沿海集裝箱運價指數走勢分析（2021年10月）

天津航運指數下設的沿海集裝箱運價指數包括沿海集裝箱出港運價指數（以下簡稱“出港指數”）和沿海集裝箱進港運價指數（以下簡稱“進港指數”）。2021年10月，因國慶節假期調休，沿海集裝箱運價指數共發布17次，總體呈穩中上升態勢（見圖1）。10月8―9日，出港指數和進港指數雙雙下行，沿海集裝箱運價指數累計下跌1.02%。10月11―21日，出港指數和進港指數穩定，沿海集裝箱運價指數平穩運行。10月22―25日，出港指數和進港指數上行，沿海集裝箱運價指數累計上漲5.07%。10月26―29日，沿海集裝箱運價指數保持穩定。10月29日，沿海集裝箱運價指數收于1 340.57點，比9月30日上漲51.53點，漲幅為4.00%。

（1）出港指數 10月出港指數收于1 224.67點，比9月30日上漲48.72點，漲幅為4.14%。受限電影響，天津及其腹地鋼鐵生產企業產能下降，出貨量持續減少，加之下游生產企業的運輸需求還未釋放，天津至泉州/廈門和天津至廣州航線市場運力充沛。國慶節假期結束后，天津至泉州/廈門和天津至廣州航線市場運價小幅下行并趨于穩定。臨近月末，天津至華南和福建流向的貨物運輸需求迅速恢復，其中鋼材類貨量恢復比較明顯，推動天津至泉州/廈門和天津至廣州航線市場運價回升。當月天津至泉州/廈門和天津至廣州分航線運價指數累計分別上漲1.21%和5.33%;同期天津至上海/寧波航線市場供需較為平衡，運價保持穩定，分航線運價指數平穩運行。

（2）進港指數 10月進港指數收于1 456.46點，比9月30日上漲54.34點，漲幅為3.88%。泉州/廈門至天津航線：雖然福建地區的新冠肺炎疫情有所緩解，但市場運輸需求依舊不旺，市場運價走低后恢復平穩;當月分航線運價指數累計下跌8.59%。廣州至天津航線：市場運價總體保持平穩;月末，受航線運力調整的影響，市場運力供給緊張，市場運價走升;當月分航線運價指數累計上漲6.88%。上海/寧波至天津航線市場運價保持穩定，當月分航線運價指數平穩運行。

（編輯：張敏 收稿日期：2021-11-08）