就業育人視域下軌道交通類高職院校學生關鍵能力培養實踐
——以石家莊鐵路職業技術學院為例

周敏娟 田 巍 秦 偉

（石家莊鐵路職業技術學院1）河北石家莊050041中國鐵路鄭州局集團有限公司2）河南鄭州450000）

20世紀70年代，關鍵能力概念經德國教育學家梅騰斯提出后，隨即引領了德國職業教育改革的風向，掀起了關鍵能力培養的熱潮。在西方職業教育學領域，關鍵能力是與那些與具體工作任務和專門技能無關的，但是對現代生產和社會順利運轉起著關鍵作用的能力的總稱[1]。關鍵能力是所有職業領域都需要的能力，但不是直接的專業能力，在個人職業發展過程中起著關鍵作用。就目前各國的關鍵能力培養來看，培養目標基本是一致的，都指向終身學習、可持續發展、職業能力培養與完善，通過終身學習能力和職業能力的提升來促進個人的可持續發展，使個人能夠適應信息化社會的高速發展，適應產業變革，促進社會的不斷進步。

2017年我國頒發《關于深化教育體制機制改革的意見》明確提出了屬于“核心素養”范疇的“關鍵能力”的類別及子能力。其中“關鍵能力”包含了以下四種類型（見表1）。

表1 我國的關鍵能力類型

1 國內外對學生關鍵能力教育實踐現狀

德、澳、英等國家對關鍵能力的教育實踐進行了不懈的探索：德國在充分考慮企業需求的基礎上，以職業分析為指導，分析特定職業的工作任務，劃分不同的職業群，每個職業群對應一個專業，通過項目為導向的教學方法、產教結合實訓環境、團隊教學組織方式等實培養學生關鍵能力；澳大利亞“以行業需求為導向”，研發了培訓包體系，培訓包規定了關鍵能力的內容，教師必須遵照培訓包制定的標準實施課程開發，設計教學方案和進行教學。英國建立了比較完備的組織結構，從政府、立法部門、證書機構、工會到培訓機構和雇主都參與了關鍵能力項目的開發與實施，在充分考慮行業和企業的需求基礎上，采用不同的方式培養學生關鍵能力。

關鍵能力的提出在一定程度上加快了我國職業教育行業的進一步改革創新，我國職業院校基于企業需求的高職生關鍵能力培養的研究比較少：在中國知網上搜索“高職生關鍵能力培養”，共有241篇文章，主要集中于課程體系解構、教學范式變革、考核評價創新等宏觀層面，而在具體的培養途徑、方法等微觀層面的研究明顯不足，同時缺乏科學的指導理念。基于企業行業需求的關鍵能力培養途徑和方法研究文章只有1篇，解析了關鍵能力的結構,提出了關鍵能力的形成模型和培養策略，對職業院校可操作性不足。

2 軌道交通行業快速發展，對從業人員的關鍵能力提出迫切需求

2019年，我國頒發的《交通強國建設綱要》指出，打造素質優良的交通勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，造就一支素質優良的知識型、技能型、創新型勞動者大軍。《2018年城市軌道交通行業人才需求與職業院校專業設置指導報告》中提出，職業院校城市軌道交通類專業人才培養目標比較明確，畢業生的業務實操能力存在差距，需進一步加強城市軌道交通類專業人才素質和職業道德提升。城市軌道交通通用素質:責任感、安全導向、執行能力、團隊合作能力、應變能力[2]。

筆者針對近三年石家莊鐵路職業技術學院的畢業生做了基層崗位關鍵能力調查，主要面向鐵路局、工程局和地鐵公司等基層崗位職工。發放調查問卷563份，其中鐵路局職工占67.84%，工程局、建筑公司的職工占12.5%，地鐵公司職工8.93%，其他單位職工占10.71%。普通工人占71.43%，技術工人占7.14%，技術干部占9.82%，其他占11.61%。100%的人認為自己所從事崗位的關鍵能力中安全意識、責任感、交流表達能力、團隊合作能力、學習能力、應變能力、收集信息與處理能力、管理能力最重要，98.34%的人認為分析與計算機能力很重要。13.23%的人認為外語能力重要。

3 軌道交通類高職院校學生關鍵能力的培養

軌道交通類高職院校主要是為軌道交通行業培養在一線崗位上直接從事生產、操作、技術等工作的高素質技能人才。石家莊鐵路職業技術學院主動對接市場需求，人才培養目標與企業接軌，以學生關鍵能力培養為抓手，采用現代學徒制、訂單班、2+1定向培養、混合所有制等多種校企合作模式，采用任務驅動、工學交替、頂崗實習等教學模式，實現學生綜合素質的全面提升，為國鐵集團各鐵路局、中鐵、中鐵建及中建等各工程局和石家莊、洛陽等地鐵公司的基層崗位培養了許多優秀的技術技能型人才。

