中國出口集裝箱運輸市場月評（2021年10月）

趙榮博

受德爾塔變異毒株廣泛傳播的影響，全球新冠肺炎疫情（以下簡稱“疫情”）依舊在高位運行，導致世界經濟復蘇面臨較大的不確定性。截至2021年10月底，全球累計新冠肺炎確診病例數量突破2.47億例。雖然近期我國多地發生局部疫情，但由于我國執行嚴格的防疫措施，有效阻止疫情進一步擴散，我國對外貿易總體保持平穩態勢。2021年10月，我國出口集裝箱運輸市場行情繼續向好，運價綜合指數繼續上漲。10月上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價綜合指數均值為3 291.25點，較上月上漲3.7%;同期反映即期市場行情的上海出口集裝箱運價綜合指數均值為4 596.58點，較上月上漲0.1%。

1 租船市場持續向好

受益于集裝箱運輸市場運價保持高位運行，集裝箱船舶租賃市場行情持續向好，多數船型租金漲幅較大。據克拉克森統計：10月1 700 TEU、2 750 TEU、4 400 TEU和6 800 TEU船型租金分別較上月上漲70%、90%、61%和57%。

2 歐地市場行情向好

一方面，受德爾塔變異毒株廣泛傳播的影響，歐洲多國疫情形勢嚴峻，對醫療物資和生活必需品的需求增長，從而支撐歐地航線市場運輸需求處于高位;另一方面，疫情對供應鏈體系造成的沖擊依然存在，導致港口持續擁堵。在此背景下，歐地航線市場供需基本面依然較為緊張，上海港船舶平均艙位利用率接近100%，市場行情延續向好態勢。10月中國出口至歐洲和地中海航線運價指數均值分別為5 472.62點和6 126.41點，分別較上月上漲1.5%和3.2%。

3 北美運價保持高位

美國疫情形勢依然嚴峻，每日新增新冠肺炎確診病例數量持續在高位徘徊，累計確診病例數量和死亡病例數量均排名全球首位。隨著傳統運輸旺季來臨，北美航線市場運輸需求處于高位，加之疫情引發的港口擁堵和集裝箱周轉不暢等問題持續沖擊供應鏈體系，市場供需關系繼續呈現緊張態勢，上海港船舶平均艙位利用率接近100%，市場行情走勢良好。10月中國出口至美西和美東航線運價指數均值分別為2 258.19點和2 554.73點，分別較上月上漲0.7%和4.0%。

4 澳新運價繼續上漲

隨著德爾塔變異毒株的爆發和傳播，澳新當地疫情始終未能得到有效控制，民眾對各類生活物資的需求上升。在此背景下，澳新航線市場運輸需求持續向好，上海港船舶平均艙位利用率保持高位，市場運價延續上漲態勢。10月中國出口至澳新航線運價指數均值為點，較上月上漲11.4%。

5 南美運價走勢良好

南美國家疫情形勢依然嚴峻，當地對醫療物資和部分生活必需品的需求持續在高位徘徊。在此背景下，南美航線市場供需基本面呈現緊張態勢，上海港船舶平均艙位利用率接近100%，市場運價延續良好走勢。10月中國出口至南美航線運價指數均值為2 891.53點，較上月上漲10.4%。

6 日本航線運價上漲

隨著日本疫情繼續趨于穩定，日本航線供需關系總體平衡，市場運價繼續上漲。10月中國出口至日本航線運價指數均值為1 033.84點，較上月上漲5.5%。

（編輯：張敏 收稿日期：2021-11-02）

友情提示：同期《中國沿海（散貨）運輸市場月評》請見《水運管理》2021年第11期。