共享經濟模式在跨境電商物流中的運用探析

□張 丹

（周口職業技術學院 河南 周口 466000）

新時代背景下，電商產業在我國國民經濟發展中具有舉足輕重的地位。就電商中的跨境電商來說，盡管其起步和發展時間較短，但在互聯網的助力下，跨境電商迅速成為新時代的一種經濟產業。為了更好地發揮出跨境電商物流的功能價值，應在全球范圍內實現跨境電商物流資源的有效整合，讓跨境電商物流邁上更高的臺階。

共享經濟以整合閑散資源后加以利用的方式，備受各行各業的廣泛關注[1]。對電子商務行業來說，如何在跨境電商物流發展中有效運用共享經濟模式，提高跨境電商物流資源的利用率，進而謀求更高的效益，這始終是電商行業亟待解決的一個難題[2]。因此，對共享經濟模式在跨境電商物流中的運用進行研究，有一定的現實意義。

1 共享經濟模式與跨境電商物流的相關概述

1.1 共享經濟模式

共享經濟能夠充分整合閑置資源，將整合后的資源加以利用，從而獲得經濟效益或其他價值。共享經濟模式實質上是一種對資源進行優化和配置的全新經濟模式。

在互聯網背景下，對收集的資源加以整合，形成具有功能價值的資源，供有需求的人使用，能夠提高閑散資源的利用率，同時強化社會服務功能。具體來說，共享經濟模式主要有以下特點。

一是共享經濟模式需要以技術為支撐，如計算機技術、人工智能技術、互聯網技術、物聯網技術等。

二是共享經濟模式要有一定的數據支持，通過搜集和分析大量數據，才能確定分散資源的整合方向。

三是共享經濟模式要獲取并配置大量資源，這樣才能實現資源有效利用。

四是共享經濟模式具有一定的市場化特點和社會服務功能，能夠充分滿足人們的多元化需求。在共享經濟模式下，資源在某種程度上具有準公共產品的功能。

1.2 跨境電商物流

跨境電商物流是跨境電商產業的重要內容之一，把海關和關境看作兩個關鍵點，然后在這兩個關鍵點內促進信息和事物流通。

跨境電商物流主要是管控物品流通，當前我國跨境電商物流在東南沿海地區較為常見，中西部地區的跨境電商物流發展較為落后，運輸需求較少，運輸成本較高。由于跨境電商物流行業中有非常多的競爭者，但是技術水平不盡相同，因此在管理與資金實力方面各有不同[3]，導致跨境電商物流行業整體的競爭力不足。除此之外，當前跨境電商物流服務出現了明顯的同質化現象，服務內容過于單一，與多樣化的需求不符。

2 共享經濟模式在跨境電商物流中運用的意義

當前跨境電商物流行業主要有國內快遞、國際快遞、國際郵政小包、國際物流專線、海外倉5 種模式。在跨境電商物流中運用共享經濟模式主要以共享經濟為基礎，為跨境電商物流的發展提供一定資源與技術支持。

分析在跨境電商物流中運用共享經濟模式的意義可以從以下方面入手。

一是跨境電商物流發展對共享經濟有客觀方面的需求。這主要是因為當前的跨境電商物流運輸成本相對較高，如果采用第三方配送，必然會使用海外倉，進一步提高了跨境電商物流的運輸成本。在物流企業力求降低跨境電商物流成本的前提下，運用共享經濟模式成為必然。運用共享經濟模式能夠優化資源配置，從而降低物流運輸成本和倉儲價格，提高跨境電商物流運營的經濟效益。

二是共享經濟模式在各行業中的發展較為成熟，有更廣闊的市場前景[4]，如滴滴出行通過把出租車資源和私家車資源整合在一起，在滿足客戶出行需求的同時獲得相應的經濟收益。因此，共享經濟模式在跨境電商物流中的運用具有一定的積極意義。

3 共享經濟模式在跨境電商物流中運用的策略

在跨境電商物流中運用共享經濟模式，應立足于跨境電商物流的發展現狀，充分認識到共享經濟模式的特點及功能，將共享經濟與跨境電商物流有效融合在一起，使共享經濟模式成為跨境電商物流發展的一大助力。具體來說，在跨境電商物流中運用共享經濟模式的策略有以下方面。