3.1 堅持立德樹人，培養學生良好的職業素養

黨的十九大報告指出“建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣”，結合時代發展和軌道交通行業對技術技能人才培養要求，石家莊鐵路職業技術學院把立德樹人作為根本任務，始終發揚“艱苦奮斗、志在四方”的鐵道兵精神，把“安全優質、興路強國”的鐵路行業文化和“誠信創新永恒，精品人品同在”的中國鐵建企業文化等元素植入教學教育體系，形成了獨具特色的“三魂”文化：軍魂、路魂、燕趙魂。長期以來，學院實施“三魂”文化“進校園、進課堂、進教材、進社團”，培養學生責任感、環境的適應能力和抗壓能力。學院打造了就業指導人員、思政課骨干教師、心理教師、專業教師等組成的校內就業育人隊伍和用人單位政治信仰堅定、業務突出的專家、人力資源負責人、優秀校友、企業一線技能大師等組成校外就業創業導師隊伍，對學生進行以能力培養為中心的職業素質教育和就業教育，實現校內校外、課內課外就業育人全覆蓋，培養學生良好的職業素養、對行業的認同和企業的歸屬感。

3.2 改革教學模式，培養學生過硬的職業能力

高職教育要把學生培養成具有把成熟技術和管理規范變成現實的生產和服務的能力，傳授學生與人交往、與人合作，培養學生的競爭意識，具備良好的心理承受能力、自我控制能力等十分必要。在專業教學中，創造便利條件，有意識地引導學生參加生產性實習實訓工作，并在其中注意培養他們的競爭意識尤為重要[3]。石家莊鐵路職業技術學院通過開展現代學徒制、訂單班、“2+1”定向培養等校企合作模式，開展不同形式的實習實踐活動。2021年，國鐵集團下屬各鐵路局集團公司（以下簡稱鐵路局）根據《國鐵集團關于規范院校畢業生使用管理工作的通知》（鐵人〔2019〕50號）對2021年及以后招錄的高職畢業生，全部實行“2+1”定向培養。鐵道高職院校在完成第一、第二學年教學課程后，在第三學年根據畢業生擬從事工作崗位組建訂單班，根據《鐵路特有工種技能培訓規范》制定教學方案，校企共同開展畢業生擬任崗位崗前理論與實作培訓，畢業前考取鐵路崗位職業資格證，實現畢業即可上崗。石家莊鐵路職業技術學院在2021年先后組織了北京局、蘭州局、沈陽局等路局的線路工、橋隧工、接觸網工等多個工種2+1定向培訓，本院2021屆畢業生中有1300余名和各鐵路局簽約的同學參與其中，畢業前順利拿到鐵路特有工種上崗職業資格證，畢業即實現定職。通過實踐鍛煉，培養了學生的執行能力、團隊合作能力和創新能力，形成對行業、企業核心價值觀的認同，實現了企業、學校和學生的共贏局面。

3.3 緊貼行業前沿，培養學生超強的創新能力

在大規模鐵路建設、城市軌道交通業快速發展和鐵路改革發展的新形勢下結合專業特點，課堂教學中大膽改革、大膽實踐，針對不同的專業，開設相關的創新創業指導課，啟發學生的發散性思維，培養學生的創造意識和創新能力。通過創新創業宣講活動、專任教師指導隊伍訓練、創客項目交流會等活動，引導帶動學院學生的創新創業熱情與積極性，積極參加各項各項創新創業大賽，并取得優秀的成績：在2021年“挑戰杯”河北省大學生課外學術科技作品比賽中，石家莊鐵路職業技術學院共取得了特等獎3項、一等獎5項、二等獎5項、三等獎6項的好成績，其中特等獎和一等獎數量位居河北高職院校前列，并有一項作品晉級國賽。

3.4 校企深度融合，共建培訓基地

針對院校專業教師理論與實踐脫節的問題，常態化組織專業老師利用暑假寒假時間到鐵路局的站段、工程局的項目部、地鐵公司進行掛職鍛煉，既豐富實踐經驗，也可以在現場指導管理實習學生，并可以提供技術服務。2021年，各鐵路局“2+1”定向培養，鐵路局為專業老師提供了各站段頂崗實踐的機會。企業派兼職教師來培訓基地為教師、學生授課，并引入行業企業的新知識、新技術、新標準、新工藝等內容，培養教師和學生的動手能力。專兼職教師開展經驗交流會，可以使兼職教師掌握高職生的教學規律，提高現場教學水平。

軌道交通類高職院校作為為軌道交通行業培養技術技能型人才的搖籃，肩負著培養現代工匠的重任，要從培養學生相應的職業崗位需求入手，以崗位關鍵能力為抓手，培養學生良好的職業素養，拓展學生的專業知識、操作技能和職業能力，著力培養學生的職業發展 學習能力和創新能力，為軌道交通業培養具備可持續發展能力的高素質高級技能型專門人才。