危險化學品裝卸運輸問題及防控對策分析

谷郎野 孟祥吉

摘要：危險化學品它們具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特殊的化學屬性，在倉庫內儲存、包裹和運輸時，容易直接對人、器械及環境造成損壞或受到嚴重的傷害。危險的化學品因為繁多的類型及其本身的屬性，勢必會極大地增加它們在儲運時間中的風險。隨著我國化學制藥工業和貨物運輸行業的快速發展，每年又會出現有數千種新型品種投入市場，危險化學品的移動和運輸量還在逐年遞減。在交通運輸方式的多元化與運輸快捷度高速化的當下，危險性化學品的攜帶與運輸已經形成了一個嚴重的安全隱患的源頭。鑒于此，本文將探討危險化學品裝卸運輸問題及防控對策。

關鍵詞：危險化學品;裝卸運輸;問題;對策

一、危險化學品運輸中容易引發事故的因素

（一）人為因素

從事各種危險物質化學品的相關專業押運工作人員，如包車司機、押運管理人員、包裹押運管理人員，其中仍然確實存在著不少相當數量的這些企業人員法律意識淡薄，文化道德素養低。從業者對危險食用化學品及其運輸相關的一些法律法規及其基礎知識就是掌握得很少，有的企業根本就是沒有這樣幾個法律方面的基礎知識，違章違規進行非法運輸，甚至有的是非法進行運輸;對于所需要裝載的危險食用化學品的潛在性和危害性也就是了解甚少，有的即使一點都很常見也根本沒有。一旦一些商品或者貨物內部結構發生了燃氣泄漏或者可能是爆炸引起的重大火災等危險情況，他們便可能會隨時變得完全無法及時做出適當的安全應急措施處置，不利于能夠在現場第一時間迅速采取有效的補救措施，制止此類事態的繼續擴大。而且還有的列車司機、押運工作人員的安全責任心和安全事故防范責任意識較弱，他們對于執行有關鐵路危險金屬化學品的安全管理運送和運輸管理相關規定等的認識比較嚴重欠缺，疲勞無序慌亂地停車駕駛，盲目強行乘坐鐵路快車、強行乘坐會車、超速，過往在鐵路的各交叉口、橋梁、涵洞時不時地加以注意減速，還有的酒后酒醉駕車。這些都無疑是極易可能造成行人撞車和導致翻車的交通事故。而且還有些食品裝卸廠的工藝操作人員因為違背了裝卸操作規程而野蠻地違法進行安全裝卸，不按照操作規定程序進行安全裝卸，都容易直接造成裝卸事故的及時發生，造成經濟災難。

（二）客觀因素

交通事故的頻繁同時發生，很多實際情況下都與一些主要的社會客觀因素密切關聯相關，例如與人的道路交通情況就是說也有直接或間接的相互聯系：就是例如當一輛重型汽車經過一處地面不平整處的道路路口時會突然產生劇烈的汽車震動，使得裝在汽車包裝中的發動機件內部受到嚴重損壞，還有有可能直接使得所載危險的汽車化學品和汽車包裝容器之間的重要摩擦部件發生外力沖擊而汽車受到嚴重損壞;在泥濘的交通小徑中，在崎嶇山路、彎曲以及坡度較多等重要路段均容易同時出現車輛側滑從而容易導致翻車引發交通事故。天氣情況的品質優劣和使用好壞也直接關系決定了是否影響到所涉及的受到危險的金屬化學品安全和道路運輸，大雨、小霧的晴天或者只要是沒有冰、雪等正常情況下均由于道路天氣情況不佳、視野模糊、路滑等各種原因容易導致交通車輛相互發生碰撞或車輛翻車等而引起的交通事故。

（三）裝運條件因素

運送危險有害化學品的主要裝載環境條件，例如產品包裝和管道配送危險貨物等各種自然環境因素也可能會直接影響檢測到此類事故的可能發生。危險有害化學品的貯藏包裝技術是企業確保貯藏產品質量不會長期發生重大改變、數目完整的主要根據基本技術需求，也是企業預防和有效控制安全貯藏產品運輸中可能發生的產品著火、銹蝕等各種自然災害性安全事故的主要技術手段和基本措施，是安全貯藏運輸的根本技術必須。但是在實際的包裝工作中由于整個包裝容器的機械強度和結構穩定性不夠，或者由于包裝襯墊等原材料的使用選擇不當，都會直接可能導致整個包裝容器的嚴重破損，化學物質和大量廢棄包裝水的大量泄漏，引發包裝事故。在加工進行汽車配裝危險貨物時，有的把與其他危險物種滅火性質互相直接抵觸的危險氣體化學品共同滅火裝置混放在一輛車上，或者把汽車采取應急滅火的各種方法、搶救等等措施不同的其他危險物品共同混裝在一起，萬一一旦汽車發生了燃氣泄漏就很容易有可能因為這些危險混裝物而直接引起更大的自然災難。

