水穩(wěn)層施工工藝在市政道路工程中的應用

孫海光

摘要：市政道路工程的建設質(zhì)量直接關(guān)系到城市的發(fā)展，因此必須采用科學、先進的施工工藝。水穩(wěn)層施工工藝具有使用壽命較長、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好等優(yōu)勢，在市政道路工程中得到了廣泛應用。文章對水穩(wěn)層施工工藝及其質(zhì)量控制要點進行了分析，并以某市政道路工程為例，探討了水穩(wěn)層施工工藝的應用思路，供相關(guān)研究實踐參考。

關(guān)鍵詞：市政道路工程;水穩(wěn)層;施工工藝

在城市化建設進程不斷加快的背景下，城市相關(guān)基礎設施建設工程也越來越多，市政道路工程是重要的基礎設施項目，為更好地推動城市化建設，必須提高對市政道路工程的重視。水穩(wěn)層施工工藝可以有效提高路面的荷載能力，有利于提高市政道路工程的安全性。

1.水穩(wěn)層施工工藝及其質(zhì)量控制要點

水泥穩(wěn)定碎石層，簡稱為水穩(wěn)層，指的是通過水泥使碎石等原料固結(jié)，提前科學設置配比，然后應用路面壓實技術(shù)，提高路面的穩(wěn)定性，再進行路面養(yǎng)護，以確保水溫層施工的效果。市政道路工程中實際應用水穩(wěn)層施工工藝的時候，可以從以下幾個方面控制施工質(zhì)量：

1.1控制原料質(zhì)量

應用水穩(wěn)層施工工藝時，應對混合料中的水分含量進行嚴格控制，水分含量不管是過多還是過少，均會影響水穩(wěn)層的施工質(zhì)量。同時，也要對水泥的質(zhì)量進行嚴格控制，如果水泥的質(zhì)量不達標，則會影響混合料的整體質(zhì)量，進而降低施工質(zhì)量。應盡量使用同一批次的水泥，避免由于批次不同導致質(zhì)量差異進而造成的路面荷載能力不同。

1.2確保攪拌均勻

混合料配比完成后，必須攪拌均勻，以確保施工質(zhì)量。攪拌過程中應合理選擇傾斜角度，避免由于傾斜角度不當而導致攪拌不均勻。同時，攪拌過程中，力度應當適當，最好采取機械攪拌的方式，以提高攪拌效率與攪拌質(zhì)量。

1.3做好養(yǎng)護管理

水泥是水穩(wěn)層施工中所使用的主要材料，因此施工完成后，受到水泥特性的影響，路面會出現(xiàn)一定的收縮。面對這樣的情況，水穩(wěn)層施工完成后，應加強養(yǎng)護管理，提高路面的穩(wěn)定性，確保施工質(zhì)量。在開展養(yǎng)護管理工作的時候，主要是進行灑水養(yǎng)護，避免由于缺水而導致的濕度降低，預防裂縫的出現(xiàn)。通常需要養(yǎng)護7天。

2.水穩(wěn)層施工工藝在市政道路工程中的應用思路

某市政道路工程，總長度1.6千米，路面結(jié)構(gòu)設計厚度為85厘米，路面自上向下的構(gòu)成見表1。

市政道路工程中應用水穩(wěn)層施工工藝的過程中，應結(jié)合工程實際情況，加強對施工全過程中各個環(huán)節(jié)的把控，其中比較重要的幾個環(huán)節(jié)包括：

2.1混合料的攪拌

市政道路工程中應用水穩(wěn)層施工工藝的時候，需要使用大量原材料，包括水泥、水穩(wěn)碎石等。為確保施工質(zhì)量，應對原材料進行均勻攪拌，按標準配合比對混合料進行配置、攪拌均勻。應注意以下幾個方面的問題：1）本項目中，對混合料的攪拌時間在5個小時以上，攪拌過程中，結(jié)合實際情況，在級配曲線的指引下進行操作。同時，攪拌過程中，根據(jù)施工設計要求，對材料的配合比進行嚴格控制，確保材料可以滿足工程要求，從而提高水穩(wěn)基層的牢固性。2）為提高路面的穩(wěn)定性，充分發(fā)揮水穩(wěn)層施工工藝的作用，本項目中，根據(jù)市政道路工程的實際情況，對混合料的配合比進行合理確定，并進行充分攪拌。結(jié)合施工設計要求、施工現(xiàn)場環(huán)境，對施工技術(shù)進行合理選擇。

