低碳經濟下農產品綠色物流配送模式分析

□任曉翠

（陜西財經職業技術學院 陜西 咸陽 712000）

在農產品生產和流通的全過程中，應該積極地采取綠色生產模式，不僅要積極培植綠色產品，讓農產品成為健康的綠色食品，還應該在其他方面踐行綠色發展理念。物流配送是農產品流通中的重要環節之一。在農產品物流配送過程中應用綠色配送模式，可以讓農業生產過程更加標準化、規模化、品牌化[1]。圍繞低碳經濟下農產品的綠色物流配送模式展開討論，希望對相關問題研究有所幫助。

1 現行階段農產品物流配送常見方法及弊端

1.1 農產品農戶自營配送

農戶自營配送是較為傳統的一種農產品物流模式，顧名思義就是農戶與顧客直接形成交易。這種配送方式屬于較為原始的方法，農戶根據不同顧客的需求，針對性地設置個性化配送方式，滿足不同消費者的個性化需求。這種小規模的運輸能保障農產品的質量與新鮮程度。

這種物流配送方法存在明顯的缺點。農戶自營自銷屬于農產品初級銷售過程，而農產品一般是沒有經過加工的初級產品。由于運力、運費等問題，農戶自營配送方式不利于長遠發展，可能會導致農產品不新鮮、流通不暢、產銷脫節等問題[2]。

1.2 農產品第三方配送

除農戶自營配送之外，農產品第三方配送也是重要的一種配送方式。農民將大量農產品以較低價格批發給經銷商等第三方，經銷商適當抬高價格賣給消費者以賺取中間差價。這種配送方式是現代消費市場最常見的方式。

這種模式下，經銷商使農產品實現規模化銷售，消費者能親自挑選自己滿意的產品，第三方對初級農產品進行深度加工并售賣其衍生產品。

專業的第三方農產品配送企業普遍具有過硬的流通配送設備和技術，農產品在配送過程中損耗低，質量能夠得到保障，并能根據需求增加農產品附加價值，但是在信息流通方面存在信息失真的問題。第三方企業的加入，使農產品流通供應鏈增長、反應速度可能跟不上市場需求，存在農戶與消費者無法對農產品進行監控的弊端[3]。

2 農產品綠色物流的重要性日益凸顯

中國作為世界第二大經濟體，積極融入世界全球化建設，在保護自然環境方面發揮了重要作用。中國承諾，到2020 年中國GDP 碳排放要比2005 年減少40%～50%。

要實現這一目標，需要從社會生活的各個方面發揮低碳經濟的重要作用，讓綠色生活理念貫穿到社會生活的方方面面，讓每一個中國公民都能夠秉持著綠色低碳的理念建設美麗中國，減少碳排放。實現低碳經濟不僅要讓制造業等第二產業發揮作用，還應該把注意力集中于從第一產業、第三產業以及社會生活各方面。中國各行各業都應該秉持著綠色發展的理念，自覺主動減少二氧化碳排放量[4]。

作為世界性的農產品大國，中國農產品出口量在世界經濟中的比重不斷攀升。如何在運輸過程中保證農產品的綠色化，減少運輸過程中的二氧化碳排放，是每個中國農民都應該思考的問題。

農產品在運輸過程中不僅需要噴灑防腐劑、殺蟲劑等保證產品新鮮，而且在物流運輸過程中造成大量尾氣排放等，都是造成中國二氧化碳排放量上升的重要原因。只有選擇恰當方式，才能夠減少農產品運輸過程中造成的資源浪費。

3 低碳經濟下農產品綠色物流配送模式發展策略

3.1 樹立農產品綠色物流配送理念

許多農民對于低碳經濟的概念不是很了解。低碳經濟不僅能夠節約資源，維持良好的環境，更能夠讓農民養成一種良好的綠色習慣，在農產品生產、運送、售賣的全過程中踐行低碳理念。據相關統計，粵北地區80%以上的農民不了解物流的內涵，95%以上的農民根本沒有聽過綠色物流。

樹立農產品綠色物流的理念是推動農產品物流發展的有效保障。這個過程中，應該充分發揮政府的作用，加大宣傳力度，讓農民及時了解相關的低碳經濟政策并響應政策的號召，努力發展綠色物流配送模式。同時，應該正確看待農民自身具有的封建小農經濟思想，通過完善相關法律法規，讓農民進一步踐行低碳經濟的綠色運輸模式。