危險物質和化學品的裝卸和運輸中存在風險的成因針對于危險物質和化學品在運輸過程中存在著許多風險，其中的形成方式是具備了一定的原因，對這些風險形成的方式和原因要求進行了探究，有利于我們制訂出完善的應對戰略。

（四）危險化學品運輸監管不夠嚴格

在實地審核涉嫌危險化學品攜帶運輸的其他相關文件時，我們發現，部分外地汽車年審不嚴謹按照國家相關法規要求進行，容器的檢驗人員走過場，部分地方汽車年審人員只需要將相關資料遞交并送審蓋章;更有甚者，部分交通運輸的車輛會使用偽造的套牌或虛假許可證。因而，存在著車輛的安全隱患不容易被發現和車輛攜帶疾病運轉的情況。

（五）安全監控技術系統不健全

從事危險性化學品運輸的民間經營企業，有較大一部分企業是由民間經營者或其他機構自有的車輛直接掛靠具備相關資質的化學品運輸公司;并且由于管理不夠規范，沒能對危險化學品的運輸汽車和船舶進行跟蹤安全管理，大都未能對車輛和船舶安裝 gps 全球衛星定位系統、GIS地理信息系統;一些企業，在其相應的道路上，由于存在著交通條件復雜以及有危險的化學品運送車輛經過的道路上，也沒有配備全方位的攝像頭來進行監測，技防舉動措施落實得很不到位。

二、危險化學品裝卸運輸的防控策略

（一）危險化學品運輸單位應經資質認定

危險化學品的運輸因為存在潛在的危險，若是發生了事故，危及社會的公共安全和其他人民的生命財產安全，所以我們從事此項運輸工作時就需要自身具備必須的條件，根據《條例》的精神，國家應當對危險化學品的運輸進行嚴格的資質確認制度，沒有經過資質確認的任何單位都不得進行運輸危險的化學品。通過高速公路運送危險化學品的托運人，僅僅可以委托其他具有危險化學品運送服務資質的運輸公司進行承運。對于專門從事危險化學品運輸的專業技術人員，例如汽車駕駛員、設備裝卸操作人員、抵押物流操作人員等，《條例》中明確要求必須進行專業的學習，并經地方政府交通行業監督管理機構的考核合格，取得其上崗資格證后，才可以進行其上崗操作，這實際上也是對其執業資格的認定。即是指從事各類危險化學品的運輸工程單位和其他有關從業者，必須經過當地有關機構的資格認定之后，才可以獲得從事各類危險化學品的運輸工程。如果本單位未經過資質確定或者駕駛員，押運器等人員沒有持證上崗，因此從事危險物質和化學品的運輸，就嚴重地違反《條例》中所規定的精神，將會受到嚴厲的法律制裁。

（二）加強從業人員培訓教育，提高法律意識和業務素質

危險金屬化學品的交通運輸中很有可能會同時存在很大的交通危險性，為了有效維護國家社會經濟公共安全，防止此類交通事故的再次發生，國家部門要求運輸企業認為有必要嚴格執行危險金屬化學品的交通運輸安全管理運行法律和相關規定。如《條例》第三十九條明確規定：通過高速公路貨物運送運輸劇毒有害化學品的，托運代理人依法應當向其地址所在地縣級以上人民政府地方公安機關或者當地公安執法機構部門提出合法申請，辦理運送劇毒有害化學品在高速公路上的合法運輸或者通行證。未辦理貨物運送的通行證，不準攜帶劇毒性的化學品。如果無證進行劇毒化學品則屬于非法進行運輸。從事危險化學品的運輸工作單位必須要積極地組織其他從業者向他們學習這些相關的法律、法規和技術知識，提高其他從業者的法制意識，并嚴格按照國家的規定執行。危險性的化學品在運輸過程中容易引起事故，而且事故的發生和影響到個體身心等各種因素都會有很強的相互作用，所以也應該更加注意培訓和提升從業者的職場素質。危險化學品的種類很多，而且每個環節都存在著各自的危險性，發生了事故后應該采用的處置辦法也是不同的，所以相關企業、廠家都應該根據自己的實際情況，針對自身的具體情況來組織司機、押運人員等進行研究和學習。使其能夠熟練地掌握本系統經常會接觸的危險和毒物化學品在交通運輸中的危害性等知識和安全物流運輸中的具體技術要求，萬一在過程中發生了事故時就應該懂得怎么做，并且知道如何采取措施盡量減少自然災害的威脅和危險。還應該積極地組織他們學習必須的勞動保障知識，增強自我的保護意識。對于運輸攜帶劇毒、易燃難爆等危險化學品的專業從業人員，應當進行相關安全知識的培訓，使其充分了解包裝中所含危險化學品的物理性質、危險物理特征、包裝容器的實際使用情況及其特性，以及正確選擇防護和處置方式，掌握不同類型的滅火器具的適用范圍和正確的使用途徑，在可能發生的意外或者交通事故中，能夠在第一時間做出有效的措施，降低危害。