2.2水泥材料選擇

市政道路工程施工中應用水穩(wěn)層施工工藝時，水泥是一種主要的材料。為確保市政道路工程的建設質(zhì)量，應對水泥劑量進行嚴格把控。同時，也要加強對水泥質(zhì)量的把控，應選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的、符合國家標準要求的、有合格證明的水泥材料。實際使用水泥材料前，應仔細檢查水泥材料的質(zhì)量，不可使用質(zhì)量不達標的水泥材料，從而在源頭上確保市政道路工程的建設質(zhì)量。如果使用不符合要求的水泥材料，便會導致不必要的資源浪費，增加市政道路工程的施工成本。市政道路工程施工過程中，可以根據(jù)實際情況，對水泥的使用進行靈活調(diào)整，對實際施工情況進行動態(tài)化監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，避免由于水泥質(zhì)量缺陷而給施工質(zhì)量帶來的不利影響。

2.3攤鋪碾壓施工

攤鋪碾壓施工是市政道路工程水穩(wěn)層施工中的核心環(huán)節(jié)，為確保市政道路工程的施工質(zhì)量，應加強對攤鋪碾壓施工環(huán)節(jié)的把控。本工程中，根據(jù)設計要求，上下以及底基層的厚度均在20厘米以內(nèi)，因此每層攤鋪、碾壓均需要一次完成。施工前，應在施工場地周圍設置安全警示標識，避免無關(guān)人員、車輛等進入施工現(xiàn)場。在市政道路工程中應用水穩(wěn)層施工工藝的時候，應嚴格執(zhí)行施工方案的要求進行施工。攤鋪碾壓施工的作業(yè)流程如下：1）壓實。攤鋪碾壓施工中，應對基層松鋪厚度進行嚴格控制，松鋪完成后，使用機械設備進行壓實處理，同時應將壓實作業(yè)的施工時間控制在2小時以內(nèi)。2）碾壓。碾壓施工中，通常是按照先兩邊后中間的順序進行碾壓，路面兩側(cè)碾壓3遍后，再向路面中心位置逐漸靠攏。同時，遇到特殊情況的時候，可以適當改變施工順序，例如，路面坡度較大的情況下，可先在路面較低位置處進行碾壓，然后再在路面較高處進行碾壓。施工過程中，如果遇到軟土，應立即停工，并對軟土部位進行科學處理，然后才能繼續(xù)施工。3）間隙處理。水穩(wěn)層施工中，不同路段之間的連接處應留出一定的間隙，無需碾壓，施工完成后再進行處理。路面碾壓作業(yè)中，應對路面進行找平，充分考慮路面實際情況，制定科學、可行的施工方案，從而確保施工質(zhì)量。4）復壓。攤鋪碾壓施工過程中，路面碾壓完成之后，應根據(jù)基層標高，對路面高程進行檢查，對路面存在的問題進行有效處理，然后再次進行壓實處理，重點注意對特殊部位反復碾壓，以確保其切實符合質(zhì)量驗收標準，提高施工質(zhì)量。

2.4接縫施工

市政道路工程施工中，接縫是重要施工內(nèi)容之一。接縫主要包括橫向接縫、縱向接縫兩種類型。實際施工過程中，應嚴格按照工程要求，對接縫方向進行合理確定，以提高施工過程的科學性、合理性，確保路面的穩(wěn)固性，提高市政道路工程的整體建設質(zhì)量。市政道路工程中應用水穩(wěn)層施工工藝的時候，在選擇接縫方向的時候，應按照先橫向接縫、后縱向接縫的原則，在確保市政道路工程施工質(zhì)量的基礎上，應盡量減少縱向接縫，以確保接縫處路面的平整度。實際施工中，如果遇到接縫較寬的現(xiàn)象，可應用大型機械設備對接縫位置進行攤鋪、碾壓，從而達到提高施工質(zhì)量的效果。

結(jié)語：

綜上，市政道路工程施工中應用水穩(wěn)層施工工藝時，應從控制原料質(zhì)量、確保攪拌均勻、做好養(yǎng)護管理等方面，加強施工質(zhì)量控制。同時，實際施工中，應加強對混合料的攪拌、水泥材料選擇、攤鋪碾壓施工、接縫施工等環(huán)節(jié)的把控，以確保市政道路工程的建設質(zhì)量。

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