生失穩現象，需通過可行的措施處理場地，使其滿足穩定性與平整性兩方面要求。在上述各項工作都落實到位后，便可組織鉆孔作業，且施工期間應及時檢查角度支架，若存在角度偏差則要及時調整。鉆孔期間的檢查工作必須落實到位，具體體現在鉆進速度、地下水位等多個方面，對于偏離設計要求的情況，需及 時告知監理單位和設計單位，多方商討后提出可行的處理對策，力爭在最 短時間內解決問題。安裝工作中，由施工人員插人錨桿，使其可以達到錨 孔的指定深度處，經檢查后若無誤則進人后續施工環節，若插人深度與設 計值的偏差超出許可范圍，則將錨桿拔出，進一步清理錨孔內的雜物，隨后再將錨桿插人并做質量檢查。

1.2.6鉆孔及洗孔

鉆孔期間應加強對孔徑的控制，實際值不可小于設計值，同時應調整 好軸線姿態，必須始終在法向平面范圍內。邊坡巖體結構易受到擾動性影響，需采取行之有效地防護措施，使其維持穩定性。在施工中，要保證鉆孔軸線誤差≤3cm，偏度≤5%，角度誤差≤1o。完成鉆孔作業后，需做全面的檢查，若孔徑、孔深等指標都與設計要求相符，即可利用高壓空氣 清理孔內雜物，否則需要合理調整，直至完全合規為止。

1.2.7注漿

水泥砂漿生產的原料控制工作應落實到位，所用的硅酸鹽水泥必須是最近的3個月內生產所得。在漿液拌制過程中，保證水灰比為0.4～0.5，并給予充分的攪拌，以形成均勻性較好的混合料，泌水率以2% 為宜。對于特殊的錨孔，水泥砂漿生產期間應摻人適量的速凝劑。此外，應根據設計要以及實際情況使用適量的骨料，漿液應得到持續性的攪拌，以免出現結塊等 質量問題。生產所得的水泥砂漿轉人儲漿桶內，伴隨桶內水泥砂漿總量的持續增加，當達到特定值后即可注漿。注漿期間加強對孔洞內氣體的檢測，盡可能消除孔內夾雜的氣體，保證漿液充滿孔洞并能夠有效與孔壁貼合。

1.2.8錨索施工

按特定的流程完成錨索施工作業，具體為：施工準備→錨索孔定位測量→成孔→清孔→材料機具檢查→下錨→內錨固段注漿→水泥砂漿待強→ 張拉→超張拉鎖定→張拉端注漿。

2路基高邊坡錨固防護施工的主要質量問題

2.1材料問題

原材料質量不達標，經過拌制后的漿液性能偏離預期，難以為施工提供可靠的材料支持，隨之引發錨固防護工程質量問題。

2.2結構問題

設置的保護層厚度不合理;錨索的框架存在較明顯的懸空現象，部分情況下還存在虧坡問題;外觀過于粗糙，缺乏平整性;露筋及蜂窩麻面等。

2.3施工工藝問題

高邊坡錨固防護工程涉及的施工工藝較多，在此方面的問題主要有：鋼絞線加工與安裝缺乏規范性，尺寸、位置等方面不滿足要求;鋼絞線張拉時的伸長量不合理，與理論值存在較大的偏差;錨墩發生下陷以及壓裂現象;張拉力未得到有效地控制，導致鋼絞線斷裂;結束張拉作業后，伴有較明顯的預應力損失;封錨不及時，導致鋼絞線、錨頭在與外界環境接觸后銹蝕，形成不同程度的銹跡;注漿壓力、注漿量未得到有效地控制，孔道注漿密實度不足;錨墩鋼筋銹蝕;施工所用的混凝土質量不達標，模板不平整，澆筑缺乏連續性;振搗過程中各振搗點間距不合理，損傷鋼筋等。

3針對高邊坡錨固施工問題的控制措施

3.1加強材料質量控制

高邊坡錨固施工中，材料的質量對邊坡整體施工效果的影響較為明顯，因此必須保證材料的質量。采購部門選擇符合資質的供應商，與之形成穩 定的合作關系，采購滿足施工要求的材料。進場時，要加強檢測，任何不達標的材料均不可進場;進場后加強管理，遵循分類堆放的原則，并采取防雨、防曬等防護措施。創建并落實材料審核機制，施工期間積極組織材 料質量檢驗工作，保證投人使用的材料都可滿足質量要求，不可出現偷工減料的情況。由于焊接為重要施工工序，因此應選擇合適的焊接方法，以確保焊接接頭質量可滿足要求，從而避免虛焊等質量問題。

3.2控制鉆進速度

鉆進過程中易發生塌孔事故，因此必須按照特定的流程依次鉆進，全 程控制好鉆進速度，保證各項鉆進參數的合理性，使成孔的直徑、深度等 都可滿足要求。此外，要以實際施工情況為準，編制科學的應急預案，以便施工期間發生突發事故時可以及時采取應對措施，將影響降到最小。

3.3控制注漿質量

高邊坡錨固施工全流程中，注漿是最為關鍵的環節，此處施工質量對坡錨固效果的影響最為顯著，因此必須按照特定的流程組織注漿作業，確保各道工序的施工質量。水泥砂漿為重要材料，應挑選合適的原材料，并根據試驗所得的配比拌制混合料，從而保證各原材料充分混合。值得注意的是，水泥砂漿出廠后應及時投人使用，盡可能縮短中途等待時間，否則易對其性能造成影響。在注漿期間，要及時攪拌，確保漿液具有足夠的均勻性，控制好注漿速度。注漿施工中若存在跑漿現象，應及時分析原因，采取針對性的處理措施，盡可能減小因跑漿而造成的不良影響。

參考文獻 ：

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