（三）選擇合格的包裝容器，正確裝運貨物

不同的危險化學品具有不同的危險特性。運輸貨物時，應根據貨物的特點選擇合格的包裝容器。按照規定，用于危險化學品運輸的儲罐等容器必須由專業生產企業生產，經檢驗合格后方可使用。裝卸貨物時，必須正確配裝，不得混裝運輸。特別是性質沖突、消防方法不一致的，不得同車運輸。例如，在運輸壓縮氣體和液化氣體時，氫氣瓶和氧氣瓶、氫氣瓶和氯氣瓶不能在同一輛車上運輸;黃磷和鈉、鉀等潮濕時易燃，不能同車運輸。因為黃磷容易自燃，可用于滅火，而鈉、鉀與水發生反應，會引燃、燃燒甚至爆炸。因此，這兩種貨物不能用同一輛車運輸。裝貨時，我們還應注意包裝和襯里材料。包裝應牢固、嚴密，特別是有毒、腐蝕性貨物的外包裝必須符合要求。例如，溴應裝在高強度和耐酸的陶瓷罐中。溴包裝襯墊材料應選用既能減輕碰撞、摩擦又有吸附作用的無機耐火輕質材料，如礦渣棉、巖棉、硅酸鋁棉等，在實際運輸中，有的單位選用草席、草蓋、木箱等，瓦楞紙等作為輸送溴的襯墊材料。這些材料雖然能有效緩沖碰撞和摩擦，也是很好的吸附材料，但一旦發生溴泄漏，很容易與這些材料發生氧化反應，引起自燃，因此不適合使用。

（四）做好運輸準備工作，安全駕駛

運輸危險的化學品因為貨物本身的危險性稍微有些小心謹慎就很可能會發生事故，所以在進行運輸之前一定要提前做好充分的準備。要配置清晰明顯的符合標準規定的"危險品"牌照。也需要同時配戴消防罩、搭設相應的消防滅火用品及預防雨水沖洗器具。車輛的車門和窗戶底板一定要保持完整，周圍的柵欄也要牢固，如果是裝運易燃、難爆的貨物，車廂內部的窗戶和底板如果是鐵質的，應該在窗戶上鋪墊木板或者橡膠板。載運任何危險化學物質的車輛都需要處于一個良好的科技狀態，因此在行車之前一定要認真地檢查汽車的狀況。尤其需要認真地檢查汽車上的制動系統，看它們是否靈敏、可靠，還應該認真地檢查與汽車相連的固體裝置及燈光指示牌。在高速行駛時，司機一定要注意選擇平坦的路面，控制汽車的速度、車間和距離，遇到有特殊情況，要及時提前進行減速，避免發生緊急制動。必須嚴格學習遵循道路交通安全法律。路途上不能任何隨意開放停靠，裝載或運有易爆劇毒、易燃難燃可爆危險物品的大型汽車或者其他大型交通運輸工具、城市農村居民區、集鎮等較為復雜人口密集的特殊地方汽車不得任何隨意停放，也不能在各類學校、機構、風景區和名勝區等隨意開放停靠。運輸途中的汽車駕駛員一定特別要注意做到精力充沛、思維能力高度集中，杜絕酒后高速駕駛，疲勞的高速駕車和盲目隨意駕駛交通快車，保證安全的道路行駛。要特別注意當地的天氣情況，惡劣天氣例如下雨、降雪、云霧等，在大風暴砂天盡可能減少出車。夏天對于危險的化學品需要特別小心，當時的氣溫越來越熱，當地區范圍內的溫度超過了30℃，白天就禁止進行運輸，應該轉換到晚上進行運輸。夏季的雷雨和暴曬天氣也比較嚴重，要提前防止運輸的貨物遭到雨淋，特別要注意運輸金屬鈉、鉀或碳化鈣、保險粉等一類有害化學品，遇到雨水時可能會與人體產生化學反應，引起火災、爆炸等安全事故，運輸中還應該特別注意。

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