除充分發揮政府的作用外，廣大農民和農產品加工企業應該樹立綠色物流的思想。在物流過程中運用大數據篩選各種綠色信息，并合理運用到物流中，實現農產品在物流過程中的增值服務，包括分類包裝增值服務、配送增值服務、適度加工后實施小包裝增值服務、特種農產品運輸增值服務等，推動農產品物流全面綠色化，促進農產品物流向生態化方向發展。

3.2 培育低碳經濟下的農產品綠色物流通道

在中國，許多高速公路都設有綠色通道。綠色通道是中國特有的一項保證農產品綠色運輸的交通方式。綠色通道具體是指在中國一條路或幾條路線上專門為農產品運輸設置路段，在這條路上減少收費，減少其他車輛的影響，讓農產品運輸能夠一路暢通，從而提高產品運輸過程中的效率，降低能耗，減少損失。綠色通道運輸模式在中國已經發展得較為完備。中國于2010 年12 月1 日將綠色通道推廣到全國所有高速公路，從而保證全國各地的農產品都能夠在綠色通道上暢通無阻地運輸到目的地。

綠色通道的優勢在發生自然災害時格外明顯。2010 年，由于災害天氣的影響，農產品成本上升，不僅造成市場供不應求，也對環境造成嚴重污染。山東省壽光市充分發揮綠色通道的優勢，考慮全省公路情況，投入大量資金為農產品運輸經過的部分干線公路進行綜合整治，提供運輸的“綠色通道”。同時，進行各種苗木的種植，對沿線約360 萬m2的交通運輸環境進行綠化，提高了農產品運輸通行度。

3.3 充實綠色物流模式的現代化內涵

新時期，綠色物流模式不僅要求農產品在運輸路徑上的綠色化、低碳化，而且要求滿足高端顧客的個性化需求。隨著現代經濟快速發展，人們從重視“吃飽”過渡到重視“吃好”，對于綠色食品的需求日益提高，這就對農產品的綠色運輸過程提出了更高的要求。對于一些有個性化需求的顧客來說，從農民手中直接購買的綠色商品比從經銷商手中購買農產品更讓他們放心。

可以根據人們的需求，制定出一條新的產業鏈，直接聯通農民與消費者。綠色通道在這個過程中可以發揮重要作用。現階段，沃爾瑪等大型超市已經在全國各地構建了自己的配送基地，能夠根據各地消費者的需求，根據就近原則，直接把農產品運送到消費者手中，而不再經過超市中轉。這種運送方式不僅能夠滿足消費者的需求，也能夠減少配送過程中的農藥、防腐劑等化學產品的添加，而且能夠減少農產品的運輸距離和二氧化碳排放，是發展低碳經濟不可或缺的重要環節。

3.4 財政部門給予一定支持

不管是綠色運輸通道的建設，還是出臺法律措施強化農民的綠色運動理念，都離不開政策的支持，更離不開財政部門的資金支持。只有國家、企業、農民和消費者互相配合，自上而下，共同打造低碳經濟下的綠色運輸通道，才能夠讓農產品實現全程綠色化。

3.5 構建智能分揀系統

新時期背景下，我國農產品物流配送應積極引進現代化技術手段，構建智能化分揀系統，確保農產品配送在滿足用戶差異性需求的同時，提高配送的效率及準確性。構建智能化分揀系統主要涵蓋輸送機械、電器自動化控制以及計算機系統等。應提前對用戶需求加以調查，整合訂單數量及類型，快速完成農產品分揀、裝箱等工序。

通過調查可以看出，應用智能化分揀系統，能夠擺脫時間及空間的制約，為農產品配送效率提升奠定堅實的基礎。有關學者長期研究發現，在輸入農產品信息的過程中，要想避免后期配送等環節出現問題，應借助條形碼進行數據錄入。

只需正確印刷條形碼，就可以提高后期農產品配送過程的準確性。智能分揀時代就是通過發揮條形碼的作用，對大量農產品進行識別，使整個分揀工作可以擺脫人員監管，減少工作人員數量，降低工作人員的勞動強度，提高工作人員的效率，是建立智能分揀系統的目的之一。

4 結束語

農產品想要流向市場必須要經過物流配送這一環節，而物流配送過程是人們最容易忽視的產生大量資源浪費的重要環節。在大力提倡綠色經濟的背景下，農產品綠色物流配送迎來了發展機遇。要積極踐行低碳經濟理念下的綠色配送模式，讓綠色環保理念融入農產品物流配送全過程。只有把綠色低碳理念貫徹于農產品生產、配送、售賣的全過程，才能讓農業更加規模化、品牌化以及標準化，減少農產品配送過程中產生的廢料，促進農業轉型升級。