3.1 打破傳統跨境物流模式，融合共享經濟模式和跨境電商物流

在跨境電商物流中運用共享經濟模式應打破傳統跨境物流模式，將共享經濟模式和跨境電商物流結合起來。通過分析滴滴出行、共享單車等共享經濟模式，探索這些共享經濟的特點并合理運用，能夠為跨境電商物流體系更新做好準備工作。突破傳統跨境物流的發展模式，運用互聯網平臺整合大量閑置資源，建立共享經濟理念下的跨境電商物流模式，把自建物流鏈、倉儲服務商家及跨境物流園等結合在一起，通過出租閑置資源，為有需求的客戶提供針對性服務。同時，運用共享服務理念，依托互聯網、大數據、云服務等新型網絡技術，建立“共享倉”的標準、服務體系、結算體系、評價體系、合作體系等，“共享倉”平臺與全球電子支付、倉儲服務、電商平臺、ERP 系統互聯互通、共享聯動，幫助全球分布、獨立運營的眾多海外倉實現“挖潛、降本、提質、增效”的戰略目標。

3.2 建立物流資源共享平臺，有效整合閑置物流資源

在跨境電商物流中運用共享經濟模式時，應具備統籌發展的眼光，整合當前的跨境電商物流資源，建立專門服務于跨境電商物流的共享平臺。共享經濟模式下，跨境電商物流平臺的工作人員應加強管理和監督，把郵政小包和國際物流等整合起來，將其變成一個物流資源體系，專門為中小規模電商企業提供相應服務，同時使不同地區的人能夠共享物流資源，促進物流資源優化配置，使跨境電商企業在發展中滿足跨地區的要求。

在物流資源共享平臺上，服務至關重要。共享服務是共享經濟的重要模式，共享服務將向全球化、智能化、創新拓展的全球共享服務模式發展。

3.3 充分利用海外倉資源，提高海外倉資源的利用率

在跨境電商物流中運用共享經濟模式，應充分利用海外倉資源，提高海外倉資源的利用率，把海外倉和共享經濟結合在一起，打造出共享倉的物流運輸模式，優化配置并共享海外倉的資源。運用共享倉模式既能在多個國家推進跨境電商企業可持續發展，又能把海外倉資源的利用率提到最高，為跨境電商物流企業帶來巨大的經濟效益。

在共享倉模式下建立跨境電商物流平臺，需要投入一定的資金和人力，保證共享倉跨境電商物流平臺穩定運行。事實上，農村的中小賣家建立自己的海外倉后，能夠自己投入資金在國外租賃倉庫，借助出口易、遞四方等國內具有代表性的第三方海外倉服務企業，達到發展跨境電商的目的。海外倉經營者除滿足自身需求外，還應將多余的倉儲空間通過“共享倉”開放給第三方，不僅能減少倉庫建造和人力運營的成本，還能提高倉儲利用率，減少資源浪費，拓展盈利空間。

3.4 完善共享經濟物流信用信息體系，加強物流運營全過程的監督與管理

在跨境電商物流中運用共享經濟模式，應不斷完善共享經濟物流的信用信息體系，持續加強對物流運用全過程的監督與管理。從跨境電商物流的基礎設施入手，優化物流作業環節，將共享經濟模式和物流業務流程結合在一起，完善與優化物流的收費標準及信息流通模式，以規范的標準打造出統一完整的跨境電商物流平臺。

在跨境電商物流中，應統一物流標準，兼容各行業的物流需求，做好地區間、國內和國際間的物流對接工作，明確對接標準，不斷健全跨境電商物流體系的標準，規范和推進共享經濟模式下跨境電商物流的發展[5]。

除此之外，共享物流信用信息體系的建立要體現出跨境電商物流信息的時效性、真實性及客觀性，結合物流平臺方和需求方的需求，整合歸納信息資源，建立完整的信用信息體系。跨境電商物流運輸應有完整的監督機制，對運營全過程進行監督和管理，重點監控風險較大的環節，保障共享經濟模式下跨境電商物流規范發展。

4 結束語

共享經濟模式在跨境電商物流中的運用，主要是把共享經濟和跨境電商物流發展融合在一起，對跨境電商物流資源進行有效整合，以滿足客戶的多樣化需求。共享經濟下的跨境電商物流突破了傳統跨境電商物流發展的局限性，以信息共享、物流信息實時跟蹤及資源有效整合等優勢推動跨境電商物流進入全新的發展階段，讓電子商務發展成為國民經濟發展中不可或缺的一部分。